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A Kia Motors lançou seus primeiros carros Flex no Brasil ontem. Ela lança esses carros para vender mais e crescer no mercado. Os primeiros são o Soul e a Sportage. Os próximos devem ser o Cerato. O futuro Picanto já chega Flex. A meta da Kia para esse ano, é vender 18.000 unidades do Soul este ano. Os preços são os mesmos da versão só a Gasolina.

Quando o Jetta chegou aqui, pensávamos que o Bora iria dizer adeus, mas o que não ocorreu em 2006, ocorreu em 2011. Ele era concorrente do Fusion, hoje em dia, não. No passado, tinha só uma versão, hoje não. Há muitas mudanças, tanto de pós e contras. O Jetta chegou aqui na 5º geração, com frente de Golf. 2 anos depois, chegou a Jetta Variant, que também tinha frente de Golf. Hoje, tanto o Jetta e tanto a Variant e o Golf, tem frentes diferentes. Em 2010 e 2011 as vendas foram interrompidas pela nova geração que chegou semana passada. Veja suas vendas então. Vendas 2006: 00.748 2007: 05.013 2008: 04.530 2009: 04.711 2010: 02.176 2011: 00.027 Total: 17.205

Ele foi lançado em 2010 e já deve mudar ano que vem. O Malibu, sedã que concorre com o Fusion, deve vir pra cá ano que vem, mais bonito e com parentesco com o esportivo Camaro (Foto acima). Deve vir um pouco mais caro, porém mais bonito e brigar pela liderança.

Finalmente, este dois veículos, de letra inicial K, devem chegar por aqui em meados de Maio. Os 2 são de categorias tão distintas (Um utilitário e outro esportivo), que tem preços próximos. Veja abaixo detalhes de cada um. Ssangyong Korando O utilitário deve chegar por aqui em Maio, para concorrer com ASX e cia. Ele parece muito com o Mitsubishi, mas não em desing, mas sim em concorrência, veja só. Ele é um SUV pequeno, porém acima dos R$80.000. Com esse preços de entrada, os dois tem parentesco. Deve vir, primeiramente na versão mais cara, de R$102.000, depois a versão mais barata, prevista para Junho. Kia Koup O esportivo da Kia Motors, também deve vir em Maio, com um motor 2.0 de 156CV. Mesmo com parentesco com o sedã médio Cerato, tem só o capô de igual ao sedã. Seu concorrente, não tem, mas deve ser o futuro Hyundai Veloster, mesmo o Hyundai ter uma carroceria tipo de hatch. O esportivo deve custar cerca de R$80.000, tanto pro Kia e pro Hyundai.

A Mitsubishi lança mês que vem, em Abril, mas marca vai trazer o Outlander 2.0 de 160CV. Além dessa, vai trazer uma V6 GT, lançada ano passado. De série, o utilitário vem com rack de teto, sensores de luz e chuva, teto solar, bancos de couro, ajuste elétrico no banco do motorista, airbags duplos, laterais e de cortina,  MP3 player integrado ao painel, kit viva-voz com Bluetooth e ponteira cromada do escapamento. Com tração 4x2, o modelo traz câmbio Invecs-III CVT automático de seis velocidades com troca por borboletas e modo esporte. A versão 4X2 custa R$99.990, já a versão 4X4, custa R$124.990. A foto acima, do porta-malas, vai de 715 litros, á 2.000 litros.

A minivan grande da marca norte-americana, deve passar por recall nos próximos dias. O site não apareceu nada, mas já é confirmado. São 483 unidades da minivan feitas entre 2008 á 2009. Os veículos que fazem parte do chamado devem ser levados a uma das concessionárias da marca para realizar a inspeção gratuita dos chicotes elétricos das duas portas deslizantes. Mais informações no site: http://www.chrysler.com.br/

Mudando apenas as lanternas (Umas das coisas que não mudou, afinal toda traseira não mudou), mudei as posições da lanterna, que apesar de ser poucas, são mudanças. O Fiesta Sedã RoCam trocou as posições da lanterna também, só o hatch que não. Ficou mais simples, porém rejuvenecem.

Este deve ser um concorrente de peso para Fusion, Malibu, 320i e cia. O Peugeot 508 deve chegar aqui no segundo semestre, ou fim do primeiro semestre. O sedã grande, que substitui o velho 407, vem para ser referencia no mercado. Com desing bonito e atual em relação a outros países, deve custar aqui cerca de R$90.500 á R$100.000, dependendo da versão ou motorização, já que não se sabe disso ainda.

Esse pode ser o nosso Novo Chevrolet Cobalt. A frente, fica com parentesco com o Agile, com grade menores e fários mais "quadrados". Esse último item, os fárois, gostava mais da 1º projeção. Ele vem para substituir o Astra Sedã, ou Corsa Sedã. O 2º é o mais provável. A traseira não mudou muito, foi só as lanternas em formato de "U" deitado. Elas agora são "Tunning", sendo assim, o único da categoria dos Sedãs Compactos com esse tipo de lanterna.

Se a Toyota fosse mais esperta (Não querendo chama-lá de burra), ela trazeria pra cá o Corolla Hatch/Auris, que seria líder de vendas se o público reconhecesse, já que o Corolla é líder. Ele é diferente do sedã, em tudo. Desde desing até interior, apenas a motorização e o retrovisor são iguais. ele tem visual bom, bem feito. A Toyota não pretende trazê-lo pra cá agora. Talvel só quando a nova geração do Corolla, que está prevista para 2014, talvez ele venha junto.

A marca Dodge está convocando donos do utilitário Journey. Aos todo são 1.626 carros que passarão pelo recall, do ano de 2009 e 2010. O problema são as pastilhas de freio. Pode ter a possibilidade de pulsação ou vibração durante situações de frenagem. A marca vai substituir as pastilhas dianteiras e traseiras. Para mais informações acesse: http://www.dodge.com.br/

Depois do Fluence, 408, Corolla e Jetta veio o Novo Nissan Sentra 2012, que por fora não tem mudanças, mas é só você ligar a carro que terá uma diferença. Ele ganhou uma chave esperta chamado  I-key para a versão 2.0 S (o equipamento dispensa o equipamento para abertura das portas e partida do motor e estava disponível, até então, na versão topo de linha). Além disso ganhou mais cor, a Branca perolizada, que deixou meio estranho. Veja abaixo os preços das versões do sedã japonês. Preços : Sentra 2.0 Flex: R$54.990 Sentra 2.0 CVT Flex: R$60.290 Sentra 2.0 S Flex: R$64.290 Sentra 2.0 SL Flex: R$71.990

Veja este vídeo. É um Mitsubishi Lancer dos antigos já, que estaciona com muito estilo e de uma maneira fácil.

A recem marca chinesa no Brasil, a JAC Motors já diz ter vendido na 1º semana 1.139 carros. Os mais procurados, são o J3, e J3 Turin, além de dos pedidos pelos J5 e J6. A última deve chegar aqui em Junho, custando cerca de R$60.900. Assim, a JAC vai elevar a expectativa de vendas para 50%. "Havíamos previsto para Março 3 mil carros". A enorme campanha na TV de Faustão, Internet, Jornais, Revistas e até nas Rádios. A expectativa para Abril é vender 4,5 mil carros. Bom, para saber disso, o melhor é esperar.

É, com uma mistura de carro de imagem, e utilitário (Que tá mais pra isso mesmo), pode chegar aqui ano que vem, segundo informantes. O utilitário chegaria na base dos R$80.000 e teria motorizações de 120CV á 200CV de potência. Se chegar, terá que enfrentar uma vida nada fácil aqui no Brasil, pois terá o EcoSport pela frente, e seu "primo", o C3 AirCross.

O desempate, dos sedã médios, teve mais uma vez outro empate. Não faremos outro desempate, pois ficaria muito chato. A pergunta era: "Desempate: Qual dos 5 modelos se dará melhor no mercado?". Os participantes eram o Honda City (Que está aqui pelo preço), Renault Fluence, Peugeot 408, Volkswagen Jetta e Kia Cerato. Veja abaixo os resultados. 1° Kia Cerato 3 Votos/ 42% 2º Renault Fluence 3 Votos/ 42% 3º Volkswagen Jetta 3 Votos/ 42% 4º Honda City 1 Voto/14% 5º Peugeot 408 1 Voto/14%

A Citroën lançou mais uma das várias versões especiais já lançadas da Xsara Picasso. Essa é a Movie que tem de série com DVD no interior (Foto abaixo). Ela vem com essa tela de 9,5 polegadas, com preço da versão inicial. O DVD Player de teto é da marca Clarion, modelo XCM 9501 CBX. O DVD vem com dois fones de ouvido sem fio, controle remoto e entrada auxiliar de áudio e vídeo, o aparelho é o maior atrativo da série especial. Já está a venda a versão Movie que custa R$53.990, preço da versão GLX.

