Conexão Automotiva

O ano de 2021 será lembrado como o ano que o mercado demonstrou um avanço por conta das condições melhores, principalmente sanitárias que envolvem a pandemia, mas o tropeço veio não muito distante dali, com a crise dos semicondutores. Isso fez o Brasil fechar 2021 com um avanço de apenas 1,21% em relação ao acumulado do ano de 2020. Entre as marcas, os resultados estão mais atrelados a quem perdeu mais e quem perdeu menos. Terceira em 2020, a Fiat terminou 2020 já dando sinais que 2021 poderia ser o seu ano de retomada na liderança do mercado. E foi mesmo. A italiana conseguiu destronar a norte-americana e a alemã Volkswagen. A VW, aliás, sempre acaba o ano com um gostinho de quase campeã. A marca já é vice-líder há anos. Em 2021, a Fiat ainda viu suas duas maiores rivais verem a crise dos semicondutores afetarem suas produções, o que derrubou as vendas e exportações. Assim, a marca conseguiu garantir uma liderança bastante folgada, com quase 21,9% de mercado. A Fiat ainda foi o destaq

A BMW apresentou uma tecnologia no CES 2022 que muitas pessoas já se perguntaram se seria possível: a troca de cor de um carro sem muito esforço. A mudança parece aquelas palhetas de cor de videogames de corrida que escolhemos o carro e podemos optar por uma série de cores distintas. É quase isso com o iX Flow Concept, mas de uma maneira reduzida e inicial da tecnologia. Ele possui a capacidade de variar as cores da carroceria de acordo com o desejo do motorista, abrindo uma série de possibilidades para que o carro mude de carroceria tanto no exterior como no interior dos futuros carros da marca. “No futuro, as experiências digitais não se limitarão apenas a monitores. Haverá cada vez mais fusão do real com o virtual. Com o BMW iX Flow, estamos dando vida à carroceria do carro” , disse Frank Weber, Membro do Conselho de Administração da área de Desenvolvimento da BMW AG. Chamada de E Ink, a tecnologia usada pela marca alemã permite que o carro tenha uma infinidade de personalizações da

A Renault vai apresentar em breve o novo Master no mercado brasileiro. O furgão vai ser renovado e ganhará atualizações do motor por conta do Proconve L7. O furgão já é produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR), de acordo com o site Autos Segredos. O Master vai receber um design mais moderno com essa atualização de meia-vida com esta geração. No design, o novo Master terá a nova filosofia de design da marca, com capô mais alto e uma frente mais truncada. Entre as novidades, o Master passa a ser vendida com faróis retangulares com luzes diurnas de LEDs, além do novo capô mais elevado, ela ainda traz uma nova grade dianteira, maior, e com novos elementos estéticos. O para-choque dianteiro foi totalmente redesenhado, embora tenha mantido o mesmo formato, mantendo também os degraus de apoio nas extremidades. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com novo design interno. No interior, as novidades ficam por conta de um novo painel e volante. O painel passa a trazer

A Audi confirmou a chegada de uma nova versão para A3 Sportback e A3 Sedan no Brasil. Trata-se da S-LINE com motor 2.0 TFSI, que será uma versão intermediária entre a S-LINE 1.4 TFSI e a Performance Black 2.0 TFSI. Ambos chegam com o preço de R$ 249.990 na venda direta ou R$ 269.990 na venda ao público. O motor 2.0 TFSI, que desenvolve 190cv de potência com torque de 32,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, S-TRONIC. O novo A3 Sportback e A3 Sedan são vendidos com suspensão McPherson na frente e multilink na traseira. Segundo Daniel Rojas, Responsável pela Área de Vendas na Audi do Brasil, “o novo A3 foi muito bem recebido pelos consumidores desde seu lançamento no fim do ano passado. É um veículo que chega em uma geração completamente nova e que traz os conceitos mais recentes de design da marca. A versão S-Line chega para complementar o portfólio e oferecer mais uma opção para os nossos clientes”. De série, a versão é equipada com central multimídia

Um estranho ser da General Motors foi flagrado rodando em testes quase pronto para ser apresentado. O modelo em questão é mais um utilitário esportivo, de porte que parecer ser ou compacto ou médio. O modelo foi avistado rodando em testes na Coreia do Sul, onde a Chevrolet possui um Centro de Desenvolvimento (o mesmo que está ajudando a Chevrolet Brasil a desenvolver a nova Montana) global que ajuda a GM a criar novos modelos. O carro em questão será apresentado dentro de algum curto período de tempo, possivelmente ainda em 2022. Apesar de ser chamado de ‘Tracker Coupé’ por parte da imprensa, o modelo em questão terá uma identidade própria. É possível que esse novo modelo seja um SUV médio cupê pelo porte mais largo e por conta da GM não ter um representante nesta faixa de preço. O carro poderia estar mais para um TrailBlazer Coupé (vale lembrar aqui, o TrailBlazer norte-americano) que para um Tracker. Visualmente, se percebe que o carro terá faróis dianteiros divididos em dois andares

