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BMW introduz a tela curva dupla de 12,3 e 14,9 polegadas para Série 4 e M4 na Europa, ganhando assim o mesmo painel do elétrico i4 A BMW passou a equipar os modelos Série 4 e M4, em todas as opções de carroceria, com um novo quadro de instrumentos e central multimídia. Chamado pela BMW de BMW Operating System 8, o novo sistema dá uma atualizada no interior dos modelos e acompanha o que já aconteceu com o Série 3 no ano passado, quando foi reestilizado e aderiu ao mesmo sistema. Sem mesmo ganhar um face-lift, toda a linha Série 4 recebeu a novidade. O sistema traz uma central multimídia com tela de 14,9 polegadas e um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas. As telas possuem um sistema operacional iDrive 8 com funcionalidades como assistente de voz, sistema de detecção de semáforos e atualizações remotas (Over-The-Air, OTA). Há ainda aplicativos de smartphones com a preparação para Apple CarPlay e Android Auto. Outra novidade é que o Série 4 ganhou um novo paddle-shift atrás

BMW deve retirar Série 8 Cabrio e Coupé de linha com a chegada de uma nova geração do Série 8, que continua como Gran Coupé e terá versão elétrica i8 A BMW já trabalha em uma nova geração do Série 8, que vai ganhar uma nova fórmula nos mercados onde ele é vendido. O modelo será transformado 100% no Gran Coupé, enquanto as opções Coupé e Cabrio serão mortas. A marca já trabalha na nova geração do sedã cupê, que será apresentado como um concorrente de modelos mais esportivos como um possível concorrente do Mercedes-Benz AMG GT 4-doors, se esse continuar em linha. Conhecido internamente como Projeto G77, o novo Série 8 será desenvolvido a partir da plataforma modular CLAR, que sustenta as novas gerações do Série 7 e da sua versão elétrica i7, como destaca o BMWBlog . Inclusive, é de se esperar que o novo Série 8 seja a alternativa mais esportiva ao Série 7 e i7. É possível ainda que a nova geração já seja criada a partir da plataforma Neue Klasse, mas sem definição. Rumores também apont

A Mercedes-Benz deve substituir alguns modelos em apenas um só. Desenvolvendo um concorrente para o BMW Série 4, a Mercedes-Benz vai condensar Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet e CLS vão virar o CLE. Esse terá uma versão CLE Coupé, CLE Cabrio e o CLE será um sedã cupê. Baseado no Classe E de nova geração (que ainda não foi apresentado), o novo CLE estreia dentro de alguns meses e já roda com carroceria definitiva em testes. O modelo contará com um design diferente, que lembra um pouco o CLA na dianteira, como mostra a projeção do Avarvarii. Os faróis devem ser mais afilados, trazendo a grade dianteira característica da marca e linhas bem fluídas. Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas. O interior será o mesmo do novo Classe C, como antecipam as primeiras informações. Isso indica que ele virá com quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, que traz elementos em 3D e um grande Head-Up Display com realidade aumentada. A

A Maserati segue desenvolvendo o MC20 Cabrio, que será uma das novidades da marca do tridente para este ano de 2022. O protótipo foi apresentado em dezembro, com a mesma camuflagem do modelo das imagens. O esportivo foi visto rodando em testes no Círculo Polar Ártico e a Maserati deve estar testando a estrutura do carro, visto que ele é idêntico ao MC20. O carro terá novidades na coluna A, que será reforçada para compensar a falta do teto. A tampa traseira também vai precisar de adaptações para abrigar a abertura que vai guardar o teto. As alterações esperadas devem ser vistas principalmente no teto e na traseira, ganhando uma cobertura maior para receber um sistema elétrico que deve ter teto em lona ou teto rígido retrátil. É quase certo que ele traga o mesmo motor do cupê, o 6.0 V6 biturbo, batizado de Nettuno, que desenvolve 630cv de potência com torque de 74,5kgfm. O motor em “V” será construído com um ângulo de inclinação de 90º. De acordo com a marca, esse motor terá sistema de c

