iCar registra imagens de patente do 03T na China, com tração integral que entrega 279cv

iCar já atualiza o 03 como 03T, uma versão mais aventureira do modelo que vai trazer a tração integral pela primeira vez, com motor de 279cv

A iCar, marca pertencente ao Chery Group, registrou as primeiras imagens de patente do 03 com mudanças no seu design com a chegada da versão aventureira chamada de 03T. As primeiras imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, indicando também que ele ganhará, pela primeira vez, a opção de motor duplo e a tração integral. Lançado em 2023 como primeiro produto da iCar, o 03 foi lançado apenas com motor elétrico instalado no eixo dianteiro de 184cv e 28,6kgfm.

Agora, o iCar 03T deve ser lançado na China com a tração AWD. Para isso, a marca trouxe novidades como uma nova grade dianteira com acabamento em preto brilhante e com o logotipo iCar no lado esquerdo da grade, substituindo o logotipo da marca em ‘i’, como acontecia no primeiro modelo. A grade se conecta com o desenho dos faróis, que se mantém no mesmo formato e design, em ‘L’. o para-choque dianteiro mudou bastante, com uma área central na cor da carroceria e lisa. A parte inferior ganha um acabamento em plástico preto que sustenta o espaço da placa ao centro.

Nas laterais, este acabamento traz os faróis de neblina, enquanto é possível ver dois acabamentos verticais em preto brilhante como proteção do para-choque. A parte inferior traz detalhes em prateado para criar um ‘peito de aço’. Outra novidade fica por conta de uma entrada de ar vertical conectada com os faróis, que só é possível por conta de um novo para-lama dianteiro mais alargado. Outra mudança também fica por conta do capô, que ganha um ressalto maior ao centro do capô. Esse ressalto nasce com vincos que surgem a partir da união dos faróis com a grade e terminam próximo do para-brisa.

De perfil, o 03T se destaca pelos para-lamas alargados com vincos horizontais no para-lama dianteiro e um alargamento até mesmo das portas traseiras no para-lama traseiro. Ele também ganha um novo acabamento em plástico preto que está presente em toda a parte inferior da carroceria, ganhando um acabamento mais discreto. Até mesmo as rodas de liga leve se mantiveram as mesmas, com opções de 18 ou 19 polegadas, calçadas com pneus 225/60 R18 e 235/55 R19, respectivamente. Na traseira, o 03T também possui novidades como uma nova tampa do porta-malas com um ressalto central mais discreto.

A ‘malinha’ que o 03T carrega é menor que o modelo anterior e deve guardar, por dentro, uma área com porta-objetos. Os novos para-lamas traseiros fizeram com que ele ganhasse saídas de ar nas laterais das lanternas, com acabamento em preto brilhante. Já o para-choque traseiro também mudou com um acabamento em plástico preto com espaço para a placa, ao centro, refletores nas extremidades e acabamentos em preto brilhante que ajudam a proteger o para-choque traseiro – assim como acontece na dianteira. Por fim, a parte inferior conta com acabamento prateado.

As mudanças nos para-choques alteraram o porte do 03T. Ele passa a ter entre 4,380 metros e 4,433 metros de comprimento, mantendo a relação entre-eixos de 2,715 metros, 1,916 metro de largura e 1,741 metro de altura. O peso do modelo varia de 1.817kg, 1.914kg e 1.935kg, dependendo da versão. A iCar ainda destaca um ângulo de ataque de 26º ou 28º, dependendo da versão, enquanto o ângulo de saída é de 26º ou 21º, dependendo da versão. O 03 de tração dianteira continua em linha e o 03T chega com melhores ângulos de ataque e saída. O modelo ainda terá capacidade de reboque de 750kg para reboques sem freio e 1.600kg com reboques com freio.

Mecanicamente, ele passa a ser vendido com uma opção de tração integral. Ele une o motor elétrico dianteiro de 184cv e 28,6kgfm junto com um motor elétrico traseiro de 95cv que vai resultar na tração iWD. Juntos, os dois motores elétricos vão desenvolver 279cv e um torque conjunto ainda não especificado. A bateria é de íons de lítio, feitas pela CATL, de 69,77kWh, que oferecem uma autonomia de 500km, no ciclo CLTC. O lançamento do modelo deve acontecer em breve, na China. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução