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Retrômobilismo #105: Edra Rancho TT, o jipe nacional que chegou quando os importados chamavam atenção!

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Você conhece a Edra? A marca sempre foi bastante confusa. Em uma breve história, começou em 1974 fabricando fibra de vidro na cidade de Rio Claro (SP) e dois anos depois foi transferida para Ipeúna, também em São Paulo. Em 1990 a marca se arriscou no mercado de automóveis quando o Brasil começou a receber os primeiros automóveis importados. Em 1989 foi criada a Edra Veículos Especiais, precursora da Edra Automotores. Sediada em Rio Claro, tinha o intuito de projetar e fabricar utilitários e carros esportivos. O primeiro produto foi um jipe 4×4, apresentado em 1990: o Edra Rancho TT, utilizando mecânica diesel Maxion (mais tarde também Perkins) aspirada ou turbo, respectivamente com 89 e 110 cv. O carro, com duas portas e capacidade para quatro passageiros, era montado sobre chassi tubular com longarinas de perfil retangular e travessas cilíndricas; a carroceria era construída em chapa de aço dobrada e dispunha de santantônio tubular de segurança. Tinha quatro marchas sincronizadas (

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