Conexão Automotiva

A Volkswagen resolveu reajustar os preços de Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Taos no mercado brasileiro. A marca revelou os novos preços praticados a partir deste mês de outubro na sua rede de concessionárias. Reassumindo o papel de carro de entrada da Volkswagen depois do fim de linha do Fox, o Gol passa a ser vendido com preços que começam em R$ 65.590 com a versão e começa em R$ 72.790 com motor 1.6 e chega aos R$ 80.690. Já o Voyage começa em R$ 75.950 com motor 1.0 e chega aos R$ 88.290 na sua versão topo de linha. Já a Saveiro começa em R$ 70.990 e chega aos R$ 107.390 na versão Cross. No caso do Polo, o hatch compacto começa a R$ 68.430 e vai até os R$ 126.190 na versão GTS. No caso do Virtus, o sedã vai de R$ 86.360 a R$ 133.090. Entre os SUVs da marca, apenas o Tiguan, que está quase em entressafra, não viu seus preços reajustados. O Nivus viu seus preços crescerem em suas duas versões, com o preço partindo de R$ 105.120 e chega aos R$ 121.890, aumento de

A Toyota e a Mazda possuem uma parceria que deve ajudar a Mazda a desenvolver a nova geração do compacto Mazda2. De acordo com informações, a Mazda vai ter uma nova geração do Mazda2 com um toque do Toyota Yaris, pelo menos no modelo que será vendido na Europa. Segundo os rumores, os planos da Mazda é que o compacto seja criado a partir da mesma plataforma do Yaris e seja apresentado no final de 2022. Apresentado no final de 2019, a atual geração do Yaris possui o motor 1.5 12v Hybrid Dynamic Force, 15% mais potente e 20% mais eficiente. No Japão ele deve ser vendido com motores 1.0 12v a gasolina que desenvolve 69cv de potência, com opção de câmbio manual ou automático CVT, além do novo motor 1.5 12v a gasolina que desenvolve 120cv de potência, equipado com o câmbio automático CVT Direct Shift, podendo ser equipado até mesmo com tração AWD com o conjunto híbrido. O câmbio manual é de 6 marchas em todos os motores. O motor 1.5 Hybrid desenvolve 91cv de potência com o motor a combustão

A Volkswagen celebrou dois feitos neste início de mês de outubro. No entanto, é uma notícia boa e uma ruim. A ruim é a confirmação do fim de linha do Fox, depois de 18 anos de produção. Depois de circularem imagens sobre o seu fim de linha no final do mês passado, com uma unidade Xtreme na cor Vermelho Tornado, a Volkswagen confirmou que essa foi, de fato, a última unidade produzida (veja aqui). O último Fox aparece em meio a uma série de unidades do T-Cross, que passa a ser o único modelo a ser produzido na fábrica paranaense. A versão das imagens é da versão Xtreme, com a chamativa cor Vermelho Tornado, que era oferecida sem custo adicional. Ele ainda tinha um papel no para-brisa, com a seguinte frase: “Parabéns a todos pelo trabalho!”, indicando que essa unidade foi a última produzida pelo Fox. Atrás da unidade em questão, não tem nenhuma outra unidade do hatch. O fim do Fox já era previsto desde a chegada do Polo, em 2017, quando teve seu catálogo diminuído. Desde então, o hatch co

O fim de linha do Uno vai se aproximando e a Fiat sabe que o tamanho da importância do hatch em nosso mercado. Lançado em 1984, o Uno é hoje o segundo carro mais vendido historicamente do país, atrás apenas do Volkswagen Gol. Em sua segunda geração, apresentada em 2010, o carro provou mais uma vez suas capacidades de vender muito bem. Mas o mercado se pulverizou com novas opções, mais modernas, seguras e interessantes. Por conta do Proconve L7, o carro deve sair de linha por conta da nova legislação de emissões e ruídos. Com o tempo, espremido entre o Mobi e o Argo, o Uno deixou de ser interessante aos olhos dos consumidores e focou suas vendas em empresas. De acordo com informações do site Mobiauto , a Fiat planeja dar um fim de linha digno ao mesmo estilo que deu ao Mille, em 2013. A ideia da marca italiana é criar uma série ao estilo da Grazie Mille, lançada no final de 2013 para marcar o fim da produção. Limitada em 2.000 unidades, a série especial será baseada na versão única Attr

A Hyundai comemorou o fato do HB20 ter se tornado o líder de vendas no mercado brasileiro em setembro. O hatch compacto foi o mais vendido entre automóveis e comerciais leves, chegando a 7.147 unidades no mês. Esse resultado conseguiu superar modelos como Fiat Toro de 6.852 e o Jeep Compass com 6.823, sendo o único automóvel a vender mais de 7 mil unidades no mês. “Introduzimos a novidade da conectividade veicular, com o Bluelink para o HB20, e atualizamos a oferta da motorização turbo-alimentada. Foram ações que atenderam os desejos dos clientes e vêm influenciando positivamente na decisão de compra. Nossa Rede de Concessionárias está totalmente adaptada às novas formas de vendas digitais e remotas e, por fim, a chegada do Creta Nova Geração, com grande aceitação dos consumidores neste primeiro mês, contribuiu fortemente para a manutenção de volumes elevados em setembro” , comenta Angel Martinez, Vice-Presidente Comercial da Hyundai Motor Brasil. No início do mês passado, a Hyundai ap

O Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, já revelou alguns lançamentos globais antes mesmo dele ser apresentado em seu próprio país. É basicamente o que vai acontecer com o Ora R3, conhecido também como Good Cat na China. O modelo foi registrado no Brasil com um design mais aventureiro. Visualmente, a versão que foi registrada se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro, com entradas de ar maiores, mesmo que ainda sejam falsas nas extremidades. Há uma nova entrada de ar inferior, essa sim funcional. As caixas de rodas possuem um acabamento plástico preto e a altura em relação ao solo parece ser mais alta. Fora isso é o mesmo Ora R3 que conhecemos no ano passado. O modelo possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,596 metro de altura. Parece pequeno por parecer um porte de hatch, mas o modelo é melhor que de muito SUV compacto. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência com torque de 21,4kg

A Chevrolet confirmou um reajuste de preços na linha Onix e Onix Plus no país. A Chevrolet confirmou que o reajuste de preços foi com aumentos de até R$ 3.200, dependendo da versão. Com esses aumentos, tanto o Onix como o Onix Plus se aproximam dos R$ 100 mil. Enquanto o hatch há chega aos R$ 95.050, o Onix Plus só falta ter R$ 10 para chegar aos R$ 100.000. Além disso, o Onix não possui mais versões com preços abaixo dos R$ 70 mil, o que é ruim para quem queria uma unidade do hatch para consumidor PcD que tenha descontos de IPI e ICMS (visto que o desconto de ICMS é dado para carros de até R$ 70 mil, cada vez mais escassos). Com motor Turbo, o Onix começa em R$ 79.150 na versão LT. A versão LTZ começa em R$ 83.150 e o esportivado RS será comercializado por R$ 90.550. No caso do Onix Plus, o sedã começa em R$ 76.830, com um aumento de R$ 2.580. Com motor 1.0 Turbo, o sedã parte de R$ 84.600 na versão LT e o LTZ automático chega aos R$ 95.050. Por fim, as versões Midnight e Premier, as

Depois de confirmar o cancelamento do desenvolvimento dos substitutos dos atuais Sandero e Logan, a dupla de compactos pode estar com seu destino traçado com o fim de linha. Assim como aconteceu com vários de seus antigos concorrentes, a dupla deve se manter em linha até o final de 2023, quando ainda deve ser permitida a produção de automóveis sem faróis com DRL, indicação de frenagem brusca e repetidor de seta nos retrovisores e ESP. É nesse data também que o Código Nacional de Trânsito, o Contran, vai obrigar que os carros 0km sejam equipados com aviso de não afivelamento dos cintos de segurança. Apesar da dupla ser equipada com esses recursos, alguns dos novos itens de segurança não vão estar adequados aos carros. De acordo com informações, os compactos seriam lançados no mercado brasileiro até o final de 2022. Mas ao que tudo indica, os modelos não serão mais lançados. A ordem do cancelamento do projeto veio da matriz da Renault, na França. Vista a instabilidade do mercado, a Renau

A Peugeot apresentou oficialmente o e-208 GT, que chega ao Brasil como o primeiro elétrico da marca. Depois de um ano de espera pela versão, o elétrico desembarca no país com a missão de dar o start na eletrificação da Peugeot Brasil. Ele traz o motor elétrico como seu principal diferencial. Entre as novidades, o hatch tem motor elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, junto de um pacote de baterias de 50kWh que oferecem até 340km de autonomia, com garantia de 8 anos ou 160.000km. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 8,3 segundos. De acordo com a Peugeot, ele possui os modos de condução Eco, Drive e Sport. O modo “Eco” tem como foco a otimização da autonomia; já o “Drive” é indicado para garantir o conforto ideal nos deslocamentos do dia a dia, enquanto o “Sport” prioriza o desempenho, utilizando-se da potência e torque máximos. O câmbio automático tem as marchas P (Park – estacionamento), D (Drive), N (Neutro), R (Ré) e B Mode. Este último atua de modo a garantir

A Toyota confirmou o fim de linha da dupla Yaris na Índia. Tanto o Yaris Hatch como o Yaris Sedan deixam de ser vendidos no mercado indiano. Lançados por lá no mesmo ano que no Brasil, a dupla sai do mercado por conta das baixas vendas. Na Índia, o Yaris saiu de linha sem ao menos receber uma atualização de meia-vida desta geração. Por ter mais de 4 metros de comprimento, o modelo não se enquadrava na lista dos carros que recebem isenção de impostos. Recentemente, a Toyota também lançou o Glanza, que é uma versão Toyota do Suzuki Baleno, que possui dimensões próximas às do Yaris Hatch. Para o substituto do Yaris Sedan, a Toyota terá o sedã a versão rebatizada do Suzuki Ciaz, que pode ser batizado de Belta. Em comunicado, a Toyota disse "a movimentação faz parte da estratégia de produto da Toyota para se alinhar à constante evolução das necessidades do consumidor com tecnologias aprimoradas e novos produtos. Em todos os sentidos, o Toyota Yaris é um sedã topo de linha e versátil. A

A Toyota começou a oferecer seus carros com a sua própria plataforma de aluguel, a Kinto. Empresa de mobilidade dentro da marca, que alugava veículos para empresas, agora passa a alugar para consumidores físicos. O sistema de aluguel deve funcionar para os modelos Yaris Hatch, Yaris Sedan, Corolla, Corolla Cross, Hilux, SW4 e RAV4. Os contratos podem ser de 12 ou 24 meses. Com o Kinto One Personal funcionará inicialmente com contratos de um a dois anos, com franquia de 800km a 1.500km mensais. A Kinto confirmou que terá uma nova fase para os aluguéis, com uma nova fase para incluir os carros da Lexus. Por enquanto, o único acessório será o pacote de acessórios. A Toyota deve cuidar da maioria dos gastos, com manutenção preventiva, assistência 24 horas, IPVA, carro reserva (quando necessário), além de seguro com cobertura para terceiros, um diferencial no segmento. As diárias extras flexíveis poderão ser reservadas por meio do serviço de compartilhamento KINTO Share, conforme a disponib

A revista Quatro Rodas confirmou que a Renault parou de produzir o Sandero RS no mercado brasileiro. O esportivo nacional deve ser afetado pelas novas regras de emissões de poluentes e ruídos do Proconve L7, que proíbe a produção de modelos que não se encaixem nos novos padrões que são exigidos para os carros produzidos a partir do dia 1º de janeiro de 2022. Por contar com um motor bastante envelhecido, o 2.0 16v Flex, o Sandero RS não deve resistir às novas regras. E a Renault não vai apostar em equipá-lo com o motor 1.3 12v Turbo Flex, o que seria muito custoso. Tabelado atualmente em R$95.790, a versão se tornou um ícone como um dos poucos verdadeiramente esportivos nacionais dos últimos anos. Produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR), as últimas unidades já começaram a chegar nas concessionárias, mas devem ser as últimas unidades. O último lote de produção fez as últimas 130 unidades, sendo que 100 destas unidades serão distribuídas no Brasil e 30 unidades serão enviadas pa

A MG apresentou um novo conceito que antecipa detalhes da sua eletrificação. A marca revelou o Maze Concept, que é um carro bem futurístico. Desenhado pela SAIC Design, em Londres, na Inglaterra, o carro traz uma proposta de design nova e inovadora para a marca e confirma que o Maze Concept "visa abrir o conceito de experiência de mobilidade para uma nova geração" , ou seja, ele não vai antecipar diretamente um carro, mas sim um futuro da marca. A Morris Garage ainda destaca que o carro foi criado durante a pandemia, sendo que para a equipe de design, onde, segundo a marca, "fomos restringidos, confinados e limitados" . Além de ser desenhado em um momento difícil, ele se inspira em jogos móveis para o século XXI. Visualmente, o Maze Concept se destaca por contar com um exterior bem chamativo, com posição inclinada do habitáculo e curvas salientes, além de ser um compacto. Os faróis são bem afilados e ele conta com uma ampla área envidraçada que mescla o para-brisa c

A Toyota deve manter a linha Yaris no mercado brasileiro, inclusive com uma reestilização que está de pé no primeiro trimestre de 2022. Lançado em 2018, a linha Yaris vai receber as novidades de meia-vida, mas uma nova geração ainda é difícil de ser vislumbrada, visto que o carro pode se manter em linha com essa geração até meados de 2024/2025. A informação foi confirmada por Vladimir Centurião, Diretor de Vendas, Pós-Venda e Marketing da Toyota Brasil. Produzidos em Sorocaba (SP), hatch e sedã seguem as mesmas mudanças da dupla asiática, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham nichos verticais, que lembram o esti

A Citroën confirmou o início de uma nova fase no recall de C3, C3 AirCross e C3 Picasso. Agora, o trio deve passar a ser atendido para a substituição dos airbags. Anunciado em janeiro deste ano, o chamado teve uma continuidade em maio para desativar a bolsa dos airbags. Depois a marca aumentou a quantidade de unidades a serem reparadas em julho e agora a Citroën deve trocar o componente. Os reparos começaram ontem (27) em toda a rede de concessionárias da marca, envolvendo os carros produzidos a partir de 2012. De acordo com a Citroën, o reparo consiste na substituição do airbag, que demora 4 horas no C3 e 1 hora no C3 AirCross e C3 Picasso. O chamado envolve o C3 produzido entre 28 de fevereiro de 2012 a 18 de julho de 2014 e a dupla C3 Picasso e AirCross produzidos entre 27 abril de 2010 a 16 julho de 2014 para o AirCross e de 18 de maio de 2010 até 16 de julho de 2014. Em primeiro momento, a Citroën deve chamar as unidades para uma verificação da peça e se necessita de uma substitui