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Bugatti e Brembo revelam imagens teaser do desenvolvimento dos freios do Bolide

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Bugatti revela novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que contará com sistema de freios da Brembo, que estreia o maior sistema de freios carbono-carbono A Bugatti apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que confirmou que será equipado com o maior sistema de freio carbono-carbono do mundo. Desenvolvido pela Brembo, o novo sistema de freios estará presente no hiperesportivo foi um pedido da marca francesa para a marca de sistemas de freios quando apresentou o projeto do carro. Dos dados iniciais aos testes de desenvolvimento e a análise em pista, os engenheiros de corrida da Brembo trabalharam em colaboração com engenheiros da Bugatti. Depois de dois anos de desenvolvimento, o sistema de freios ganhou o design e nível de desempenho, com exigentes testes de desenvolvimento e um sistema carbono-carbono que está no mesmo nível da tecnologia usada nos carros LMh/LMDh e de Fórmula 1. O novo sistema de freios desenvolvidos pela Brembo possui uma classe própr

Brembo revela detalhes do seu sistema de freios Sensify, que terá inteligência artificial

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A Brembo confirmou a estreia de um novo sistema de freios para o mercado global. Chamado de Brembo Sensify, o novo sistema de freio passa a ser vendido com um sistema de frenagem inteligente batizado de Sensify, que traz um software com inteligência artificial em seus componentes de freios que oferece uma vantagem significativa em relação ao sistema de freios dos modelos atuais, podendo ser usado em carros elétricos e a combustão. O sistema ainda funciona com um controle independente da pressão de frenagem aplicada em cada roda, com atuador hidráulico por roda que é ativado por meio do controle eletrônico que monitora constantemente os parâmetros como atrito de superfície de estrada, massa do veículo, distribuição de peso, velocidade do veículo e ângulo de direção. Há um par de ECUs controla os atuadores, com um gerenciando as rodas do eixo dianteiro, enquanto o outro controla os traseiros. Os comandos emitidos pelas ECUs são separados uns dos outros, mas ainda estão vinculados por mot

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