Conexão Automotiva

Casamento entre a Lordstown e a Foxconn já tem primeiras rusgas e marca quer encontrar novo parceiro para a produção da sua picape Endurance nos EUA A Lordstown demorou tanto tempo para iniciar a produção da sua picape Endurance que depois que começou a produzir, surgiram novos problemas. O azar da startup norte-americana começou depois que a empresa recolheu 19 unidades da Endurance de consumidores e interrompeu a produção até encontrar problemas nas unidades. A mudança ocorreu depois que foram relatados problemas relacionados com desempenho e qualidade de alguns componentes. Vale lembrar que, a Endurance é produzida pela Foxconn. A unidade de Lordstown, em Ohio, Estados Unidos, era da Lordstown Motors, mas precisou ser vendida para a Foxconn para levantar investimentos para a finalização do projeto da picape. Em troca, a Foxconn produziria a picape para a marca norte-americana. O chamado de recall envolvido com unidades da picape tinham “um problema específico de conexão elétrica q

Após início da produção, Lordstown consegue licença Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos para vender sua picape Endurance A Lordstown conseguiu a licença de vender a picape Endurance nos Estados Unidos. A marca enfrentou um longo processo até o início da produção da picape e agora está com tudo pronto para início das entregas da Endurance após conseguir as licenças da Agência de Proteção Ambiental, bem como do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia. Com isso, as primeiras unidades já começaram a ser entregues aos seus proprietários, sendo mais uma picape elétrica no mercado norte-americano. “Estou muito orgulhoso da equipe da Lordstown Motors e da Foxconn EV Ohio por seu trabalho árduo, coragem e tenacidade para alcançar este marco. Estamos muito entusiasmados por começar a entregar veículos aos nossos clientes de frotas comerciais.” , disse o CEO da Lordstown, Edward Hightower. A marca ainda sofre com problemas com a baixa produção do primeiro lote, de 500 unidades.

Parceiras, Foxconn confirma compra de mais de 18% de ações da Lordstown Motors, responsável pela picape elétrica Endurance A Foxconn confirmou a compra de parte da Lordstown. Parceiras, as empresas produzem na mesma fábrica de Lordstown, em Ohio. A Foxconn confirmou a compra de US$ 170 milhões em ações, o que representa por 18,3% da marca. A compra desses ações fará com que a Lordstown receba influência da Foxconn, com direito a nomear dois membros para o Conselho de Administração da marca norte-americana. Já o investimento recebido pela Foxconn será usado pela marca para fins corporativos gerais, pagar o desenvolvimento da Endurance e trilhar um novo programa de veículo elétricos juntas. Ambas as empresas ainda decidiram pelo fim da sua parceria joint-venture em favor de uma parceria com a compra de ações entre as empresas. “No ano passado, as equipes da LMC e da Foxconn trabalharam em colaboração para levar o Endurance à produção comercial, apesar dos inúmeros desafios externos.

Lordstown inicia a produção da picape Endurance na fábrica de Lordstown, em Ohio, nos Estados Unidos, depois de muitas idas e vindas A Lordstown enfim conseguiu começar a produção da Endurance na unidade da Foxconn, em Lordstown, Ohio, Estados Unidos. Fábrica que era da General Motors, a fábrica foi vendida para a Lordstown, que passou por problemas financeiros no desenvolvimento da Endurance e teve que vender a fábrica para a Foxconn. A compra ainda tinha a parceria de fazer com que a picape ainda fosse produzida na unidade. E agora, anos depois da apresentação do primeiro protótipo, a picape começa a ser produzida na fábrica. De acordo com a marca, a produção começou com um lote inicial de unidades de 500 picapes que foram produzidas. A empresa confirmou que cerca de 50 destas unidades foram entregues ainda no ano passado e as 450 unidades restantes serão entregues ainda neste primeiro semestre. A produção deve começar em ritmo mais lento até que a Lordstown consiga aumentar sua ca

