Conexão Automotiva

A Chevrolet registrou um aumento de preços quase que coletivo para seus carros produzidos no Brasil nos últimos dias. A marca da gravata dourada passou a vender Onix, Onix Plus, Tracker, S10 e Spin com preços maiores. A dupla Onix e Onix Plus viu seus preços aumentarem entre R$300 a R$440, dependendo da versão. O Onix começa em R$61.090 na versão 1.0 MT, enquanto o hatch com a mesma mecânica, na versão LT, passa a ser vendido por R$62.990. Com motor Turbo, o Onix começa em R$65.390 e a versão topo de linha chega aos R$85.620. Já o Onix Plus começa em R$66.520 na versão LT 1.0 aspirado, começando em R$68.390 com o motor 1.0 12v Turbo. A versão topo de linha do sedã encosta na cifra dos R$90 mil ao ver seu preço de tabela passar a ser de R$89.830. O Tracker aumentou seus preços em até R$640. O SUV compacto passa a ser vendido com preço que começa em R$92.850 na versão 1.0 Turbo MT e com câmbio automático a mesma versão passa a ser vendida por R$101.690. A topo de linha, Premier, equipada

A Renault reajustou os preços de quase toda a sua gama no mercado brasileiro neste final de fevereiro. Os modelos Kwid, Sandero, Logan, Duster e Oroch ficaram mais caros com a chegada da linha 2022. O Sandero mais em conta do país é a versão Life com motor 1.0 12v Flex, que passa a ser vendido por R$60.690, um aumento de R$2.500 sobre os R$58.190 cobrados até então. Além dele, as versões Zen (+ R$2.500), GT Line (+ R$2.700) e RS (+ R$3.900). Já o StepWay, vendido em duas versões, passa a ser vendido com aumento de R$1.900 nas versões Zen e Iconic. O Logan passa a ser vendido por R$63.690 inicias, um aumento de R$2.500 na Life 1.0 e R$2.400 na Zen 1.0. A Zen 1.6 passa a ser vendida por R$74.390, aumento de R$2.500. O Kwid, carro mais em conta da marca, passa a ser vendido por R$41.790 (R$2.400 extras) e chega aos R$52.190 na versão Outsider, um aumento de R$1.800. A Oroch começa em R$89.930 e vai até os R$91.830 nas versões Dynamique, 1.6 e 2.0. Já o Duster começa em R$84.490, aumento d

A Fiat reajustou os preços do seus dois compactos no mercado brasileiro, Argo e Cronos. A dupla recebeu reajustes de preços em todas as versões. O hatch recebeu um aumento de até R$1.119, enquanto o Cronos recebeu aumentos de preços de até R$1.526. Um Argo básico, na versão 1.0, sai por R$57.539, aumento de R$1.119 sobre os R$56.420 do preço praticado anteriormente. O Argo Drive passou de R$63.029 para R$64.046, sendo que essa versão já foi lançado no mercado brasileiro, em 2017, por R$49.990. A versão mais acessível do Argo com motor 1.3 8v também a Drive. Com essa mecânica, o hatch passa a ser vendido por R$65.582 e a Trekking é vendida por R$69.141. Já as versões com motor 1.8 16v, HGT e Trekking, são vendidas por R$82.361 e R$80.124, respectivamente. Já o Cronos começa em R$65.887 na versão 1.3 e a Drive 1.3 não sai por menos de R$71.074! Com motores 1.8, o Cronos é vendido por R$78.294 na Drive, R$88.972 na HGT e R$85.921 na Precision! O Cronos já está encostando na barreira dos R

A Volkswagen decidiu aumentar os preços de vários carros no mercado brasileiro. A marca alemã confirmou um aumento de preços para Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Gol, Voyage e Saveiro. Os aumentos do Gol variaram de R$2.040 a R$2.440, dependendo da versão. Com isso o hatch começa em R$56.190 e chega aos R$76.310. Já o Voyage teve um aumento entre r$2.060 a R$3.510, dependendo da versão. O sedã começa em R$66.600 e chega a caros R$75.390! Já a Saveiro viu seus preços aumentarem entre R$1.800 a R$2.860. Com isso a menor picape da marca começa em R$61.790 e chega aos R$97.850, ou seja, uma Saveiro já beira os R$100 mil! O Polo viu seus preços aumentarem entre R$1.200 a R$2.200, fazendo com que o hatch comece em R$61.890 até os R$112.090. O maior aumento foi dado ao GTS, fazendo ele passar dos R$110 mil. Já o Virtus viu seus preços variarem entre R$1.540 a R$2.280, ou seja, o sedã começa em R$77.590 e vai aos R$117.590. O Virtus Highline passa a ser vendido por R$102.490!! O Nivus aumentou e

