Conexão Automotiva

Mercedes-Benz se torna a primeira a ser habilitada nos Estados Unidos para rodar com condução autônoma de Nível 3 do Drive Pilot, com Classe S e EQS A Mercedes-Benz confirmou que se tornou a primeira montadora nos Estados Unidos a conseguir vender seus automóveis com condução autônoma de Nível 3, com a tecnologia Drive Pilot. Por lá, o sistema deve começar a ser vendido para modelos como o Classe S e o EQS. Chegando na linha 2024, a expectativa da marca alemã é que as vendas com a tecnologia comecem a partir do segundo semestre de 2023. A Mercedes-Benz conseguiu a aprovação necessária no estado de Nevada, nos EUA. Em conformidade com os requisitos do Capítulo 482A de Nevada para Veículos Autônomos, o Drive Pilot permitirá que o motorista entregue a tarefa de direção dinâmica ao veículo sob certas condições. Ainda em 2023, a Mercedes espera que as vendas de modelos autônomos comecem também na Califórnia, que inicialmente acontecerá com os sedãs da marca. “No mundo moderno, o tempo é

Audi A8 e-tron deve ser apresentado em alguns anos com a missão de concorrer com Mercedes-Benz EQS, se tornando um sedã puramente elétrico A Audi já desenvolve a nova geração do A8, que se torna o primeiro sedã a virar 100% elétrico na próxima geração, chegando para concorrer com os novos sedãs elétricos topo de linha, como Mercedes-Benz EQS, BMW i7 e Lucid Air, por exemplo. O modelo da marca alemã já está em desenvolvimento e será inspirado no Grandsphere Concept, apresentado em meados de 2021. E o sedã ganhará uma importância bem grande para a alemã, sendo o novo ‘flagship’ ou o carro-chefe da empresa. Desenvolvido a partir da plataforma modular PPE, o novo A8 e-tron é previsto para ser lançado em meados de 2024, onde ele será uma versão mais branda e próxima da versão de produção do conceito apresentado em 2021. "O Grandsphere é um teaser muito concreto. Não está longe do que se tornará produção. Não é 1:1 mas muito perto." , destacou o Chefe de Design da Audi, Marc Lich

Lucid comemora resultados de 2022, que não foram bem o que a marca esperava atingir por conta da crise dos semicondutores, mas atingiu sua meta A Lucid fechou o ano de 2022 com uma sensação agridoce. Apesar de estar batendo suas metas, não era bem o que a marca esperava para a produção no ano. De acordo com os resultados do último trimestre, a empresa produziu 3.493 unidades no quarto trimestre e entregou 1.932 unidades no mesmo período. Durante o ano inteiro, a marca confirmou que produziu 7.180 unidades, excedendo a sua estimativa de produzir entre 6.000 a 7.000 unidades. No ano, a empresa ainda fechou com 4.369 unidades vendidas, entregues aos seus proprietários. Para 2023, a projeção é que a marca possa produzir entre 10.000 a 14.000 unidades. Durante o quarto trimestre de 2023, a empresa confirmou que obteve uma receita de US$ 257,7 milhões e uma receita anual de US$ 608,2 milhões, terminando o trimestre com cerca de US$ 4,9 bilhões de liquidez. Estimativas dão conta que a empre

Bentley quebra seu novo recorde histórico de vendas em 2022, ao chegar a 15.174 unidades vendidas em apenas um ano, primeira vez acima de 15 mil A Bentley está comemorando seus resultados de vendas no ano de 2022. A marca inglesa passou de 14.659 unidades alcançadas em 2021 para 15.174 unidades vendidas em 2022, com seu novo recorde de vendas alcançado. Essa ainda é a primeira vez que a Bentley vende acima de 15 mil unidades em todo o mundo. Esse novo aumento das vendas da marca inglesa fez com que o ano de 2022 encerrasse com um avanço sutil de 4% em 2022, mas, ainda assim, um resultado positivo. De acordo com a marca, cerca de 30% das vendas foram alcançadas pelo Continental GT, enquanto o Flying Spur, que respondeu por 28% das vendas da marca. O modelo híbrido do sedã vem ganhando cada vez mais espaço, tendo alcançado 30% do mix de vendas. Por fim, o Bentayga segue como líder da marca, com 42% das vendas. Esse é o sexto ano da liderança do Bentayga nas vendas dentro da marca. An

