Conexão Automotiva

Produtora de baterias, Britishvolt vai ser vendida para a australiana Recharge e vai fazer a inglesa ter uma fábrica de baterias de 3,8 bilhões de euros A australiana Recharge será a responsável por fazer a Britishvolt conseguir erguer uma fábrica de baterias no norte da Inglaterra, ao custo de 3,8 bilhões de libras. Ao mesmo tempo, a Britishvolt será adquirida pela Recharge, que vai conseguir colocar a empresa na rota da produção de baterias para carros elétricos, se tornando um importante fornecedor de baterias para as marcas inglesas. O negócio entre as empresas ainda precisa ser fechado, mas será um passo importante para tirar a Britishvolt do buraco. Parte da Scala Facilitation, a Recharge será a responsável por concluir o projeto de erguer uma fábrica. “Depois de um processo competitivo e rigoroso, estamos confiantes de que nossa proposta trará um bom resultado para todos os envolvidos” , disse David Collard, Fundador e Executivo-Chefe da Scale Facilitation, em comunicado. Ao m

Ferrari alcança novo recorde de vendas globais em 2022, com 13.221 unidades, aumento de 18,5% em relação ao ano de 2021 e receita de 5 milhões de euros A Ferrari confirmou que o ano de 2022 se tornou seu novo recorde histórico de vendas no mundo, com 13.221 unidades vendidas. A marca italiana completou um aumento de 18,5% nas vendas em relação ao ano anterior, 2021, mesmo sem contar com as vendas do Purosangue. Isso representa um aumento de 2.066 unidades entre os anos, com um portfólio total de nove modelos. A Europa continua como o maior mercado consumidor da marca, com 5.958 unidades. Depois, aparece as Américas com 3.447 unidades vendidas, seguido da China, Honh Kong e Taiwan com 1.552 unidades e Ásia-Pacífico e o restante do mundo com 2.264 unidades. O aumento das vendas foram provocadas pelo Portofino e pela linha SF90 e 296. As receitas líquidas de 2022 foram de 5,095 milhões de euros, um aumento também de 19,3%. De acordo com a italiana, só a receita de automóveis e peças de

Como parte da sua reestruturação, Lotus entra na bolsa de valores com um IPO e marca tem valor de mercado de US$ 5,4 bilhões junto com a SPAC A Lotus confirmou que entrou para a bolsa de valores juntamente com a empresa de aquisição de propósito especial (SPAC) L Catterton Asia Acquisition Corp, que fez a marca ter um valor de mercado estimado em US$ 5,4 bilhões, algo equivale a mais de R$ 27 bilhões. A marca britânica, hoje pertencente ao Geely Group, está em um processo de renovação e entrar em uma bolsa de valores será importante para a empresa financiar novos produtos. O investimento que receberá dos investidores, a Lotus Technology vai operar os negócios de ativos leves, apostando mais em pesquisa, desenvolvimento e distribuição de novos modelos elétricos globalmente. A divisão Lotus Technology continua apostando em novas tecnologias, vendas e marketing da marca inglesa, apostando ainda em mais eletrificação, digitalização e intelectualização. Esses já foram os pilares do desenv

Jaguar-Land Rover comemora retorno ao lucro com os resultados do último trimestre de 2022 e com o terceiro trimestre do seu ano-fiscal de 2023 A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que seu quarto trimestre de 2022 e o terceiro trimestre do ano fiscal de 2023 fecharam com retorno aos lucros das marcas. De acordo com a JLR, os meses de outubro a dezembro mostraram um fluxo de caixa livre positivo e retorno da lucratividade, ao ponto que a falta de semicondutores começa a ser um problema cada vez menor. Nesse trimestre, o grupo inglês viu lucro de 6 bilhões de libras, aumento de 28% em relação ao terceiro trimestre do ano fiscal de 2022. Há ainda um aumento de 15% nos lucros em relação ao segundo trimestre do ano fiscal de 2023, conhecido como o terceiro trimestre de 2022. O bom resultado veio por conta do aumento da produção da dupla da Land Rover, Range Rover e Range Rover Sport, que somaram 27.456 unidades, ante as 13.537 unidades do trimestre anterior. “A Jaguar Land Rover voltou a lu

