Conexão Automotiva

VinFast entra na bolsa de valores de NASDAQ, mas foi do céu ao inferno em poucos meses; de terceira marca mais valiosa do mundo a ações que derreterem 44%  A VinFast vem avançando no cenário global e a marca decidiu que era um bom momento entrar em uma bolsa de valores. E sem julgamentos, esse é um movimento natural até para as empresas mais novas conseguirem vender ações e servir de financiamento para novas ações futuras e novos produtos. A marca fundada no Vietnã em 2017 entrou na National Association of Securities Dealers Automated Quotations (a NASDAQ), a segunda maior bolsa de valores dos Estados Unidos, atrás apenas da bolsa de valores de Nova Iorque. Antes de entrar na NASDAQ, a VinFast já vinha perdendo dinheiro em torno de US$ 599 milhões durante o primeiro semestre de 2023. As perdas vieram principalmente depois que a marca aumentou a sua produção, anunciava novas fábricas e chegava a novos mercados, o que inclui em uma série de gastos adicionais. Criado pelo homem mais...

Canoo consegue investimento de US$ 100 milhões para a construção da fábrica em Oklahoma; uma fábrica de baterias deve ser construída em Pryor A Canoo está desenvolvendo seus primeiros veículos para começar a produção dos seus automóveis. Mas a produção será onde? Bom, de acordo com a marca, a fábrica ainda teria que ser construída. E isso vai acontecer em Oklahoma, nos Estados Unidos. A marca conseguiu um investimento de US$ 100 milhões do estado de Oklahoma e da Cherokee Nation para a construção da sua fábrica. O estado confirmou que o Department of Commerce of Oklahoma (Departamento do Comércio do estado) vai permitir pagamentos baseados em desempenho. Além disso, a região vai garantir alguns benefícios para a startup como créditos de isenção fiscal estaduais e programas de isenção. Isso acontece depois da empresa começar a contratar funcionários para a sua unidade de montagem em Oklahoma City e uma fábrica de baterias em Pryor, também no estado. De acordo com informações da agênci...

Tata confirma que não quer ter híbridos e vai apostar em modelos a combustão e elétricos; marca prepara quatro novos elétricos nos próximos anos A Tata confirmou que deseja investir mais em modelos elétricos e confirmou que, nos próximos quatro anos, a empresa indiana vai apostar em quatro elétricos inéditos. Ao mesmo tempo, a marca confirmou que não possui interesse em desenvolver modelos híbridos, possivelmente de todos os tipos. Desenvolvidos a partir de uma nova plataforma modular Gen 2, alguns dos modelos elétricos vão trazer uma evolução perceptível em relação aos modelos atuais. Em 2023, a empresa revelou três conceitos elétricos: Sierra EV Concept (abaixo), CURVV Concept (acima) e Harrier EV Concept. Outro modelo que pode ganhar uma versão elétrica é o Punch, um SUV subcompacto menor que o Nexon – que também possui uma opção de motor elétrico. Outro conceito revelado pela marca foi o Avinya Concept, apresentado um pouco antes, em 2022. Na Índia, o CEO da Tata, Natarajan Chand...

Mahindra consegue alcançar os US$ 9,8 bilhões na subsidiária de elétricos da marca indiana para criar novos produtos, com investimento d a Temasek A Mahindra confirmou o seu desejo em desenvolver novos produtos elétricos nos próximos. E, para isso, criou uma subdivisão que vai ser encarregada no desenvolvimento de novos elétricos que é chamada de Mahindra Electric Automobile Limited (MEAL). Agora, os indianos confirmaram que vão conseguir um investimento da Temasek, empresa global de investimentos com sede em Cingapura, para financiar o desenvolvimento destes novos modelos. Para isso, a Temasek confirmou que vai investir US$ 145 milhões para a criação de elétricos com tração nas quatro rodas. Com esse investimento, a Tomasek passa a ter um montante de participação maior, que foi de 1,49% para 2,97% na subsidiária de elétricos da Mahindra, na forma de Ações Preferenciais Compulsoriamente Conversíveis (Compulsorily Convertible Preference Shares ou CCPS). Com a Tomasek, a Mahindra Elect...

