Conexão Automotiva

A Lexus apresentou a primeira imagem oficial da nova geração do RX, que vai aparecer em alguns dias. O utilitário esportivo deve receber uma nova geração, inteiramente nova e com base TNGA. Previsto para estrear no próximo dia 1º de junho, o SUV vai passar por com mudança completa. Pela imagem revelada pela Lexus, percebe-se que o carro possui um novo desenho dos faróis que será bem parecido com o do novo NX, horizontais, além de ter uma nova grade dianteira que parece se fundir com a grelha, enquanto o para-choque possui uma falsa entrada de ar. As linhas devem seguir o conceito dos modelos atuais, mas de maneira evolutiva. No interior, o SUV vai receber uma central multimídia com tela de 12,3 polegadas com conectividade com Lexus Safety System 2.5 ADAS, podendo vir em todas as versões. O SUV deve seguir os mesmos passos da nova geração do NX, fazendo o uso da plataforma modular TNGA, que nesse caso poderá ser a TNGA-K. De acordo com o Automotive News, o novo RX deve trazer um sistema

A Lexus confirmou, depois de apresentar o seu primeiro automóvel puramente elétrico, o RZ, que pretende vender cerca de 1.000.000 de unidades de elétricos por ano até o final da década. Atualmente, a marca conta com o UX 300e e o RZ 450e como elétricos. Em entrevista ao Automotive News, Takashi Watanabe, Engenheiro-Chefe da Lexus Electrified, confirmou que a Lexus quer migrar completamente para os elétricos. “É um desafio extremamente difícil migrar totalmente para elétricos e manter um negócio sustentável. Precisamos reduzir o custo da bateria e inovar todo o processo de fabricação do carro.” , disse Watanabe. A Lexus ainda confirmou que capacidade de produção ainda é um desafio para a marca alcançar este objetivo. A Lexus ainda estuda a possibilidade de erguer novas fábricas, além de renovar outras existentes, a fim de conseguir atingir a meta. O carro usa uma bateria 71,4kWh junto de um motor dianteiro elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm e um motor traseiro elétrico de 109cv. Com

Depois de ter os modelos UX, NX, RX, RZ, GX e LX, a Lexus deve trabalhar na chegada de um novo modelo: o TX. Desenvolvido sobre uma plataforma modular, ele terá uma proposta diferente dos modelos maiores, como o LX. Concorrendo com (o futuro) Audi Q9, BMW X7 e Mercedes-Benz GLS, o modelo terá três fileiras de bancos e será maior que o RX L. O modelo deve ser apresentado em meados de 2023 e será baseado no LF-1 Limitless Concept, de 2018. A novidade pode ser produzida na unidade de Princetown, Indiana, Estados Unidos. O novo modelo pode trazer opções de 6, 7 ou 8 assentos. Um modelo maior que o RX já é um pedido bastante feito por parte dos consumidores, que não querem um carro como GX e LX, com uma proposta mais aventureira. A informação foi confirmada por John Iacono, Presidente do Lexus National Dealer Advisory Council, líder dos concessionários da marca, em entrevista ao Automotive News . “O único veículo que temos neste momento é o RX L. Ele fez um bom trabalho para nós, mas não é

A Lexus apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel puramente elétrico, o RZ. O modelo surge baseado no Toyota bZ4X e aparece como o segundo elétrico da Lexus, depois do UX 300e. Mas coube ao RZ ser o primeiro puramente elétrico. Apresentado na versão 450e, o RZ foi antecipado pelo LF-Z Eletrified Concept, o carro conta com um design que exprime a identidade visual da marca, ‘Spindle Body’, que na dianteira traz os faróis com um desenho com a iluminação diurna em LED em “L” e o desenho da grade dianteira foi substituído por um estilo de grade fechada, mas que ainda mantém o estilo em “X”, com o logotipo da marca ao centro. Essa grade pode variar, tendo a cor da carroceria ou com cor preta. O para-choque dianteiro ainda possui duas entradas de ar, sendo uma entrada inferior horizontal, com um acabamento preto com prolongamento que vai até as entradas de ar nas extremidades, que são verticais, e conectadas aos faróis. Há um aplique preto entre esta entrada vertical e os faróis, que

A Lexus revelou uma imagem teaser de uma possível nova versão do LC. O modelo aparece num ambiente escuro e ao fundo mostra a letra F, podendo indicar uma possível versão da F-Sport. A Lexus, no entanto, descartou as chances do desenvolvimento de um LC-F. O modelo das imagens pode ser uma nova versão que a marca está desenvolvendo e foi publicado no perfil da Lexus Racing dos Estados Unidos. Junto da imagem, a Lexus publicou a frase: Highest expression of performance, ou, em um bom português, “A mais alta expressão de desempenho”, junto com as hashtags #LexusPerformance, #LexusRacing e #Sportscar. Atualmente, o LC é vendido com motor 5.0 V8 que desenvolve 478cv de potência com torque de 53,9kgfm, que despeja todas as forças para a traseira. O câmbio é automático de 10 velocidades. Com esse conjunto motriz, o bólido japonês vai de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Até meados de 2019, surgiu informações de que a Lexus estaria desenvolvendo um LC-F Sport, que chegaria com o mesmo motor V8, mas

Previsto para ser apresentado amanhã (20), a Lexus confirmou mais uma imagem teaser do seu primeiro automóvel puramente elétrico, o RZ. O modelo aparece à noite estrelada e com a iluminação ligada. Visualmente, o carro vai beber na mesma identidade visual dos últimos carros e seu design foi antecipado pelo LF-Z Eletrified Concept, o carro conta com um design que exprime a identidade visual da marca, que na dianteira traz os faróis com um desenho com a iluminação diurna em LED em “L” e o desenho da grade dianteira foi substituído por um estilo de grade fechada, mas que ainda mantém o estilo em “X”, com o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui duas entradas de ar, sendo uma entrada inferior que possui um acabamento preto com prolongamento que vai até as entradas de ar nas extremidades, verticais. A Lexus apresentou as primeiras imagens teaser do elétrico, com o conceito Knight Rider. O carro ainda possui um volante tipo manche, sem o arco da parte superior e in

Depois de muitos meses da apresentação das primeiras imagens, o Lexus RZ enfim será apresentado oficialmente. O elétrico estreia primeiro na versão 450e e será apresentado por completo no próximo dia 20 de abril, estreando no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos EUA. Para antecipar seu lançamento, a Lexus apresentou as primeiras imagens teaser do elétrico, com o conceito Knight Rider. O carro ainda possui um volante tipo manche, sem o arco da parte superior e inferior, contando um quadro de instrumentos com tela digital e destacável, lembrando o sistema i-Cockpit da Peugeot. Outro ponto é que o carro possui um console central com acabamento mais premium, tendo câmbio por seletor. A central multimídia fica entre as saídas de ar do ar-condicionado e os comandos do mesmo. As saídas de ar centrais e do lado esquerdo parecem ser ‘rasgadas’ pelo quadro de instrumentos. Visualmente, o carro vai beber na mesma identidade visual dos últimos carros e seu design foi antecipado pelo LF-Z Eletrif

A Lexus apresentou oficialmente a chegada da segunda geração do NX ao mercado brasileiro, que chega no nosso mercado com a versão 350h. A chegada do SUV ainda representa um novo momento para a Lexus no país, que direciona o foco para ser a número um em experiência do cliente. O novo NX ainda é o primeiro carro a adotar a filosofia de design Lexus Driving Signature. Ficando entre o UX e o RX, o novo NX possui cerca de 95% dos seus componentes novos. Visualmente, a nova geração do NX se destaca por contar com uma nova grade dianteira, que deve se manter como destaque da dianteira por seu tamanho e visual bem recortado. Ele ainda terá frisos na grade dianteira recortados, mas verticais ou com estilo colmeia nas versões mais esportivas. Ele ainda terá um spoiler dianteiro que também deve ser mais proeminente. Nas extremidades ele terá uma espécie de entradas de ar verticais, que deixa o novo NX próximo do UX. O capô deve ter linhas mais vincadas. Nas laterais, o NX está mais alto e com est