Lordstown apresentou oficialmente detalhes e as primeiras imagens da Endurance de produção durante o Salão do Automóvel de Detroit A Lordstown apresentou oficialmente a sua primeira picape, a Endurance. Depois de muitas informações do protótipo da picape, a marca apresentou a versão de produção da mesma. Poucas coisas mudam em relação ao modelo protótipo, e a marca quer começar a produzir a Endurance nos próximos meses. Visualmente, a picape realmente pouco muda em relação ao que já era conhecido. Em seu design, a Endurance possui uma dianteira que se destaca pelos faróis afilados e conectados por uma barra em preto brilhante. A grade dianteira é substituída por uma peça na cor da carroceria com um desenho quase liso. Ao centro aparece o logotipo da Lordstown, onde também está o bocal de recarga das baterias. Há ainda entradas de ar verticais com um acabamento que se conecta com os faróis. Há três fachos de entradas de ar de cada lado. Essas entradas ainda se conectam com os faróis

A Lordstown enfim confirmou que vai conseguir produzir o seu primeiro veículo ainda neste ano com a Endurance. O modelo começa a ser feito ainda neste trimestre de 2022, com entregas iniciando logo em seguida. Com uma saúde financeira mais segura, a montadora vai conseguir produzir a Endurance junto com a Foxconn. Inclusive, a venda da fábrica para a empresa fornecedora da Apple ajudou a Lordstown a minimizar seus gastos com funcionários, uma vez que 400 funcionários passaram a ser de responsabilidade da Foxconn. De acordo com o Executivo-Chefe da Lordstown, Edward Hightower, disse que a empresa está avançando em unidades pré-produção, indicando que em breve a marca consegue a validação e certificação para a produção. “No segundo trimestre, fizemos progressos significativos em relação ao nosso plano de lançar a Endurance no terceiro trimestre de 2022 e iniciar as vendas no quarto trimestre. Estamos ansiosos para colocar o Endurance nas mãos dos clientes, pois achamos que eles vão adora

A Fisker confirmou que o seu novo automóvel, após o início da produção do Ocean, será o Pear. O SUV será produzido na unidade de Lordstown, Ohio, nos Estados Unidos, na recém adquirida fábrica da Foxconn. A Fisker confirmou que a novidade será feita em um “importante centro de fabricação de veículos elétricos na América do Norte” . O acordo foi anunciado no ano passado e confirma que cerca de 400 funcionários da Lordstown Motors vão trabalhar com a Foxconn. A Lordstown confirmou que sua picape Endurance também será feita na unidade, ou seja, ao que tudo indica, a Foxconn vai atuar como uma Magna Steyr, produzindo automóveis para seus parceiros. Tanto a Lordstown e Foxconn se comprometeram a fazer contratos de fabricação por meio de joint-venture, onde serão injetados US$ 55 milhões na unidade, sendo a Foxconn majoritária em 55% da fábrica e a Lordstown com o restante. Ambas as empresas confirmaram que o “Mobility in Harmony (MIH) Open EV Platform para co-projetar e desenvolver programa

A Foxconn finalizou a compra da fábrica de Lordstown, da Lordstown Motors. A unidade, que ia produzir apenas a picape Endurance, deve ser uma fábrica que vai produzir automóveis de outras marcas. Cerca de 400 funcionários da unidade fabril devem passar a ser funcionários da Foxconn, que produz componentes da iPhone. Eles vão assumir a responsabilidade da produção da Lordstown Endurance. De acordo com informações do Automotive News , a Lordstown não será mais uma empresa montadora, mas sim com uma produção terceirizada. O acordo será um investimento de US$ 100 milhões por parte da Foxconn para a criação de uma joint-venture que vai desenvolver apenas modelos elétricos, chamada a linha Mobility-in-Harmony. Segundo o CEO da Lordstown, Daniel Ninivaggi, a injeção de investimentos que a Lordstown recebe ainda não será o suficiente para a produção da Endurance. De acordo com a empresa, é preciso que se tenha US$ 150 milhões adicionais para dar início a produção da picape. “Temos cerca de 250