A Hyundai está reajustando os preços do HB20 no mercado brasileiro. O hatch compacto teve seus preços reajustados entre R$2.700 a R$6.700. O hatch compacto produzido em Piracicaba (SP), na versão Sense, com motor 1.0 12v Flex, passou de R$47.990 para R$52.290, um aumento de R$4.300. Já o Vision com motor 1.0 12v passou de R$51.690 para R$56.290, aumento de R$4.600. O Evolution agora custa de R$59.290, aumento de R$3.300. A versão mais em conta com motor 1.6 é a Vision, com câmbio manual. Com essa opção, o hatch custa R$66.290, recebendo o segundo maior aumento de preços: R$6.300! Mas é a versão Vision automático que mais encareceu. O aumento de R$6.700 fez o hatch passar de R$64.590 para R$71.290! Com o motor 1.0 12v Turbo, e versão Evolution, o HB20 passou de R$69.590 para R$72.290, um aumento de R$2.700, o menor dos reajustes. Assim como aconteceu com as versões 1.0 12v Turbo Diamond e 1.0 12v Turbo Diamond Plus, que também foram reajustadas em R$2.700. Com isso, a Diamond passa a cu

Lançado há quase um mês no mercado brasileiro, o novo Mercedes-Benz GLS já passou por um reajuste de preços no Brasil. A nova geração, lançada no final de janeiro por R$840.990 agora passa a ser vendida por R$917.990, um aumento de R$77 mil versão única, a 450 4MATIC. Já disponível no site da Mercedes-Benz, o novo GLS estreia sua terceira geração e ficou bem mais moderna que a antiga geração, ainda lançada como o antigo GL. O utilitário esportivo do Classe S conta com uma dianteira muito similar à dianteira da nova geração do GLE, principalmente no desenho da grade dianteira e dos faróis. Previsto para combater a chegada dos novos SUVs Full Size, a nova geração do GLS abandona as linhas quadradas da geração anterior e aposta em um design mais arredondado, além de uma linha de cintura mais marcante, lanternas e para-choques dianteiro e traseiro mais envolventes. Na dianteira o modelo lembra bem o GLE, com novos faróis menores e uma ampla grade dianteira com o logotipo da Mercedes bem de

A Nissan confirmou um novo reajuste para o Versa no mercado brasileiro. O sedã compacto passa pelo seu segundo reajuste de preços desde o seu lançamento em outubro de 2020. O sedã viu seus preços aumentarem entre R$800 a R$1.900, dependendo da versão. Dessa vez, a versão Sense com câmbio manual foi a que menos encareceu. Mesmo assim, o sedã passou de R$74.490 para R$75.390 na versão de entrada. Já o Sense com câmbio CVT passou de R$79.590 para R$80.390 e o Advance CVT foi de R$85.190 para R$86.690. Já a versão topo de linha, a Exclusive, foi a que mais encareceu: R$1.900. Com esse novo reajuste, o sedã compacto viu seus preços mudarem de R$94.790 para R$96.690, se aproximando da cifra dos R$100 mil. O novo Versa manteve os 4,49 metros de comprimento (4,492 metros do anterior e 4,495 do novo), passou a ter 2,620 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,475 metro de altura. O porta-malas cresceu 22 litros e abriga 482 litros. Já o tanque de combustível se manteve em 41 litros. N

