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Honda revela novas imagens teaser da nova geração do Passport nos Estados Unidos e antecipa motor 3.5 V6 com câmbio automático de 10 marchas A Honda apresentou um novo capítulo do desenvolvimento da nova geração do Passport nos Estados Unidos, indicando que o SUV médio vai receber uma geração que pretende adequá-lo à identidade visual que foi vista com o Pilot. O novo Passport foi antecipado em imagens que mostram o utilitário esportivo sendo testado em condições extremas de off-road, com a sua versão TrailSport. A japonesa também confirmou que o SUV contará com um novo conjunto de motor e transmissão, formado pelo conjunto 3.5 V6 DOHC. Junto com o motor estará a transmissão automática de 10 marchas de alta resistência e com um sistema de tração melhor. Agora, o SUV terá o sistema de tração integral (AWD) i-VTM4 de segunda geração com vetorização de torque de série, se tornando o Honda mais preparado para aventuras off-road. “Das rochas vermelhas de Moab às dunas arenosas do oeste de

Stellantis registra imagens de patente de uma transmissão automática de duas marchas para modelos elétricos no USPTO e pode surgir nos futuros elétricos A Stellantis parece que também já se mexe para o futuro elétrico dos modelos off-road, com o lançamento de modelos como Jeep Wagoneer e o Jeep Recon, que chegam ao mercado em breve. O registro de patente foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO) e mostra uma caixa de câmbio para veículos elétricos a fim de melhorar o desempenho e a versatilidade para aventuras off-road. De acordo com o registro de patente, a caixa de câmbio deve ajudar os elétricos a distribuírem a força instantânea dos elétricos em terrenos acidentados. Enquanto isso já acontece com veículos a combustão, nos elétricos eles tem que sair de condições difíceis por meio de uma transmissão de marcha única, lutando para sustentar altos níveis de torque prolongados, necessários para sair de condições difíceis como um atoleiro ou até mesmo passar por te

Audi lança novas opções de tração para A4 Sedan e A5 Sportback no Brasil, que passam a ser vendidos com tração Quattro nas versões Prestige e S-Line  A Audi lança no Brasil as novas configurações de tração para seus sedãs A4 Sedan e A5 Sportback, que passam a ser vendidos no país com a tração integral Quattro desde a versão de entrada, a S-Line. Antes, a tração era oferecida apenas para as versões esportivas de ambos. O lançamento das novidades são parte ainda da comemoração do aniversário de 30 anos da chegada da Audi no Brasil, que começaram nos últimos meses e devem se prolongar até o final deste ano. “Queremos oferecer aos nossos clientes a melhor experiência ao volante em termos de performance, conforto e segurança. Nesse sentido, a consagrada tração quattro® vem mostrando nos últimos 40 anos que é possível oferecer uma dinâmica de condução única em todos os tipos de terrenos. Estamos muito felizes em trazer essa tecnologia aos modelos Audi A4 e Audi A5” , destaca Renato Celiber

Ford registra imagens de patente da F-150 trucada no United States Patent and Trademark Office, transformando a picape em uma tração 6x6 A Ford registrou imagens de patente de uma nova opção de combinação de eixos para a sua picape F-150 no United States Patent and Trademark Office, o USPTO. A picape, com isso, poderia ter um eixo adicional, transformando-a em uma picape 6x6. O foco da Ford é criar uma picape com capacidade off-road, algo que a Hennessey já fez com a picape com uma preparação que a empresa faz em unidades da F-150 Raptor. O registro da patente detalha como seria econômico desenvolver um sistema aparafusado. Junto com esse sistema ainda teria uma suspensão já existente e não precisando criar algo totalmente novo, permitindo que a caçamba tenha uma maior capacidade de carga útil. Esse terceiro eixo aparafusado permitiria a Ford desenvolvesse ainda mais sua capacidade de carga útil sem investir em algo muito elevado, como o desenvolvimento de um novo chassi ou reequipan

Kimera apresenta as primeiras imagens do EVO38, que será substituto do EVO37; cupê foi inicial desenvolvimento como uma inspiração do Lancia 037 A Kimera é uma marca novata que estreou na Europa para os saudosistas de carros clássicos que foram desenvolvidos no passado. Apresentou o EVO37 há alguns anos como uma homenagem ao Lancia 037 e agora vai melhorar o produto com o EVO38. A evolução dele vai contar com melhorias como a chegada de uma tração integral. A evolução substitui o modelo antigo, que já teve todas as suas unidades limitadas vendidas. O cupê teve um total de 37 unidades produzidas. Agora, com a chegada do EVO38, é muito possível que a Kimera também tenha uma produção limitada e não seria surpresa se fossem 38 unidades. De acordo com a marca, o EVO38 “ reimagina um carro que nunca viu a luz do dia” e responde a um “e se?” questão de uma “realidade alternativa” . A empresa quer reconstruir um clássico que é o Lancia 037 de tração integral, que participou de ralis da épo

