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Mostrando postagens com o rótulo Tração

Renault desenvolve um novo sistema de tração com o Austral, o 4CONTROL Advanced

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A Renault apresentou na Europa as primeiras informações sobre o desenvolvimento de um novo sistema de tração para o Austral, chamado de 4CONTROL Advanced, com um sistema nas quatro rodas. “A Renault está introduzindo a tecnologia de tração nas 4 rodas na nova plataforma CMF-CD. Graças ao controle eletrônico de tração das rodas traseiras, agora é possível modificar a suspensão traseira para oferecer as melhores performances em qualquer circunstância, seja para dirigir na cidade, ter mais agilidade em estradas vicinais e trechos de serra ou ainda estabilidade e segurança em via expressa” , explica Filippo Mantovani, Head de Dinâmica Veicular na Renault. De acordo com a marca, além da tração nas quatro rodas, o carro ainda conta com suspensão traseira multilink, que proporciona maior aderência à pista, melhor conforto e uma estabilidade sem igual, em qualquer circunstância. Ao conduzir em alta velocidade ou ao fazer curvas acima de 50km/h, as rodas traseiras giram até 1 grau na mesma dire

Surgem novos detalhes da nova geração do Dacia Duster, que vai manter tração 4x4

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A Dacia já trabalha na terceira geração do Duster, que chega ao mercado europeu em meados de 2024. Essa nova geração vai fazer com que o SUV compacto romeno chegue com a plataforma modular CMF-B. Conhecido internamente como Projeto P1310, a nova geração do Duster deve ser inspirado no Bigster Concept. No caso da Dacia, a marca deve continuar desenvolvendo uma nova geração com opção de tração 4x4. Famoso por ter sido equipado com a tração, a Dacia não deve abrir mão de um dos principais motivos de compra do Duster na Europa. A fim de diminuir as emissões de poluentes, informações da revista francesa L’Argus confirmam que a nova geração vai conseguir manter a tração 4x4, mas não o câmbio manual. Outra alternativa é que o novo Duster venha com um motor elétrico instalado no eixo traseiro enquanto o motor a combustão continua aplicando força ao eixo dianteiro. Na mecânica, o novo Duster deve trazer o motor 1.2 12v TCe que vai desenvolver cerca de 130cv ou 140cv, ganhando ainda uma opção G

Ford pode ter desistido de um Mustang híbrido e com tração AWD; cupê ganha um novo teaser

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Com previsão de estreia para o próximo dia 14 de setembro, surgiu novas informações sobre a sétima geração do Mustang. O cupê ganhou mais uma imagem teaser que mostra ele coberto à frente de um grafite que mostra a frase: ‘7thGenStang’, ou sétima geração do Mustang. Pela nova imagem, se percebe que ele ganhará uma entrada de ar maior no para-choque dianteiro, como é possível ver pelos panos que o encobrem. Em sua sétima geração, o novo Ford Mustang será apresentado com os motores: o 2.3 EcoBoost e 5.0 V8 Coyote. O primeiro, 2.3 EcoBoost, desenvolve 314cv e 48,4kgfm, podendo chegar aos 340cv com o High Performance Package. Já o motor 5.0 V8 Coyote desenvolve 456cv e 56,5kgfm na versão GT e pode chegar aos 473cv no Mach 1. Rumores apontaram que o Mustang pode não receber uma das principais novidades que seriam adiantadas com a chegada da nova geração: o motor híbrido, que garantiria ao Mustang a primeira versão com tração nas quatro rodas. Segundo relatórios, o Mustang Hybrid pode ter si

