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A Lada confirmou que retomou a produção do Niva em Togliatti, na Rússia, cerca de 1.000km a sudoeste de Moscou. A produção se encerrou em março por conta de sanções internacionais provocadas pela invasão (descabida) da Rússia na Ucrânia. Agora, a Lada, que passou a fazer parte do governo russo, confirmou a retomada da produção do clássico com o mesmo padrão que ele tinha desde a década de 1990, por falta de peças. Isso porque o Niva voltou à ser produzido sem equipamentos de série como ABS, airbags ou sistemas de pré-tensionamento do cinto de segurança, enquanto os controles de emissões foram esquecidos também. O Niva ainda manteve equipamentos como direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos e chicote de fiação para um estéreo de dois alto-falantes. No final do ano passado, a Lada tinha apresentado a versão Bronto do Niva, com um estilo robusto que se destaca por trazer as rodas de 15 polegadas, pneus específicos para o uso off-road, arcos das caixas de rodas com acabamento plásti

A Mitsubishi pode estar trabalhando no retorno ao segmento de jipes compactos. A empreitada pode estar sendo ajudada pela Nissan, que também pode apresentar um modelo. A ideia é desenvolver um concorrente para o Suzuki Jimny, que atua praticamente sozinho em seu segmento. De acordo com informações da revista japonesa Best Car, Mitsubishi e Nissan podem estar desenvolvendo um concorrente para o Suzuki Jimny. No lado da Mitsubishi, a novidade pode ser o retorno do Pajero Mini ou até mesmo do Pajero TR4. É possível ainda que ele apareça com um nome inédito, já que o desenvolvimento parece ser bem inicial. Apesar de ser desenvolvido para o mercado japonês, nada impede que a dupla ganhe outros mercados futuramente, devido a quase inexistência de um 4x4 acessível. Os modelos podem aparecer em meados de 2024, sendo produzidos pela NMKV, joint-venture entre a Nissan-Mitsubishi, sendo a Mitsubishi responsável pela criação, enquanto a Nissan pode entrar com parte do aporte financeiro, barateando

Dentro de algumas semanas nós vamos descobrir como fica a nova geração do Azera, também chamado de Grandeur em alguns mercados. O sedã estreia em novembro e terá um design para lá de esquisito e com inspiração na primeira geração de 1986 do sedã. Ao mesmo tempo que quer remeter ao clássico, a Hyundai vai apostar num design que é futurista, com linhas que lembram a Staria na dianteira. Se seguir os mesmos passos, espere por um novo Azera com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o sedã deve ter rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas e detalhes cromados no exterior. Um friso deve nasce no para-choque dianteiro e deve subir de m

A Chevrolet apresentou a nova geração do Blazer nos Estados Unidos. Elétrico, ele chega desenvolvido a partir da plataforma modular BEV3 e usará as baterias Ultium. O utilitário esportivo ficará acima do Equinox EV e já teve a primeira imagem revelada pela marca, mas agora o apresenta por completo. Visualmente, a nova geração do Blazer se destaca por ter uma dianteira que se destaca pelos faróis com um estilo em ‘L’ e com luzes diurnas em ‘T’, que se conecta com a barra em LED, que também ilumina o logotipo da Chevrolet. Abaixo dos faróis ele possui falsas entrada de ar com barras horizontais. A parte inferior do para-choque dianteiro possui ainda uma nova entrada de ar, com grelha num estilo colmeia. Nos extremos dessas entradas de ar parecem ter faróis de neblina divididas em três barras horizontais. Há um acabamento em preto brilhante ao centro que, no lado direito traz o logotipo SS, e uma pequena entrada de ar horizontal mais acima. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamen

A Ford pode lançar uma versão mais simples para a Maverick no mercado brasileiro. Lançada em fevereiro, a picape chegou apenas com a versão Lariat FX4 e agora pode passar a ser vendida com uma versão XLT, que custa R$ 233.310. Isso porque a versão XLT apareceu no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do InMetro. Mais acessível, é possível que a versão XLT fique na casa dos R$ 200.000 a R$ 210.000. É possível também que a XLT possa vir com o mesmo motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com tração integral. A picape tem o motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e suspensão traseira multilink. A tração AWD distribui automaticamente o torque entre os eixos de acordo com a necessidade e contribui para o excepcional comportamento dinâmico do veículo. Há ainda os cinco modos de condução: Normal, Lama/Terra, Areia, Escorregadio e Rebocar/Transporte. Em relação à Lariat, a versão XLT perde o ar-condicionado auto