VAG pode colocar ações de empresas do grupo em um novo IPO como forma de financiar plano de eletrificação do grupo; PowerCo também entra na contagem A Volkswagen AG (VAG) confirmou que uma série de empresas do grupo podem acabar entrando com novas ações de IPO, assim como a Porsche acabou fazendo recentemente. Todas as demais marcas podem receber um IPO, juntamente da PowerCo, que é o braço de baterias do grupo. Essa medida seria fomentada por Oliver Blume, CEO da VAG, que pode acabar criar um programa de treinamento ordenado pelo executivo. De acordo com a Agência Reuters , o Executivo-Chefe da Divisão de Energia e Carregamento da VW, Elke Temme, destacou que o grupo vê os elétricos como uma forma de estabilizar as grandes oscilações de preços no mercado de eletricidade. A VAG confirmou que deve avaliar quanto que custaria as ações de cada uma das marcas. E os elétricos devem ajudar, em um futuro próximo, a diminuir a oscilação dos preços no mercado de eletricidade. Recentemente,

Empresa petrolífera pode estar interessada em ter cerca de 20% da joint-venture entre a Renault e a Geely, que vão criar a empresa Horse para fazer motores A empresa saudita Aramco, conhecida por ser um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, confirmou que quer investir na joint-venture Horse, empresa criada pela Renault e a Geely para a produção de motores a combustão e motores híbridos de alta performance. Informações preliminares dão conta que a Aramco quer ter controle de 20% das ações da nova empresa, sendo essa a primeira investida de uma petrolífera em uma empresa de motores. De acordo com a Agência Reuters , se a Aramco entrar no negócio, tanto a Renault como a Geely perdem 10% de participação, ficando cada uma com 40%. A parceria ainda não foi concretizada e para isso precisaria de mais algum tempo. O mais intrigante é a Aramco querer entrar no negócio, como uma aposta de uma empresa como Horse que nascerá a partir de uma menor emissão de poluentes e com um menor consumo de

Ford voltou a registrar lucro na América do Sul em 2022, depois de encerrar a produção em Camaçari (BA) e a interrupção de duas outras fábricas no Brasil O ano de 2022 mostrou que a Ford registrou uma queda bastante elevada nas vendas no Brasil. Com o fim da produção de automóveis em nosso mercado, a empresa confirmou uma série de investimentos para retomar seu crescimento no país – de uma forma lucrativa. Para isso, trouxe melhorias com uma reestruturação em sua rede de concessionárias e também vem apostando em dez lançamentos para o mercado, durante esse ano. Mas, a melhor notícia, é que a Ford voltou ao azul. A empresa norte-americana confirmou, em 2021, que perdia US$ 12 bilhões no Brasil desde 2011, quando passou a operar no vermelho. Apesar de ser uma marca de volume, 85% das vendas da Ford eram de modelos compactos, de baixo lucro para a montadora. Na época, a marca gastou US$ 11,6 bilhões na operação brasileira, sendo que apenas US$ 4,1 bilhões foram gastos com o fechamento d

Polestar comemora crescimento nas vendas globais, chegando a marca de 51.500 unidades vendidas e com expectativa de vender 80.000 unidades em 2023 A Polestar vem passando por um processo de rápida expansão comercial no mundo e vendeu 51.491 unidades em todo mundo em 2022, entregando 21.000 unidades apenas no quarto trimestre de 2022. Isso representa um ganho de 80% em relação ao mesmo período de 2021, com grandes vendas do Polestar 2, que viu suas vendas crescerem 60%, além de ter começado a vender o Polestar 3 justamente no final do ano, aumentando a capacidade de vendas da marca. "Estou orgulhoso dos muitos marcos que alcançamos em 2022 e, em particular, do enorme esforço da equipe que foi feito para entregar nosso trimestre mais forte até o momento – superando nossa meta de 50.000 volumes globais para o ano. Agora estamos totalmente focados em 2023. Haverá serão as variações trimestrais usuais, mas estou confiante de que continuaremos a gerenciar ativamente nossa cadeia de su

Depois de 35 anos com nome SsangYong, marca passa por reformulação completa e passa a ser chamada de KG Mobility para espantar fantasma da falência Foram anos muito difíceis para a SsangYong. Na verdade, décadas muito difíceis. Isso porque a empresa experimentou três falências nas últimas décadas, o que não é uma experiência boa e é louvável que a marca tenha perseverado mesmo com tantos problemas financeiros que atordoaram a SsangYong. Agora, em um processo pesado de reestruturação, a empresa confirmou que uma mudança drástica. Em tese, vai mudar tudo. Nome, logotipo e posicionamento de mercado. A mudança ocorre por conta da sua participação majoritária, a KG Group, que decidiu que a empresa será batizada de KG Mobility. A informação foi confirmada pela Korea Automobile Journalists Association no Four Seasons Hotel Seoul. O novo nome ainda precisa ser aprovado em assembleia geral de acionistas da empresa. A KG Group é uma empresa coreana especializada em aço e produtos químicos, se

