Conexão Automotiva

Após esgotar o primeiro lote de 1.000 unidades da versão PcD, a Chevrolet volta a oferecer o Tracker PcD no mercado brasileiro. O SUV compacto ganhou algumas alterações no seu conteúdo e de acordo com concessionárias consultados pelo UOL Carros e Quatro Rodas, o SUV passa a ser equipado de série com internet 4G Wi-Fi e OnStar de série. Por outro lado, a versão perdeu equipamentos como o tampão interno do porta-malas, capa dos retrovisores na cor da carroceria e as barras de teto com acabamento prata, além da cor metálica não ser mais grátis. Concessionários ligados aos sites confirmaram que os próximos lotes já devem contar com as mudanças. A garantia deve permanecer de apenas um ano também, enquanto que para as demais versões ela será de três anos. É equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com det

A Ferrari confirmou que deve desenvolver novos modelos elétricos. Além do Purosangue, que deve ter versões eletrificadas, a Ferrari tinha confirmado que deveria desenvolver carros puramente elétricos. A informação foi confirmada por uma entrevista divulgada pela Forbes, na apresentação dos resultados de 2020. O CEO da Ferrari, John Elkann, disse que dentro de alguns aos veríamos a primeira Ferrari puramente elétrica, antes de terminar essa década, ou seja, antes de 2030. Em “2030 será um ano em que teremos carros híbridos. Então, dentro de uma década, não veremos a Ferrari completamente elétrica; o que veremos é uma Ferrari elétrica” , disse Elkann. A marca italiana ainda tinha confirmado que deveria desenvolver opções de motores híbridos. Conhecidos internamente como Projeto F244 e Projeto F245 (que serão apresentados em 2024 e 2026, respetivamente), esses novos modelos devem ser as primeiras Ferraris com emissão zero da história. O que ainda se discute é qual modelo poderia se tornar

A Chevrolet deve apresentar o Bolt EUV no mercado brasileiro dentro de alguns meses. O crossover elétrico da marca deve ser apresentado por aqui junto do Bolt. A confirmação da vinda do Bolt EUV ao nosso mercado já tinha sido antecipado por conta do presidente da GM América do Sul, ao dizer que a Chevrolet deveria eletrificar toda a sua linha no Brasil até 2035. "A GM tem o compromisso de liderar a eletrificação no Brasil e região. Desde que apresentamos o Bolt EV no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2018, temos observado um crescente interesse do consumidor pelos carros elétricos. O sucesso do Bolt EV nos encoraja a continuar investindo em novidades no segmento. Temos planos de crescer nossa oferta nos próximos anos" , destacou Carlos Zarlenga, Presidente da GM América do Sul. O EUV conta com 4,306 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,770 metro de largura, 1,616 metro de altura, porta-malas de 462 litros e peso de 1.669kg. No total, ele é 16,1

A Nissan deve apresentar o novo Kicks no mercado brasileiro dentro de algumas horas. A marca apresentou alguns detalhes sobre o modelo, como imagens teaser, o início da produção em Resende (RJ) e a confirmação de que ele deve manter a versão PcD ao consumidor. O reestilizado Kicks começou a ser produzido em Resende no dia 12 de fevereiro e trouxeram novidades técnicas como novos robôs e processos de aprimoramentos de manufatura na produção do carro. Segundo a Nissan, o carro deve começar a ser vendido em março na rede de concessionárias, sem especificar um dia para começar a venda. Assim como aconteceu em 2016, a Nissan confirma que deve manter a sua estratégia de oferecer uma versão voltada ao público PcD (Pessoas com Deficiência), em comunicado enviado à rede de concessionárias. “Estamos adequando nossa estratégia à nova realidade do mercado e fazendo tudo o possível para continuar oferecendo automóveis para todos os públicos, sem exceções. Há diferentes possibilidades de isenções e

O sistema de freio de um carro precisa estar em perfeitas condições para seu perfeito funcionamento. Alguns, com certeza, já ficaram "encucados" do motivo pelo qual o disco de freio ter ficado enferrujado de uma hora para a outra. Não, ele não foi trocado e muito menos é um produto de baixa qualidade. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "O uso constante dos freios faz com que o disco fique brilhante, resultado da sua fricção com pastilha. A combinação da água e do oxigênio do ar com o metal produz na superfície do disco o óxido de ferro, popularmente chamado de ferrugem, que se materializa como manchas avermelhadas. Mas saiba que a ocorrência é completamente normal em veículos que ficam parados por mais de um dia. É só rodar um pouco que o uso normal dos freios removerá essa ferrugem." . Logo, o motivo pelo qual os discos de freio ganham aspecto envelhecido é pelo motivo químico e não se assuste. Seu automóvel não teve o disco de freio trocado por u