A Suzuki prepara a chegada de uma nova opção de carroceria para o Jimny, a de quatro portas. De acordo com informações, essa opção será batizada de Jimny Long e terá entre 20 a 30 centímetros a mais na relação entre os eixos, fazendo ele chegar aos 2,550 metros, o que também vai influenciar no seu comprimento. Com isso, é possível que ele tenha cerca de 3,85 metros de comprimento. A demora no lançamento da versão de quatro portas, prevista para ser apresentada em 2020, se deu por conta da proximidade do jipe com a sua reestilização, além da própria pandemia ter atrasado a chegada das novidades. A reestilização deve ser breve, com mudanças na grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro. As lanternas ainda ganharão um novo layout. No interior, o Jimny deve receber atualizações na central multimídia e novos grafismos no quadro de instrumentos. A mudança ainda deve deixar o Jimny com um aspecto mais familiar, a fim que deve ter um espaço para cinco ocupantes, além de um porta-malas m

A Primeira Quinzena de julho pode ser entendida como um período onde as picapes demonstraram força, sendo os maiores destaques do mês. Além disso, a liderança geral ficou com o Volkswagen Gol, que não ocupava essa posição há anos, desde meados de 2014. O hatch compacto lidera o mercado com 5.778 unidades, ficando a 998 unidades da vice-líder do ranking, a Fiat Strada, com 4.780 unidades. O pódio é encerrado com o Chevrolet Onix, com 3.643 unidades. Depois, aparecem mais dois modelos da Chevrolet, com o Chevrolet Onix Plus (4º, 3.256 unidades) e Chevrolet Tracker (5º, 2.893 unidades). Fiat Cronos, Fiat Toro, Hyundai Creta, Fiat Argo e Toyota Hilux fecharam a lista dos dez mais vendidos. Inclusive, destaque positivo para as vendas da picape média da Toyota, liderando o segmento com folga e figurando entre os dez mais vendidos. Depois, Jeep Compass, Fiat Pulse, Toyota Corolla, Volkswagen T-Cross e Volkswagen Voyage fecharam a lista dos 15 mais vendidos. Outro destaque positivo em vendas é

Enquanto no Brasil nós temos o Renault Kwid E-Tech Electric como um dos elétricos mais baratos à venda no país, na China, a Dongfeng (parceira da Renault), apresentou a sua versão do Kwid, o Nano Box EV. Por lá, ele foi apresentado há algumas semanas ( veja aqui ) e já acumula um pedido de 10.000 unidades em apenas 24 horas do seu regime de pré-venda. Mais refinado que o modelo da Renault, o Dongfeng Nano Box se destaca por vir com um design mais refinado, principalmente internamente. Na dianteira, as mudanças ficam por conta dos faróis superiores conectados a uma nova grade dianteira com acabamento em preto brilhante, onde está a recarga das baterias. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por trazer os faróis principais com contorno em branco. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, que tem um friso cromado. No capô, o logotipo da Dongfeng é destaque. Nas laterais, o hatch possui novas calotas, além de ter rack de teto e capa dos retrovisores com pintura em branco. No i

A Renault reestruturou a linha do Duster no mercado brasileiro. Agora o SUV perde a versão Zen e passa a ser vendido com uma versão Intense com câmbio manual de 5 marchas. Além disso, ele ganha mais equipamentos de série em algumas versões. O Intense ganha equipamentos sobre a versão Zen descontinuada como rodas de liga-leve de 16 polegadas, faróis de neblina, limitador de velocidade e controle de cruzeiro, câmera de ré com guias dinâmicas, sensores de estacionamento traseiro e multimídia Display Link de 8” com seis alto-falantes e conectividade sem fio com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Na mecânica, o Duster vai manter os motores motor 1.6 16v SCe Flex que desenvolve 120/118cv de potência com torque de 16,2kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT que simula 6 marchas. Apresentado em fevereiro, o motor 1.3 12v TCe Flex desenvolve 170cv e 27,5kgfm, acoplado a um novo câmbio automático CVT, que simula 8 marchas. De acordo com a Renault, o Duster TCe ace

O Brasil fechou o último mês do primeiro semestre com 4.073 unidades de modelos eletrificados vendidos, totalizando 20.427 unidades no primeiro semestre de 2022. Destaque positivo para a venda de modelos puramente elétricos, que chegou a 1.000 unidades pela primeira vez. Com crescimento de 47% nas vendas, as vendas de eletrificados chegaram a 20.427 no primeiro semestre de 2022 contra as 13.899 unidades do primeiro semestre de 2021. Com os números de junho, o total da frota nacional de leves eletrificados (HEV, PHEV e BEV) chega a 97.569 veículos, devendo passar de 100 mil nas próximas duas semanas. Junho de 2022 foi o segundo melhor mês da série histórica da ABVE (iniciada em 2012), só superado pelos 4.545 emplacamentos de dezembro de 2021. Em relação a junho do ano passado, o crescimento de eletrificados em junho deste ano foi 16% superior (4.073, contra 3.507 unidades). Já contra maio de 2022, o crescimento é de 20%. Foram 3.591 unidades de automóveis e 482 unidades de comerciais le