A Toyota apresentou a linha 2022 do Corolla mas reajustou os preços do sedã médio. A única novidade é que o sedã perdeu a central multimídia que parecia um antiga televisão de tubo para ter uma tela flutuante em todas as versões, desde a GLi. Já a versão 2021 do XEi, recebe maçanetas internas pintadas em prata, mesmo coisa que o Altis Hybrid recebeu. Essa versão ainda traz sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, quadro de instrumentos com tela TFT de 7 polegadas para o computador de bordo. Já o Altis Hybrid Premium passa a ser vendido com sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. O principal problema disso tudo é o preço que o Corolla chegou. Para se ter uma ideia, o sedã médio começa em R$120.790, um aumento de nada mais nada menos que R$6.200!! A versão XEi foi a que recebeu o menor reajuste: R$2.510. Já as versões “gêmeas”, Altis Flex e Altis Hybrid, vendidas pelo mesmo preço desde o lançamento do sedã, passa a ser vendida por R$151.090, um aumento de R$4.700. Já o Alt

A Honda voltou a oferecer a versão Sport, do Civic, no mercado brasileiro. O sedã médio tinha recebido a linha 2021 nas versões LX, EX, EXL e Touring, sendo que o Sport ganharia a linha 2021 mais adiante. A versão com visual mais esportivo do sedã passa a ser vendido somente com câmbio automático CVT e passa a adicionar alguns itens de série, como sensor crepuscular, chave presencial, faróis com ajuste de altura e partida por botão. A versão Sport deve ser a segunda na linha do Civic, ficando acima apenas da LX. A versão Sport ainda é equipada com central multimídia com tela de 7 polegadas e acendimento automático dos faróis. Passa a contar ainda com aerofólio na traseira e para-choque dianteiro redesenhado, parecido com o da versão norte-americana do sedã. O motor é o 2.0 16v Flex que desenvolve 155/150cv de potência com torque de 19,5/19,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT com paddle-shifts. Vale destacar que o Civic Sport, na linha 2020, era oferecido p

A Peugeot reajustou os preços do novo 208 mais uma vez. O hatch compacto passa pelo seu segundo ajuste desde o seu lançamento, em setembro do ano passado. O reajuste foi dado em todas as versões, entre R$1.000 a R$4.000, dependendo da versão. Com isso, a versão Like 1.6 MT passou de R$65.990 para R$67.690, enquanto o Like Pack 1.6 MT pulou de R$69.990 para R$73.990. Com câmbio automático, o 208 começa com a versão Active 1.6 AT, que passa a custar R$80.290. Já o Active Pack aumenta o preço para R$87.090 e o Allure passa a ser vendido por R$91.990. Por fim, a versão topo de linha Griffe é vendida por R$96.990! O carro passa a contar com 4,055 metros de comprimento, 2,538 metros entre os eixos, 1,738 metro de largura e altura de 1,453 metro. O anterior tinha, respectivamente, 3,975m, 2,541m, 1,708m e 1,472m. O porta-malas passou de 285 litros para 265 litros, uma perda de 20 litros e o tanque de combustível passou de 55 para 47 litros, perda de espaço para 8 litros. Mesmo maior, o 208 fi

Apresentados na segunda quinzena de novembro, a dupla Toyota Hilux e SW4 passou pelo primeiro reajustados de seu lançamento em nosso mercado. Com isso, a picape média viu seus preços serem reajustados em R$1.000 a R$15.200, dependendo da versão. É um aumento de preços bastante significativo para uma mudança de equipamentos que não aconteceu. Com isso, a picape passa a ser vendida com preço inicial de R$159.990 e chega aos estratosféricos R$250.690! Já a SW4, cara por natura, viu seus preços aumentarem entre R$7.300 a R$11.300, dependendo da versão. Com esses aumentos, o utilitário esportivo da marca japonesa vê seus preços começarem em R$209.690 e chegar aos R$326.090. A dupla trouxe na reestilização uma nova central multimídia de 8 polegadas, que passa a ter conexão com Android Auto e Apple CarPlay, além de botões físicos para ajuste de volume e liga/desliga. O quadro de instrumentos recebe novos grafismo e um pequeno painel entre os mostradores analógicos com exibição digital de velo