BMW comemora a marca de 2.000.000 de unidades produzidas do Série 7 na unidade de Dingolfing, na Alemanha, com uma unidade do elétrico i7 A BMW confirmou que o sedã grande Série 7 comemorou a marca de 2.000.000 de unidades produzidas na fábrica de Dingolfing, na Alemanha. O modelo comemorativo foi uma unidade do i7, na versão xDrive60 pintado de preto carbono com um interior cor de conhaque feito da alternativa de couro vegano Veganza. Em sua sétima geração, o Série 7 é produzido na unidade desde 1977, quando a marca apresentou sua primeira geração, ou seja, há 45 anos. “O BMW Série 7 é o nosso modelo de ponta. Nele combinamos luxo progressivo e as mais recentes tecnologias. Como nenhum outro modelo, representa inovações automotivas e agora também nossa ofensiva elétrica no segmento de luxo. O que me deixa particularmente orgulhoso é que o produzimos aqui desde que foi lançado, 45 anos atrás. A fábrica de Dingolfing e o BMW Série 7 simplesmente pertencem um ao outro!” , destacou o Ge

Lucid desembarca oficialmente na Europa e começa a entrega do Air na versão Dream Edition para clientes na Europa, chegando com autonomia de 883km A Lucid confirmou o início das vendas em território europeu, que faz parte do processo de expansão da marca norte-americana para outros mercados. O sedã passa a ser vendido em alguns países da Europa, como Alemanha e Países Baixos. Com sede em Amsterdã na Europa, a empresa já conta com concessionárias ou lojas estúdio em países como Países Baixos, Alemanha e Suíça, onde a marca iniciará suas vendas. “A resposta ao Lucid no recente evento de pré-estreia em Zurique foi tremenda, o que reflete a adoção única do país de luxo, inovação e meio ambiente. Temos um número crescente de titulares de reservas Lucid Air na Suíça e o novo Lucid Studio em Genebra proporcionará a oportunidade perfeita para os entusiastas de EV se envolverem e aprenderem sobre o inovador Lucid Air.” , disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviços do Lucid Group.

Topo de linha da marca, Cadillac comemora o fato do Celestiq já ter toda produção de 18 meses vendida desde que foi apresentado A Cadillac apresentou o seu segundo automóvel elétrico, o Celestiq, que estreou para resgatar a posição da marca norte-americana como uma marca premium. De acordo com informações, o carro teve uma produção de 18 meses toda vendida. A informação foi confirmada pelo Engenheiro-Chefe, Tony Roma, em entrevista ao Autoline After Hours . No entanto, a Cadillac terá uma produção quase que puramente artesanal do sedã. O sedã terá uma produção de duas unidades ao dia, ou seja, será uma produção limitada que colabora para uma fila de espera tão longa. Com cerca 21 a 24 dias úteis em um mês, estima-se que menos de 50 unidades sejam produzidas em um mês. Isso indica que existe uma fila de espera de 800 a 900 unidades vendida em regime de pré-venda. “Temos alguns levantadores de mão [interessados, com sinal]. Muito, muito mais do que seremos capazes de construir no prime

Mercedes-Maybach apresenta o Classe S Haute Voiture, que estreia como uma série especial limitada em 150 unidades com ainda mais luxo A Mercedes-Maybach é a divisão da Mercedes-Benz voltada ao luxo. A marca apresentou uma novidade para o Classe S, batizado de Haute Voiture. A novidade estreia com a missão de ser um sedã ainda mais luxuoso e com toques de moda no seu desenvolvimento. De acordo com a divisão Maybach, o sedã se destaca por trazer a característica pintura em dois tons do sedã, com cores azul náutico metálico na parte superior, com tom rosa na parte inferior. “As características intrincadas e os elementos de design exclusivos são o que torna o Mercedes-Maybach S-Class Haute Voiture um dos modelos mais extravagantes que já criamos – representa o luxo sofisticado em sua forma mais pura. Nossos clientes têm acesso ao estilo de vida mais ambicioso, então queríamos refletir isso criando algo totalmente desejável e usando componentes nunca antes vistos em um Mercedes-Maybach.”

Projeto Artemis da Audi corre risco de não ser tão tecnológico assim por conta do atraso no desenvolvimento do software criado pela Cariad Assim como aconteceu com a Porsche, com o desenvolvimento do novo Macan, a Audi também será afetada pelo atraso da Cariad na criação do software para a nova linha de carros elétricos. A Cariad, para quem não sabe, é o braço direito da Volkswagen AG (VAG) responsável pelo desenvolvimento de software e de componentes mais avançados para os carros. E a criação de um novo software, chamados de 1.1 e 1.2, está atrasada. Anunciado em meados de 2020, o Projeto Artemis estava programado para ser apresentado em 2024, fazendo parte de uma linha de carro elétrico de alta eficiência. O Projeto Artemis teve a função de criar, em um primeiro momento, um novo time para trabalhar no desenvolvimento de um carro elétrico com condução autônoma e que seria lançado em 2024. O Artemis tem objetivo de desenvolver veículos elétricos equipados com sistema de direção altam

