Opel e Vauxhall apresentam o novo motor 1.2 PureTech levemente eletrificado ao Mokka

Opel e Vauxhall adicionam o motor 1.2 PureTech MHEV ao Mokka na Europa, que tem um sistema híbrido-leve de 48V que estreou em Peugeot 3008/5008

A Opel e a Vauxhall apresentaram na Europa a dupla Mokka com uma nova opção de motor a combustão, porém levemente eletrificado, na Europa. Além do motor elétrico que estreou na segunda geração do SUV compacto em 2020, a marca apostou nos motores Desenvolvido sobre a plataforma modular CMP, o novo Mokka se destaca por trazer o motor 1.2 PureTech THP que desenvolve 100cv de potência com torque de 20,8kgfm e o 1.2 Turbo de 130cv e 23,4kgfm.

Enquanto o motor de 100cv possui apenas câmbio manual de 6 marchas, o Mokka de 130cv traz o câmbio automático de 8 marchas. O SUV compacto ainda pode ser vendido com motor BlueHDi Turbo Diesel, com o 1.5 BlueHDi que entrega 110cv de potência com torque de 25,5kgfm, apenas com câmbio manual de 6 marchas e consumo médio de 26,3km/l. Agora, fazendo uma ponte entre os motores puramente a combustão com o elétrico, a Opel/Vauxhall apresentou uma opção intermediária baseada no motor 1.2 PureTech.

Mecanicamente, ele se destaca por trazer o 1.2 PureTech de três cilindros com um novo turbocompressor de geometria variável e de ciclo Miller. O motor está aliado a um pequeno motor elétrico que desenvolve 28cv e 5,6kgfm, integrado com a transmissão automática de dupla embreagem de 6 marchas (chamado de e-DSC6), que envia toda a força do motor para o eixo dianteiro. Junto com o motor, está associado uma bateria de 48V instalado sob o banco do motorista e com uma capacidade de 898Wh.

Juntos, ambos os motores entregam 136cv e 23,4kgfm, sendo 6cv mais potente que o motor anterior. De acordo com as marcas alemã e inglesa, o motor levemente eletrificado reduz as emissões de 141g/km para 125g/km de CO2 e mantém o mesmo desempenho. Ele acelera de 0 a 100km/h em 9,1 segundos e tem uma velocidade máxima de 201km/h. O consumo médio é de 18,1km/l. Essa opção de motor deve chegar em novos compactos da Stellantis. As marcas ainda vendem o modelo com motor elétrico de 156cv e 26,5kgfm e uma bateria de 54kWh, que passou a oferecer uma autonomia de 406km recentemente ampliada.

Fotos: Vauxhall / divulgação