A Lordstown segue em busca de investimentos para iniciar a produção da sua picape Endurance. O modelo foi apresentado nos últimos anos e, desde então, está à espera de investimentos para começar a produzir seus veículos. A marca confirmou que precisa levantar US$ 150 milhões para a produção da picape. O capital adicional será necessário para a produção começar, porque antes do início da produção, a Lordstown ainda precisa finalizar a fase de testes e comprar os materiais e componentes da picape. O último relatório confirmou que, financeiramente, a Lordstown possui US$ 204 milhões em caixa, mas uma queda em relação aos US$ 587 milhões que tinha em 2021. A marca ainda recebeu o valor de US$ 200 milhões pela compra da fábrica de Lordstown, Ohio, Estados Unidos, do qual a marca tinha comprado da GM. “Tivemos discussões construtivas com a Foxconn. É um negócio complexo. Está demorando um pouco mais do que esperávamos. O fato de a Foxconn ter concordado em estender o prazo de pagamento é um

Depois da Ford, a General Motors (GM) confirmou a venda (de parte) das suas ações que tinha da Lordstown Motors. Depois de adquirir 7,5 milhões de aços da empresa, quando a Lordstown era avaliada em US$ 75 milhões, a GM já tinha confirmado que venderia as ações da empresa para interessados. De acordo com informações de Jim Cain, Porta-Voz da GM, não disse quantas ações foram vendidas, mas disse que o porcentual vendido era irrelevante, ou seja, a GM ainda possui ações da Lordstown. “Nosso objetivo ao investir era permitir que eles concluíssem a compra da planta e reiniciem a produção” , disse Cain ao CNBC. Fábrica que era da GM, a unidade de Lordstown deu nome para a marca startup, que desenvolve a picape Endurance. A empresa vem trabalhando nas unidades de produção da picape, com testes em unidades de pré-produção. Cerca de 500 unidades protótipos devem ser produzidas antes da produção em série. Até o final de 2023, a Lordstown espera produzir 2.500 unidades para entregar aos primeiro

Depois de passar por alguns problemas financeiros, a Lordstown decidiu tomar uma medida ousada. Vendeu parte da fábrica de Lordstown, em Ohio, nos Estados Unidos. Fábrica que já foi da GM, passou para a Lordstown e agora deve ser dividida com a Foxconn. Isso porque a empresa adquiriu US$ 230 milhões. Em outra parte da fábrica, a unidade pode ser a casa da Fisker, que pode produzir automóveis por lá. Com esse dinheiro extra no caixa, a Lordstown tem dinheiro suficiente para finalizar o desenvolvimento da picape e começar a produção na unidade. Segundo Young Liu, Presidente da Foxconn, destaca que vai “estabelecer capacidade de produção de veículos elétricos na América do Norte. Este relacionamento mutuamente benéfico é um marco importante para os negócios de EV da Foxconn e nossa estratégia de transformação. Acredito que o design inovador da picape Endurance, com seus motores de cubo exclusivos, oferece uma experiência de usuário vantajosa e tem eficiência de fabricação. Sem dúvida, ele

Depois de confirmar que estava com dificuldades financeiras para continuar o desenvolvimento de sua primeira picape, a Lordstown revelou novas informações sobre a saúda financeira da empresa. Segundo a empresa, tanto a linha de produção como a criação da picape já estão em fase final de desenvolvimento. Com a picape Endurance na espera, o Conselho Federal Americano de Valores Mobiliários deve investigar as reais condições financeiras da empresa, que poderia estar manipulando dados para atrair investidores. Nas últimas semanas, a Lordstown confirmou que deve colocar à venda cerca de US$400 milhões de ações para que a produção possa ser financiada. A empresa YAIIPN LTD parece ter adquirido grande parte destas ações, o que deve ajudar bastante a Lordstown a conseguir seu financiamento necessário. “Ainda é uma grande batalha difícil para Lordstown, mas este é um passo na direção certa de uma perspectiva de financiamento. Ainda temos um longo caminho pela frente, mas dá aos investidores alg

