BYD lança o elétrico Yuan Pro no Brasil, com motor de 177cv e com preço de R$ 182.800

BYD lança o Yuan Pro no Brasil como um SUV compacto puramente elétrico por R$ 182.800; SUV aparece com um motor elétrico de 177cv e em versão única

A BYD apresentou o seu novo utilitário esportivo no Brasil, o Yuan Pro. O SUV compacto foi lançado no Brasil no dia 5 de setembro de 2024 em sua versão única, a GS. Com uma proposta mais simples, o modelo chega numa mesma faixa de preços de modelos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e demais modelos. De acordo com a marca, a missão do Yuan Pro é ser uma proposta mais jovem dentro da sua linha de SUVs, além de ser o utilitário esportivo elétrico mais barato do país.

“Mais um grande passo rumo à eletromobilidade do país, o Yuan Pro é o SUV compacto 100% elétrico da BYD que chega para poder atender à demanda reprimida por um SUV mais em conta e sem deixar de oferecer tecnologia e modernidade. Feito sob medida para a geração apaixonada por inovação e conectividade, o novo SUV compacto atende não apenas as necessidades de viagem, como também é um modelo que expressa a individualidade dos jovens: qualidade de vida e autoexpressão, um estilo de vida mais diversificado e totalmente elétrico”, destaca Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD no Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto.

Em termos de design, o Yuan Pro chega ao nosso mercado com uma similaridade com os seus irmãos SUVs de marca, com a identidade Dragon Face. Na dianteira, ele possui faróis horizontais e compridos que possuem luzes diurnas (DRL) em LED na parte inferior, em ‘L’. Os faróis possuem dois projetores em LED e garantem uma iluminação Full-LED. Os faróis se conectam com a grade dianteira fechada que possui o logotipo da marca com acabamento em preto brilhante e a parte inferior da grade com friso prateado que se conectam com as luzes DRL dos faróis.

Logo abaixo dos faróis e da grade, ele possui um vinco horizontal que acompanha o desenho da grade e dos faróis. No para-choque dianteiro, a marca traz o espaço da placa mais abaixo e um acabamento em plástico preto emoldura a entrada de ar inferior trapezoidal, se conectando com o acabamento em plástico preto presente em toda a parte inferior da carroceria. A entrada de ar inferior possui barras verticais que é interrompida ao centro, onde ficam os radares e sensores de auxílio a condução. A entrada de ar inferior possui um desenho em dois ‘U’ invertidos, com borda desse acabamento em cinza.

As extremidades laterais do para-choque dianteiro possuem entradas de ar verticalmente inclinadas acompanhados de um vinco em ‘L’ que acompanha as entradas de ar. Os vincos chegam próximo da entrada de ar inferior. Há mais um verticalmente inclinado que emoldura as laterais da entrada de ar inferior. No capô, a BYD desenhou o Yuan Pro com um par de vincos que nascem acima da grade dianteira e caminham em direção as colunas A do SUV. De perfil, ele possui uma carroceria com o perfil bem comum a outros SUVs compactos, com linhas bem definidas.

O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior, se tornando decrescente apenas nas janelas vigias. Já o desenho inferior dos vidros é mais ascendente, com um leve crescimento das linhas a partir das portas traseiras. Os vidros laterais se conectam com o para-brisa por conta de uma coluna A em preto brilhante e se conectam também com o vidro traseiro por meio de um prolongamento em preto brilhante que liga as janelas vigias com o vidro traseiro. Em termos de vincos, a carroceria do Yuan Pro possui linhas que nascem a partir dos faróis.

Este vinco nasce no para-lama termina ainda nas portas dianteiras. Nas portas traseiras, na mesma altura, nasce um outro vinco que termina acima das lanternas. A linha de cintura do modelo nasce a partir do acabamento prateado que surge nos para-lamas dianteiros e invadem as portas dianteiras, com a inscrição ‘BYD Design’. Este vinco termina nas maçanetas das portas traseiras. Há vincos também nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas, e um vinco na parte inferior das portas, em formato trapezoidal. Toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto, inclusive nas caixas de rodas.

Falando nelas, as caixas de rodas contam com detalhes na cor da carroceria, como se o acabamento plástico preto fosse vazado. Já a parte inferior das portas possui o acabamento em plástico preto em formato trapezoidal. Dentro dele, se nota dois ‘U’ invertidos com detalhes na cor da carroceria. O Yuan Pro possui ainda retrovisores com base na coluna das portas, com repetidores de setas integrados. Por fim, as portas possuem maçanetas embutidas e as rodas são de liga leve, de 17 polegadas – calçadas com pneus 215/60 R17. Ele possui o bocal de recarga da bateria no para-lama dianteiro esquerdo.

