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Lexus apresenta o LBX como seu inédito SUV subcompacto, sendo um híbrido de 136cv

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Lexus apresenta o seu menor SUV com o LBX, um modelo que possui 4,190 metros de comprimento, e estreia apenas com motorização híbrida (HEV) A Lexus seguiu os passos da Volvo e apresentou o seu menor utilitário esportivo já apresentado, o LBX. O modelo aparece como primo premium do Toyota Yaris Cross europeu e aposta em uma carroceria totalmente diferente, além de apostar em uma mecânica híbrida (HEV). Ele começa a ser vendido na Europa e no Japão, mas pode acabar chegando em outros mercados. Com potencial de ser um SUV pequeno (subcompacto), o modelo pode acabar alavancando as vendas da marca premium em vários mercados, com um valor mais acessível que o UX. Em termos de design o LBX possui um design que conversa muito com os atuais veículos da Lexus, com filosofia ‘Resolute Look’. Na dianteira, o LBX tem faróis compactos em Full LED, com projetores em LED e com luzes diurnas (DRL) em LED, que fica na parte superior dos faróis. Eles ainda se interligam por meio de um friso em preto br

Volvo apresenta oficialmente o EX30, que estreia como o menor SUV elétrico da marca

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Volvo apresenta seu novo menor utilitário esportivo, o EX30, que estreia como um modelo menor que o XC40; elétrico estreia com motor de até 428cv de potência A Volvo apresentou oficialmente o EX30 na Europa, que estreia como o novo veículo elétrico de entrada da marca, ficando abaixo da dupla XC40 e C40. O novo utilitário esportivo aparece de acordo com a nova identidade visual da marca, que apareceu com o EX90. Aliás, o EX30 já nasce de acordo com a nova nomenclatura da marca sueca. O elétrico estreia com potencial de se tornar um dos elétricos de maior potencial da marca, ao mesmo tempo que poderá ajudar a sueca a vender 1 milhão de unidades ao ano. Em termos de design, o EX30 se destaca por parecer um mini-EX90 – de uma maneira exagerada de se dizer, claro. “O EX30 totalmente elétrico pode ser o nosso menor SUV de todos os tempos, mas é um grande negócio para nossos clientes e para nós como empresa. Gostamos de dizer que o EX30 é pequeno, mas poderoso, porque oferece tudo o que vo

DS apresenta o Manifesto M.I. 21 Concept, que antecipa como será o interior do futuro

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DS apresenta o conceito de interior para o futuro com o MANIFESTO M.I. 21 Concept, que pode antecipar como serão os futuros painéis da marca A DS apresentou oficialmente um conceito, mas um conceito diferente do que vemos. Trata-se de um conceito de painel, como uma forma de antecipar o que veremos dentro de alguns anos nos carros da DS. Assim nasce o MANIFESTO M.I. 21 Concept. O modelo é um trabalho de investigação que visa ilustrar a visão dos futuros interiores dos carros da DS, em conjunto com equipes de design e de produto. Para isso, o conceito exprime novos conceitos, silhuetas, desenvolvimentos tecnológicos, ergonomia repensada e Human Machine Interfaces (HMI). "O ‘Révélations’ é um evento dedicado ao ‘savoir-faire’, ao artesanato e à excelência dos artesãos. Participamos desde 2019. É uma oportunidade de encontrar um público sensível ao vanguardismo, à beleza dos materiais, ao estilo, ao ‘savoir-faire’ e ao design. É interessante recolher as suas impressões, sensações e

Volkswagen apresenta o Lavida XR na China, como nosso Virtus que fala mandarim

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Volkswagen apresenta o Lavida XR na China, que estreia no maior mercado do mundo e internacionaliza ainda mais o Virtus, depois dele chegar também na Índia A Volkswagen apresentou oficialmente o Lavida XR na China, que chega como um sedã compacto a mais no mercado chinês, sendo produzido pela SAIC-Volkswagen. O modelo é basicamente o nosso Virtus, ganhando um novo nome. O sedã ganha apenas pequenos detalhes em relação ao nosso Virtus, aderindo ao nome de um dos sedãs mais vendidos da Volkswagen na China, o Lavida. O sobrenome XR vem de Xinrui, que é um nome em mandarim onde o ‘xin’ significa ‘novo/renovado’ e o ‘rui’ significa ‘lindo/requintado’. Juntos, Xinrui pode significar ‘nova beleza’ ou ‘beleza renovada’, visto que o atual Lavida foi apresentado em 2018, sendo um sedã maior. Visualmente, o Lavida XR possui um design que muda pouco mesmo. Na dianteira, as novidades ficam por conta de uma nova grade com grelha estilo colmeia e que possui uma faixa cromada na parte inferior da gr

Fiat lança a linha 2024 da Toro no Brasil, que ganha novidades em termos de equipamentos

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Fiat padroniza a grade dianteira da Toro na linha 2024, que chega no país com poucas novidades em termos de equipamentos; versões Ranch e Ultra tem novidades A Fiat apresentou a linha 2024 da Toro no mercado brasileiro, que estreia em nosso mercado com uma padronização. A grade dianteira passa a ser a mesma das versões Ranch e Ultra, que passa a estar presente em todas as versões da picape, desde a Endurance. Outras novidades ficaram por conta das novas rodas, que mudaram de acordo com cada uma das versões da picape. Por dentro, a novidade é que a Toro passa a contar com carregador de celular por indução (Wireless Charger) e central multimídia com tela vertical. Essa tela tem 10,1 polegadas. “A Toro é um modelo fundamental no portfólio Fiat por sua relevância no reposicionamento da marca. Ela é líder de mercado em seu segmento e crucial para manter a Fiat na liderança do segmento de picapes. Agora, com as mudanças na linha 2024, ela se torna ainda mais completa, atraente e competitiv

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