Mercedes-Benz apresentou uma nova opção de motor para o Classe S, o 63 AMG e-Performance, como forma de substituir potência do V12 A Mercedes-Benz apresentou uma nova versão do Classe S, a 63 AMG E-Performance. O modelo estreia com a missão de ser uma nova versão esportiva da linha AMG, que não quer fazer com que ninguém sinta falta do motor V12. A principal novidade fica por conta do motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 802cv e torque de 145,8kgfm. O carro possui um gerador de arranque que é aciona por correia que entrega 14cv. Ele é equipado com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 612cv com um torque de 91,8kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades, junto a um motor elétrico de 95cv e que tem pico de 190cv e 32,6kgfm por dez segundos. Ele ainda vem com uma bateria de 13,1kWh, que segundo a Mercedes-Benz, a autonomia da bateria será de 33km. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e pode ter 60% a mais do torque que o antigo V12. A máxima é de

BMW confirma o lançamento de mais dois modelos elétricos no Brasil ainda em 2023, com o i7 e o iX1, destaca executivo durante lançamento do i4 A BMW confirmou durante o lançamento do i4 que vai lançar mais dois modelos elétricos serão lançados em nosso mercado. De acordo com informações, os dois novos modelos são o i7 e o iX1. A informação foi confirmada por Reiner Braun, CEO da BMW Group América Latina, em entrevista ao Automotive Business . O executivo ainda falou que poderia produzir modelos elétricos em Araquari (SC). “A fábrica de Araquari foi desenhada para todas as variantes de motor, a combustão, híbrido e elétrico, e a demanda vai direcionar isso. Se vier demanda para mais EVs, a fábrica pode produzir carros elétricos” , disse Braun. “O Brasil tem muito talento e força em tecnologia. O Digital Key tem desenvolvimento no país, assim como o My BMW e Mini App. Se a demanda crescer, temos como atender. Desde o começo nossas fábricas foram concebidas para serem flexíveis e isso é

BMW Group confirma o lançamento de sete modelos elétricos no Brasil até o final do ano que vem, para marcas como BMW e MINI no país A BMW Group confirmou que o Brasil receberá uma série de novos modelos eletrificados, muito provavelmente até o final de 2024. Serão sete modelos eletrificados no total. Após o lançamento do BMW i4, último elétrico que o grupo alemão trouxe ao nosso mercado, marcas como BMW e MINI vão trazer novidades nos próximos meses. Em pouco mais de 20 meses, serão sete modelos elétricos que vão chegar em nosso país. A informação foi confirmada pelo site Automotive Business , que destacou que nos próximos meses, teremos, contando com o BMW i4: BMW iX1, BMW i7, BMW i5 e MINI Countryman SE. Dois outros modelos devem ser lançados e recaem chances sobre os novos MINI Cooper SE e o BMW iX2, por exemplo. "A BMW sempre foi comprometida com o meio-ambiente, tanto que foi a primeira marca automotiva do mundo a ter um engenheiro ambiental já nos anos 70. No futuro temos

Versão de acesso do Lucid Air, o Pure, estreia nos Estados Unidos com um motor mais simples, mas oferece uma boa autonomia de 653km com apenas uma carga A Lucid colocou em produção as versões mais simples do seu sedã, o Air. A novidade estreia nos Estados Unidos com a missão de ajudar a popularizar as vendas do sedã e aumentar a capacidade produtiva de quem só estava à venda em versões mais caras. Com isso, as versões Pure, Pure AWD e Touring AWD já está à venda nas concessionárias da marca nos EUA. O Pure de tração traseira estreia nos Estados Unidos com um motor de 436cv e 56,1kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a 653km de autonomia. O modelo terá um preço de US$ 87.400 nos EUA, sendo o mais acessível que seus rivais (todos, acima da casa dos US$ 100.000). Ele vem com um pacote de baterias de 18 módulos e tem uma arquitetura elétrica de 900V. Com tração AWD, o motor duplo entrega 487cv e 61,2kgfm, com tração nas quatro rodas. Com esse conju

Cadillac apresenta oficialmente o Celestiq nos Estados Unidos, que quer fazer a marca norte-americana voltar ao suprassumo dos carros premium e sendo elétrico A Cadillac confirmou a estreia do Celestiq nos Estados Unidos. Não demorou muito desde a apresentação do conceito, há alguns meses. O sedã de luxo da marca norte-americana será o responsável por promover a Cadillac novamente para um luxo em que não está há muito tempo. Apesar de ser premium, a Cadillac deixou de concorrer com marcas mais caras como Bentley e Rolls-Royce, por exemplo. E essa é a pretensão da marca? Aparentemente sim. O Celestiq se torna o primeiro sedã 100% elétrico da ‘Caddi’ e recoloca a marca no mercado de luxo ao mesmo tempo que enfim dá uma resposta aos consumidores que desejavam um novo ‘flagship’ (carro-chefe) da marca. As linhas do design da versão de produção estão muito próximas do que vimos enquanto conceito. E isso dá uma tremenda excentricidade ao carro, além de muita personalidade. Realmente é um c