No teto, o SUV possui rack de teto prateado e uma antena estilo barbatana de tubarão. Visto de traseira, o Pro possui um aerofólio aerodinâmico, com uma área central mais baixa que nas extremidades. O vidro traseiro é mais reto e as linhas continuam das laterais. As lanternas são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si, tendo uma iluminação integral em LED. As lanternas inclusive ganhem uma iluminação entrelaçada. Todo o contorno das lanternas traz vincos e logo abaixo da barra que une as lanternas está o logotipo da BYD em destaque.

A tampa do porta-malas possui um desenho mais liso, sem outros vincos. No para-choque traseiro, o SUV possui um acabamento em plástico preto na parte inferior. Ao centro, ele possui o espaço da placa e nas extremidades possui refletores horizontais conectados com as luzes de ré. Há um acabamento em plástico preto e um acabamento na cor da carroceria em um formato de ‘U’ invertido, também visto em outras partes da carroceria. Há um vinco horizontal mais abaixo e um acabamento prateado na parte inferior que possui pequenos difusores verticais. Por dentro, o Yuan Pro repete a fórmula de lembrar seus irmãos maiores, mas em uma embalagem mais compacta.

Ele possui um volante com o logotipo da BYD e possui quatro raios. Com base inferior achatada, o volante traz um acabamento prateado e o volante possui controles multifuncionais. Atrás do volante está o quadro de instrumentos com tela digital de 8,8 polegadas, com tela LCD. No painel, o destaque fica por conta da central multimídia bem destacada com tela de 12,8 polegadas que vem com câmera panorâmica 3D de 360º, conexão com internet, GPS integrado, comandos de voz intuitivos e atualizações de sistema Over-The-Air (OTA) e outros. A central, vale destacar, gira e fica vertical.

O painel possui linhas mais simples, com saídas de ar-condicionado com um desenho horizontal nas extremidades e duas saídas de ar também horizontais ao centro, com contorno prateado. Com acabamento bitom, o interior possui uma faixa cinza clara no painel, console central, painéis das portas e nos bancos. O acabamento do painel com os painéis das portas se conecta e dá uma sensação maior de refino. No console central, ele possui uma pequena alavanca de câmbio com alguns botões físicos no entorno e um espaço de recarga por indução para smartphone logo abaixo das saídas de ar centrais, sem fio.

A alavanca de câmbio tem um estilo cristal, enquanto o console tem controles como Start/Stop, Auto Hold e pisca-alerta, além de outros comandos como modos de condução, botão ar-condicionado e volume do som com seletor. Atrás da alavanca de câmbio, ele possui dois porta-copos e mais atrás tem um porta-objetos que parece desenhado para celulares. Depois, há o tradicional porta-objetos. O console central tem dois andares e a parte inferior traz entradas USB, tomadas 12V e entrada de cartão de memória, além de espaço para porta-objetos. Ele possui duas alças no console central em forma triangular, que também é visto no puxador das portas.

Os bancos dianteiros têm um desenho mais sofisticado em relação aos demais compactos da marca, mesmo tendo o encosto de cabeça inteiriço com o banco com uma área vazada entre o encosto do banco e o de cabeça. Os bancos são revestidos com acabamento premium sustentável, com ajustes elétricos. O banco do motorista tem ajuste com seis direções e o do passageiro tem quatro direções. Os bancos traseiros são bipartidos e rebatíveis. As maçanetas internas têm um acabamento prateado ao mesmo estilo do volante e do contorno das saídas de ar-condicionado. Os painéis das portas contam com uma faixa de tecido na parte superior e no encosto de braço.

O Yuan Pro é desenvolvido a partir da plataforma modular e-platform3.0, o Yuan Pro possui 4,310 metros de comprimento, 2,620 metros entre os eixos, 1,830 metro de largura e 1,675 metro de altura. O SUV também possui um porta-malas com capacidade de 265 litros (com estepe temporário), que pode ser ampliado para 1.210 litros com a segunda fila de bancos rebatida. O peso é de 1.550kg, raio de giro de 5,25 metros e a distância entre o solo é de 17,0 centímetros. Mecanicamente, o Yuan Pro possui o motor elétrico síncrono de ímã permanente, de tração dianteira (FWD).

Ele desenvolve 177cv e torque de 29,6kgfm, junto da bateria Blade de 45,12kWh, de ferro de lítio fosfato (LFP), capaz de oferecer autonomia de 380km, no ciclo CLTC, ou 250km no ciclo PBEV, do InMetro. Em testes do InMetro, o SUV também conseguiu alcançar 380km de autonomia apenas no ciclo urbano ou 316km no ciclo urbano, em condições ideias. A média fica em 356km. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e a velocidade máxima é de 160km/h. Na conversão, o consumo de energia do Yuan Pro para combustão é o equivalente a 56,0km/l de gasolina.

