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Furgões Compactos mais vendidos de 2018: Hafei Towner lidera mesmo em fim de linha

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Em um segmento onde a maioria saiu de linha entre o ano passado e esse ano, os Furgões Compactos um dia já foi um segmento disputado. No ano que vem, a Effa confirmou que pretende vender carros nesse segmento, assim como a BYD deve manter as vendas do elétrico T3 para consumidores jurídicos. Mesmo saindo de linha no ano passado, o estoque fez com que a Hafei liderasse o mercado por mais um ano com a Towner, que deve se despedir do ranking. Assim como as rivais da Changan e da Shineray, o ano de 2018 começa apenas com a BYD T3 em linha, cara por ser um carro elétrico. A expectativa é que a nova van da Effa lidere já no ano que vem, mesmo sem ter um ano inteiro de vendas.  1º Hafei Towner Vendas 2017: 18 2018: 6 Variação: - 66,67% Participação no Segmento: 50% 2º BYD T3 Vendas 2017: 17 2018: 3 Variação: - 82,35% Participação no Segmento: 25% 3º Shineray Minivan Vendas 2017: 5 2018: 2 Variação: - 60,00% Participação no Segmento: 16,66%
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Reestilização do Volkswagen Jetta chega até 2022, com o inédito motor 1.5 TSI

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Produzido no mercado mexicano, o Volkswagen Jetta deve receber atualizações de meia-vida com novidades visuais, de equipamentos e mecânica. A reestilização deve acontecer entre os anos de 2021 (final) e o (início) de 2022. Além das mudanças visuais, o Jetta deve receber o novo motor 1.5 TSI, que deve desenvolver 160cv de potência com torque de 25,5kgfm, que deve substituir o motor 1.4, sendo mais eficiente e moderno da marca. A reestilização deve fazer com que o sedã médio ganhe uma nova dianteira e traseira, mexendo principalmente em peças móveis da carroceria. Visualmente, espera-se que o Jetta 2022 deva receber novidades como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, além de novo layout das lanternas traseiras. No interior, também são esperadas algumas mudanças para o seda médio da Volks. Além dessas novidades, o Jetta deve aderir ao novo logotipo da marca e também ao novo volante, que estreou da oitava geração do Golf. Por aqui, é bem provável que o Jetta mantenh
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Chevrolet Tracker PcD volta a ser vendido em breve, mas com mudanças de conteúdo

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Após esgotar o primeiro lote de 1.000 unidades da versão PcD, a Chevrolet volta a oferecer o Tracker PcD no mercado brasileiro. O SUV compacto ganhou algumas alterações no seu conteúdo e de acordo com concessionárias consultados pelo UOL Carros e Quatro Rodas, o SUV passa a ser equipado de série com internet 4G Wi-Fi e OnStar de série. Por outro lado, a versão perdeu equipamentos como o tampão interno do porta-malas, capa dos retrovisores na cor da carroceria e as barras de teto com acabamento prata, além da cor metálica não ser mais grátis. Concessionários ligados aos sites confirmaram que os próximos lotes já devem contar com as mudanças. A garantia deve permanecer de apenas um ano também, enquanto que para as demais versões ela será de três anos. É equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com det
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Chevrolet lança a linha 2022 da S10, com duas opções de motor Flex; parte de R$156.890

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A Chevrolet apresentou a linha 2022 da S10 no mercado brasileiro com poucas novidades. A picape passa a ser vendida e São José dos Campos (SP) e a produção da picape deve ser retomada na segunda quinzena de maio e que essa produção deve ser aumentada. A única mudança da picape são as novas rodas para a versão LTZ. As rodas de 18 polegadas são novas e é essa a grande novidade da gama. Além disso, a Chevrolet confirmou o aumento na produção da picape, voltando a produzir em ritmo normal, o que deve recolocar a S10 na briga com a Toyota Hilux. Outras novidades ficam por conta do catalogo de versões da picape. Com o motor 2.5 16v Flex, a S10 passa a ser vendida em apenas duas versões: Advantage e LTZ 4x4, ou seja, as opções LT e LTZ 4x2 saem do mercado. A picape deve ser vendida nas cores Vermelho Edible Berries, sem custo adicional, Branco Summit por R$850 e as demais opções são o Preto Ouro Negro, Cinza Topázio, Azul Eclipse e Prata Switchblade com custo adicional de R$ 1.900. Na mecânic
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Citroën "C2 AirCross/C3/C3 Sporty" deve ser apresentado no próximo dia 20 de maio

