Conexão Automotiva

A Citroën confirmou a estreia do ë-Berlingo foi apresentado na Europa. Depois da versão comercial, a Citroën apresentou a versão elétrica do Berlingo de passageiros. Assim como o Peugeot E-Rifter e o Opel Combo e-Life, o ë-Berlingo é produzido em Vigo, Espanha. A Citroën deve oferecer a versão elétrica com duas opções de carroceria: 4,40 metros de comprimento e a com 4,75 metros de comprimento, com espaço para cinco e sete ocupantes, respectivamente. O porta-malas vai desde os 775 litros abaixo da bandeja até os 4.000 litros até o teto. A van possui motor de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, acoplado a uma bateria de íons de lítio de 50kWh abaixo dos bancos, na plataforma EMP2. A bateria possui autonomia de 280km, no ciclo WLTP. A aceleração de 0 a 100km/h é realizada em 11,2 segundos, com velocidade máxima do modelo é de 130km/h e a bateria possui oito anos de garantia ou 160.000km. Ela deve ser recarregada em uma tomada doméstica por meio de um cabo de modo 2, que pode carreg

O ano de 2021 começou com seis alterações entre os 100 mais vendidos. Seis modelos novatas na lista surgiram em 2021 e que não figuravam na lista dos 100 mais vendidos no acumulado de 2020. A maioria é estreante, mas há alguns veteranos na lista. De estreantes nós tivemos o Chery Arrizo6, Mercedes-Benz GLB, Mitsubishi Outlander Sport e BMW X5, que nunca estiveram entre os 100 mais vendidos até agora. Há ainda dois veteranos como Citroën C4 Lounge e Chery Arrizo5. Em contrapartida, seis modelos deixaram a lista dos 100 mais. O Chevrolet Equinox (que está à espera de uma reestilização), o Nissan March (que saiu de linha), o Audi A3 Sedan (que espera uma nova geração), o Land Rover Discovery Sport (que não se tem novidades sobre esse desempenho fraco no início de 2021), o Troller T4 (que teve queda nas vendas por conta da declaração da Ford com o fechamento das fábricas, mas lembrando que a Troller pode ser salva) e o Mercedes-Benz GLA (que também está por receber uma nova geração). O Che

A Citroën deve apresentar um novo modelo nacional por ano até 2023, com o plano Smart Car. A marca tem três projetos em desenvolvimento e o primeiro que se desenha para ser lançado é um SUV subcompacto conhecido como “C3 Sporty”. O modelo deve ficar abaixo do C4 Cactus e vai ser lançado no Brasil em outubro. Desenvolvido em conjunto entre as operações brasileira e a indiana, a Citroën deve apresentar o modelo primeiro por aqui, cerca de um mês antes do indiano. Com produção em Porto Real (RJ), o modelo fará parte do processo de renovação que a Citroën quer ter no mercado brasileiro, apostando em novos modelos. A novidade deve ser apresentado com o velho motor 1.6 16v Flex de 118/115cv de potência, com torque de 15,5/15,4kgfm, sempre com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Futuramente ele deve ser vendido com o novo motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex, da FCA. Esse motor deve desenvolver cerca de 120cv de potência e torque de 19,3kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. O SUV será

Apresentado oficialmente no mercado europeu em 2017, a Citroën apresentou como fica o reestilizado C3 AirCross, que ganha novidades na linha 2022. A minivan com estilo mais aventureiro passa a ser vendida com atualizações de meia-vida. A C3 AirCross adere a nova filosofia de design da marca, chamada de CXperience, que exibe uma dianteira mais quadrada e com linhas mais retilíneas. Entre as novidades, a C3 passa a ser vendida com mudanças principalmente na sua dianteira. Entre as novidades estão a nova grade dianteira (que traz um prolongamento cromado que é interligado pelos dois chevrons da marca), para-choque remodelado e com novas entradas de ar, capô com posição mais elevada, faróis superior com novo layout interno e com LEDs diurnos, enquanto os faróis principais são novos, mais estreitos e menores. A entrada de ar inferior também é nova e traz um nova identidade visual, assim como é visto pela grelha da grade dianteira, com elementos duplos verticais. O para-choque dianteiro aind

