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Mostrando postagens com o rótulo Vauxhall

Vaza primeira imagem do Opel e Vauxhall Frontera, que estreia em breve na Europa

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Vaza a primeira imagem da nova geração do Opel/Vauxhall Frontera, substituto do Crossland e que é primo do nosso Citroën C3 AirCross; estreia acontece em breve  Surgiu a primeira imagem vazada da nova geração do Opel (e do Vauxhall) Frontera, que será apresentado em breve na Europa como o substituto do Crossland. O novo modelo é primo da nova geração do Citroën C3 AirCross (recém apresentado por aqui), visto que eles compartilham uma série de componentes e carroceria com design bem parecido. A imagem foi publicada pelo perfil no Instagram e do site Coche Spias (veja abaixo). Na dianteira, o modelo possui um design bem característico de carros da marca, com a identidade visual Opel Vizor. Em termos de design, o Frontera possui faróis retangulares com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’, com projetores igualmente em LED. Entre os faróis ainda possui uma grade fechada com o logotipo da Opel ao centro (apesar de que, no modelo das imagens, estamos vendo o logotipo da Vauxhall). O para-choq

Opel e Vauxhall apresentam o novo motor 1.2 PureTech levemente eletrificado ao Mokka

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Opel e Vauxhall adicionam o motor 1.2 PureTech MHEV ao Mokka na Europa, que tem um sistema híbrido-leve de 48V que estreou em Peugeot 3008/5008 A Opel e a Vauxhall apresentaram na Europa a dupla Mokka com uma nova opção de motor a combustão, porém levemente eletrificado, na Europa. Além do motor elétrico que estreou na segunda geração do SUV compacto em 2020, a marca apostou nos motores Desenvolvido sobre a plataforma modular CMP, o novo Mokka se destaca por trazer o motor 1.2 PureTech THP que desenvolve 100cv de potência com torque de 20,8kgfm e o 1.2 Turbo de 130cv e 23,4kgfm. Enquanto o motor de 100cv possui apenas câmbio manual de 6 marchas, o Mokka de 130cv traz o câmbio automático de 8 marchas. O SUV compacto ainda pode ser vendido com motor BlueHDi Turbo Diesel, com o 1.5 BlueHDi que entrega 110cv de potência com torque de 25,5kgfm, apenas com câmbio manual de 6 marchas e consumo médio de 26,3km/l. Agora, fazendo uma ponte entre os motores puramente a combustão com o elétrico,

Opel apresenta Astra Electric e Astra Sports Tourer Electric na Europa, com motor de 156cv

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Opel apresenta Astra e Astra Sports Tourer Electric, que estreiam com motor elétrico e traz o mesmo conjunto de 156cv do primo Peugeot e-308 A Opel apresentou o primeiro Astra e Astra Sports Tourer Electric. A dupla chega na Europa com motor elétrico, que é o mesmo conjunto elétrico do Peugeot e-308. A dupla passa a ser vendida com um motor elétrico de 156cv e 27,5kgfm, vindo com uma bateria de 54kWh que traz uma composição química que resulta numa fórmula final de 80% níquel, 10% manganês e 10% de cobalto. A diferença do Astra Electric é que ele tem 1kgfm a mais de torque que o Peugeot. Com uma arquitetura elétrica de 400V, os modelos oferecem uma autonomia de 416km, no ciclo WLTP, tanto para o hatch como para a SW. Com a base EMP2, os modelos podem ser recarregados em estações de recarga rápida de 100kWh, que recupera 80% da bateria em 30 minutos. Há ainda uma opção de recarga por WallBox, de 11kW. De acordo com a marca, ele terá os modos de condução Normal, Eco e Sport. Um modo Br

Stellantis investe na fábrica de vans de Horsain, na França, que vai produzir vans a hidrogênio

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Stellantis confirma investimento na fábrica de Hordain, na França, para produzir vans movidas a hidrogênio a partir de 2024, com capacidade de 5 mil unidades A Stellantis confirmou um investimento na fábrica de Hordain, na região norte de Hauts-de-France, na França. O anúncio foi realizado pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, que confirmou que a unidade vai passar a produzir vans movidas a células de combustível de hidrogênio. As vans começam a ser produzidas com as vans da Peugeot, Citroën e Opel, que virão com células de hidrogênio. Ao que parece, modelos como Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Opel Vivaro serão os primeiros beneficiários. “Tenho muito orgulho do trabalho da direção e dos funcionários da Hordain, que fizeram de sua unidade a primeira do mundo a combinar três tipos de energia, possibilitados pela flexibilidade de nosso sistema de fabricação. O anúncio de hoje demonstra o compromisso da Stellantis em investir na França nas tecnologias mais recentes e em apoiar a mobi

Opel e Vauxhall apresentam o Grandland GSe na Europa, que estreia com motor híbrido de 300cv

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Opel apresenta o seu segundo automóvel com a linha GSe, que chega na Europa; trata-se do Grandland GSe, que chega com versão esportiva e híbrida A Opel e a Vauxhall apresentaram juntas na Europa o novo Grandland GSe. Membro da linha esportiva e híbrida, o Grandland se une à linha Astra na Europa com essa versão. O SUV chega com um motor híbrido plug-in (PHEV). Ele é equipado com o motor 1.6 PureTech a gasolina que desenvolve 200cv de potência junto de dois motores elétricos, sendo um de 110cv e outro de 112cv, esse último no eixo traseiro. Com isso, o SUV desenvolve 300cv de potência combinada e 53,0kgfm, com tração integral. A energia entregue pelos motores vem de uma bateria de 13,2kWh que completa a sua carga em 1h45, usando o WallBox. O câmbio é automático de 8 marchas. Com esse motor, a marca confirma que ele acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos, máxima de 235km/h, tendo ainda uma autonomia elétrica de 58km, tendo ainda quatro modos de condução: Hybrid, EV, Sport e 4WD. De a