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Depois de já ser flagrado rodando em testes na Índia, Brasil e Europa, o SUV subcompacto da Citroën já tem uma data para ser apresentado. O modelo será revelado oficialmente no próximo dia 20 de maio, na Índia. O carro deve ser apresentado em um evento global, mas o lançamento e as vendas só começam no segundo semestre, tanto na Índia como no Brasil. Ainda não se sabe se o carro deve ser oferecido na Europa, mas não se descarta essa possibilidade. Desenvolvido sobre a plataforma modular global da Citroën, a CMP, o carro pode ser ajustado para ser vendido por lá. Visualmente, o “C2 AirCross”, como temos chamado o modelo, deve ser baseado no Citroën C4 europeu, apresentado no ano passado. Ficando abaixo do C4 Cactus no Brasil, o modelo deve concorrer com carros como Honda WR-V, Chery Tiggo2 e outros. Com produção em Porto Real (RJ), o modelo fará parte do processo de renovação que a Citroën quer ter no mercado brasileiro, apostando em novos modelos. A novidade deve ser apresentado com o
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Citroën confirma fim de linha de C3, AirCross e C4 Lounge; trio sai do site da marca

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A Citroën enfim confirmou o fim de linha de três modelos. Com o fim de linha já no ano passado, a Citroën agora confirma a saída do mercado do trio com a saída do site da marca. Com isso, C3, C4 Lounge e AirCross deixam de ser vendidos no Brasil. Isso já era uma realidade no ano passado, entre novembro e dezembro. O primeiro a ter tido informações sobre o fim de linha foi o C4 Lounge. Lançado em 2013 no Brasil, o sedã médio francês teve uma trajetória bem tímida no mercado nacional. Seu melhor resultado foi em 2014, quando 9.207 unidades foram vendidas. Desde seu lançamento até o mês passado, foram 31.072 unidades vendidas até abril de 2021. Neste ano, a marca fez uma queima de estoques do sedã, que emplacou 227 unidades neste quadrimestre. Assim como ele, a Citroën deixou de vender a dupla C3 e AirCross. Com vendas bem pequenas e que caíram muito em 2020, a dupla já é bem envelhecida e já caminharia para o seu fim de linha. No entanto, acreditava-se que isso aconteceria apenas em ness
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Lançado há quatro anos, Seat Ibiza também ganha reestilização de meia-vida na Europa

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Stellantis confirma que quer triplicar a venda de eletrificados e aposta em hidrogênio

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A Stellantis confirmou que quer triplicar a venda de carros eletrificados nos próximos anos. Por meio de John Elkann, Presidente da Stellantis, disse que quer triplicar a venda de eletrificados, em especial os modelos elétricos. A meta é vender 400.000 unidades ainda em 2021, por meio de todas as marcas da ex-PSA e ex-FCA. Em 2020, foram 139 mil unidades de modelos eletrificados vendidos globalmente. Para chegar a essa marca, o grupo confirmou que deve expandir a oferta de modelos híbridos e elétricos em todo o mundo, sendo que 11 modelos estão previstos para serem apresentados ainda neste ano. Até meados de 2025, o grupo deve contar com versões eletrificadas para todos os modelos de todas as marcas. Para alcançar esses números, a Stellantis ainda confirmou que deve estudar outras tecnologias de eletrificação, como a célula de combustível de hidrogênio. O grupo estuda desenvolver a tecnologia, considerada ideal para modelos comerciais leves. Em parceria com a Faurecia e Symbio, a Stell
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Mercedes-Benz apresenta oficialmente o EQB no Salão do Automóvel de Xangai, na China

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Apresentado em 2019 no Salão do Automóvel de Frankfurt, o GLB acaba de ganhar uma configuração elétrica, o EQB. O SUV compacto-médio passa a ser vendido com uma opção puramente elétrica, que fez sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Com 4,680 metros de comprimento, a versão elétrica é 6 centímetros maior que o GLB e mantém as demais medidas: 2,83 metros entre os eixos, 1,82 metro de largura e 1,65 metro de altura. O porta-malas pode ser de 495 litros a 1.710 litros (com os bancos traseiros rebatidos) na versão de cinco lugares ou 465 litros e 1.620 litros de capacidade na versão de 7 lugares. O EQB se destaca por contar com um design diferenciado, assim como aconteceu com GLA e EQA, por exemplo. Desenvolvido a partir da plataforma modular MFA2, o EQB traz uma nova grade dianteira, preta e fechada, e novos faróis Full LED, que ganham um novo formato. A parte superior dos faróis contam com uma iluminação em LED diurno que se conecta entre os faróis, com iluminação diurna
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Prestes a ganhar irmão quase gêmeo, Chery Tiggo2 ganha versão Smile AT por R$80.650

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