Conexão Automotiva

A Toyota confirmou um investimento bilionário para a produção de automóveis elétricos no futuro. Além disso, a japonesa confirmou um aporte de US$ 3,4 bilhões até 2030 para o desenvolvimento e produção de baterias para veículos eletrificados nos Estados Unidos, fazendo parte de um investimento maior, de US$ 13,5 bilhões. A nova fábrica para a produção de baterias será localizada nos Estados Unidos e vai receber o investimento de US$ 1,29 bilhão de investimento até 2030, com capacidade de produzir 1.750 novos empregos. Com início da produção previsto para 2025, a nova fábrica vai desenvolver e produzir baterias de íon-lítio para seus veículos híbridos e elétricos. "O compromisso da Toyota com a eletrificação é atingir a sustentabilidade de longo prazo para o meio ambiente, empregos e consumidores. Este investimento ajudará a introduzir veículos eletrificados mais acessíveis para os consumidores dos EUA, reduzir significativamente as emissões de carbono e, o mais importante, criar a

A Lexus enfim deixou no passado uma geração de 13 anos do LX para apresentar a terceira geração do seu maior utilitário esportivo. Baseado no Toyota Land Cruiser 300, a mudança no Lexus LX foi radical e estreia primeiro na América do Norte. O utilitário esportivo recebe a nova identidade visual da marca, que se destaca pela ampla grade dianteira com frisos cromados duplos e o logotipo da marca ao centro. A grade é conectada com os faróis, que passam a ser de LEDs e com uma nova identidade em LEDs diurnos. O para-choque dianteiro se destaca por contar com grandes entradas de ar nas extremidades que se conectam com os faróis de neblina na parte inferior. Pelo amplo tamanho da grade dianteira, ele não possui entrada de ar inferior. O capô ainda possui ressaltos que reforçam a sensação do SUV ser mais parrudo. Quando se vê de lateral, o novo LX lembra bastante o primo da Toyota, com destaque para a ampla área envidraçada com contorno dos vidros cromados. As caixas de rodas ainda possuem um

A Lexus vai apresentar no próximo dia 14 de outubro a nova geração do LX. Antecipado em algumas vezes nas últimas semanas, a nova geração do utilitário esportivo vai se basear no novo Toyota Land Cruiser. O novo LX vai ser apresentado na versão 600, como mostra em sua imagem na tampa do porta-malas e estreia com uma versão eletrificada, até então inédito para o SUV. Além dessa versão 600, a Lexus estaria desenvolvendo uma versão HEV, chamada de 750h, sendo um híbrido convencional (HEV). O eletrificado 600 deve ser um híbrido mais simples, Mild-Hybrid (48V). Na mecânica, ele ainda pode contar com o motor 3.5 V6 biturbo a gasolina que desenvolve 415cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Pela imagem teaser, se percebe que ele vai adotar a nova identidade visual da Lexus, que conta com lanternas mais horizontais e maiores, conectadas por uma luz de LED na parte superior. O logotipo da Lexus na traseira dá espaço ao nome da marca, que passa a s

A Lexus já desenvolve uma nova geração do RX, que deve ser apresentada em meados de 2022 no exterior. Um dos maiores SUVs da marca premium japonesa deve receber a sua quinta geração no segundo semestre de 2022. O SUV deve seguir os mesmos passos da nova geração do NX, será completamente renovado e deve fazer o uso da plataforma modular TNGA, que nesse caso poderá ser a TNGA-K. De acordo com o Automotive News , o novo RX deve trazer um sistema híbrido ainda mais aprimorado, assim como ficará mais seguro com novos sistemas de segurança e assistência à condução. O novo RX ainda deve receber mais tecnologia embarcada, com uma nova geração da central multimídia, com quadro de instrumentos com tela 100% digital, além de uma central multimídia com conectividade com Android Auto, Apple CarPlay, atualização Over-The-Air, carregador wireless e outros. Na mecânica, ele deve estrear um novo motor 2.5 Hybrid, podendo ser o mesmo do Toyota RAV4 Prime, que usa dois motores elétricos. Dentro da imagem

A Toyota Group pode fazer com que a Lexus tenha mais um SUV dentro da sua linha. Isso porque a Lexus pode desenvolver a sua versão do Toyota Yaris Cross, de acordo com informações da revista Magazine X e no blog Lexus Enthusiast . O novo SUV compacto ficaria abaixo do UX dentro do lineup e usaria a mesma plataforma TNGA-B do primo da Toyota. Recentemente, a Lexus tinha registrado o nome LBX em registros de patente na Europa, que pode indicar o nome de um conceito que pode antecipá-lo. Depois, surgiu rumores de que seu nome de batismo seria BX, o que está de acordo com a nomenclatura da Lexus, que usa o “X” como segunda letra dos utilitários esportivos. Esses rumores ainda apontavam que o lançamento aconteceria em 2023, com preços abaixo dos US$30.000. O modelo seria um concorrente de modelos como Audi Q2 e usaria algum motor híbrido. Entre os cotados estaria o 1.5 Hybrid desenvolve 91cv de potência com o motor a combustão e 12,2kgfm de torque, junto de um elétrico de 80cv e 14,4kgfm.

