Conexão Automotiva

A Porsche revelou as primeiras imagens do desenvolvimento da versão GT4 RS do 718 Cayman, que será apresentado dentro de algumas semanas. O esportivo conseguiu registrar 7:04.511 na pista de Nürburgring Nordschleife (em versão de 20,6km ou 7:09.300 na pista de 20,8km), na Alemanha. Pilotado por Jörg Bergmeister, o cupê esportivo vai ser apresentado dentro de algumas semanas como uma nova versão insana do esportivo compacto. “O 718 Cayman GT4 RS é uma máquina de direção implacável. Parece tão ágil quanto um kart em estradas montanhosas, mas é impressionantemente estável e bem equilibrado na pista de corrida. Caso contrário, esse tempo de volta não seria possível. O GT4 RS é um dos carros mais perspicazes que a Porsche já desenvolveu” , destacou Bergmeister. O 718 Cayman GT4 RS será uma versão ainda mais esportiva que o 718 Cayman GT4, que usa o motor 4.0 junto ao câmbio automático PDK de 7 velocidades ou manual de 6 marchas. O motor 4.0 de seis cilindros conta com 420cv de potência e en

Apresentado em 2012, a Citroën tem o seu sedã C-Elysée em vários mercados da Europa e do Oriente Médio, sendo que em alguns destes países ele vende muito bem. Por isso, a Citroën vai apresentar o C4 L no ano que vem, sendo um sedã compacto que será lançado sobre a plataforma modular CMP. A novidade deve ser o sedã que teremos em meados de 2023, com produção nacional na fábrica de Porto Real (RJ). O sedã será compacto grande, aos moldes de modelos como Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus. Estima-se que ele tenha cerca de 4,410 a 4,500 metros de comprimento, com uma relação entre os eixos de 2,670 metros como no C4. Falando no C4, ele deve dividir muitos componentes com o crossover, inclusive servindo de base para o seu design. Esse novo sedã pode ser o segundo modelo do projeto C-Cubed que a Citroën vai implementar na América Latina. O sedã vai ser produzido em três ou quatro locais, pelo o que é estimado. O primeiro é a Espanha, de onde é produzido hoje o C4, depois a Índia, a Chin

A BMW apresentou a linha 2022 do Série 1 na versão M135i xDrive, que passa a ser vendido na Europa com novidades. O carro melhorou o seu comportamento dinâmico para concorrer com os novos hatchs médios esportivos à venda na Europa. A BMW trouxe ajustes na suspensão do carro, com molas e amortecedores ajustados. Os suportes para os braços de controle e de arrasto no eixo traseiro foram redesenhados. Isso ajuda no comportamento do carro e o balanço da carroceria em curvas. Assim, a suspensão foi revisada, que ainda trouxe um diferencial de deslizamento limitado no eixo dianteiro. A BMW também trouxe mudanças no sistema Dynamic Stability Control (DSC), com tecnologia Performance Control. As rodas são novidades, com aro de 18 polegadas ou opcional de 19 polegadas, ambas com novos desenhos. Os freios são M Sport. Ainda no exterior, as novidades ficam apenas pelas novas opções de cores, como o Amarelo São Paulo Yellow não metálico, Laranja Frozen Orange metálico e o Cinza Frozen Pure Grey. N

A Foxconn revelou as primeiras informações da sua marca de automóveis, chamada de Foxtron. A marca vai entrar no mercado com três modelos de uma só vez. Trata-se do Model C e Model E, um SUV e um sedã, além do Model T, que será um ônibus. A Foxtron adquiriu recentemente a fábrica da Lordstown Motors, em Lordstown, Ohio, Estados Unidos. A Foxconn ainda comprou uma fábrica de semicondutores em Taiwan, que vai enviar as peças para a marca. Entre os modelos, o Model C será um SUV elétrico médio que vai ser lançado primeiro. Desenvolvido sobre a plataforma MIH, ele chega ao mercado em 2023. Ele possui 4,640 metros de comprimento e 2,860 metros entre os eixos. Com espaço para cinco ou sete ocupantes, o SUV terá motor elétrico de 406cv e 71,1kgfm. Ele vai acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 3,8 segundos e terá autonomia de 700km no ciclo NEDC e cerca de 600km no ciclo WLTP. O SUV ainda possui um coeficiente aerodinâmico de 0,27Cx. O sedã Model E foi desenhado pela Pininfarina e será equipado

Depois de ter sido confirmado que sua apresentação global seria no próximo dia 16 de novembro, a Maserati confirmou o adiamento da estreia do Grecale. O motivo do atraso da apresentação do SUV seria a falta de semicondutores e que “os problemas que causaram interrupções nas cadeias de abastecimento dos principais componentes necessários para concluir o processo de produção do carro. Em particular, devido à escassez de semicondutores, a quantidade de produção não nos permitiria responder adequadamente à demanda global esperada.” , disse a marca em comunicado. Assim, a Maserati adiou o seu lançamento e apresentação postergada até a primavera europeia do próximo ano de 2022, entre os meses de abril a junho, no segundo trimestre. Desenvolvido a partir da plataforma modular Giorgio, o modelo italiano já chega como substituto do Ghibli, que sai de cena em meados de 2024. O novo SUV da marca italiana deve ser menor que o Levante e deve concorrer com modelos como o Porsche Macan, Audi Q5, BMW