Aliança entre Renault-Nissan-Mitsubishi avança parceria e encontra solução para continuar, depois de rumores de separação e até de desentendimentos  A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou medidas para continuar firme pelos próximos anos. Em dezembro do ano passado, as empresas ainda não tinham uma solução para a parceria. Unidas desde 1999 quando ainda era uma aliança apenas entre Renault-Nissan, a Mitsubishi chegou na parceria em 2017. No final do ano passado, já tinha um desenho de como funcionaria essa parceria revista. Agora, as empresas revelaram como realmente vai operar daqui em diante. A Aliança Renaullt-Nissan-Mitsubishi vai operar com projetos de criação de valor em mercados como América Latina, Europa e Índia. Para isso, vai trazer maior agilidade estratégica com novas iniciativas em torno das quais as empresas parceiras podem se unir. Para isso, precisa revisar seus planos para ter um maior reequilíbrio nas participações cruzadas entre o Renault Group e a Nissan e

Aston Martin toma medida para evitar a compra de mais ações por parte da Geely e Grupo de Investimentos da Yew Tree aumenta participação na britânica A Aston Martin vem tentando não ser adquirida pelos chineses. De acordo com informações, a empresa tem notado o ganho de margem que a Geely vem ganhando, em ações da empresa. Para frear uma tentativa de compra por parte dos chineses, vários investidores compraram 50 milhões de libras esterlinas em ações da empresa, nos últimos meses de 2022, a fim de aumentar a participação na marca. A medida foi liderada por Lawrence Stroll, representado pela Yew Tree. A empresa passou de 19% para 28,29% das ações, de acordo com a Autocar. Esse valor é basicamente o máximo que a empresa pode chegar, de 29,99%. Acima dessa participação, o comprador das ações tem que comprar a empresa inteira, de acordo com o código de compra de ações da Aston Martin. A informação foi descoberta pelo Autocar Business , como uma forma de bloquear a oferta de aquisição vin

Sono lança campanha para salvar projeto do Sion, que corre risco de deixar de existir caso financiamento do projeto dê errado para a marca  A Sono Motors está com o sinal de alerta ligado. A empresa lançou uma campanha de financiamento para que o desenvolvimento dos automóveis com energia solar continue com o Sion, uma minivan compacta de linha simples e cheia de painéis fotovoltaicos. O projeto precisa que cerca de 3.500 unidades sejam vendidas em pré-venda como uma forma de manter vivo o desenvolvimento do modelo, que exige custos mais elevados por conta da tecnologia. Em campanha, os fundadores da empresa, Jona Christians e Laurin Hahn, fizeram uma declaração pública descrevendo as dificuldades financeiras da Sono. Em campanha ‘#SaveSion’, de 50 dias de duração, a empresa confirmou que precisaria receber o valor integral do produto de 3.500 unidades nos próximos 50 dias como uma forma de ter caixa o suficiente para continuar com o projeto. A empresa conseguiu alcançar uma fila de

Zeekr, da Geely Group, está de olho para entrar com um IPO na bola de valores, para levantar cerca de US$ 1 bilhão que pode financiar sua chegada nos EUA A Zeekr confirmou que tem interesse em entrar para um IPO na bolsa de valores nos Estados Unidos como uma forma de capitanear dos seus recursos enquanto uma empresa. Pertencente ao Geely Group, a Zeekr é uma marca premium do grupo chinês que tem interesse de entrar com o pedido de um IPO que poderá fazer com que a marca tenha um valor de mercado US$ 10 bilhões. Essa abertura de capital poderia ter ocorrido no segundo trimestre de 2023, segundo informações. A Zeekr quer abrir seu IPO no mesmo lugar que empresas como Tesla e Nio também abrir os seus. Ainda novata, a empresa estreou com o 001 e mais recentemente apresentou a minivan 009. Em breve, a marca apresentará um terceiro produto. A notícia da marca ter um IPO acontece depois de rumores darem conta de que a Zeekr poderia ser emancipada da Geely, abrindo seu capital do mundo, des

Nissan assina contrato de empréstimo de US$ 1,4 bilhão pelo Banco Mizuho para investimentos em mobilidade zero emissão A Nissan confirmou que assinou um contrato de empréstimo verde de US$ 1,4 bilhão por meio do Banco Mizuho. Esse empréstimo será usado pela marca japonesa para suportar projetos relacionados com mobilidade limpa e avançar também no seu programa de eletrificação de longo prazo. Os recursos do empréstimo custearão projetos verdes elegíveis definidos no framework, como P&D, investimentos e despesas com projetos, desenvolvimento e produção de veículos de emissão zero, bem como componentes para veículos elétricos ou outras iniciativas futuras com foco em carbono neutro. De acordo com informações da Sustainalytics, a Nissan está seguindo conceitos de: Princípios para Títulos Verdes (Green Bond Principles 2021), Princípios para Títulos Sociais (Social Bond Principles 2021), Diretrizes para Títulos de Sustentabilidade (Sustainability Bond Guidelines 2021), Princípios para

