Conexão Automotiva

Jiangling é a segunda marca na China a apresentar um carro elétrico com bateria de íons de sódio com o subcompacto EV3, que é vendido com motor de até 68cv A Jiangling apresentou novidades para o seu subcompacto EV3. O modelo estreia na China como mais um carro a começar a ser vendido com baterias de íons de sódio. Depois do Sehol E10X (nosso JAC E-JS1), o Jiangling EV3 será vendido com baterias desenvolvidas pela Farasis Energy. Com uma fábrica em Ganzhou, província de Jiangxi, a fornecedora de baterias tem uma capacidade de produção de 30GWh anuais e será a fornecedora das baterias do EV3. De acordo com informações, o modelo foi anunciado com bateria de 32kWh que oferece uma autonomia de 302km no ciclo CLTC. O hatch é equipado com um motor elétrico que desenvolve 48cv e 15,3kgfm ou com um motor mais forte de 68cv e 18,4kgfm, que fazem ele ter máxima de 102km/h. Compacto, o modelo possui 3,720 metros de comprimento, 2,390 metros entre os eixos, 1,640 metro de largura e 1,485 metro d

A Ford apresentou na Chinna mais um utilitário esportivo. O modelo em si é um SUV que deve ficar acima do Territory no lineup da Ford na China. O carro deve ser produzido em JMC, assim como o Territory. O modelo foi registrado em imagens de patente no Ministério da indústria e Tecnologia da Informação, que registra as patentes dos modelos. O modelo é um SUV de sete lugares que possui 4,905 metros de comprimento, 2,865 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,755 metro de altura. O modelo deve contar com opções de rodas de 18, 19 e 20 polegadas, dependendo da versão. Além disso, ele será equipado com teto solar panorâmico, faróis Full-LED, faróis de neblina em LED e lanternas também. Visualmente, o Equator conta com faróis bem pequenos, que trazem faróis com DRL que se interligam com a grade dianteira que parece estar em formato em “U”. O modelo ainda conta com faróis principais e faróis d neblina numa mesma espaço, em posição mais central da dianteira. O modelo conta com um ac

A Renault confirmou que deve mudar seus planos e anunciou que deve deixar de produzir carros de passeio com motores a gasolina e a diesel na China. Com esta mudança de planos, o grupo francês deve concentrar apenas na fabricação de carros elétricos e comerciais leves. A Renault deve pôr em prática os novos planos no maior mercado mundial, transferindo sua participação na joint-venture Dongfeng-Renault Automotive Company. A francesa deve focar no desenvolvimento para a produção de comerciais leves em joint-venture com a Brilliance-Jinbei e de carros compactos elétricos com a eGT New Energy Automotive e a Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle. A Renault espera que até 2030, ¼ das vendas sejam de modelos elétricos na China, uma cifra bastante interessante e que atiça o desenvolvimento da marca. No ano passado, apresentou o City K-ZE com motor elétrico que confere uma autonomia de 250km, carregando 80% da bateria em 50 minutos. Em tomada comum, ele precisa de 4 horas para encher a bater

A Renault apresentou mais detalhes de uma parceria que fechou com a Jiangling. A joint-venture deve dar à marca francesa mais um carro elétrico na China. A parceria deve desenvolver apenas carros elétricos e a sua produção no mercado do gigante país asiático. Pelo o que foi definido, a Renault deve investir o total de 128,5 milhões de euros no projeto e deve se tornar a acionista majoritária de uma subsidiária da Jiangling, a JMEV. Ainda com baixos volumes, a subsidiária tem conquistado cada vez mais índices animadores de crescimento, vendendo 38 mil elétricos em 2017 e cerca de 50 mil unidades em 2018. “A China é um mercado chave para o grupo Renault. Essa parceria no negócio de veículos elétricos com a JMCG apoiará nosso plano de crescimento na China e nossas capacidades” , disse em um comunicado Francois Provost, vice-presidente da Renault responsável pela região da China. “Como pioneira e líder no mercado europeu de EV por 10 anos, vamos capitalizar nossa experiência em P&D

Tendo na China o maior mercado do mundo, a Renault confirmou que deve expandir a sua linha de carros elétricos no gigante asiático. A parceria com a Brilliance é um dos pontos que deve fazer com que a marca aumente a sua participação na China, mas não deve ficar apenas nisso. Segundo informações vindas da China, o novo acordo com a Brilliance tem como protagonista a marca Jiangling Motors, que a Renaulr optou por adquirir participação na empresa, principalmente na filial especializada em veículos elétricos, a Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV). Esse acordo deve ajudar a francesa a estabelecer forças na China e deve ser anunciado em breve, de maneira oficial. Ainda não se sabe maiores detalhes da parceria e nem as participações das ações da Renault na JMEV, mas o movimento estratégico para crescer na China já foi definido. Novata, a Jiangling surgiu em 2015 e vende carros de várias outras marcas chinesas como carros seus e com propulsão elétrica. Em 2017, a marca vendeu 37 mil