Volkswagen apresenta a ID. Buzz LWB, a versão alongada e de sete lugares da ID. Buzz, que estreia com maior espaço, bateria maior e um motor mais potente  A Volkswagen apresentou oficialmente a ID. Buzz LWB, que estreia nos Estados Unidos e na Europa com aumento da relação entre os eixos, espaço para até sete ocupantes, bateria maior e uma mecânica que passa a ser mais potente também, além de ter ganho uma opção de tração AWD. As novidades ficam por conta, já de cara, pelo porte que passa a ter 17,5 centímetros a mais no comprimento e 25,0 centímetros na relação entre os eixos, mais longa por conta da porta lateral mais ampla. De acordo com a Volkswagen, a LWB possui 4,962 metros de comprimento, 3,239 metros entre os eixos, 1,979 metro de largura e 1,895 metro de altura. Com esse ganho em comprimento, o modelo passa a oferecer uma terceira fileira de bancos, sendo um sete lugares. A disposição dos bancos é 2+3+2, com os assentos da segunda fileira podendo correr sobre trilhos em 20 c

Renault confirma os motivos pelos quais não temos a Oroch 4x4 no mercado brasileiro, que é vendida com motor 1.3 12v TCe nos vizinhos e é feita aqui Desde o seu lançamento em nosso mercado em 2015, a Renault Oroch sempre deveu uma opção de tração 4x4. O problema nem é que a picape nunca chegou a desenvolver uma opção de tração assim para a Oroch. Ao ser lançada aqui, ela começou a ser exportada para mercados vizinhos em 2016 e logo começou a ser produzida aqui com tração 4x4, quando ela ainda era equipada com motor 2.0 16v Flex. Depois que ela recebeu as primeiras mudanças ano passado, a Renault adicionou o novo motor 1.3 TCe Flex. E ela continuou com a oferta da tração 4x4 nos nossos vizinhos, mesmo com o motor novo. E aí fica a pergunta. Porque nós nunca recebemos essa opção de tração? De acordo com Charles Courtois, Chefe de Marketing da Renault, em entrevista para o Mobiauto . De acordo com o executivo, a marca francesa não tem um sistema de transmissão que permita gerenciar o mo

Volkswagen registra imagens de patente de uma versão de tração integral (AWD) do ID.7 na China, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A Volkswagen apresentou recentemente o seu novo sedã, o ID.7. O sedã chegou ao mundo para ser substituto do Passat em muitos mercados e foi apresentado com uma opção de motor único, de 286cv. Mas, na China, a Volkswagen registrou as primeiras imagens de patente de uma nova opção de motor. Com registro no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, a Volkswagen prepara para breve o lançamento de uma versão de tração integral do seu primeiro sedã elétrico. O sedã será apresentado com um motor de 313cv, que estreia em breve. O conjunto é formado por um motor elétrico traseiro de 204cv e um motor elétrico dianteiro de 109cv. De acordo com as informações de patente, esse motor terá a velocidade máxima de 155km/h e dados de torque não foram revelados. A informação da máxima decepciona um pouco por ser uma velocidade m

Jeep comemora o fato de que a última reestilização no Renegade fez com que as vendas do modelo com tração 4x4 atingisse 20% das vendas do SUV compacto A Jeep está comemorando o fato de que a última mudança visual no Renegade, apresentada em 2022, trouxe a tração 4x4 para o modelo com motor 1.3 Turbo Firefly Flex. Antes, o Renegade era vendido com o motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel e uma tração 4x4. Em seu primeiro ano de mercado, as vendas do modelo com tração 4x4 era de 10% no mix de vendas. Em 2019, ainda com o motor 2.0, o percentual chegou a 9,7% das vendas, 10% em 2020 e 11% em 2021. Em 2022, primeiro ano cheio de vendas do Renegade com a tração 4x4 no motor 1.3 Turbo Flex, a Jeep confirmou que ele chegou a 20% das vendas com a opção de tração. “Em 2022, primeiro ano de comercialização do Novo Renegade, o volume de vendas das versões com tração 4×4 subiu para cerca de 20% em relação ao total das vendas do modelo. Somente para se comparar, em 2021, esse percentual foi de 11%” , de