Conexão Automotiva

Vendas de fevereiro crescem, com Fiat Strada e Volkswagen Polo liderando; Fiat Mobi e Renault Kwid surpreendem e seis estreantes aparecem entre os 150 mais vendidos As vendas de automóveis e comerciais leves no mercado brasileiro em fevereiro de 2024 mostraram um salto de 29,66% em relação ao mesmo período de 2023. O que é ótimo, mostrando um mercado bem mais próspero e porque não mais competitivo. Apesar de ser um mês ainda calmo por ser início do ano, as vendas mostraram um avanço em relação até quando comparado com janeiro de 2024, que possui três dias a mais. No ranking dos mais vendidos, no entanto, a Fiat Strada mantém o seu reinado. A marca italiana conseguiu colocar a sua picape em primeiro com 8.568 unidades, mas a Strada ganhou uma companhia relativamente próxima do vice-líder, que neste mês foi o Volkswagen Polo. Com 8.063 unidades, a diferença foi de 505 unidades. O destaque positivo ficou por conta do Fiat Argo em terceiro, com suas 6.507 unidades. O hatch ainda foi acom...

As vendas de janeiro de 2024 começam com Fiat Strada, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo liderando, mas lançamentos de 2024 começam o ano bem Em um mês de janeiro de 2024 que começou com 152.062 unidades vendidas, com alta de 16,58% nas vendas em relação ao mesmo período de 2023, as vendas de automóveis e comerciais leves mostraram novidades no primeiro mês do ano. De acordo com os dados, as vendas dos 150 mais vendidos mostraram a Fiat Strada começar o ano mais uma vez como líder. A picape da marca italiana começou o ano com suas 8.022 unidades. Mas essa liderança foi seguida de perto por dois grandes nomes. O primeiro deles é o Hyundai HB20, que surpreendeu ao ser vice-líder em janeiro de 2024 com 7.478 unidades e foi seguido pelo vice-líder de mercado em 2023, o Volkswagen Polo. O hatch compacto da marca alemã chegou a 7.258 unidades. Os três se distanciaram em relação aos demais. Quarto, o Chevrolet Onix apareceu com 5.714 unidades, seguido pelo Hyundai Creta em quinto com 4.898 unid...

Citroën convoca um recall no Brasil que envolve a dupla de comerciais leves Jumpy e Jumper por possível falha na aplicação de torque na porca de fixação do cabo massa A Citroën convocou um recall no dia 28 de fevereiro de 2025 um recall que envolve seus dois comerciais leves em nosso mercado, com Jumpy e Jumper. Os dois modelos possuem unidades afetadas com uma possível falha na aplicação de torque na porca de fixação do cabo massa. O chamado afeta unidades com ano/modelo 2024 e 2025 dos modelos. No caso do Jumpy, o recall afeta unidades produzidas entre os dias 7 de maio de 2024 até 1º de novembro de 2024. Já no caso do Jumper afeta as unidades produzidas entre os dias 16 de janeiro de 2024 até 20 de agosto de 2024. Nos dois, afetam todas as versões, Cargo e Vitré do Jumpy e nas versões Furgão, Cargo e Minibus do Jumper. Em comunicado, a Citroën disse que “foi identificada a possibilidade da ausência de torque na porca de fixação do cabo massa, que em casos extremos, poderá provocar...

Com novos produtos nacionais, Citroën espera chegar a 4% de participação de mercado com o plano C-Cubed, mas expectativa não virou realidade A Citroën lançou o plano C-Cubed no Brasil com a promessa de iniciar o seu processo de renovação em nosso mercado. E isso começou antes do lançamento do primeiro produto desse plano, o C3, lançado em 2022. Na época, foram anunciados três produtos em nosso mercado para apresentar uma nova Citroën, reposicionada, com foco em produtos mais acessíveis e compactos. A chegada do novo C3, em 2022, deu o pontapé desse plano. Totalmente diferente da primeira e segunda geração, a terceira geração mirou no sucesso de Renault Kwid e Fiat Mobi. E ele possui seus atributos. Maior que seus rivais, o hatch apostava na personalização que a Citroën sempre teve no país, com versões com opções de teto em outra cor e um motor mais potente, o 1.6, além do 1.0 – depois, trocou o 1.6 pelo 1.0 Turbo. Depois, o lançamento da C3 AirCross, e em 2024 com o Basalt, tinham a ...

Stellantis possui planos de vender 60% de híbridos e elétricos até 2030 no Brasil; primeira tecnologia será o híbrido-leve de 12V e depois será um híbrido-leve de 48V Em 2023, a Stellantis confirmou a chegada da sua linha de eletrificados nacionais, chamados de Bio-Hybrid. O plano prevê o lançamento de modelos híbridos-leve de 12V ou 48V (MHEV), de híbridos plug-in (PHEV) e elétricos (BEV). No entanto, a chegada dessas tecnologias na linha de produção deve ser gradual. Até meados de 2030, no entanto, a Stellantis espera que 60% das suas vendas em nosso mercado já sejam de veículos eletrificados. Ao mesmo tempo, o grupo confirmou que as tecnologias devem ser adicionadas em veículos de volume. De acordo com informações da revista Autoesporte , os primeiros produtos com a tecnologia Bio-Hybrid serão da Fiat, com produção em Betim (MG). A tecnologia padrão e que estreia primeiro é o sistema MHEV de 12V. Ele funciona como um novo dispositivo elétrico multifuncional, que substitui o altern...

Citroën apresenta o reestilizado Jumpy no Brasil, que desembarca com novidades visuais e passa a ficar mais equipado; modelo começa em R$ 211.990 A Citroën apresentou oficialmente no Brasil em agosto de 2024 a reestilização da Jumpy, comercial leve médio da marca. O modelo acompanhou o irmão da Peugeot e recebeu as mudanças na dianteira e no interior, além de detalhes na traseira. Além das mudanças no design, a marca francesa adicionou novidades no interior e na lista de equipamentos, ao mesmo tempo que deixa de oferecer a versão elétrica. Agora, o Jumpy é vendido no país apenas com a opção de motor a diesel. Em termos de design, destaque para a dianteira com faróis com um novo layout. Agora, os faróis receberam um rearranjo da iluminação com os faróis principais nas extremidades e luzes diurnas (DRL) logo abaixo, ambos halógenas. Há ainda faróis altos na parte mais interna dos faróis. Os faróis também continuam a se conectar entre si, mas agora é por meio de uma barra em preto brilh...