Vauxhall apresenta a Vivaro GS no Reino Unido, que estreia com motor diesel e elétrico

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Vauxhall apresenta no Reino Unido uma versão esportiva para a Vivaro-e, que ganha versão GS e alia a versão com o motor elétrico de 136cv Desde que a Vauxhall se tornou um clone da Opel, é difícil vermos algum carro da marca se sobressair com destaque em relação ao seu par da Opel. Mas a Vivaro-e GS consegue fazer isso. Muito mais pelo mérito dela ter sido apresentada primeiro como Vauxhall, mas depois certamente ganhará um par da Opel, principalmente agora com a marca alemã trazendo de volta a versão ao seu portfólio. A Vivaro GS chega com um motor elétrico, o mesmo conhecido motor elétrico de 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, o mesmo conjunto do Corsa-e. Ela vem com uma bateria de 75kWh que oferece uma autonomia de 304km, de acordo com o ciclo WLTP. A bateria conta com 27 módulos, instaladas na plataforma. Há ainda um sistema de frenagem regenerativa para aumentar a autonomia, especialmente na cidade. Visualmente, a Vivaro-e GS se destaca por contar com um visual

Stellantis comemora marca de 7 milhões de comerciais leves feitos em Sevel, na Itália

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Stellantis comemora 7 milhões de vans feitas na unidade de Sevel, na Itália, responsável pela produção de Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel/Vauxhall Movano e Peugeot Boxer A Stellantis está comemorando a marca de 7.000.000 de unidades das vans do grupo na unidade de Sevel, na Itália. Localizada na cidade de Atessa, a fábrica de Sevel é importante para a Stellantis pode abastecer toda a Europa com modelos como Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano, Peugeot Boxer e Vauxhall Movano. É a partir de lá que as vans são enviadas para outros mercados, como acontece conosco com os modelos da Citroën e Peugeot. “A equipe da Sevel está contribuindo diariamente para nos ajudar a alcançar nossa meta de ser o líder consolidado em participação de mercado no segmento de veículos comerciais. A fábrica tem uma longa história na produção dos veículos que nossos clientes profissionais desejam e precisam, e continuará desempenhando um papel fundamental para atingir o mix de veículos elétricos a bateria

Opel apresenta o Astra e Astra Sports Tourer com versão GSe na Europa, híbrido de 225cv

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Opel confirma retorno da versão GSe no Brasil, que chega ao mercado europeu com um motor 1.6 PureTech híbrido plug-in de 225cv de potência A Opel e a Vauxhall apresentaram na Europa o Astra GSe e a Astra Sports Tourer GSe. Os modelos esportivos desembarcam no mercado europeu com a missão de serem os esportivos eletrificados da marca. De acordo com a Opel, o desenvolvimento do esportivo GSe traz uma configuração específica de chassi. Visualmente, o esportivo se destaca por contar com novas rodas de liga leve de 18 polegadas, inspiradas no Manta GSe Concept. Além disso, a marca alemã (e consequentemente a britânica) traz novidades no para-choque dianteiro que recebe um acabamento em preto brilhante maior, conectando a entrada de ar inferior e os nichos dos faróis de neblina, nas extremidades. A grade dianteira ainda traz o logotipo da marca escurecido. Nas laterais, as novidades ficam por conta de teto pintado em preto, assim como os retrovisores e as novas rodas de acabamento diamanta

Stellantis vai pagar quase 1 bilhão de euros para a GM por ações de Opel e Vauxhall

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Stellantis compra o restante de ações da General Motors referente à compra de Opel e Vauxhall, no valor de 923 milhões de euros A Stellantis confirmou a compra total de ações de Opel e Vauxhall ainda estavam sob domínio da General Motors. As 69,1 milhões de ações que estavam nas mãos dos norte-americanos serão adquiridos pela Stellantis. Essas ações representam cerca de 2,2% do capital social da Stellantis e para isso será pago o montante de 923.247.678 euros para a GM. Em troca, a Stellantis cederá 1,2 milhões de ações ordinárias da Faurencia para a GM, fornecedora de assentos e interiores automotivos. A Stellantis ainda vai pagar uma quantia agregada em dinheiro para os dividendos para a GM, que chegam a 130 milhões de euros. O acordo nada mais é que um passo afirmado entre os dois grupos em 2017, quando a então PSA adquiriu as empresas alemã e britânica. Já a GM confirmou que seu Conselho de Administração autorizou o reestabelecimento de um dividendo trimestral em dinheiro sobre

Opel e Vauxhall confirmam reestreia da versão GSe, que indicará esportivos eletrificados

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Opel e Vauxhall confirmam o retorno da versão GSe, que vai cumprir papel de ser um esportivo eletrificado dentro do lineup das marcas gêmeas As marcas Opel e Vauxhall anunciaram o retorno de uma sigla bastante importante na história de ambas as empresas: o GSe. De acordo com a Opel, o retorno da sigla GSe vai ter um papel importante dentro da gama de automóveis. E o mesmo vai valer para a Vauxhall. A meta é que os carros GSe sejam esportivos eletrificados que serão lançados nos próximos meses, mudando o significa de “Grand Sport Einspritzung” (Grand Sport Injection) usado até então. “Estou muito feliz em anunciar o retorno do GSe como nossa submarca esportiva topo de linha em um futuro imediato. Mais uma vez, nos inspiramos em nossa rica herança - como fizemos com nosso novo design arrojado e puro, aclamado pela crítica - e demos um toque moderno. No futuro, o rótulo GSe não significará apenas carros dinâmicos e divertidos de dirigir, mas também significará 'Grand Sport elétrico&

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