Reestruturação da Lotus dá resultado nas mãos da Geely e marca de esportivos inglesa passou das 17 mil reservas com as novidades Emira e Eletre Depois de ter vendas pífias nos últimos anos com um lineup envelhecido, a Lotus enfim parece ter recuperado sua áurea. A marca inglesa foi adquirida pela Geely Group (assim como aconteceu com a Volvo), que reestruturou a empresa e investiu em novidades e logo passou a contar com a dupla Evija, Emira e Eletre como seus novos produtos – e espera a chegada de novos veículos. Enquanto o Evija aposta em um mercado mais restrito, coube a Emira e Eletre as funções de representar a marca em termos de volume de vendas. E parece que esse movimento tem dado certo. De acordo com a empresa, depois de vender 576 unidades em todo ano de 2022, a empresa chegou a 17.000 unidades reservadas no primeiro semestre de 2023, já com as vendas dos novos modelos. O grande responsável pelo crescimento da marca foi o Eletre, primeiro SUV da empresa inglesa que estreou e...

Rivian eleva meta de produção de elétricos e se prepara para não ter mais problemas com fornecedores e tem caixa suficiente para sobreviver A Rivian confirmou algumas informações sobre sua saúde financeira em entrevista e sobre sua cadeia de fornecedores. A marca norte-americana sofreu na pandemia com a falta de componentes e consequentemente isso diminuía mais ainda seu caixa. Mas, as notícias são boas para a empresa, que confirmou que, em 2023, teria dinheiro suficiente para sobreviver até o final de 2025, ou seja, teria condições de se manter em dois anos com o seu caixa, o que para uma startup é uma boa notícia. Após revelar os dados dos seus resultados, as ações da marca subiram 3% inicialmente, e subiram mais 1% em um período de negociações turbulento. Em três anos, a Rivian notou uma valorização das suas ações em 80%. Essa foi uma informação dita pelo próprio CEO da Rivian, RJ Scaringe, em entrevista para a agência de notícias Reuters , destacando a boa saúde financeira da emp...

Lucid pretende aumentar a produção com a chegada do seu primeiro SUV, o Gravity; marca espera conseguir produzir 10.000 unidades em alguns meses A Lucid confirmou que pretende aumentar a sua capacidade de produção com a chegada do seu primeiro utilitário esportivo, o Gravity. De acordo com a marca, que hoje vende apenas o sedã de grande porte Air, a chegada do Gravity pode fazer a norte-americana alcançar 10.000 unidades produzidas em um ano. A empresa, que ainda está ganhando ritmo de produção, pode começar a ganhar mais ritmo com a chegada do seu segundo produto, bem como vai trazer um ganho em economia de escala. Isso acontecerá porque manter uma fábrica com uma produção menor gera mais custo, especialmente custo com fornecedores. O planejamento da marca é que a dupla aumentasse o ritmo de produção em 2023, aumentasse mais em 2024 e chegasse a um patamar mais elevado ainda em 2025. No segundo trimestre de 2023, a Lucid conseguiu gerar US$ 150,9 milhões em receita com a venda de 1....

Maserati confirma que não vai entrar em guerra de preços e acredita que seus veículos valham o preço cobrado; italiana segue se recuperando financeiramente A discreta Maserati segue seu plano de renovação completa da linha e desde a chegada de modelos como a nova geração do GranTurismo e dos estreantes MC20 e Grecale, a marca vem notando sua recuperação. Nos próximos anos, Ghibli e Quattroporte devem se fundir com a nova geração do Quattroporte como um sedã menor que a atual geração, ficando entre o Ghibli e o Quattroporte. O plano da Stellantis, de fazer com que suas marcas passem a oferecer ganhos financeiros coloca a marca do tridente para trabalhar em novos produtos até 2030. A empresa também deixou claro que a marca não vai entrar em guerras de preços com seus produtos elétricos. Ao contrário de que algumas empresas vêm fazendo, a Maserati confirma que se mantém firme em sua estratégia e quer alcançar os consumidores que estejam dispostos a pagar pelos seus carros, disse o CEO d...