A Renault enfim apresentou o Kiger na Índia no início desse mês mas ainda não sabemos se o modelo vem pra cá. Apesar do seu irmão de projeto, o Nissan Magnite, estar confirmado para ser produzido aqui, nada se comenta sobre o Kiger. Nada se comentava. Isso porque o SUV subcompacto da Renault pode vir ao nosso mercado e ser produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR), quase que na mesma plataforma do Kwid. De acordo com informações apuradas pelo site Motor1 Brasil, com fontes ligadas a Renault, a decisão de trazer o Kiger não está definida ainda. "Existem estudos para trazer o Kiger ao Brasil, mas não é interessante competir com a Nissan no lançamento deles. Basicamente, o Magnite precisa pagar a conta dele para o Kiger ficar atrativo também", disse a fonte ao site. Isso porque a Renault e Nissan já possuem alguns modelos que pode acabar competindo entre si, mas é claro que se ele vier ao Brasil, a produção de ambos fica mais barata. E o lucro é algo que a Renault-Nissan

A Porsche apresentou a nova geração do 911 GT3 na Europa. O superesportivo ganha essa nova geração com essa versão com o mesmo charme do antigo GT3, mas com algumas evoluções. Em sua sétima geração, o 911 ganha a versão GT3 ao honrar as tradições do primeiro GT3 lançado, em 1999. A nova geração se destaca por contar com o novo motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potência com torque de 47,9kgfm. O câmbio é um manual de 7 marchas ou um automático PDK de 8 marchas. Em alguns mercados será oferecido com câmbio manual de 6 marchas. O cupê acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos e aos 200km/h em 10,8 segundos, com máxima de 318km/h (com câmbio PDK) ou 3,9 segundos, 11,9 segundos e 320km/h com câmbio manual. O motor 4.0 passou a contar com aço inox e que representa um peso 10kg menor que o motor do modelo anterior. Ele ainda traz um novo sistema de válvulas que trabalha sempre para fornecer o melhor som no escape. Desenvolvido para as pistas mas licenciado para as ruas, o

A Land Rover apresentou oficialmente o Range Rover Velar na linha 2021, que passa a vir mais equipado. O SUV cupê da marca deve vir ao mercado com uma nova motorização. Ele substitui as opções P300 e P380 com a versão P340, que traz um sistema híbrido-leve de 48V. Além disso ele ganha novas opções de cores e personalização. No exterior, as novidades ficam apenas pelas rodas de 22 polegadas. Por dentro, o Velar traz uma nova central multimídia PriviPro, com tela de 10 polegadas que possui novos gráficos, menus mais interativos e outras funções. A central ainda deve contar com atualizações Over-The-Air (OTA), que traz também mapas detalhados e configurações do carro. O RR Velar 2021 ainda deve contar com Spotify integrado à central e terá conexão Bluetooth que suporta até dois aparelhos simultaneamente. A mecânica do SUV agora é o motor 3.0 V6 Turbo de seis cilindros em linha e com sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que desenvolve 335cv de potência e torque de 48,9kgfm. O câmbio é o aut

A Ford Argentina confirmou que o fechamento das fábricas da Ford em Camaçari (BA) e Taubaté (SP) também terá reflexos no mercado vizinho. Além do fim de linha de Ka e Ka Sedan, o EcoSport não deve mais vir do Brasil. Mesmo assim, o SUV compacto deve continuar à venda por lá, mas vindo da Turquia ou Índia. De acordo com o jornal La Nación, a Ford terá um reflexo também na rede de concessionárias na Argentina, assim como deve ocorrer no Brasil. Atualmente com uma rede de 59 concessionárias, a Ford deve perder cerca de 25% dos seus concessionários, cerca de 14/15 lojas devem ser fechadas. A Ford ainda mantém a produção na unidade de General Pacheco, que deve ser a casa da nova geração da Ranger, que recebeu o investimento de US$580 milhões para a picape que deve ser produzida por lá em 2023. Na Argentina, o fim de linha de Ka e Ka Sedan não deve impactar muito a gama de modelos da marca no país vizinho. Por lá, a Ford já vende F-150 e Kuga, modelos que estão na rota do nosso mercado. Sem

A Volkswagen decidiu aumentar os preços de vários carros no mercado brasileiro. A marca alemã confirmou um aumento de preços para Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Gol, Voyage e Saveiro. Os aumentos do Gol variaram de R$2.040 a R$2.440, dependendo da versão. Com isso o hatch começa em R$56.190 e chega aos R$76.310. Já o Voyage teve um aumento entre r$2.060 a R$3.510, dependendo da versão. O sedã começa em R$66.600 e chega a caros R$75.390! Já a Saveiro viu seus preços aumentarem entre R$1.800 a R$2.860. Com isso a menor picape da marca começa em R$61.790 e chega aos R$97.850, ou seja, uma Saveiro já beira os R$100 mil! O Polo viu seus preços aumentarem entre R$1.200 a R$2.200, fazendo com que o hatch comece em R$61.890 até os R$112.090. O maior aumento foi dado ao GTS, fazendo ele passar dos R$110 mil. Já o Virtus viu seus preços variarem entre R$1.540 a R$2.280, ou seja, o sedã começa em R$77.590 e vai aos R$117.590. O Virtus Highline passa a ser vendido por R$102.490!! O Nivus aumentou e