Conexão Automotiva

Citroën apresenta a linha 2024 do C4 Cactus que estreia com atualizações em termos de equipamentos, ganhando em conectividade com nova central multimídia  A Citroën apresentou oficialmente o atualizado C4 Cactus. Nada muda em termos de design, antes que você pense nisso. Sendo uma das opções mais acessíveis do segmento, a linha 2024 estreia com mais equipamentos e é nisso que a marca francesa vem apostando. Lançado em nosso mercado em 2018, o novo C4 Cactus ganha apenas novas rodas de liga leve de 16 a 17 polegadas. Outras novidades ficam por conta do para-choque dianteiro, que ganha detalhes em laranja no acabamento dos faróis de neblina. A marca confirmou que ele tem um acabamento em Orange Pearl. Esse mesmo tom de acabamento está nos airbumps laterais, na parte inferior das portas. Na coluna C, o C4 Cactus ganha o nome ‘C4 Cactus’ com um novo grafismo. O mesmo tom de laranja também está presente nos logotipos que identificam cada versão, na tampa do porta-malas. No interior, as no

Citroën lança promoção para E-Commerce de C3 e C4 Cactus no Brasil, com descontos que podem chegar a R$ 5.000; C3 tem ‘promoção física’ A Citroën está vendendo a dupla C3 e C4 Cactus no Brasil com condições especiais durante este mês de setembro. Ambos serão vendidos com condições especiais para as vendas E-Commerce. No caso do C3, o hatch será vendido com três condições, sendo duas delas especiais para a venda online. Começa com a versão Live, tabelada em R$ 69.990, com pagamento à vista. O preço de tabela dessa versão é de R$ 72.990. Ele poderá ser negociado com condições em financiamento. Ele pode ser vendido com uma entrada de R$ 55.992 (80%) e saldo em 12 parcelas mensais de R$ 1.426,49, com primeira parcela para depois de 30 dias da compra. Ele será vendido com taxa zero de financiamento e terá um custo efetivo total de R$ 73.109,88 que incluem no valor os preços de IOF, Cadastro e despesa para constituição da garantia estão inclusos nos cálculos das prestações e CET. A mesma v

Citroën prepara o desenvolvimento de uma nova geração de modelos elétricos menores que vão ter “preço agressivos” na Europa, com novas gerações de C3 e C3 AirCross A Citroën já desenvolve as novas gerações de C3 e C3 AirCross para a Europa, que devem ser diferentes das nossas novas gerações. Por lá, os modelos vão se inspirar bastante no design do Oli Concept e farão parte de uma nova geração de elétricos acessíveis que serão lançados pela marca francesa. A informação foi confirmada por meio do Chefe de Design da Citroën, Pierre Leclercq, que confirmou que o Oli antecipa o design de modelos compactos. “Estamos tentando não fabricar carros que tenham o efeito boneca russa. Nós os concebemos para trazê-los com um preço-alvo realmente agressivo para o mercado” , disse Leclercq ao Autocar, em entrevista. O executivo ainda confirmou que os novos modelos serão bem acessíveis, com preços na casa dos 25 mil euros. O Chefe de Design ainda destaca que o preço será uma “enorme vantagem” em rel

Inaugurada em 1982, fábrica de Zaragoza, na Espanha, chega a marca de 15.000.000 de unidades produzidas com uma unidade do elétrico Opel e-Corsa A Stellantis está comemorando a marca importante de 15.000.000 de unidades da fábrica de Zaragoza, na Espanha. Atualmente, a unidade fabril é responsável pela produção de modelos da Opel e Citroën. Lá, são feitos Corsa e Crossland pela Opel e o C3 AirCross pela marca francesa. E foi justamente o Corsa o responsável por fazer a fábrica alcançar a marca de 15 milhões de carros produzidos com a versão elétrica do hatch compacto. Em 41 anos de fábrica, Zaragoza já foi casa de vários produtos, em especial de modelos como Kadett, Astra, Tigra, Meriva, Combo e Mokka. A fábrica espanhola abriu em 1982 para a produção do Corsa e, desde então, ele é produzido por lá. Recentemente, na mesma unidade, o Citroën C3 AirCross chegou à marca de 500.000 unidades feitas por lá desde que foi apresentada, em 2017. Por outro lado, o Opel Crossland é feito na mesm