A Stellantis deve comemorar os 20 anos de produção da unidade de Porto Real (RJ). Inaugurada em 2001, a plataforma CMP deve ser a base do carro que deve comemorar os 20 anos será o C3 Sporty. O investimento será R$220 milhões para a produção das plataformas. Em comunicado, a Stellantis disse que "o primeiro modelo da nova família produzido em Porto Real será lançado no segundo semestre deste ano". O modelo deve ser apresentado com o velho motor 1.6 16v Flex de 118/115cv de potência, com torque de 15,5/15,4kgfm, sempre com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Futuramente ele deve ser vendido com o novo motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex, da FCA. Esse motor deve desenvolver cerca de 120cv de potência e torque de 19,3kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. O modelo é desenvolvido especialmente para mercados emergentes e tem sido tocado pelas operações da Índia e Brasil. De acordo com India Autoblog, o modelo deve ser apresentado na Índia em novembro, mas aqui ele também de

Depois da ex-PSA confirmar que deve investir em eletrificação num cenário global, as marcas francesas devem preparar novidades para o mercado brasileiro. Tanto a Citroën como a Peugeot deve trazem importadas as vans ë-Jumpy e E-Expert ao mercado brasileiro. As versões elétricas da dupla devem ser vendidas no mercado brasileiro e as informações foram antecipadas por um concessionário em contato com o site Primeira Marcha . Segundo informações, os modelos elétricos serão lançados em nosso mercado logo depois do lançamento do e-208. Em nota, ambas as marcas entraram em contato com o site desmentindo as informações, mas concessionários de ambas confirmaram que a dupla está no calendário de lançamentos para 2021. A dupla de furgões ainda usa bateria de 75kWh que oferece uma autonomia de 330km, de acordo com o ciclo WLTP. Há ainda uma opção de bateria menor, de 50kWh que oferece autonomia de 230km. As baterias contam com 18 e 27 módulos, instaladas na plataforma. Há ainda um sistema de frena

Assim como a lista dos automóveis, os Comerciais Leves também tiveram mudanças pequenas entre os mais vendidos. A liderança ainda continua com a Fiat Strada, com 9.232 unidades. A Fiat Toro aparece em segundo, bem tranquila, com 5.233 unidades vendidas. O pódio é completo com a Toyota Hilux e suas 3.301 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto com 2.520 unidades. A Volkswagen Saveiro caiu para quinta, com 2.497 unidades. Em sexto aparece a Ford Ranger com 1.926 unidades, com Fiat Fiorino em sétimo (1.685), Renault Oroch em oitavo (1.049), Nissan Frontier em nono (815) e Mitsubishi Triton em décimo (596). A RAM 2500 vendeu muito bem com 304 unidades emplacadas. Sentiu falta de dois modelos? Volkswagen Amarok e Chevrolet Montana, que sempre estiveram entre os mais vendidos, fecharam janeiro com 18º e 21º no ranking, com péssimos resultados de vendas. A Amarok fechou com 188 unidades e a Montana conseguiu um resultado ainda pior: 120 unidades. A dupla não vendia tão mal assim

Com vendas que começaram abaixo do mesmo período de 2020, o Brasil viu o ranking mudar um pouco. A liderança, ou melhor, o pódio, se manteve inalterado com Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix Plus entre os três mais vendidos. Destaque mesmo é o Jeep Renegade com suas 7.091 unidades, conquistando o seu segundo melhor resultados em vendas desde seu lançamento, depois de conquistar o melhor resultado em vendas em dezembro passado. Em quinto apareceu o Volkswagen Gol com suas 6.277 unidades, seguido pelo Volkswagen T-Cross com 5.241 unidades. Jeep Compass, Fiat Argo, Fiat Mobi e Chevrolet Tracker fecharam o Top 10. Depois aparecem Hyundai Creta, Renault Kwid, Volkswagen Nivus, Ford Ka e Nissan Kicks fecharam os 15 mais vendidos. Destaque negativo para o Ford Ka, que já começa a despencar no ranking dos mais vendidos, fruto do fechamento da unidade de Camaçari, na Bahia. No demais, não teve muitas alterações no ranking como era esperado. Modelos como Nissan Versa e Peugeot 208 par

Assim como deve acontecer com o novo Peugeot 208, o Citroën C3 Sporty pode ser fabricado com novo motor 1.0 12v Turbo de origem Fiat. O modelo deve ser apresentado com o velho motor 1.6 16v Flex de 118/115cv de potência, com torque de 15,5/15,4kgfm, sempre com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Futuramente ele deve ser vendido com o novo motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex, da FCA. Esse motor deve desenvolver cerca de 120cv de potência e torque de 19,3kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT. O modelo é desenvolvido especialmente para mercados emergentes e tem sido tocado pelas operações da Índia e Brasil. De acordo com India Autoblog, o modelo deve ser apresentado na Índia em novembro, mas aqui ele também deve ser apresentado em 2021, podendo até mesmo ser apresentado antes que na Índia. Isso porque os flagras do modelo por aqui já mostram o carro com menos camuflagens. Por aqui ele foi flagrado rodando em testes com carroceria zebrada, enquanto na Índia o modelo ainda era visto

