Honda registra imagens de patente do Ye P7 na China, um SUV cupê elétrico de até 476cv

Honda registra imagens de patente do Ye P7 na China, que é irmão do Ye S7 e feito em joint-venture com a GAC; SUV aparece em breve como 100% elétrico 

A Honda registrou as primeiras imagens de patente de um novo produto para o seu portfólio na China. O modelo em questão é o Ye P7, irmão quase gêmeo do Ye S7, mas feito em joint-venture com a GAC. O Ye S7 é feito em joint-venture com a Dongfeng. No Ye P7, o SUV possui um novo design dianteiro e traseiro como uma forma de diferenciá-lo em relação ao irmão da outra parceria. Ambos dividem a mesma plataforma e até mesmo a mesma mecânica, mas não a mesma fábrica.

Em termos de design, o Honda Ye P7 possui uma dianteira com faróis em ‘C’, com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘C’ e traz projetores em LED. Os faróis se conectam na parte superior e inferior do ‘C’, por meio de barras em LED. A parte superior e inferior se conecta com as luzes DRL dos faróis. A área central possui um acabamento na cor da carroceria, com uma câmera dianteira ao centro. O para-choque dianteiro conta com uma entrada de ar inferior hexagonal com acabamento em preto brilhante, com o espaço da placa na parte superior deste acabamento.

Logo abaixo fica a entrada de ar inferior retangular com barras horizontais, também com acabamento preto brilhante. Acima dessa entrada de ar inferior, ele possui um vinco horizontal. A parte inferior do para-choque apresenta um discreto splitter, na cor da carroceria. O logotipo da Honda aparece discretamente logo acima da barra que une os faróis, já trazendo o novo logotipo da marca. No capô, o SUV cupê possui um vinco que nasce logo acima dos faróis e termina nas colunas A, fazendo com que se crie ombros mais largos nas laterais do capô. De perfil, o Ye P7 possui um design mais cupê, com ares mais esportivos.

Nota-se um caimento de teto a partir das portas traseiras. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior e o desenho inferior dos vidros que é reto e levemente ascendente, subindo mais a partir das janelas vigias. O contorno dos vidros é em preto brilhante, os vidros não possuem moldura e as colunas as portas recebem acabamento preto brilhante, se conectando com o para-brisa. Em termos de carroceria, há vincos que nascem a partir dos faróis que percorrem todo a carroceria e terminam apenas nas lanternas.

Definindo a linha de cintura, este vinco é acompanhado de outros vincos na parte inferior da carroceria, decrescente na porta traseira e as caixas de rodas possuem vincos que ajudam a alargar os para-lamas. Falando neles, o Ye P7 possui caixas de rodas com um desenho mais quadrado, com um acabamento de contorno em preto brilhante. As saias laterais parecem mais proeminentes e há um acabamento preto brilhante que nasce na parte inferior das portas dianteiras e que terminam nas laterais do para-choque traseiro. O bocal de recarga da bateria aparece no para-lama dianteiro.

O bocal ainda se conecta com um acabamento preto brilhante que traz o nome Honda escrito por extenso e termina nas portas dianteiras. As maçanetas são retráteis (pop-up), os retrovisores são substituídos por câmeras e as rodas são de liga leve de 21 polegadas, de cinco raios duplos. No teto, o SUV traz teto solar panorâmico e uma antena estilo barbatana de tubarão com câmera na traseira. Na traseira, o Ye P7 possui um design que é mais parecido com um Honda que o irmão Ye S7. Há um aerofólio com brake-light integrado e um vidro traseiro mais inclinado.

Depois, ele possui um vinco horizontal que se conecta com as extremidades laterais das lanternas. Falando nelas, as lanternas possuem um desenho muito semelhante com o formato dos faróis, em ‘C’. As lanternas possuem acabamento translúcido e contam com uma iluminação em LED. As lanternas se conectam com um acabamento em preto brilhante que traz o nome da marca escrito por extenso. A parte inferior das lanternas se conecta com o espaço da placa, que fica na tampa. Abaixo deste espaço está um vinco horizontal que invade o para-choque traseiro.

Falando nele, o para-choque possui acabamento em preto brilhante em formato trapezoidal logo abaixo da tampa e se conecta com o acabamento que nasce nas laterais inferiores das portas. Há uma área na cor da carroceria e depois ele possui mais um acabamento em preto brilhante na parte mais inferior, novamente com formato trapezoidal e com refletores horizontais. De acordo com os dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, o Ye P7 possui 4,750 metros de comprimento, 2,930 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,625 metro de altura.

O peso do SUV é de 2.305kg e ele é equipado com um motor elétrico dianteiro de 204cv e um motor elétrico traseiro de 272cv. Com tração integral (AWD), ele desenvolve 476cv e possui uma bateria da CATL de íons de lítio e de tamanho não informado. O SUV com esse conjunto acelera de 0 a 100km/h em 4,6 segundos e máxima de 180km/h. É possível que o Ye P7 também seja oferecido com uma opção de tração traseira (RWD), o modelo terá um motor elétrico de 272cv. Mais detalhes devem ser revelados em breve, na China.

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução