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A Hennessey confirmou o desenvolvimento de uma versão ainda mais insana para o Venom F5. Depois de ser apresentado em uma versão definitiva no ano passado, a Hennessey deve desenvolver uma versão ainda mais esportiva, que deve ser batizada de GTR. A marca deve ir atrás do recorde do SSC Tuatara, que quebrou 455,3km/h. A meta da Hennessey, no entanto, é ultrapassar os 500km/h com o Venom F5. A informação foi confirmada em entrevista com John Hennessey, CEO da marca, em entrevista ao Top Gear . De acordo com o executivo, está nos planos da marca desenvolver essa versão num curto a médio espaço de tempo, que deve focar bastante na sua aerodinâmica. John destacou que o seu hiperesportivo deve receber uma versão que “em algum momento eu acho que uma versão do tipo GTR de alta downforce seria legal de fazer” . Desenvolvida para pista, a nova versão deve contar com mudanças interessantes para se tornar mais aerodinâmica, leve e rápida. O Venom F5 usa o motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolve

A Hennessey apresentou oficialmente o Venom F5, depois de muita espera. O hiperesportivo estava em desenvolvimento há pelo menos três anos e agora ficou pronto. Cerca de 24 unidades devem ser produzidas, entregues ainda em 2021. De acordo com a Hennessey, o modelo usa um motor 6.6 V8 Biturbo capaz de desenvolver 1.841cv de potência e torque de 164,8kgfm. O câmbio é um semi-automático de 7 marchas, que transmite a força do motor para as rodas traseiras. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e aos 200km/h em 4,7 segundos. A velocidade máxima pode chegar aos 500km/h! A marca ainda confirmou que o carro deve pesar apenas 1.360kg, com um peso potência de apenas 1,3kg/cv. O Venom F5 é construído com um monocoque em fibra de carbono que pesa apenas 89kg. O carro tem motor que pesa 289kg, com bloco de aço forjado totalmente novo, usando cilindros com cabeçte de alumínio. O coletor de admissão tem design único e o intercooler fica entre a entrada do coletor e os cabe

Substituto do Venom, a Hennessey desenvolve um novo modelo e você já sabe disso. Ao menos, deveria saber. A marca norte-americana desenvolve o Venom F5 desde 2018, quando surgiram as primeiras informações oficiais sobre o modelo. Ele ainda não está pronto, mas está caminhando para isso. Agora, a Hennessey definiu a sua mecânica oficial do modelo e espera que ele bate o novo recorde de velocidade máxima de um hiperesportivo, batendo os 500km/h. Segundo a Hennessey, que já bateu recordes de velocidades com o Venom GT, o Venom F5 deve chegar a velocidade máxima de 500,5km/h. O cupê deve contar com um motor 7.6 V8 sobrealimentado e modificado pela Hennessey, a antiga preparadora de veículos da Dodge, que se tornou uma marca oficial. A estimativa é que o modelo desenvolve 1.842cv de potência e 164,9kgfm. Esse motor deve ser desenvolvido sobre um chassi de fibra de carbono que deve permitir uma redução de peso, assim como uma rigidez torsional otimizados em relação ao esportivo anterior.

Sendo revelado a conta-gotas, a Hennessey confirmou mais algumas novidades do Venom F5. O hiperesportivo deve contar com um motor V8 Fury, desenvolvido pela Hennessey Performance. Ao revelar os primeiros detalhes desse motor, lá em 2018, a fabricante tinha confirmado que tinha adicionado um enorme 7.6 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv e 178,8kgfm. Pesando 1.338kg o Venom F5 acelera de 0 a 300km/h em menos de 10 segundos e acelera até os 400km/h em menos de 30 segundos. No entanto, o motor 7.6 V8 Fury deve desenvolver 1.842cv de potência e 161,7kgfm de torque, entregando maior cavalaria mas menos torque. Construído inteiramente de alumínio, o carro ainda possui camisa dos cilindros de aço e os turbocompressores rotores com alojamentos em aço. Segundo a Hennessey, o Venom F5 já vendeu 15 das 24 unidades previstas. De tração traseira, Venom conta com transmissão automatizada de embreagem única de sete marchas com trocas por borboletas no volante. Junto a esse motor, o Venom F5 deve co

Apresentado em 2018, a Hennessey confirmou o início da produção dos primeiros chassis do Venom F5. O hiperesportivo começa a ser produzido dentro de alguns meses e que a produção inicia antes do fim do ano. Segundo John Hennessey, CEO da empresa, a marca começa a produzir as primeiras unidades dos protótipos e que os testes terminam antes do final do ano, quando a produção deve começar. O Venom F5 não será baseado no chassi do Venom GT, mas deve usar um monocasco produzido em fibra de carbono e que será projetado e construído especificamente para este esportivo. Segundo a Hennessey, o Venom F5 é o “primeiro carro de estrada capaz de atingir mais de 482km/h.”. Sim, isso realmente o faz começar a competir com os trens de alta velocidade e para que isso seja possível, o fabricante adicionou um enorme 7.6 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv e 178,8kgfm. Pesando 1.338kg o Venom F5 acelera de 0 a 300km/h em menos de 10 segundos e acelera até os 400km/h em menos de 30 segundos. Construído i

A Hennessey revelou mais alguns detalhes do seu novo hiperesportivo, o Venom F5. O cupê deve chegar a velocidade máxima de 500km/h segundo o CEO da marca, John Hennessey. Em entrevista ao Motor Authority, o executivo confirmou que “nossos testes com engenheiros mostraram que precisamos de 1.520cv para atingir 482km/h. Eu gostaria de atingir os 500 km/h” , completa o executivo. O motor é o 7.6 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv e 178,8kgfm. Pesando 1.338kg o Venom F5 acelera de 0 a 300km/h em menos de 10 segundos e acelera até os 400km/h em menos de 30 segundos. Construído inteiramente de alumínio, o carro ainda possui camisa dos cilindros de aço e os turbocompressores rotores com alojamentos em aço. Segundo a Hennessey, o Venom F5 já vendeu 15 das 24 unidades previstas. De tração traseira, Venom conta com transmissão automatizada de embreagem única de sete marchas com trocas por borboletas no volante. A marca norte-americana ainda quer que o Venom F5 quebre o recorde do Agera RS, qu

A Hennessey apresentou os primeiros detalhes do motor do Venom F5, um dos carros mais rápidos do mundo. Segundo a Hennessey, o Venom F5 é o “primeiro carro de estrada capaz de atingir mais de 482km/h.”. Sim, isso realmente o faz começar a competir com os trens de alta velocidade e para que isso seja possível, o fabricante adicionou um enorme 7.6 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv e 178,8kgfm. Pesando 1.338kg o Venom F5 acelera de 0 a 300km/h em menos de 10 segundos e acelera até os 400km/h em menos de 30 segundos. Construído inteiramente de alumínio, o carro ainda possui camisa dos cilindros de aço e os turbocompressores rotores com alojamentos em aço. Segundo a Hennessey, o Venom F5 já vendeu 15 das 24 unidades previstas. De tração traseira, Venom conta com transmissão automatizada de embreagem única de sete marchas com trocas por borboletas no volante. A marca norte-americana ainda quer que o Venom F5 quebre o recorde do Agera RS, que cumpriu a mesma prova em 36,4 segundos. A sigl

A Hennessey confirmou que deve apresentar novidades para o Venom F5 no Festival de Pebble Beach, durante a Semana do Automóvel de Monterrey, nos EUA. Apresentado no Salão de Genebra desse ano, o show car elétrico deve ganhar mais detalhes do seu desempenho. Em sua apresentação, em novembro passado, a Hennessey não revelou todas as informações do cupê. Tudo indica que o carro, que possui motor 7.4 V8 biturbo, pode se tornar um 8.0 V8 quadriturbo, mas nada confirmado. O Venom F5 conta com motor 7.4 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv de potência, que promete chegar a marca dos 482km/h e acelerar de 0 a 300km/h em 10 segundos. De tração traseira, Venom conta com transmissão automatizada de embreagem única de sete marchas com trocas por borboletas no volante. Construído em fibra de carbono e alumínio, o F5 pesa 1.340kg e segundo a Hennessey, ele deve acelerar de 0 a 400km/h e voltar a ficar estático em menos de 30 segundos. A marca norte-americana ainda quer que o Venom F5 quebre o recor