A Volkswagen acaba de lançar a linha 2012 de alguns modelos. Tá aí mais alguns dos 23 lançamentos para a marca para este ano. O modelo que mais recebeu mudanças é o Fox, que agora tem duas versões especiais a mais: A Black Fox e a Silver Fox (Foto acima). Outra mudança que aconteceu em alguns modelos, é a iluminação do painel. Perdeu a cor azul e agora tem a cor avermelhada. Outra novidade é a oferta do sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas, que faz com que as luzes de freio pisquem, dispensando o uso (que alguns motoristas fazem) do pisca-alerta. Novo Gol e Fox podem ter o item, instalado de série apenas no CrossFox. A velha Parati perde a versão Titan, que era a intermediária. O velho Golf 4,5 também ganhou linha 2012, com novas rodas (Foto acima) para ficar até ano que vem, quando sairá do Brasil e irá para o México. O Golf, por exemplo, passa a vir de fábrica airbags frontais e freios com ABS e distribuidor eletrônico EBD em todas as versões. E a conf

(Clique na imagem para ver em tamanho maior)

O esportivo da marca coreana, deve vir ao país no segundo semestre. No início do ano, se pensava que ele não viria. Mas deve chegar aqui, para ser o Kia Soul da Hyundai. Não está confirmado a motorização, mas deve ser uma 1.8 de 138Cv. O preço deve chegar em torno de R$80.000 á R$100.000. Seu principal concorrente aqui deve ser o Kia Cerato Koup.

O maior lançamento da marca alemã para este ano chega ao Brasil, o Jetta que ficou maior, mais bonito, mais barato e chega na onda de 408 e Fluence, os dois últimos lançamentos do mercados dos sedãs médios. O Sedã parte de R$65.750 na versão Comfortline. A versão Highline custa R$89.520. Com a versão automática, a Comfortline sobe para R$70.005. O visual remete aos últimos lançamentos da marca alemã. A traseira lembra um Audi. Ele já está a vendas nas mais de 600 concessionárias pelo país. Com 4,64 de comprimento e 2.65 de entre-eixos, o que é muito bom para os passageiros de trás. A versão Comfortline é equipada com um motor 2.0 de 116CV/122CV e 17,7 de potência a 5.000 rpm e 17,7 kgfm de torque a 4.000 rpm com gasolina e 120 cv e 18,4 kgfm de força com etanol nas mesmas rotações. Segundo a própria marca ele vai de 0 a 100Km/h em 10,1s e a máxima de 202Km/h. Os 200 Cv da versão TSI, da Highline... ... e os 116Cv/122Cv de potência, herdado do Bora. Veja o interior

Ele nunca foi sucesso de vendas. Ele é o substituto do Clio Sedan, que saiu em 2009 de linha. O Symbol, ele foi iria chegar ao Brasil. Ele chegou, pois ele iria para o México, mas a Renault de lá desistiu e não tinha para onde escoar as unidades, então veio ao Brasil e deu no que deu. Um média de 600/700 unidades ao mês. Ele é um carro bom, com um custo-benefício ótimo, mas não deslancha pelo seu irmão Logan. No mês passado fez 2 anos de mercado. Mas vamos ver as vendas do Sedã. Vendas 2009: 06.457 2010: 08.397 2011: 01.206 (Dados até o mês de Fevereiro) Total: 16.060 Fonte: Fenabrave

Eis, o Novo Nissan Tiida Hatch, que apareceu mais cedo que o esperado. Era para ele ter sido amostrado em algum Salão (Possivelmente o de Xangai). O Hatch agora tem um visual moderno, além de se padronizar com o visual da marca. A grade lembra muito o Sunny, sedã que deve chegar aqui. A foto da traseira já sabíamos, o blog também publicou isso há mais de 15 dias. Não se sabe nem a motorização, nem se vem para o Brasil.

A Chevrolet apresentou a Chevrolet Colorado, a nossa possível Nova S10. Ela pode chegar por aqui em meados de 2012. Os protótipos já rodam pelo país em testes de rodagem. Essa é a nossa S10, é só retirar as partes futuristicas da picape e colocar alguns itens "normais" e teremos a versão final. Veja mais fotos da possível nova S10.