De acordo com site, Citroën convocou donos do C3 para corrigir cerca de cinco falhas em um ‘recall silencioso’, com convocações informais para reparar defeitos O site Mobiauto confirmou que a Citroën fez um recall silencioso com o C3 para reparar pequenas falhas no hatch compacto. O jornalista Leonardo Felix entrou em contato com concessionárias que confirmaram que estavam fazendo atualizações no C3, a fim de reparar pequenas falhas das primeiras unidades produzidas do compacto. A medida aconteceu depois de algumas reclamações que se tornaram mais comuns nos últimos meses – de proprietários do modelo, em grupos do C3. O ‘recall silencioso’ não ganha um caráter de recall porque recall só pode ser chamado dessa maneira se o problema traz perigo para os passageiros ou para terceiros, em termos de segurança. Por isso, vamos definir como um ‘chamado silencioso’. Concessionários da marca francesa confirmaram para o site que a Citroën estaria chamando clientes para pequenas campanhas ligad

Citroën comemora o crescimento na venda dos seus comerciais leves com destaque para o Jumpy e a versão elétrica, responsável por quase 1/3 das vendas A Citroën está comemorando o bom desempenho das suas vendas vans nos resultados de fevereiro de 2023, especialmente com o Jumpy. No mês, a marca francesa vendeu 256 unidades dos seus comerciais leves, sendo 248 unidades da Jumpy e 8 unidades da Jumper. O destaque positivo ficou por conta da Jumpy, que alcançou as 248 unidades e graças ao resultado de sua versão elétrica, que foi responsável por 28,2% das vendas do utilitário. No mês, a marca emplacou 70 unidades do ë-Jumpy, o que representa quase 1/3 das vendas do modelo. O resultado de fevereiro fez com que as vendas das vans da marca tivessem um avanço de 56% em relação ao mês anterior. Atualmente, o elétrico é vendido com bateria de 75kWh que oferece uma autonomia de 330km, de acordo com o ciclo WLTP. A bateria conta com 27 módulos, instaladas na plataforma. Há ainda um sistema de fr

Citroën registra imagens de patente do C4 X no Brasil, por meio de Instituto Nacional de Propriedade Industrial – o INPI; sedã com pegada SUV é incerto para nós  A Citroën registrou as primeiras imagens de patente do C4 X no Brasil. O modelo, apresentado no final do ano passado, teve as primeiras imagens registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial – o INPI. Numa pegada de um sedã crossover, o modelo é baseado no C4 europeu, aparecendo como um ‘C4 Sedan’, mas mantendo a mesma pegada SUV que o C4 também possui. O C4 X, apesar de registrado em nosso mercado, ainda não tem previsão de chegada. Ele se destaca por trazer a atual identidade visual da Citroën, com faróis divididos em dois andares e com conexão com a grade dianteira. A parte superior dos faróis possuem luzes diurnas DRL em LED, conectando com o friso cromado superior da Citroën, enquanto os faróis principais estão logo abaixo, num formado mais ovalado, conectado com o friso cromado inferior da grade dianteira.

Todas as vans da Stellantis serão produzidas na Turquia, na unidade de Tofas; Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel Vivaro e Toyota ProAce serão feitas lá A Stellantis anunciou que vai começar a produzir vans na fábrica de Tofas, na Turquia. A unidade é uma fábrica joint-venture entre a Stellantis e a Koç Holding, que anunciaram que a fábrica vai se transformar em uma fábrica de vans do grupo, aprimorando suas operações e aumentando a sinergia do grupo. A Turquia ainda receberá os produtos da Stellantis pela Koç, que será a responsável pela distribuição de todos os modelos do grupos, atendendo todas as marcas. Hoje, a Turquia possui as marcas Alfa Romeo, Fiat, Citroën, DS Automobiles, Jeep, Maserati, Opel e Peugeot. As empresas ainda firmaram uma parceria com um acordo que prevê a produção dos modelos ‘K0’ para Tofas, com modelos de porte médio e grande, além de continuar a produzir automóveis para cinco marcas e com um lançamento que começa no início de 2025. A produção do

Citroën revela a primeira imagem da nova geração do C3 da Europa, com versão elétrica ë-C3, que será misto do nosso C3 com o Oli Concept A Citroën apresentou a primeira imagem teaser da nova geração do C3 europeu, que será apresentado dentro de alguns meses. O modelo foi antecipado em uma imagem (acima) que mostra ele em um ambiente escurecido e com a silhueta da dianteira do hatch. Ele ainda aparece com luzes diurnas (DRL) em LED acesas, mostrando que o C3 europeu vai se inspirar muito no Oli Concept, apresentado há alguns meses. Com isso, presume-se que ele será uma mistura do nosso C3 com o Oli. Assim como aconteceu na América Latina, a nova geração do Citroën C3 apostará no custo/benefício e terá uma versão puramente elétrica, chamada de ë-C3. Na Europa, o modelo terá preços de até 25.000 euros, sem incentivos, vindo como concorrente de modelos como Volkswagen ID.2 e Renault 5, apesar de mirar também no Dacia Spring. A imagem acima saiu da apresentação dos resultados financeiros