Volkswagen apresenta o ID.4 Pro AWD, que chega na Europa com um motor de 265cv

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A Volkswagen confirmou a chegada de uma nova versão do ID.4. Trata-se do Pro 4MOTION, que chega para ser a nova versão topo de linha antes do esportivo GTX, que desenvolve 299cv. A nova opção possui tração integral e com motor de 265cv. Ele mantém o mesmo motor elétrico de 204cv e torque de 31,6kgfm, com tração traseira. O eixo dianteiro recebe um motor elétrico de 109cv que atuam quando necessário.  Juntos, eles desenvolvem 265cv. Esse conjunto permite que ele acelere de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e chegue a velocidade máxima de 180km/h. Com esse motor mais forte, a Volkswagen confirma que o ID.4 Pro AWD se torna uma opção interessante para reboque, tendo uma capacidade aumentada de peso em 200kg. Ele mantém a bateria de 77kWh, que oferece uma autonomia de 517km. Em um carregador rápido, ele recupera a autonomia em apenas 36 minutos indo de 5% a 80%, em estações de recarga de até 135kW. Ele ainda traz os modos de condução Eco, Comfort, Sport, Traction e Individual. A versão Pro tem m

BMW revela teaser desenvolvimento inicial de um esportivo de quatro motores elétricos

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A divisão BMW M GmbH confirmou que já está desenvolvendo um novo capítulo da linha BMW M, com modelos elétricos. Com isso, a marca já desenvolve seus carros esportivos com motores 100% elétricos, que começam a ganhar as ruas dentro dos próximos anos. A base dos testes é com o i4 M50i, que possui motor de 544cv e autonomia de 510km. Ele foi preparado com algumas atualizações como os para-lamas alargados, para o desenvolvimento de peças de chassi e suspensão para os eixos dianteiro e traseiro. O sistema de tração nas quatro rodas é composto por quatro motores elétricos e um sistema de controle de dinâmica de direção integrado, que juntos fornecem um nível de desempenho e experiência sem precedentes e tradicionais dos modelos M. “No nosso aniversário, não estamos apenas olhando para trás, mas acima de tudo também para o futuro. Antes do final do ano, a produção do BMW XM, nosso primeiro carro de alto desempenho com tração híbrida V8 M, começará. Juntamente com nossos fãs em todo o mundo,

Cadillac confirma a chegada da versão AWD para o Lyriq no início de 2023, com 507cv

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A Cadillac apresentou a linha 2023 do Lyriq, que totalmente vendido em questão de alguns dias. Vendido em regime de pré-venda, o SUV terá preço de US$ 64.990. Ele ainda ganha novidades na paleta de cores, como o Opulent Blue Metallic e Crystal White Tricoat. No entanto, ficou faltando uma novidade: a opção de tração AWD, que foi confirmada para chegar no início de 2023. Essa opção chegará com um conjunto inédito de motor, entregando cerca de 507cv de potência e tração nas quatro rodas, podendo rebocar até 1.588kg. O SUV foi apresentado no ano passado apenas com o motor de tração traseira, que desenvolve 345cv e torque de 44,8kgfm. A bateria pode contar com carregamento rápido DC e em estações de até 190kW, onde ele pode recuperar 122km em 10 minutos ou 310km em 30 minutos. A Cadillac confirmou que o SUV possui autonomia de 483km, no ciclo EPA. Em um carregador simples, ele recupera 83km de autonomia por hora de carga em um carregador de 19,2kW domiciliar. Ele é desenvolvido com uma pla

Polestar 2 ganha mais autonomia na versão AWD, além de motor 69cv mais potente

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A Polestar confirmou novidades para o Polestar 2 em diferentes mercados, na Europa e na Austrália. Em ambos os mercados, a marca sino-sueca apresentou uma nova atualização, que trouxe um ganho de 12km na autonomia do modelo Long Range. Com isso, a autonomia do modelo passou para 418km. Outra novidade fica por conta da atualização do motor, que passa a desenvolver 69cv a mais de 2kgfm. A atualização deve ser oferecida na compra como opção independente para o Polestar 2, com o pacote Performance Pack, que será vendido separadamente. Outra novidade é que a atualização do software trouxe uma atualização na bomba de calor, que permite que o carro possa operar em melhores condições entre -7ºC e 25ºC. De acordo com a marca, “dentro dessa faixa de temperatura, a bomba de calor ajuda a aumentar a autonomia do mundo real em aproximadamente 10% além do modelo padrão” . O sedã ainda será vendido com novas rodas de liga leve de 19 ou 20 polegadas, dependendo da versão. Com essas atualizações, o Pol