A Chery reajustou os preços de quase todos os seus carros no mercado brasileiro. Apenas Arrizo6 e Tiggo8 foram poupados dos reajustes. Com isso, o Arrizo5 passou por aumentos de preços de R$1.000 nas duas versões do sedã, a RT e a RTX. Com isso, o sedã passa a ser vendido com preços entre R$79.490 a R$88.690 nas duas versões. Já o modelo mais vendido da Chery, o Tiggo5X, passou de R$95.990 para R$96.990 na versão T e passou de R$109.990 para R$111.990 na versão TXS, aumentos que variaram de R$1.000 a R$2.000. Já o Tiggo7 aumentou entre R$2.000 a R$3.000, dependendo da versão. Oferecido nas opções T e TXS, o SUV médio da Chery passou para R$100.990 (T, R$3.000 de aumento) e R$125.990 na versão TXS, aumento de R$2.000. Por fim, o Tiggo2 passou por aumentos de preços entre R$1.000 a R$2.500, dependendo da versão. A Look MT aumentou em R$1.000, enquanto a Look AT encareceu R$2.500. Por fim, a Act AT encareceu R$2.000, chegando aos R$83.390. Confira abaixo a tabela de preços completa.  Tabe

A Chevrolet resolveu começar 2021 com um preço maior em todos os seus modelos. Desde o Onix ao Camaro, todos os carros sofreram algum tipo de reajuste. Começando pelo mais acessível da marca, o Onix começa em R$58.290 na versão Joy. Com a segunda geração, o Onix começa em R$60.790 na versão 1.0 e com motor Turbo começa a partir de R$65.390. A versão topo de linha passou de R$75.790 para R$78.090. Já o Joy Plus começa em R$62.590 e o Onix Plus parte de R$66.190. A versão topo de linha, Premier, chega aos R$86.190. A Spin também passou por reajuste e vai de R$69.990 para R$106.490; o Cruze começa em R$114.800 e chega aos R$126.590; o Cruze Sport6 começa em R$114.800 e vão aos R$127.690; o Tracker começa em R$92.390 e vai até os R$126.190! O mesmo acontece com o Equinox, que começa em R$149.990 e chega aos R$188.200; a Montana passa a ser vendida por R$77.980; e a S10 começa em R$150.090 e vai aos R$233.190. Por fim, os modelos mais caros da Chevrolet, a TrailBlazer começa em R$293.500, b

Apresentado no final de outubro, a segunda geração do Nissan Versa no nosso mercado já passa pelo seu primeiro reajuste. O sedã compacto da Nissan viu seus preços aumentarem entre R$1.500 a R$1.800, dependendo da versão. Com isso, o Versa passa a ser vendido por R$74.490 na versão Sense MT, um aumento de R$1.500 sobre o preço do seu lançamento, de R$72.9990. A mesma versão Sense, mas com câmbio CVT, passou de R$77.990 para R$79.590. Já o Versa com a versão intermediária Advance passou de R$83.490 para R$85.190, um aumento de R$1.700. Por fim, a Exclusive foi a versão que mais encareceu neste período. O sedã topo de linha passou de R$92.990 para R$94.790. O novo Versa manteve os 4,49 metros de comprimento (4,492 metros do anterior e 4,495 do novo), passou a ter 2,620 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,475 metro de altura. O porta-malas cresceu 22 litros e abriga 482 litros. Já o tanque de combustível se manteve em 41 litros. Na mecânica, o sedã compacto manteve o motor 1.

A Toyota reajustou os preços do Corolla mais uma vez no Brasil. O sedã médio da marca passou a ser vendido com um ajuste em todas as suas versões, com preços entre R$3.300 a R$4.500. Com isso, a marca passa a vender o Corolla com preço inicial de R$114.590 na versão GLi, que foi a que menos sofreu com o reajuste. O sedã era vendido até então com preço de R$111.290. Já a versão XEi, uma das mais vendidas, passou de R$122.890 para R$126.590, um aumento de R$3.700. Com o motor 2.0, a versão Altis passou de R$142.090 para R$146.390, aumento de R$4.300. Com o mesmo preço desde o lançamento dessa nova geração, a versão híbrida mais em conta, a Altis, custa o mesmo e passou pelo mesmo reajuste de R$4.300 e também passa a ser vendido por R$146.390. Por fim, a versão que mais encareceu novamente foi a Altis Premium Hybrid, que passou dos R$149.890 para custar R$154.390, ou seja, já temos um Corolla com preços acima dos R$150 mil! Depois de um ajuste em novembro, o Corolla passou por um novo em