Borgward encerra oficialmente suas atividades e entra novamente para a história depois de tentar sucesso, no retorno que durou sete anos  Foram sete anos tentando alcançar um sucesso que não veio. A Borgward, assim como aconteceu com a Qoros, também entrou com falência. Lançada em 2015 como uma marca alemã de capital chinês, a Borgward era uma aposta de retorno da marca que fez sucesso na década de 1950 com o Isabella. A empresa entrou com um pedido de falência nos tribunais chineses depois de não atrair consumidores para a marca, tendo que passar ainda por um processo de liquidar seus ativos. A Borgward entrou em falência pela primeira vez em 1961, mas foi em 2014 que a Foton retomou a marca, juntamente com a BAIC. Em 2015, apresentou o seu primeiro veículo, que marcou seu retorno: o SUV BX7, produzido pela Foton, na China. Em 2019, a empresa viveu seu ápice, com 55.000 unidades vendidas, mas a pandemia pode ter ajudado a enterrar a marca, mas caiu para 8,7 mil unidades em 2020 e 3,

Cotada ao Brasil há alguns anos, Qoros está oficialmente morta pela Chery Group, depois de menos de uma década de atividades A Chery Group confirmou que a Qoros virou história. A marca chinesa criada para o mercado internacional não obteve o sucesso esperado depois de quase dez anos de atuação. Criada em 2007 e apresentada em 2013 como uma marca global, que poderia ser vendida até mesmo na Europa (o que, de fato, aconteceu). A marca, inclusive, teve boa parte do seu desenvolvimento na própria Europa, com os primeiros carros da marca nascendo em centros de desenvolvimento na Alemanha. Todo o desenvolvimento da linha Qoros 3 resultou na chegada na Europa em 2014, quando a marca chinesa teve 51 unidades vendidas. Em todo o mundo, a Qoros tinha vendido 7.000 unidades globalmente naquele mesmo ano, tendo um prejuízo de 305 milhões de euros na época. Naquele ano, a marca vendia Qoros 3 Hatch, Qoros 3 City (a versão aventureira do hatch médio) e o Qoros 3 Sedan (que era um sedã de porte méd

VinFast confirma interesse em entrar no IPO em bolsa de valores para capitanear fundos para expansão e desenvolvimento de uma nova linha de produtos  A VinFast confirmou interesse em entrar para um IPO. A marca vietnamita confirmou que está se expandindo para outros mercados como a América do Norte e a Europa. A marca recentemente fez um registro na Comissão de Valores Mobiliários dos EUA. Isso indica que a empresa pode receber uma proposta de oferta pública de suas ações ordinárias. Em comunicado, a empresa confirma que quer listar no Nasdaq Global Select Market. De acordo com a marca, se o “número de ações a serem oferecidas e a faixa de preço para a oferta proposta” , disse a marca ao CarScoops . A VinFast ainda confirmou que Citigroup, o Credit Suisse, o Morgan Stanley e o JP Morgan Securities vão atuar como os “gerentes líderes de gestão de livros e como representantes dos subscritores da oferta proposta” . Outras empresas também devem ajudar nesse processo da marca expandir rum

Aliança entre Renault-Nissan-Mitsubishi, em especial entre Renault e Nissan devem ter um acordo mais igualitário na aliança depois de anos de desbalanceamento Depois de muitos anos, a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou que vai trazer mudanças na balanças entre as empresas. Com cerca de 20 anos de parceria, as empresas vão se tornar mais igualitárias nas suas balanças e participações entre as empresas, especialmente entre Renault e Nissan. A Renault confirmou que vai transferir metade da sua participação na Nissan para um fundo de investimentos para igualar as participações das montadoras. A informação foi destaca pelo Nikkei . A Renault passaria cerca de 28% da Nissan para o fundo e ficaria com uma fatia de 15% na empresa, a mesma porcentagem que a Nissan tem da Renault. Tendo atualmente 43% da Nissan, a Renault é criticada por não ser justa na balança comercial com a montadora japonesa. Os franceses ainda vão abrir mão do direito de voto vinculado às ações transferidas. I