Surge informações sobre o Cadillac Lyriq AWD, que será apresentado em breve nos EUA

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A Cadillac vai apresentar novas opções de versões para o Lyriq. De acordo com a revista norte-americana Car & Driver, o Lyriq receberá uma tração nas quatro rodas com capacidade de rebocar até 1.588kg, tendo uma potência de 507cv. A informação foi confirmada pela própria marca, que respondeu uma caixa de perguntas no Instagram, feita por seus seguidores. Na resposta, a Cadillac confirmou que o Lyriq AWD terá 500hp, ou seja, 507cv. O SUV foi apresentado no ano passado apenas com o motor de tração traseira, que desenvolve 345cv e torque de 44,8kgfm. A bateria pode contar com carregamento rápido DC e em estações de até 190kW, onde ele pode recuperar 122km em 10 minutos ou 310km em 30 minutos. A Cadillac confirmou que o SUV possui autonomia de 483km, no ciclo EPA. Em um carregador simples, ele recupera 83km de autonomia por hora de carga em um carregador de 19,2kW domiciliar. Ele é desenvolvido com uma plataforma modular BEV3 e usará uma bateria de 100kWh e pode manter essa bateria no

BMW explica mais sobre o funcionamento da tração xDrive, em elétricos como i4 e iX

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A BMW revelou mais informações sobre o sistema de tração integral xDrive para os seus novos modelos elétricos, i4 e iX. Com uma história de 35 anos, a tração xDrive chegou nos modelos elétricos contando com uma distribuição inteligente de potência entre o eixo dianteiro e traseiro. O sistema está presente nas versões do iX e no i4 na versão M50. Os modelos elétricos contam com um motor para cada eixo, criando uma tração nas quatro rodas paralela ao eixo sem uma conexão mecânica entre as rodas dianteiras e traseiras. A interação dos dois motores é otimizada por um sistema de controle de torque de acionamento inovador e globalmente exclusivo. O sistema elétrico BMW xDrive garante assim a forma ideal de transmissão de potência em todas as situações de condução. Isso requer uma distribuição precisa do torque de acionamento. Isto é assegurado através da ligação do sistema DSC (controlo da estabilidade de condução) com a versão específica para tração integral da limitação de deslizamento das

Renault confirma que Duster não vai receber tração AWD junto ao novo motor 1.3 12v TCe

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Apresentado neste mês, o Renault Duster TCe chegou como a nova versão topo de linha do SUV compacto no país. Desde a chegada dessa segunda geração, muito se comentava que o Duster poderia voltar a ter uma opção de tração 4WD. Essa opção existe na Argentina para o Duster que é produzido na Colômbia, com quase o mesmo conjunto 1.3 12v TCe, mas associado a um câmbio manual de 6 marchas. Por aqui, a Renault descartou toda e qualquer possibilidade do Duster vir equipado com o sistema novamente. O motor 1.3 junto de uma tração integral e câmbio automático existe na Europa, com o Kadjar. Fazendo parte da família Turbo Control Efficiency (TCe), o motor 1.3 12v TCe Flex desenvolve 170cv e 27,5kgfm, tornando o SUV compacto um dos modelos com maior torque do segmento. O motor é associado a um novo câmbio automático CVT, que simula 8 marchas. De acordo com a Renault, o Duster TCe acelera de 0 a 100km/h em 9,2 segundos e chega a velocidade máxima de 190km/h. Desde seu lançamento, o Duster era vendi

Tesla Cybertruck terá quatro motores elétricos e modo caranguejo, diz Musk no Twitter

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A Tesla ainda segue desenvolvendo a Cybetruck, que deve ser apresentada em meados de 2023. Por meio de seu perfil no Twitter, Elon Musk manda e desmanda na marca e tem um contato muito próximo com os fãs. É por lá também que o executivo revela algumas informações sobre os seus carros. Sobre a Cybertruck, Elon Musk, CEO da Tesla, confirmou que a picape será equipada com quatro motores elétricos que contará com um "controle de torque de resposta ultrarrápida e independente de cada roda". Até o presente momento, a Tesla tinha confirmado que a picape seria vendida com motor único traseiro, motor duplo (um para cada eixo) e um motor triplo. No entanto, essa variante de quatro motores será a versão mais potente da picape e mata a chance de a Cybertruck contar com um motor único. Agora, a Tesla desenvolve a picape com opção de motor duplo, triplo ou quádruplo. Outra informação confirmada por Musk é que a picape contará com um sistema que permite que ela rode na diagonal, com um ‘mod

Suzuki Wagon Smile é um novo keicar da marca para o Japão, que estreia até com tração 4WD

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A Suzuki apresentou oficialmente no Japão o Wagon Smile, mais uma versão do seu keicar para o mercado japonês. O Wagon Smile foi desenvolvido do zero e estreia para ser vendido junto com o Wagon R. O Smile se destaca por contar com um design mais carismático, que se destaca pelos faróis dianteiros redondos e com contorno cromado. A grade dianteira se conecta com os faróis, com duas barras grossas cromadas e pequenos filetes cromados no acabamento da grade. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar ampla que é cortada por um acabamento na cor da carroceria. Mais abaixo e nas extremidades, o para-choque ainda possui os faróis de neblina, que assim como os faróis possui desenho redondo e com contorno cromado. Nas laterais, a Wagon Smile tem uma ampla área envidraçada, com a porta traseira corrediça. A base dos retrovisores é na porta e o teto possui dois opções de cores. Na traseira, a Wagon Smile possui lanternas com estilo mais quadrado e em posição intermediária. A tampa do port

Audi traz novidades do R8 com a versão RWD Performance, que estreia com motor de 570cv

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A Audi apresentou novidades para o R8 na Europa. A versão RWD Performance estreia nas carrocerias Coupé e Spyder, que serão vendidas junto com as versões RWD. De acordo com a Audi, a opção RWD Performance passa a ter “mais potência, melhor desempenho e mais prazer de condução”. Apresentado em 2020, a opção RWD vinha com a calibração menos potente do R8, usando o 5.2 V10 FSI que desenvolve 540cv de potência com torque de 55kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas com diferencial de torque traseiro. Toda a força do motor é enviada para as rodas traseiras. Agora, o Performance passa a ter a mesma potência do AWD menos potente, que entrega 570cv de potência e 56,1kgfm de torque, um ganho de 30cv e 1,1kgfm. O câmbio permanece o mesmo e ganha diferencial mecânico de deslizamento limitado. Mesmo assim, com esse conjunto ele desenvolve de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e chega a velocidade máxima de 329km/h. No Spyder, o mesmo pode ser cumprido em 3,8 segundo

Volkswagen revela o ID.4 AWD nos Estados Unidos, que estreia com autonomia de 398km

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A Volkswagen apresentou oficialmente o ID.4 AWD nos Estados Unidos. A nova versão chega na versão Pro, contando com tração nas quatro rodas. De acordo com o órgão da Agência de Proteção Ambiental nos EUA, o EPA, o ID.4 AWD possui autonomia de 398km na versão Pro e 384km na versão Pro S. Nos EUA, ele começa a ser vendido com preço de US$43.675 na Pro, US$48.175 na Pro S e possui uma bateria de 82kWh. O SUV possui um motor elétrico que desenvolve 302cv de potência com torque de 46,9kgfm. A autonomia possui uma capacidade de recarga de 125kW, que numa estação de corrente rápida permite que o carro possa recuperar 80% da autonomia em 38 minutos. Na mecânica, o ID.4 ainda vem com motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega à velocidade máxima de 160km/h. A versão mais potente, a Pro, conta com dois motores elétricos que desenvolvem 302cv de potência. A bateria é de 82kWh. Ele ainda deve conta

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