A BMW apresentou o novo Série 8 nas suas três opções de carroceria: Coupé, Cabrio e Gran Coupé, além de todas as versões com a sua variante M8. Os modelos passam por sua primeira mudança visual, com alterações bem discretas no design externo. Todas as versões do Série 8, mesmo as civis, passam a contar com um pacote M Sport de série. Visualmente, a dianteira se diferencia por contar com a grade dianteira com uma nova grelha dupla e vertical, tendo ainda um novo contorno que passa a ser prateado. A grade, inclusive, passa a ter iluminação chamado de ‘Iconic Glow’ que traz a iluminação em cascata para os dois elementos da grade em forma de rim cria uma expressão particularmente extravagante quando se vê o novo BMW Série 8 a partir da frente. A iluminação se ativa quando se abre o veículo e o condutor pode acendê-la ou apagá-la manualmente. Os faróis passam a ter LEDs adaptativos com distribuição variável de luz e o assistente BMW Selective Beam. O para-choque manteve o mesmo desenho, mas

Apresentado em 2020, o Maserati MC20 estreou um novo caminho para a marca premium, que iniciou um processo de renovação por completo. A marca italiana do tridente revelou as primeiras imagens da versão conversível do MC20, antecipado como MC20 Cabrio. A novidade será apresentada em meados de 2022 e o modelo das imagens são os primeiros protótipos, que começam a rodar em testes. Tanto que as camuflagens do carro representam nuvens, por se tratar de um esportivo que não conta com teto. As alterações esperadas devem ser vistas principalmente no teto e na traseira, ganhando uma cobertura maior para receber um sistema elétrico que deve ter teto em lona ou teto rígido retrátil. “Assim como o MC20 cupê, o novo modelo continua sendo único, atrevido em todos os sentidos e projetado para a perfeição. A carroceria é fabricada totalmente em fibra de carbono e materiais compostos, uma solução idêntica estudada para todas as configurações: cupê, conversível, e no futuro, uma elétrica” , destacou a M

A Volkswagen apresentou na Europa a reestilização do T-Roc, que acaba de ganhar novidades de meia-vida. O SUV compacto-médio será vendido com novidades em relação ao carro que foi apresentado em 2017. Entre as novidades, o T-Roc passa a ser vendido com uma nova grade dianteira que recebe uma grelha em colmeia e com luzes diurnas em LEDs que se interligam com as luzes diurnas dos faróis, formando a nova identidade visual da Volkswagen. Os faróis recebem um novo desenho interno, tecnologia IQ.Light e o para-choque dianteiro passa a contar com um novo desenho. Ele ainda mantém as extremidades com luzes diurnas DRL em LED, que ao centro possuem uma pequena entrada de ar. Ao centro está uma entrada de ar que fica maior e ganha um acabamento prateado que parece um bigode. Esse acabamento prateado se estende até a parte inferior e abaixo da entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que variam de 16 a 19, de acordo com cada versão. Na trase

Depois de ser uma das primeiras marcas à vender um automóvel no Instagram e no Mercado Livre, a BMW passa a ser a primeira marca a vender também no TikTok. Dentro da plataforma, a BMW vai passar a vender seus carros por meio de vídeos curtos e dar ao público a oportunidade de consultar os preços sugeridos dos carros. Por meio do interesse do cliente, será enviado uma mensagem para a concessionária mais próxima da cidade do consumidor, possivelmente em algum capital ou cidade grande do estado, a fim de finalizar a compra. Por enquanto, a BMW deve oferecer apenas o Série 4, nas versões 430i Cabrio M Sport e M440i Coupé. Atualmente, a dupla é vendida por R$ 483.950 e R$ 604.950, respectivamente. “Com a novidade, a BMW reforça o pioneirismo e a digitalização da sua marca. Além disso, leva os produtos e facilidades para uma nova audiência, super conectada e que busca novidades e ainda mais diferenciação” , comenta Jorge Junior, Head de Marketing & CRM da BMW do Brasil. O Série 4 Cabrio

A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do seu clássico SL, que troca de geração e passa a contar com a nova identidade visual da marca. Funcionando como um Cabriolet 2+2, a nova geração e recebe linhas mais arredondadas que o SL anterior. A principal característica dessa geração será o retorno da capota de lona, depois de mais de 20 anos com capota rígida, que aumenta o peso e diminui o espaço interno. Só com essa nova geração, a Mercedes-Benz confirmou que o carro conseguiu se tornar 270kg mais leve e 18% mais rígido que o antecessor, usando também componentes em alumínio. Outra característica é que ele recebe um centro de gravidade mais baixo. Visualmente, o novo SL muda da água para o vinho nesta geração. Em sua sétima geração, o SL 2022 se inspira no AMG GT. Há semelhanças na grande dianteira Panamericana, com barras verticais e os faróis são bem parecidos com o que vemos em Classe A e CLS, com estilo mais triangular. O para-choque dianteiro deve trazer uma nova entrada de ar na