A Citroën deve apresentar uma novidade no Brasil em 2021. O modelo deve ser o substituto do C3 e é conhecido como C3 Sporty até o momento. O modelo deve ser um SUV subcompacto que deve ficar abaixo do C4 Cactus e vai substituir o AirCross. O modelo é desenvolvido especialmente para mercados emergentes e tem sido tocado pelas operações da Índia e Brasil. De acordo com India Autoblog, o modelo deve ser apresentado na Índia em novembro, mas aqui ele também deve ser apresentado em 2021, podendo até mesmo ser apresentado antes que na Índia. Isso porque os flagras do modelo por aqui já mostram o carro com menos camuflagens. Por aqui ele foi flagrado rodando em testes com carroceria zebrada, enquanto na Índia o modelo ainda era visto com enxertos que escondiam suas linhas. O novo modelo será produzido na fábrica de Porto Real (RJ) e deve ajudar a Citroën a recuperar terreno no nosso mercado. Esse novo modelo é conhecido como o primeiro fruto do Projeto Smart Car, que a Citroën deve desenvolve

A Citroën confirmou um recall para o trio de compactos composto por C3, C3 Picasso e AirCross no mercado brasileiro. O chamado envolve um problema que precisa de verificação e substituição dos airbags frontais. Os modelos usam os airbags da Takata que podem projetar fragmentos metálicos nos ocupantes ao ser acionado. O chamado envolve o C3 produzido entre fevereiro de 2012 a julho de 2014 e a dupla C3 Picasso e AirCross produzidos entre abril de 2010 a julho de 2014. Em primeiro momento, a Citroën deve chamar as unidades para uma verificação da peça e se necessita de uma substituição. Nesse primeiro chamado a Citroën ainda deve desativar os airbags frontais (motorista e passageiro ou só passageiros). Em um segundo momento, a Citroën deve fazer a substituição das peças em definitivo. De acordo com a Citroën, "o defeito pode provocar o mau funcionamento do airbag do passageiro, com risco de acionamento abrupto causado por excesso de pressão". O primeiro chamado tem um serviço d

A Stellantis oficialmente está formada. O quarto maior grupo automotivo do mundo foi criado graças a união de FCA e PSA. Ao todo serão 20 empresas sobre a guarda da Stellantis. Entre uma das principais acionistas deve estar a Exor, dona da FCA, que terá uma fatia de 14,4% de participação, seguida pela família Peugeot com 7,2% e o Governo da França com 6,2%, além da Dongfeng com 5,6%. A Stellantis Group ainda confirmou John Elkann como Presidente, tendo Carlos Tavares como CEO e Mike Manley como CEO na América do Norte. Tavares era o CEO da PSA há alguns anos e conseguiu bons resultados e reverteu o desempenho da Opel, que estava operando no negativo há anos nas mãos da GM. Ainda há outros nomes importantes dentro do grupo como Robert Peugeot (vice-presidente), Henri de Castries (diretor independente sênior), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry e Kevin Scott. Com base nos dados de 2019, a Stellantis de

A Citroën apresentou a primeira versão elétrica do Berlingo, o ë-Berlingo, que chega ao mercado europeu. O comercial leve deve ser mais uma opção eletrificada da PSA, sendo destinado para os mercados europeus mais exigentes e mais abertos para o segmento de cargas com modelos elétricos. Com produção em Vigo, na Espanha, o novo Berlingo elétrico quase não traz novidades visuais. Ele conta apenas com o logotipo “ë” na frente do nome Berlingo na tampa traseira, com uma tomada de carga que fica no mesmo lugar de onde estaria a tampa do bocal do tanque de combustível. A versão elétrica deve ser vendida com as carrocerias M (4,40 metros de comprimento) e XL (4,75 metros de comprimento). O volume de carga varia de 3,3m³ a 4,4m³, com carga útil de 800kg e uma capacidade de reboque de 750kg. A van possui motor de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, acoplado a uma bateria de íons de lítio de 50kWh abaixo dos bancos, na plataforma EMP2. A bateria possui autonomia de 275km, no ciclo WLTP. A