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Aion inicia a pré-produção do Hyper SSR, apresentado há alguns meses como um esportivo com motor par de motores elétricos que entregam 1.225cv A GAC confirmou que a marca Aion já iniciou a pré-produção do Hyper SSR, que começa a ser produzido em série dentro de alguns meses na China. Apresentado no final do ano passado, o esportivo apareceu com motores elétricos e marca a nova fase de elétricos esportivos chineses, junto com o YangWang U9. O esportivo terá uma linha de produção manual e a quase que artesanal, assim como acontece com outros modelos esportivos. A marca confirmou que a produção em série é estimada para começar em meados de outubro. Enquanto isso não acontece, ele é vendido em regime de pré-venda com preço de 1,286 milhão de yuans, podendo a chegar a 1,686 milhão. A unidade de pré-produção do superesportivo ainda não retratam bem o modelo de produção apresentado em setembro passado. Ele possui faróis provisórios e um para-choque dianteiro que aparece inteiramente na cor

Aion apresenta as primeiras mudanças visuais da sua minivan compacta Y Plus, que ganha a primeira mudança depois de ter sido lançada em 2021 A Aion apresentou as primeiras imagens e informações da reestilizada Aion Y, que ganha as primeiras mudanças visuais depois de ser revelada em 2021. Agora, o modelo ganha o batismo de Y Plus, uma vez que o modelo anterior deve continuar em linha com o design antigo. A novidade estreia mudanças não só visuais, como também mudanças em termos mecânicos, com uma bateria de 51,9kWh capaz de oferecer uma autonomia de 430km e um motor de 136cv. A Aion foi bem discreta nas mudanças da sua minivan. O modelo passa a contar com uma dianteira de linhas mais simples, com um novo desenho dos faróis. Ela ganha faróis mais afilados e com iluminação diurna em barras horizontais e um projetor em LED. O prolongamento dos faróis possuem um desenho mais comprido e mais largo, enquanto o para-choque dianteiro mantém o desenho de ter linhas mais limpas. A diferença é

Aion apresenta oficialmente o Hyper GT, que estreia como um dos elétricos com melhor aerodinâmica do mundo e aparece com um motor elétrico de 340cv A Aion, uma das marcas da GAC, confirmou a estreia de um novo sedã elétrico, o moderno Hyper GT, que estreia na China como um dos carros elétricos mais aerodinâmicos do mundo. O modelo aparece com um coeficiente aerodinâmico de 0,19Cx, sendo o elétrico em linha com melhor aerodinâmica do mundo, muito por conta da sua criação com linhas bem moldadas, muito possivelmente, em túneis de vento. Elétrico, o Hyper GT traz um novo de superesportivo, mas é um sedã que empolga... visualmente. Na dianteira, o Hyper GT se destaca pelas linhas bem limpas. Os faróis em ‘L’ trazem iluminação diurna (DRL) em LED, além de um projetor em LED. Sem representação de grade dianteira, ele possui um para-choque que traz o logotipo da Aion ao centro e a parte inferior traz o espaço para a placa. Acima da placa existem alguns sensores e câmeras para equipamentos.

GAC faz a Aion apresentar o Hyper SSR, um superesportivo elétrico capaz de desenvolver 1.225cv e que acelera de 0 a 100km/h em 1,9 segundo A Aion, marca do Grupo GAC, apresentou na China um novo esportivo. Na verdade, estamos diante de um superesportivo. É o Hyper SSR, que chega ao mercado chinês como um concorrente de esportivos como Ferrari e Lamborghini. A novidade chega ao mercado com um design bem atraente, como é possível ver pelas imagens. “A introdução do novo logotipo e do novo Hyper SSR é a realização do sonho dos supercarros dos designers e representa o avanço do GAC R&D CENTER e AION na tecnologia de ponta dos carros EV” , disse Fan Zhang, Vice-Presidente de Design e P&D da GAC. Baseado no Enpulse Concept, o Hyper SSR se destaca por suas linhas fluídas e um design aerodinâmico e com linhas mais limpas. Visualmente, a dianteira se destaca pelos seus faróis compridos com um estilo em ‘L’, com luzes diurnas (DRL) em LED. Os faróis quase que se conectam na dianteira