A Lordstown deve passar por sua primeira provação como startup: a experiência de falência. Assim como várias marcas iniciantes, a falta de caixa tem afetado a Lordstown, que acumulou um prejuízo de US$125 milhões no primeiro trimestre de 2021 e a produção inicial da picape foi reduzida em 50%. "Precisamos de capital adicional para implementar nosso plano de negócios e ele pode não estar disponível em termos aceitáveis e isso criaria dúvidas substanciais quanto à nossa capacidade de continuar em funcionamento." , disse a marca em comunicado. Segundo a marca, foram 48 dos 57 modelos construídos no estilo beta e esse programa deve ser finalizado até este mês de junho. "A produção esperada da Endurance em 2021 será limitada e, na melhor das hipóteses, ficará em 50% de nossas expectativas anteriores.", disse a marca em comunicado. "Isso inclui despesas significativamente maiores do que o esperado com peças / equipamentos, altos custos de envio e despesas associadas

A Lordstown apresentou os primeiros modelos protótipos da Endurance, o primeiro veículo a ser colocado em venda pela marca. A startup revelou as primeiras imagens das picapes de pré-produção. A picape deve ser colocada na linha de produção ainda no final deste ano, embora não confirme como deve colocar em prática essa produção. Apesar de estar na reta final de desenvolvimento, a picape continua em fase de desenvolvimento, agora com os testes de rua sendo iniciados. E aí que entra o entrave. A marca possui poucos recursos financeiros para desenvolver o modelo de acordo com os testes de rua em menos de um ano. Enquanto isso, foi apresentado duas unidades “Beta” da picape, que são unidades de testes em estágio mais avançado e próximo dos futuros modelos de produção. A “Fase Beta” ainda pode ser definida como “versão em estágio ainda de desenvolvimento, mas que é considerada aceitável para ser lançada para o público, mesmo que ainda possua bugs e problemas que precisarão ser reparados pelo

Depois de iniciar o regime de pré-venda da Endurance, a Lordstown confirmou que a sua picape elétrica deve iniciar o processo de pré-produção e confirmou o desenvolvimento de uma van elétrica que deve ser apresentada em primeiras imagens em meados de 2022. Voltando a picape, a Lordstown confirmou que produziu 57 protótipos em pré-produção da picape, na cidade de Lordstown, Ohio, EUA. O modelo ainda tem passado por “testes de colisão, engenharia e validação”. De acordo com informações do CEO da marca, Steve Burns, “indicadores de forte demanda por uma caminhonete elétrica com tração nas quatro rodas e 402 quilômetros de alcance comercial, governamental e frotas militares” . Recentemente a Lordstown confirmou a marca de 100.000 unidades em regime de pré-venda. Esse é praticamente o dobro de novembro do ano passado, quando a marca confirmou as primeiras 50.000 unidades. A Endurance deve ter uma autonomia superior a 400km e seu preço deve ficar em torno dos 52 mil dólares. Segundo o CEO da

A Lordstown, mais uma empresa startup norte-americana de modelos elétricos, confirmou que a sua picape Endurance chegou a marca de 100.000 unidades em regime de pré-venda. Esse é praticamente o dobro de novembro do ano passado, quando a marca confirmou as primeiras 50.000 unidades. De acordo com a marca, o pedido médio é de 600 unidades ao dia, sendo que cerca de 170 frotistas fizeram pedido pela picape. "Receber 100.000 encomendas antecipadas de frotas comerciais de uma caminhonete como a Endurance não tem precedentes na história automotiva. Somando o interesse que temos das frotas federais, estaduais, municipais e militares além disso, acho que você pode ver porque achamos que estamos prestes a revolucionar a indústria de picapes." , destacou Steve Burns, CEO da Lordstown. A Endurance deve ter uma autonomia superior a 400km e seu preço deve ficar em torno dos 52 mil dólares. Segundo o CEO da marca, Steve Burns, a picape será vendida para clientes de frotas, sendo oferecida

Prevista para ser apresentada em algum momento de 2021 nos Estados Unidos, a Lordstown Endurance teve mais alguns detalhes revelados. A picape elétrica deve ser produzida no estado de Ohio e desde a apresentação inicial da picape, a marca tem desenvolvido o modelo para ficar pronta para a sua produção. Nos últimos meses, a Lordstown tem aproveitado para fazer com que a picape tenha mais protagonismo e não saia dos holofotes dos consumidores de picapes norte-americanos. Após a GMC apresentar a Hummer EV, a Lordstown correu para informar que a picape está se aproximando do sim do seu desenvolvimento, enquanto o modelo da GMC só deve estar pronto em 2022. A Endurance deve ter uma autonomia superior a 400km e seu preço deve ficar em torno dos 52 mil dólares. Segundo o CEO da marca, Steve Burns, a picape será vendida para clientes de frotas, sendo oferecida para consumidores particulares dentro de alguns meses após. De acordo com a Lordstown, o desenvolvimento da picape é feito com uma equi

A Lordstown enfim apresentou as primeiras imagens do interior da sua picape, a Endurance. O modelo, que deve começar a ser produzido em 2021, teve as primeiras imagens que revelam como serão as linhas do painel da picape. Após revelar apenas as imagens externas da Endurance, no interior a picape deve se destacar pela comprida tela no painel, que reúne quadro de instrumentos e central multimídia numa mesma tela. As telas são divididas em três seções, como mostra nas imagens. A picape ainda deve contar com um volante multifuncional com quatro raios que aparenta ter um design bem simples. Ela ainda deve contar com um console central elevado e largo com amplos porta-copos e um botão giratório, o seletor, para o câmbio. No painel ela ainda conta com os sistemas de ar-condicionado com botões giratórios, que são mais práticos que os sistemas touchscreen. De acordo com a Lordstown, a pré-venda da picape tem ido bem, com cerca de 40 mil pedidos de pré-venda. Nos EUA, a picape tem preço inicial

A antiga fábrica do Chevrolet Cruze, a antiga propriedade da General Motors passou a ser da Lordstown e que passou a ser dona da fábrica, localizada na cidade homônima de Lordstown. A marca conseguiu um acordo de fusão com a DiamondPeak Holdings Corp., o que possibilita que a empresa abra seu capital na Nasdaq, sob o título “RIDE”. Dessa forma, se espera que a empresa tenha ações em crescente dentro de alguns meses. Da sua parte, a empresa deverá ter US$675 milhões em dividendos brutos, que serão aplicados diretamente na produção da picape Endurance. Outros US$75 milhões serão da GM, que deve recomprará parte do complexo de Lordstown. “Estamos empolgados com a oportunidade de transformar a Lordstown Motors em uma empresa de picapes elétricas de primeira linha altamente diferenciada da concorrência” , disse Steve Burns, CEO da Lordstown, ao Business Insider . Com isso, a DiamondPeak viu suas ações crescerem 29% na bolsa de valores, diante da notícia de fusão, o que mostra a importância

A Lordstown apresentou as primeiras imagens da sua primeira picape elétrica, a Endurance. Nome de versões de picapes da Fiat no Brasil, a Lordstown apresentou o seu primeiro modelo, que deve ser produzido na unidade de Lordstown, nos Estados Unidos. Ocupando uma das fábricas que já foram da General Motors, a marca revelou a picape no Lordstown Complex, localizado em Voltage Valley em Lordstown, Ohio, EUA. A fábrica foi adquirida da GM por US$20 milhões. A General Motors ainda concordou que deve emprestar US$40 milhões para a marca dar início à produção e pegar o restante com o início das vendas da picape. A picape surge com design bem próximo dos modelos antecipados em sketches. Uma das novidades que não estavam nas imagens teaser era os cubos de roda em laranja. Os quatro devem fornecer uma tração integral e desenvolver 600cv de potência. Visualmente, a picape mescla design conservador e moderno ao mesmo tempo. Se observar as linhas da picape, se sobressair as faixas pretas da dia