Depois dos irmãos, Chery reajusta os preços do Tiggo 8 no Brasil em até R$ 5.000

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Depois dos aumentos que os irmãos Tiggo 5X e Tiggo 7 sofreram em dezembro, Chery anuncia reajuste nos preços do Tiggo 8 no Brasil em até R$ 5.000



No final do ano passado, mais precisamente em dezembro, a Chery anunciou silenciosamente uma nova tabela de preços para seus dois utilitários esportivos mais vendidos no Brasil, Tiggo 7 e Tiggo 5X (veja aqui). Agora, a marca revelou os novos preços praticados pelo Tiggo 8, que está mais caro em todas as versões com aumentos que variam de R$ 1.000 a R$ 5.000, dependendo da versão. O SUV médio de sete lugares é vendido hoje com as versões TXS Max Drive, Pro e Pro Hybrid Plug-in (PHEV).

Começando com a versão TXS Max Drive, o SUV passou de R$ 189.990 para R$ 190.990, aumento de R$ 1.000 sobre o preço de tabela, enquanto a versão Pro, lançada no ano passado, foi de R$ 199.990 para R$ 201.990, aumento de R$ 2.000. Além disso, essa é a primeira vez que a versão passa dos R$ 200 mil desde o seu lançamento, no início do segundo semestre de 2024. Por fim, a versão topo de linha Pro Hybrid Plug-in foi a que mais encareceu. Passou dos R$ 259.990 cobrados até então para R$ 264.990, R$ 5.000 a mais.

No país, a Chery vende as versões TXS Max Drive e Pro com quase o mesmo conjunto. Ambas compartilham o motor 1.6 TGDI a gasolina com injeção direta de combustível que desenvolve 187cv e 28,0kgfm, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem DCT de 7 velocidades. Com tração dianteira, o Tiggo 8 acelera de 0 a 100km/h em 8,6 segundos e tem velocidade máxima de 180km/h. O consumo com gasolina é de 10,1km/l na cidade e 12,0km/l na estrada, de acordo com o InMetro. A diferença é que a versão Pro ganhou ajustes.

No lançamento no ano passado, a marca destacou que o motor recebeu uma nova localização do filtro de óleo mais acessível, novo radiador de óleo (mais eficiente na troca de calor) e nova bomba de óleo com pressão variável. O motor também recebeu um novo bloco com maior rigidez, que reduz ruídos e vibrações (em até 2,4dB), e uma nova calibração de motor graças a uma nova ECU com mais sincronia entre motor e câmbio. Já o PHEV traz o motor a combustão 1.5 TGDI a gasolina que desenvolve 156cv de potência com torque de 23,5kgfm junto de dois motores elétricos, um para cada eixo, oferecendo tração integral.

Os motores elétricos entregam 75cv e 17,3kgfm e um outro tem 95cv e 16,8kgfm. Há um terceiro motor elétrico no eixo dianteiro, mas que funciona apenas como gerador. Este tem 147cv e 22,5kgfm. Segundo a Chery, a potência combinada é de 317cv e 56,6kgfm de torque, que permite que ele acelere de 0 a 100km/h em 6,72 segundos e um consumo de 42,7km/l. Confira abaixo a nova tabela de preços do SUV. 



Tabela de Preços

  • Caoa Chery Tiggo 8 TXS Max Drive 1.6 TGDI DCT – R$ 190.990 (antes era R$ 189.990)
  • Caoa Chery Tiggo 8 Pro 1.6 TGDI DCT – R$ 201.990 (antes era R$ 199.990)
  • Caoa Chery Tiggo 8 Pro 1.5 TGDI Hybrid Plug-in DHT – R$ 264.990 (antes era R$ 259.990)


Fotos: Chery / divulgação

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