Para recarga, o Yuan Pro pode ser carregado em estações de recarga lenta (AC) de 6,6kW ou pode ser carregado em estações de recarga rápida (DC) em até 60kW. A moderna arquitetura possui a bateria com tecnologia Cell-to-Pack (CTP), que integra diretamente as células no pacote e elimina os módulos intermediários. A plataforma também permite trazer um novo sistema 8 em 1, onde todos os componentes do powertrain, motor, carregador, conversor, inversor, controlador estão conectados de uma forma totalmente eficiente, trazendo o melhor desempenho para um veículo elétrico. O SUV também possui o sistema Vehicle-to-Load (V2L), que permite que ele possa alimentar eletrodomésticos com a energia da bateria em até 3,3kW.

O sistema VtoL (Vehicle to Load) vem como item de série, permitindo que, com o uso de um adaptador, a bateria do carro se transforme em uma fonte de energia que pode ser utilizada com equipamentos externos como cafeteiras, notebooks e diversos outros produtos. O modelo terá os modos de condução Normal, Eco, Sport e Snow. O SUV compacto possui suspensão dianteira independente McPherson e suspensão traseira com barra de torção. Já os freios são a disco ventilados na dianteira e a disco sólido na traseira. De acordo com a BYD, o Yuan Pro será vendido nas cores Azul Petróleo, Rosa Queimado, Verde, Cinza e Branco.

Internamente, ele possui acabamento preto com detalhes na cor Cinza Areia. Em termos de tecnologia, o SUV compacto usa o cartão NFC (Near Field Communication ou, em português, Comunicação por Campo de Proximidade), tornando possível destravar o carro com um cartão ou pelo smartphone. Sobre segurança, ele possui cintos de segurança dianteiros possuem pré-tensionamento e alerta sonoro, e o SUV possui seis airbags: dois frontais (motorista e passageiro), dois laterais (bancos dianteiros) e dois de cortina (dianteiro e traseiro). Em termos de pós-venda, o Yuan Pro terá seis anos, sem limite de quilometragem. A bateria Blade contará com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem.

Yuan Pro GS

De série, o SUV compacto é equipado de série com função de descarga do veículo (V2L), antena impressa no vidro traseiro, faróis dianteiros de LED, luz central dianteira do tipo contínua, faróis de neblina traseiros, ajuste manual da altura do farol, faróis automáticos (acendimento automático), luzes diurnas em LED, luz de placa traseira, lanternas traseiras em LED e função ‘Follow Me Home’ (iluminação temporizada após desligar o carro). A lista cresce com quadro de instrumentos com tela de 8,8 polegadas em LCD, volante multifuncional, carregamento sem fio para celular, tomada 12V, bancos com revestimento premium sustentável, bancos traseiros bipartidos rebatíveis, iluminação ambiente interna multicolor, sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil e ajuste elétrico do banco do motorista em 6 direções e ajuste elétrico do banco do passageiro em 4 direções. Em segurança, ele possui um pacote ADAS com sistema de direção assistida elétrica (C-EPS), freios ABS, controle de tração, sistema de distribuição eletrônica da força de frenagem, assistência de partida em rampas, função de frenagem confortável, controle de cruzeiro, sistema direto de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), controle eletrônico de estabilidade (VDC) e freio de estacionamento eletrônico. Ele também é equipado com sensor de estacionamento dianteiro com dois sensores, sensor de estacionamento traseiro com quatro sensores, chave presencial, ajuste da coluna de direção manual em quatro direções, seis airbags (airbag frontal do motorista, airbag frontal do passageiro, airbags laterais dianteiros, airbags de cortina lateral – dianteiro e traseiro), cintos de segurança dianteiros com pré-tensionamento e limitação de força, aviso sonoro de cinto de segurança do motorista não afivelado, aviso de cinto de segurança traseiro não afivelado, desbloqueio elétrico do porta-malas, aviso sonoro de cinto de segurança do passageiro não afivelado, desembaçador elétrico do vidro traseiro, ajuste elétrico dos espelhos retrovisores, espelho retrovisor com desembaçador, rebatimento elétrico dos retrovisores e limpador de para-brisa intermitente. A central multimídia possui tela rotativa de 12,8 polegadas com câmera 360 graus, compatibilidade com cartão NFC, Sistema D-Link, atualização remota por OTA (Over-The-Air), pacote de tráfego 4G, GPS integrado, conexão e espelhamento Apple CarPlay e Android, comandos de voz, sistema de som com seis alto-falantes e entradas USB – duas do tipo A e duas do tipo C. Por fim, ele possui ar-condicionado de uma zona com filtro de ar PM2.5.

Preço

• BYD Yuan Pro GS – R$ 182.800

Fotos: BYD / divulgação