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Hennessey revelou as primeiras imagens de um novo superesportivo que faz parte do ‘Overlord Project’, chamado por CEO de ‘Porsche Carrera GT americano’  A norte-americana Hennessey passou muitos anos apenas desenvolvendo veículos que não eram seus, preparando-os com mais potência ou com ajustes que poderiam ser adquiridos pelos proprietários dos veículos. Mas, de uns anos para cá a marca tornou-se uma fabricante também. O lançamento do Venom F5, atual hiperesportivo da estadunidense, é a prova disso. Agora, é hora de dar um novo passo. A empresa divulgou algumas imagens em seu perfil no Instagram e confirmou a chegada de um novo hiperesportivo que faz parte de um ‘Overlord Project’. As primeiras imagens mostram o design que o esportivo terá e ainda confirmou que ele será uma das novidades no Goodwood Festival of Speed, que ocorre na Inglaterra. As imagens divulgadas até o momento mostram detalhes do design externo do esportivo. Na dianteira, ele conta com faróis espichados com lu...

Hennessey já desenvolve o substituto do Venom F5, que será lançado entre meados de 2027 ou 2028 e manterá o motor a combustão A Hennessey já desenvolve o substituto do Venom F5, lançado em 2020. Com produção que foi iniciada em sequência, o hiperesportivo norte-americano era limitado em 100 unidades, que foram rapidamente vendidas. O modelo é equipado com o motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm, chamado de V8 Fury. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Já o substituto dele deve demorar um pouco para aparecer, mas já está em desenvolvimento, destacou o CEO em entrevista. De acordo com John Hennessey, CEO e Fundador da marca, deseja fazer com que "coisas rápidas irem mais rápido" , dando os primeiros indícios sobre o que devemos esperar do substituto. Ele terá que superar o Venom F5 em termos de desempenho. Em entrevista ao site Top Gear , o executivo confirmou que o su...

Hennessey revela o Venom F5 Roadster com a versão Revolution, que se destaca pelo uso de fibra de carbono aparente que representa uma redução de peso A Hennessey apresentou nos Estados Unidos uma nova versão para o seu hiperesportivo Venom F5. Em sua carroceria Roadster, o modelo ganha a versão Revolution que já tinha sido apresentado ao cupê ( veja aqui ). O grande destaque do Roadster Revolution é o grande uso de fibra de carbono aparente. Vale relembrar que, quando o Roadster foi lançado, o esportivo passou por um processo de retrabalho de engenharia para oferecer o máximo de desempenho nas estradas e nas pistas, com ganhos em agilidade, dirigibilidade e maior downforce. O Revolution se destaca por trazer ganhos ainda maiores nestas áreas. Na dianteira, as novidades ficam por conta de um conjunto de aletas aerodinâmicas nas extremidades laterais e inferiores do para-choque dianteiro. As duas aletas com um desenho em ‘L’, assim como um novo splitter mais pronunciado. De perfil, as ...

Hennessey apresenta o Venom F5 Revolution, que se destaca por trazer uma redução de peso e melhora ainda mais seu downforce; cupê mantém o V8 Fury A Hennessey apresentou nos últimos um dos seus hiperesportivos mais icônicos dos últimos anos. Depois de ser conhecida globalmente como uma preparadora, a empresa norte-americana começou a desenvolver os seus próprios carros. Revelou o Venom e alguns anos depois trouxe o Venom F5 e depois o Venom F5 Roadster. Agora, a marca apresentou o Venom F5 Revolution, uma versão que é mais voltada para oferecer um melhor downforce e ser mais leve que a versão tradicional. A Hennessey comenta que o esportivo se diferencia na versão Revolution pela sua aerodinâmica, suspensão, resfriamento do motor e telemetria digital totalmente retrabalhados. A empresa ainda confirma que o esportivo teve uma redução de peso, que agora está abaixo de 1.360kg, sendo que o cupê tradicional tem 1.385kg. Com um chassi monocoque de fibra de carbono, o esportivo traz freios...