A Kia confirmou que o seu primeiro modelo híbrido no Brasil será o Stonic, que vai ser lançado na primeira quinzena de novembro. O modelo, além de ser o primeiro híbrido, será o primeiro carro com o novo logotipo da Kia. Apesar de ser lançado apenas na primeira quinzena, o carro já está em regime de pré-venda, por R$ 149.990. Ele será vendido em versão única e com motor 1.0 Turbo híbrido. O motor em questão é o 1.0 12v EcoDynamics+, que desenvolve 120cv de potência e 20,4kgfm de torque e câmbio automático de dupla embreagem DCT, de dupla embreagem, de 7 marchas. O motor é o mesmo 1.0 T-GDI SmartStream de injeção direta de combustível junto do sistema elétrico de 48V, formando um conjunto híbrido leve (MHEV). O sistema Stop&Go conta com recuperação de energia na frenagem e o motor de combustão interna, que pode ser desligado em velocidades de até 125km/h. O recurso é acionado automaticamente quando o motorista pisa no acelerador, freio ou embreagem. Essa mecânica estreou com a versã

“A Ford vai focar naquilo que a marca norte-americana sabe desenvolver melhor: picapes e SUVs”, como já antecipava executivos da Ford nos Estados Unidos quando decidiu tirar quase todo os automóveis de linha, mantendo apenas o Mustang. Com isso, a Ford vai focar em trabalhar fortemente com picapes, de onde surgiu sua fama. Além da Ranger e da sua nova geração que chega em 2023, a Maverick está no catálogo para 2022. No ano que vem também é o lançamento da F-150 no pais (finalmente). De acordo com informações da revista Quatro Rodas , a picape será lançada com duas potenciais versões: a primeira é o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. Já o segundo é um motor eletrificado, o 3.5 V6 PowerBoost Full Hybrid, que conta com um motor elétrico que desenvolve 47cv de potência e que faz a picape desenvolver 436cv de potência e 78,8kgfm de torque combinado. Dependendo da distância entre os eixos, a picape deve contar com tração 4x2 ou 4x4,

Surgiu nos Estados Unidos uma nova startup de carros elétricos, a Indi EV. A marca apresentou o seu primeiro automóvel, o Indi One, que é um crossover de perfil cupê que será vendido nos Estados Unidos por US$ 45.000. De acordo com a Indi, o seu primeiro automóvel possui 4,800 metros de comprimento, 1,981 metro de largura e 1,702 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 1.217 litros de capacidade. O carro será vendido com motor elétrico junto de baterias de 95kWh que oferece autonomia de 523km e a tração é nas quatro rodas. O motor elétrico o faz acelerar de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e a velocidade máxima é de 209km/h. Nada ruim para um carro de 2.495kg. Para a recarga, o Indi One tem capacidade de recarga em estações de até 100kW. Desenvolvido na Califórnia, o design do One é simples. Na dianteira, ele possui faróis com LEDs diurnos como DRL e uma faixa iluminada que interliga os faróis. A carroceria ainda possui dois tons, que no carro de apresentação é nas cores azul e pre

Apresentado oficialmente no início deste ano na China, o Ford Equator é um SUV grande que surgiu na China. Por lá, agora, a Ford vai desenvolver uma versão mais compacta do SUV, chamada de Equator Sport. Versão mais curta, ele vai se posicionar entre o Territory e o Equator. Com espaço para cinco ocupantes, o Equator Sport possui 4,630 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,755 metro de altura, sendo 27cm menor que o Equator em comprimento e 14cm menos na relação entre os eixos. Visualmente, ele possui faróis Full-LED, faróis de neblina em LED e lanternas também. O Equator conta com faróis bem pequenos, que trazem DRL que se interligam com a grade dianteira que parece estar em formato em “U”. O modelo ainda conta com faróis principais e faróis de neblina num mesmo espaço, em posição mais central da dianteira. O modelo conta com um acabamento nas extremidades da peça que se interliga com a entrada de ar inferior do para-choque dianteiro. O design

A Honda apresentou oficialmente as primeiras informações sobre o seu novo Pacote Honda Sensing 360, que passa a receber novos equipamentos. A novidade fica por conta da faixa de detecção expandida, que estreia com percebe todo o entorno do carro, em sentido omnidirecional. De acordo com a Honda, são cinco radares de ondas milimétricas na frente e em cada canto do veículo, além da câmera monocular. Esta faixa de detecção ampliada cobre pontos cegos ao redor do veículo que são difíceis para o motorista verificar visualmente e contribui para evitar colisões com outros veículos e pedestres, bem como uma redução da carga do motorista relacionada à direção. O Honda Sensing 360 estreia a partir do início de 2022, chegando primeiro na China em modelos que ainda não foram revelados quais. No entanto, o novo pacote de equipamentos vai chegar em novos modelos e mercados, ao longo do tempo. A Honda ainda confirmou a estreia do slogan global do pacote Sensing, chamado de Safety for Everyone (Segura

A Honda revelou as primeiras imagens dos seus novos carros elétricos baseados na nova geração do HR-V. Os modelos foram apresentados na China como e:NS1 e e:NP1. Os modelos serão produzidos na China por meio das joint-ventures que a Honda possui no gigante asiático, uma com a Dongfeng e outra com a GAC. O primeiro modelo será o e:NS1, que será produzido pela Dongfeng-Honda, e o segundo será o e:NP1, feito pela GAC-Honda, ambos baseados na nova geração do HR-V/Vezel. Visualmente, a dupla será vendida com poucas mudanças em relação ao modelo a combustão. Na dianteira, as novidades ficam por conta da grade dianteira fechada e com o logotipo da Honda iluminado. O desenho da grade dianteira ainda se conecta com a base inferior dos faróis. O para-choque dianteiro também é novo e recebe uma nova entrada de ar inferior, com os faróis neblina horizontais conectados na base inferior. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas que recebem um novo acabamento e são interligadas p