BMW confirma um aumento nos gastos com modelos elétricos, mas confirma que não possui previsão sobre o fim dos motores a combustão A BMW parece que vem buscando aumentar a quantidade de modelos elétricos em seu portfólio com a chegada orgânica de novos modelos. Cada nova geração de um modelo vem acompanhada de uma versão elétrica e isso já foi notado com as novas gerações de Série 4, Série 5, Série 7, X1 e X2, por exemplo, que deu vida a modelos i4, i5, i7, iX1 e iX2, respectivamente. Isso fez com que a marca alemã aumentasse seus gastos com modelos elétricos, ao mesmo tempo que a marca não sabe quando vai deixar de apostar em motores a combustão. Esse investimento em modelos elétricos está mais rápido que o planejado pela marca há alguns anos e essa investida vem pelo desejo da marca em perseguir a Tesla, líder de vendas entre os modelos elétricos. O investimento principal vem para atender mercados como China, Europa e América do Norte. Hoje, cerca de 15% das vendas globais da marca...

Ferrari comemora aumento de 14,1% no segundo trimestre na receita e também destaca personalização dos seus veículos como um aumento de faturamento A Ferrari confirmou um aumento no seu faturamento no segundo trimestre de 2023, com crescimento de 14,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. No período, a marca vendeu 3.392 unidades, uma pequena queda de 2% em relação as 3.455 unidades do segundo trimestre e 2022. No primeiro semestre de 2023, no entanto, a Ferrari vendeu 6.959 unidades, aumento de 4% nas vendas quando comparado com o primeiro semestre de 2022, quando 6.706 unidades foram vendidas. A receia líquida do segundo trimestre foi de 1.474 milhões de euros. “O segundo trimestre encerrou com resultados financeiros excepcionais, destacando margens robustas. As entregas refletiram um rico mix de produtos, enquanto continuamos a administrar uma carteira de pedidos muito sólida em todas as regiões. A decisão de revisar as projeções para cima foi apoiada, em particular, pelos ...

Tesla adquire a Wiferion, empresa alemã que trabalha na tecnologia de carregamento de carros elétricos sem fio, por estimados US$ 76 milhões  A Tesla parece ter adquirido silenciosamente a Wiferion, empresa alemã que trabalha na tecnologia de carregamento de carros elétricos por indução. A tecnologia segue avançando e a marca norte-americana de elétricos achou interessante adquiri-la para o seu futuro. A compra da empresa pela marca de Elon Musk, CEO da marca, não foi revelada – muito menos por quanto que a empresa alemã foi adquirida. Mas, de acordo com algumas informações do site Tesla Mag , o preço da Wiferion foi de estimados US$ 76 milhões. A compra foi tão silenciosa que nem existe uma informação desta compra, mas a Wiferion confirmou em seu site o ‘Tesla Engineering Germany GmbH’ no rodapé do seu site. De acordo com informações do site Drive Tesla Canadá , o valor de US$ 76 milhões foi listado no relatório da Tesla de lucros mais recentes como ‘Combinações de Negócios’. A ...

Lamborghini confirma quebra de recordes de vendas no primeiro semestre de 2023 com mais de 5.300 unidades vendidas em seis meses e antecipa recorde A Lamborghini confirmou que suas vendas continuam de vento em popa. A marca italiana divulgou, animada, seus resultados de vendas do primeiro semestre de 2023 com 5.341 unidades vendidas, mantendo o seu bom resultado comercial. Se mantiver o ritmo do primeiro semestre no segundo semestre terá uma nova quebra de recorde de vendas. Atualmente, a italiana vende três modelos e com o Urus sendo o mais vendido da linha. O resultado do primeiro semestre ainda fez a marca ter um crescimento de 4,9% frente ao mesmo período de 2022. No primeiro semestre de 2023, a Lamborghini ainda notou um aumento das suas receitas que foram de 1,421 bilhão de euros, aumento de 6,7% sobre o mesmo período observado em 2022. O lucro operacional da marca aumento em 7,2% para o recorde de 456 milhões de euros em comparação com os 425 milhões obtidos no mesmo período e...

Ford confirma que adiou metas de produção para veículos elétricos e que ainda perdeu US$ 1,8 bilhão em apenas um trimestre com divisão ‘Model e’ A Ford ainda parece ter um longo caminho com a lucratividade dos seus modelos elétricos, mas, ao que tudo indica, a situação parece melhorar. A marca confirmou que vai adiar suas metas de produção de elétricos que era de 2.000.000 de unidades por ano até o final de 2026. A marca reduziu para 600.000 unidades previstas em 2024 e com plano de crescimento nos anos seguintes. O motivo? A baixa adesão em alguns mercados como os Estados Unidos e a pouca oferta de produtos elétricos. “A transição para veículos elétricos está acontecendo, só pode demorar um pouco mais. Será um pouco mais lento do que a indústria esperava” , disse o Chief Financial Officer (Diretor Financeiro) da Ford, John Lawler, em entrevista recente. Atualmente, a Ford possui duas linhas de modelos bem definidas, que a marca chama de ‘Blue Oval’ (modelos a combustão e híbridos) e...