Depois de ter imagens vazadas no início este ano, a Lexus apresentou a segunda geração do NX, que estreia no exterior. O SUV foi apresentado com a nova identidade visual da Lexus, que tem um estilo evolucionista. Ficando entre o UX e o RX, o novo NX possui cerca de 95% dos seus componentes novos. O modelo ainda estreia como o primeiro híbrido plug-in da Lexus, depois da marca contar apenas com opções HEV. Entre os destaques dessa nova geração devem ficar por conta da nova grade dianteira, que deve se manter como destaque da dianteira por seu tamanho e visual bem recortado. Ele ainda terá frisos na grade dianteira recortados, mas verticais ou com estilo colmeia nas versões mais esportivas. Ele ainda terá um spoiler dianteiro que também deve ser mais proeminente. Nas extremidades ele terá uma espécie de entradas de ar verticais, que deixa o novo NX próximo do UX. O capô deve ter linhas mais vincadas. Nas laterais, o NX está mais alto e com estilo mais SUV, com caixas de roda bem definida

A Toyota confirmou que os próximos anos da marca devem significar a passagem por mais uma fase de revolução. A informação foi confirmada pela marca que acredita que deve passar por um processo tão revolucionário quanto o lançamento do Prius, em 1997. A marca confirmou que a sua meta de emissão de poluentes neutro até meados de 2050. A marca reduziu a sua meta para 2035, 15 anos antes do previsto inicialmente. "A Toyota enfrentará uma série de desafios para tornar suas fábricas neutras em carbono até 2035. Queremos conseguir fábricas verdes. A neutralidade do carbono nos dá a oportunidade de repensar fundamentalmente a produção" , disse Masamichi Okada, Gerente de Produção do Grupo, em uma apresentação online. Com isso, a Toyota deve passar a fazer mudanças no processo de pintura de seus carros como uma das mudanças iniciais. Essa pode ser uma das iniciativas mais interessantes da marca que mais vende automóveis no mundo, a fim de diminuir as emissões de CO2. Contando com vend

A Toyota confirmou que pretende manter a liderança global de vendas neste ano de 2021. Para o ano fiscal de 2022, que corresponde aos resultados de 2021, a marca espera chegar à marca de 10,4 milhões de unidades produzidas globalmente, um número que não seria difícil de alcançar se nada no mundo não estivesse acontecendo. Além da pandemia do COVID-19, a falta de semicondutores também pode atrasar a marca japonesa a chegar em sua meta. Contando com vendas da Toyota Group, que conta com Toyota, Lexus e Daihatsu, a marca pretende chegar a uma marca recorde mesmo com as adversidades de produção atuais. Os fornecedores da marca devem formar suas estratégias de investimento até o ano fiscal de 2022, baseando-se em informações, esperando que regiões como China e Estados Unidos possam ser primordiais para impulsionar o crescimento da marca globalmente. Segundo a japonesa, para o ano fiscal de 2022 é esperado que sejam produzidos 7,1 milhões de unidades no exterior e 3,3 milhões de unidades no

A Lexus confirmou que a nova geração do NX deve ser apresentada no próximo dia 12 de junho. E a Lexus revelou a primeira imagem do modelo, que deve mudar drasticamente nesta segunda geração. O SUV foi antecipado de traseira, mostrando as novas lanternas que serão interligadas por meio de um friso de LEDs e o nome Lexus escrito por extenso. No entanto, o NX já vazou no mês de março, antecipando todo o seu design (fotos abaixo). O SUV terá uma linguagem visual bem mais moderna da marca, com linhas mais dinâmicas e limpas. Entre os destaques dessa nova geração devem ficar por conta da nova grade dianteira, que deve se manter como destaque da dianteira por seu tamanho e visual bem recortado. Ele ainda terá frisos na grade dianteira recortados, mas verticais. Ele ainda terá um spoiler dianteiro que também deve ser mais proeminente. Nas extremidades ele terá uma espécie de entradas de ar verticais, que deixa o novo NX próximo do UX. O capô deve ter linhas mais vincadas. Nas laterais, o NX pa

A Toyota está chamando os donos do Camry para retornar às concessionárias por conta de um defeito na bomba de combustível. A Lexus, pelo mesmo motivo, convocou um chamado para o trio NX, ES e RX. Disponível para realizar o serviço na rede de concessionárias desde o dia 23 de abril, o chamado envolve as unidades do Toyota Camry produzidas entre 4 de fevereiro de 2019 a 28 de março de 2019; do Lexus NX entre 11 de maio de 2018 a 14 de maio de 2018; do ES entre 5 de setembro de 2018 a 20 de fevereiro de 2019 e; do RX entre 4 de julho de 2017 a 13 de maio de 2019. Em comunicado, Toyota e Lexus divulgaram que “os modelos afetados são equipados com uma bomba de combustível de baixa pressão, localizada no tanque de combustível. A Toyota identificou que, devido a certas condições de produção, o impulsor presente na bomba de combustível pode apresentar trincas superficiais, o que gera deformação capaz de criar uma interferência com o corpo da bomba de combustível, tornando-a inoperante. Nas uni

A Lexus confirmou a estreia da versão reestilizada do ES no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O sedã passa a ser vendido com mudanças sutis em seu design, que foi antecipado por teaser. A linha 2022 foi apresentada com algumas novidades que mostram um redesenho por completo de alguns componentes. Na dianteira, as novidades ficam por conta de uma grade dianteira completamente redesenhada, embora tenha mantido o seu mesmo tamanho. Agora, a grelha passa a contar com elementos verticais e seguem o desenho da grade. Os faróis também receberam novidades com um novo layout interno que traz novas luzes diurnas de LED. Nas laterais, as novidades do ES ficam por conta de novas rodas de liga leve com aros que vão de 17 a 19 polegadas. Na traseira, as mudanças ficam por conta de novo layout das lanternas, que são de LEDs. Além delas, o para-choque traseiro também é novo, com novo elementos inferiores que se conectam, tendo um acabamento cromado e liga os dois refletores. Ainda externamente,