A Hyundai já trabalha em uma nova geração do Grandeur, vulgarmente conhecido por nós como Azera. O sedã da marca deve receber uma nova geração em meados de 2023 e deve manter os traços ousados da carroceria que promete fazer com que o carro seja ainda mais ‘diferentão’ que o modelo atual. Maior sedã da Hyundai antes da linha Genesis, o novo Azera contará com um desenho que será parecido com o que vimos na van Staria. Se seguir os mesmos passos, espere por um novo Azera com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o sedã deve ter rodas de liga leve de 18 polegadas e detalhes cromados no exterior. Um friso deve nasce no para-choque

A Renault apresentou uma nova imagem teaser do Austral, que será apresentado em breve na Europa. Em um novo vídeo-teaser, o SUV médio da marca aparece sem camuflagem, mas com uma imagem escurecida. “Austral evoca a vitalidade e o calor do sul. É um nome que convida a viajar e é perfeito para um SUV. Tem um equilíbrio harmonioso de sons fáceis de pronunciar e internacionais” , destaca Sylvia Dos Santos, Membro do Departamento de Marketing da Renault e Responsável pela Estratégia relativa às nomenclaturas de seus modelos. O carro contará com a mesma identidade visual da marca francesa nos seus últimos lançamentos, como o Mégane E-Tech Electric. “O Renault Austral combina elementos de estilo fortes que lhe conferem um design dinâmico e elegante. Sua qualidade é visível à primeira vista. Reduzimos a separação entre os painéis da carroceria e aperfeiçoamos os ajustes, de tal maneira que transmite de imediato uma sensação de qualidade” , diz Vidal. O novo SUV vai contar com 4,51 metros de c

A TOGG apresentou no CES 2022 um novo sedã que pode ser apresentado pela marca num futuro breve. O modelo foi apresentado como Transition Concept Smart Device (ou seja, Dispositivo Inteligente de Conceito de Transição), um batismo um tanto quanto estranho para o sedã. Desenhado pelo estúdio Pininfarina, assim como os demais carros já apresentados pela TOGG, o carro não teve a confirmação da sua produção ou se seria apenas um carro conceito para apresentar a TOGG aos norte-americanos. “As duas setas no design do logotipo representam a fusão do Oriente e do Ocidente, formando uma pedra preciosa no centro. Além disso, nosso logotipo enfatiza que a TOGG é uma empresa de tecnologia que conecta tecnologia e pessoas na junção de hoje e amanhã por meio de suas soluções de mobilidade que melhoram a vida.” , disse Gurcan Karakas, CEO da Togg, que é uma empresa da Turquia, um dos países que ficam quase na divisa do ocidente com o oriente. O carro ainda apresenta um novo conceito de interior, que

Apesar de estar sendo canibalizado pelo Pulse, o Fiat Argo vai receber em breve algumas novidades. O hatch compacto vai aderir ao conjunto 1.3 8v Firefly Flex com câmbio automático CVT, que vai fazer sua estreia ainda neste semestre. De acordo com informações que foram apuradas pelo site Autos Segredos, além da versão Trekking, a Drive vai receber essa opção de transmissão, em substituição ao câmbio automatizado GSR. A chegada dessa opção de câmbio não deve demorar para acontecer. O conjunto é formado pelo motor 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. A novidade mecânica que é esperada para o Argo Trekking 2023 é o sistema TC+, que estreou com a nova geração da Strada no ano passado. Esse sistema ajuda em situações leve de off-road, onde o motor envia maior força para a roda que está em atrito com o chão ou se uma roda estiver com mais velocidade que

A Jeep revelou as primeiras imagens do novo Renegade, que será lançado dentro de algumas semanas. O SUV compacto será apresentado com uma nova mecânica ainda, em substituição aos motores 1.8 16v EtorQ e o 2.0 MultiJet Turbo Diesel. Visualmente, o carro se destaca por trazer uma nova dianteira e uma nova traseira. Na frente, o carro conta com novo layout dos faróis, além de uma nova grade dianteira, que fica mais fina, e os novos faróis com DRL (Daytime Running Light) em movimento com função de seta. O para-choque dianteiro também é novo que se destaca por um peito em um acabamento em plástico preto que traz uma nova entrada de ar superior e inferior, separadas por um acabamento plástico ao centro. Nas extremidades estão os novos faróis de neblina, em posição horizontal, com um novo nicho de acabamento. Por fim, o Renegade ganha ganchos de reboque na dianteira, envolto por um acabamento prateado na parte inferior. Apresentado apenas em versão topo de linha Trailhawk,a lateral traz o sel