Citroën destaca o bom custo/benefício e baixo custo de manutenção do novo C3, com um pacote de revisão que faz ele custar menos de R$ 2 por dia em três anos A Citroën pensou no desenvolvimento dessa terceira geração do C3 como um carro bastante acessível de ser produzido e comercializado. Apesar de ser um pouco maior que Renault Kwid e Fiat Mobi, o C3 nasce com uma proposta de atender um bom custo/benefício, mudando completamente a proposta do hatch no Brasil. A marca francesa também confirmou que o novo C3 foi pensado nas necessidades dos consumidores locais, desde estilo até mesmo às peças usadas no cofre do motor. O novo Citroën C3 está disponível com um dos menores índices de reparabilidade e manutenção do mercado, facilitando ao máximo a manutenção periódica, como troca de filtros e óleo. Com o motor Firefly, o 1.0 6v, o C3 tem um “posicionamento inteligente do elemento filtrante e localizado em um compartimento que pode ser facilmente aberto após a retirada de alguns parafusos.

Hatch da Citroën será vendido com condições especiais de financiamento em quase todas as versões até o dia 5 de setembro em toda rede de concessionários A Citroën está promovendo condições especiais para todas as versões do C3 em nosso mercado. As condições serão válidas para os dias 2 de agosto de 2023 a 5 de setembro, em toda a rede de concessionárias. Começando pela versão Live, o modelo poderá ser adquirido com uma entrada de R$ 55.992 (80%) e saldo em 12 parcelas de R$ 1.426,49, com vencimento da primeira parcela para daqui 30 dias. A promoção poderá ser adquirida com taxa zero de juros e com um valor a prazo de R$ 73.109,88. A vista, a versão têm preço de R$ 69.990. Já a versão Live Pack terá preço de R$ 77.990 à vista ou com financiamento com entrada de R$ 46.794 (60%) e saldo em 24 parcelas de R$ 1.454,44, com taxa zero de juros. A mesma versão ainda poderá ser adquirida com uma entrada de R$ 36.954,66 (47%) e saldo em 72 parcelas de R$ 999,06, mas com taxa de juros de 1,39%

Mercado brasileiro vê, em fevereiro, destaques como Chevrolet Montana, Honda Civic e BYD Song Plus entre os 100 mais vendidos; Volkswagen Polo próximo do Top 10 As vendas de veículos no mercado brasileiro em fevereiro de 2023 mostraram um avanço de estreantes. As vendas, fracas por conta de um mês curto, mostraram a Fiat Strada líder por mais um mês. A picape compacta teve 6.837 unidades, seguido de Chevrolet Onix em segundo com 6.084 unidades e o Chevrolet Onix Plus em terceiro, com 5.125 unidades. Em quarto, o Hyundai Creta foi o principal produto da marca sul-coreana em nosso país, com 4.606 unidades. O Fiat Argo fechou a quinta colocação em nosso mercado, com 4.536 unidades. O Jeep Compass apareceu em sexto, com 4.430 unidades, seguido pelo Volkswagen T-Cross com 4.294 unidades, com o Fiat Mobi em oitavo (4.074 unidades), Renault Kwid em nono (3.827 unidades) e o Chevrolet Tracker em décimo (3.769 unidades) fechou a lista dos dez mais vendidos. Destaque positivo para o Volkswagen

Stellantis encerra a produção de segundo turno em Porto Real (RJ) e mantém produção em turno único no mercado brasileiro por baixas exportações A Stellantis confirmou que a produção na fábrica de Porto Real (RJ) encerrou a produção de segundo turno, ficando com a produção apenas em turno único. A unidade é responsável pela produção de automóveis da Citroën e da Peugeot, com destaque para o C3, que é o carro mais produzido da unidade fabril. A decisão do grupo ítalo-franco-americano confirmou que o segundo turno foi encerrado por conta da queda nas exportações para mercados vizinhos. Atualmente, Porto Real (RJ) é responsável pela produção de Peugeot 2008, Citroën C3 e Citroën C4 Cactus. Em breve, a unidade vai passar a produzir o C3 AirCross. Em nota, a empresa confirmou que "a fim de adaptar o seu ritmo ao nível de demanda do mercado externo. A unidade passa a concentrar a produção de automóveis em um turno de capacidade ampliada, com maior eficiência e agilidade para melhor res