A semana foi movimentada! Confira os destaques dos dias 4 a 10 de novembro. Na China, a Landwind trouxe novidades para o clone do Land Rover Range Rover Evoque, o X7; a Subaru lançou uma nova versão de entrada do Forester, a L, por R$118.900; a Volkswagen muda o pacote de opcionais do Polo Highline no mercado; Em 2018, a Audi deve ter um ano cheio de novidades, com 17 lançamentos; PSA obriga Opel a adiantar a vida útil dos automóveis que usam base nos modelos GM; BMW passa a vender pacote M Sport para os modelos no Brasil; Hennessey apresenta o Venom F5, seu novo hiperespotivo capaz de bater novo recorde de velocidade máxima; Renault confirma segundo bloqueio nas vendas do Kwid com defeito no disco de freio; Nissan lança versão SE para a Frontier por R$150.990; novo carro global da Chevrolet é confirmado para ser produzido na Argentina em 2020; além de apresentar a versão Premier do Tracker por R$96.790; Lamborghini e MIT apresentam ideia de hiperesportivo para 2040; plataforma de R

A Hennessey está apresentando o seu novo hiperesportivo, o Venom F5. Desenvolvido e construído nos Estados Unidos, o coupé deve custar cerca de US$1,6 milhão e quer tirar Bugatti Veyron Super Series e Koenigsegg Agera RS da lista dos mais rápidos do mundo. O Venom F5 conta com motor 7.4 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv de potência, que promete chegar a marca dos 482km/h e acelerar de 0 a 300km/h em 10 segundos. De tração traseira, Venom conta com transmissão automatizada de embreagem única de sete marchas com trocas por borboletas no volante. Construído em fibra de carbono e alumínio, o F5 pesa 1.340kg e segundo a Hennessey, ele deve acelerar de 0 a 400km/h e voltar a ficar estático em menos de 30 segundos. A marca norte-americana ainda quer que o Venom F5 quebre o recorde do Agera RS, que cumpriu a mesma prova em 36,4 segundos. A sigla F5 foi escolhida por identificar o nível mais alto de tornados na escala Fujita. A expectativa da preparadora é produzir apenas 24 exemplares.

Um dos automóveis mais rápidos do mundo dos últimos anos, o Hennessey Venom GT deixa de ser produzido. Lançado em 2010, foram produzidos apenas 13 unidades sendo seis coupés, seis conversíveis e um protótipo. Projetado e produzido nos EUA, ele tinha inspiração no Lotus Exige. Com motor 7.0 V8 biturbo começou desenvolvendo 1.000cv de potência e logo em seguida passou para 1.451cv que aliado ao baixo peso, chegou a ser um dos raros casos em que a relação peso/potência chegou a casa de 1:1, conseguindo assim recordes de velocidade. O último deles foi em Fevereiro de 2014, quando atingiu 435,31km/h com o coupé e 427,4km/h com o conversível em Março de 2016. Além disso se tornou o carro de dois lugares mais rápido do Guiness Book com aceleração de 0 a 300km/h: 13,61 segundos. A última unidade produzida foi a série Final Edition, com carroceria azul e faixas brancas, que custa US$1,2 milhão. Se quer algo usado, mas com muita história, o Venom GT pertencente ao vocalista do Aerosmith, St

A preparadora Hennessey está comemorando os seus 25 anos de criação com uma série especial animalesca do Ford Mustang. A preparadora norte-americana, fundada em 1991 está completando 25 anos de existência em 2016 e apresenta o GT Hennessey 25th Anniversary Edition HPE800. Isso mesmo que pode ter imaginado, os "HPE800" são os 800cv de potência, presentes sob o capô. Baseado em um Mustang GT que possui originais 441cv a Hennessey ainda adicionou um 2.9 SuperCharged para aumentar ainda mais a potência do 5.0 V8. Junto com um sistema de admissão de ar com caixa de fibra de carbono, escapamento traseiro refeito, bomba de combustível atualizada, entre outras mudanças. Agora, são 815cv e 89,6kgfm de torque, que fazem o modelo ir de 0 a 100km/h em meros 3,1 segundos e atingir a velocidade máxima de 334km/h. A tradicional prova de arrancada no ¼ de milha (402 metros) é cumprida em 10,7 segundos. Entre as novidades visuais há spoiler dianteiro, saias laterais e defletor traseiro de