A Volkswagen resolveu reajustar os preços de toda a sua linha de compactos, com exceção do up! e Nivus. Gol, Voyage, Saveiro, Fox, Polo, Virtus e T-Cross ficaram mais caros. No caso do Gol, os aumentos variam de R$2.300 a R$2.790. Vendido em três versões, o Gol começa em R$53.590 e chega aos R$65.390, sem contar opcionais. O Voyage também passou por aumentos de preços. O sedã compacto da marca viu seu preço aumentar entre R$2.740 a R$3.140 e vai de R$62.490 a R$72.490. Já a Saveiro também passa por esse reajuste, entre R$1.050 a R$2.260. A picape compacta começa em R$59.450 e chega aos R$94.050. O veterano Fox também ficou mais caro nesse início de ano. O hatch começa em R$57.640 e chega aos R$63.540, aumentos que vão de R$2.750 a R$3.050, nas versões Connect e Xtreme, respectivamente. Já o Polo, que já era caro, ficou ainda mais. O hatch compacto da marca agora parte de R$60.690 e chega aos R$109.890. Os aumentos dados ao Polo, no entanto, foram os menores. O hatchback viu seus preços

Depois de receber a linha 2021 em agosto do ano passado, a Hyundai resolveu reajustar os preços do Creta no mercado brasileiro neste início de 2021. O SUV compacto passa a ser vendido com preços que foram aumentados entre R$1.000 a R$3.400, dependendo da versão. A versão de entrada do Creta é a que menos encareceu. A versão Attitude passou de R$75.990 para R$76.990. O mesmo não pode dizer sobre as versões Smart Plus e Limited, que viram seus preços aumentarem em R$2.400. A Smart Plus passou de R$91.590 para R$93.990 e a Limited passou dos R$100 mil, chegando aos R$102.390. A topo de linha Prestige, a única com motor 2.0 Flex, passou de R$108.990 para R$111.990, aumento de exatos R$3.000. Por fim, a versão Action, a segunda mais barata, foi a que mais encareceu: R$3.400, encostando em R$83.390. Entre as cores, ele deve ser oferecido nas cores Preto Onix, Branco Atlas, Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk. O motor é o conhecido 1.6 16v Flex que desenvolve 130/123cv de potência com torque

A Toyota confirmou que a dupla Yaris Hatch e Yaris Sedan perderam a opção de câmbio manual de 5 marchas. Agora, o interessado no Yaris só vai encontrar os modelos com o câmbio automático CVT, que simula 7 marchas. Essa mudança já era esperada pela Toyota há alguns meses, visto que as versões com câmbio manual e automático custavam praticamente o mesmo – e a gente sabe qual a preferência dos consumidores nessa faixa de preços. Tanto com o motor 1.3 16v Flex como o 1.5 16v Flex, os compactos passam a ser vendidos com o câmbio. Com isso, o Yaris Hatch perdeu a versão XL Live, assim como o Yaris Sedan. Além disso, os modelos começaram 2021 com preços maiores. Os valores dos carros aumentaram entre R$400 a R$1.200, dependendo da versão. A exceção fica por conta das versões XL 1.3 CVT e Série S 1.5 CVT para o Yaris Hatch e a versão XL Live 1.5 CVT para o Yaris Sedan. Fora essas opções, os preços aumentaram nas demais. No hatch, as versões XL Plus Connect, Way Connect, XS Connect e XLS Connec

A Peugeot reajustou os preços do novo 208 no mercado brasileiro. O reajuste foi dado no mês passado e fez o hatch aumentar seus preços entre R$1.000 a R$3.000, dependendo da versão. Com isso, o novo 208 continua partindo de R$65.990 na versão Like e de R$69.990 na versão Like Pack. Isso fez criar um buraco na linha entre o Like Pack e o Allure que chega a R$8 mil. A versão que mais encareceu foi a Active, que passou de R$74.990 para R$77.990. Já a versão Active Pack encareceu R$2 mil e a Allure ficou R$1.500 mais cara. Por fim, a Griffe, topo de linha, aumentou seus preços em R$1.000. Adotando a nova plataforma modular CMP, o novo 208 se torna o primeiro carro com essa plataforma em nosso mercado, que devemos ouvir muito dentro dos próximos lançamentos da PSA no mercado. Maior, mais largo e mais baixo, o novo 208 adota uma silhueta distinta que desperta a esportividade do carro. O carro passa a contar com 4,055 metros de comprimento, 2,538 metros entre os eixos, 1,738 metro de largura