Acordo entre a Volkswagen e a XPeng não teve muitas informações reveladas, mas chinesa confirma que a marca usará a nova plataforma modular do G9 O recente acordo firmado entre a Volkswagen e a XPeng vai garantir o acesso da marca alemã à tecnologia da marca chinesa. E isso inclui uma série de recursos, em especial, a plataforma modular. A nova plataforma usada hoje pelo G9 poderá dar vida a futuros novos produtos da Volkswagen em uma estratégia que a marca chama de ‘da China para a China’, ou seja, o desenvolvimento de novos modelos será exclusivo para a China – uma tentativa da marca para reconquistar o mercado chinês. Vale destacar que, nos últimos anos, a Volkswagen perdeu a sua liderança de vendas no maior mercado do mundo para marcas chinesas, em especial, a BYD. Para recuperar esse posto, a estratégia será desenvolver produtos específicos para o mercado chinês, mas que nada impede que cheguem em novos mercados. O comunicado de imprensa divulgado pela XPeng revelou que a Volksw...

Volkswagen fecha parceria com a XPeng na China e confirma compra de 4,99% da chinesa graças a um investimento de US$ 700 milhões em ações da empresa A Volkswagen confirmou uma nova parceria para a marca, na China. Trata-se de uma parceria com a XPeng, startup ainda novata que vem crescendo e expandindo seu portfólio. Na China, a Volkswagen vem enfrentando algumas dificuldades com marcas novatas e a nova parceria tem força estratégica para a marca alemã conseguir contornar o mau momento naquele mercado. Além disso, a Volkswagen anunciou a aquisição de 4,99% das ações da XPeng graças a um investimento de US$ 700 milhões para uma parceria que prevê desenvolvimento conjunto de elétricos inteligentes e conectados. O foco na China é uma continuidade daquilo que a Audi e a SAIC fizeram recentemente também (você confere aqui). Para a Volkswagen, a parceria é chamada de ‘acordo-quadro tecnológico’, com uma fase inicial de cooperação que prevê o desenvolvimento de dois modelos elétricos para a...

Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi ajustam suas participações, firmam acordos definitivos para projetos de colaboração e prometem maior agilidade estratégica A Renault Group e a Nissan Motor Co., Ltd confirmaram os acordos definitivos contemplados pelo acordo-quadro vinculativo executado e anunciado em 6 de fevereiro de 2023 que promete reequilibrar a balança entre as empresas. As transações contempladas nesses acordos preveem acordos definitivos em áreas como projetos operacionais de criação de alto valor em mercados como Índia, América Latina e Europa, bem como uma maior agilidade estratégica com novas iniciativas às quais os parceiros podem aderir e reequilíbrio as participações acionárias cruzadas entre Renault Group e Nissan. “Os acordos assinados hoje nos permitem entrar no próximo capítulo da Aliança. Eles fortalecem nossa parceria de longa data e maximizarão a criação de valor para cada membro da Aliança. Isso também estabelece as bases para uma nova governança equilibrada, ju...

McLaren pausa desenvolvimento de novos carros, como o seu primeiro utilitário esportivo, em favor de voltar a lucratividade, diz CEO em entrevista Desde que a Porsche apresentou o Cayenne em 2002, o mundo das marcas esportivas começou a apostar cada vez mais no segmento até como uma forma de se tornar lucrativa, devido a boa aceitação do mercado aos produtos – curiosamente, o Cayenne salvou a Porsche. E salva outras também. A McLaren busca essa salvação, mas vai ter que adiar os planos com o seu SUV. Não só do utilitário esportivo, mas de todos os projetos que desenvolve. O motivo? A marca quer voltar a ser lucrativa antes de apostar em novos produtos. Durante entrevista no Festival de Goodwood of Speed, o CEO da McLaren, Michael Leiters, confirmou ao site inglês Autocar que as prioridades da marca serão a sua reorganização "para colocá-la no caminho certo para a lucratividade" antes de apostar em novidades. “Se estivermos no caminho certo para a lucratividade, pensaremos...