Quatro marcas anunciaram a parada na produção em escala global em algumas fábricas por conta da falta de peças como semicondutores. Problema aumentado ainda mais pela invasão russa à Ucrânia, Volkswagen, Audi, Toyota e GM confirmaram que vão parar por alguns dias a produção. Volkswagen e Audi, que são do mesmo grupo VAG, confirmaram que interromperam a produção dos modelos elétricos até abril. No caso de Volkswagen e Audi, a falta de cabos é o problema da parada, o que vai atrasar as entregas do Volkswagen ID.5 aos seus donos. Já a Audi confirmou que a produção de Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 e Q8 serão afetadas e que esses modelos terão um prazo de entrega maiores. Modelos como A4, A5, A6 e A7 terão a produção retomada na segunda quinzena de abril, enquanto TT, Q8 e Q4 e-tron vai retomar a produção em meados de abril. A Audi também passa pela falta de chicotes elétricos. A Toyota também confirmou problemas com a sua linha de produção no Japão. Mas no caso da japonesa, o problema

A Lexus apresentou mais algumas informações sobre o Electrified Sedan Concept, que antecipa uma possível nova geração do IS como um modelo elétrico. O conceito foi mais um dos modelos antecipados em dezembro de 2021, quando Toyota e Lexus anteciparam uma série de novidades. O sedã deve manter as mesmas linhas ousadas que estão presentes na atual geração do IS, tendo um para0choque dianteiro com uma entrada de ar inferior dividida verticalmente por uma barra em acabamento plástico, além de entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, conectado aos faróis de linhas angulares e que contam com luzes DRL em LED em “L”. O capô possui linhas bem baixas e o capô possui saídas de ar. Nas laterais, o sedã possui linhas bem aerodinâmicas, com um caimento de teto agressivo e que deixa o terceiro volume bem pequeno. Nas laterais, as portas possuem um desenho bem vincado, com um vinco que nasce no para-lama dianteiro, se conecta com o desenho dos vidros laterais, e outro que nasce na pa

A Toyota voltou a reduzir a sua estimativa de vendas para o ano-fiscal de 2021. Por conta da crise dos semicondutores, a marca viu as expectativas diminuírem ainda mais. Previsto para terminar neste mês de março, o ano fiscal da marca será encerrado com queda de cerca de 21% no lucro operacional no terceiro trimestre de 2021, encerrado em dezembro. Estima-se que foram vendidas cerca de 8,25 milhões de unidades em todo o mundo, em vendas, sendo que a projeção anterior era de 8,55 milhões de unidades. A produção caiu de 8,8 milhões para cerca de 8,5 milhões. “Não achamos que esse desequilíbrio entre a demanda e a oferta de microchips melhorará tão cedo e, juntamente com os surtos de coronavírus, as perspectivas ainda permanecem incertas” , disse um executivo da Toyota em entrevista ao Automotive News Europe . “Esta situação incerta provavelmente continuará no próximo ano fiscal” , concluiu. “O plano para 8,5 milhões de unidades é baseado em levarmos em conta todas as faltas de fornecimen

A Toyota Group apresentou as primeiras imagens teaser do seu novo plano estratégico de eletrificação, que prevê uma ofensiva de elétricos tanto da Toyota como da Lexus. Agora, a Lexus apresentou uma série de imagens do seu conceitual esportivo, chamado de BEV Sport Concept. O modelo é cotado para ser o substituto do LFA, já sendo um modelo puramente elétrico. De acordo com a marca, ele terá a capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos, tendo uma bateria que vai oferecer uma autonomia de 700km, usando uma bateria de estado sólido. “Através do desenvolvimento de veículos puramente elétricos, a Lexus evoluirá para uma marca que oferece uma variedade de experiências de condução, aproveitando suas capacidades únicas de desenvolvimento de desempenho e aprimorando sua arte de fabricar produtos cada vez mais personalizados em seu desempenho, qualidade e apelo” , disse a marca em comunicado. Previsto para ser lançado até meados de 2030, o BEV Sport vai herdar todo os segredos