Hennessey confirma que já produziu 10 unidades do Venom F5, de um total de 24 unidades que serão produzidas; todas unidades já foram vendidas A Hennessey confirmou que já produziu quase a metade de unidades do Venom F5, que é produzido nas versões Coupé e Roadster. O modelo cupê já teve todas as 24 unidades vendidas desde 2021, alguns meses após a sua apresentação. O Roadster tem outras 30 unidades. Ao longo de 2020, a marca espera produzir cerca de 20 unidades, depois da produção ter começado em março de 2022. Os modelos são produzidos na unidade de Hennessey Special Vehicles em Sealy, Texas. “Fabricar um hipercarro requer um esforço de equipe em escala global, e eu não poderia estar mais orgulhoso de nossas realizações. Cada encomenda sob medida é visualmente impressionante, uma coleção imaginativa de cores e materiais condizentes com um veículo desse calibre. Nossa clientela está entusiasmada com o Venom F5 e simplesmente maravilhada com seu desempenho.” , destacou John Hennessey,...

A Hennessey apresentou o Venom F5 Roadster no Festival de Pebble Beach. O esportivo foi lançado no mercado norte-americano pelo preço de US$ 3 milhões. O Venom F5 Roadster manterá o mesmo motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.842cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. De acordo com a Hennessey, não há informações sobre dados de desempenho, mas a marca confirmou que ele leva 15,5 segundos para chegar aos 483km/h. De acordo com a Hennessey, o Venom F5 Roadster possui um teto removível, com um painel de peça única e que é removido manualmente. Ele é 45kg mais pesado que o cupê e isso deve afetar um pouco seu desempenho. O conversível possui 1.430kg e podemos estar diante do conversível mais rápido do mundo. A marca ainda confirma que o carro é construído com um chassi em fibra de carbono sob medida em que a Hennessey também desenvolve o cupê. O teto é feito em fibra de carbono e sob med...

Desde o anúncio do desenvolvimento de um carro de seis rodas no ano passado com o Project Deep Space, a Hennessey vai revelando mais algumas informações do seu curioso cupê. De acordo com John Hennessey, CEO da marca, disso que o carro entra na linha de produção em meados de 2026, com uma produção limitada a 105 unidades. Em entrevista ao Autocar , durante o Festival de Goodwood, disse que o carro terá mais de 6 metros de comprimento e terá um design para lá de ousado. Hennessey ainda confirmou que o cupê terá uma aceleração rápida de 0 a 320km/h. “Meu maior desafio em minha mente por cerca de 10 anos antes de me deixar pensar em eletrificação era o peso. Em termos de um carro esportivo ou hipercarro adequado, ele não pode pesar 2.267kg. Fiquei esperando a tecnologia de baterias e baterias mais leves aparecerem, mas ainda não chegamos lá. Dois anos e meio atrás, pensei: 'E se o peso não for um problema para nossa primeira tentativa de eletrificação? E se não for um hipercarro? E se...

A Hennessey confirmou a estreia de uma versão conversível do Venom F5, o Venom F5 Roadster. A novidade será apresentada no dia 19 de agosto, durante o The Quail, no Monterey Car Week. Nas duas imagens teaser, a Hennessey mostra os primeiros diferenciais do modelo conversível, mostrando ele sem teto de perfil e o seu novo logotipo na traseira, abaixo da lanterna, com o nome Roadster abaixo de Venom F5. Desenvolvido a partir de um monocoque de fibra de carbono, o Venom F5 Roadster não terá muitas modificações em relação ao cupê por já ter uma base mais rígida. Ainda não foi confirmado que o hiperesportivo terá uma capota rígida removível ou será um conversível sem capota. Antecipado em maio, o Venom F5 Roadster manterá o mesmo motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e aos 200km/h ...

A Hennessey já confirmou, antecipadamente, que no dia 9 de agosto deste ano, a marca vai apresentar a versão Roadster do Venom F5. O modelo será apresentado durante o Monterey Car Week, sendo a versão conversível do hiperesportivo. A única diferença ficará por conta do teto do carro, que deve trazer um novo sistema, muito provavelmente retrátil – e rígido. Para o modelo se tornar um Roadster, o Venom F5 deve trazer novidades estruturais como no para-brisa dianteiro e em outras partes da carroceria. Recentemente, John Hennessey, CEO da marca, confirmou que o Venom F5 ainda pode ganhar novas versões dentro de alguns anos, ou seja, ainda não é o fim de linha do esportivo – apesar de toda a produção já estar vendida. O hiperesportivo foi apresentado com motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de ...