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Alfa Romeo apresenta novas imagens sobre o futuro esportivo que desenvolve em parceria com a Zagato e que reedita parceria de quase 60 anos  A Alfa Romeo apresentou novas imagens sobre o Giulia SWB Zagato. O desenvolvimento do esportivo entre as duas marcas teve as primeiras partes da carroceria apresentadas, depois de uma imagem única da traseira, que apenas confirmou que as lanternas serão em LED. Pelas novas imagens teaser, o desenvolvimento do esportivo antecipa que a Alfa Romeo pode usar peças compartilhadas. A imagem da dianteira antecipa que o cupê pode trazer os mesmos faróis do Tonale. Além disso, a grade dianteira vai buscar inspiração nos carros de competição, com a grade trazendo a insígnia da Alfa Romeo em branco. O para-choque dianteiro ainda vai trazer uma ampla entrada de ar, enquanto o capô deve ser longo e tem uma abertura ao contrário. Nas laterais, se percebe que ele terá saída de ar no para-lama, que traz ainda o ‘Z’ da Zagato. As rodas vão ter um desenho cláss

Parceria entre Alfa Romeo e Zagato será resgata mais uma vez com o desenvolvimento de um novo esportivo, o Giulia SWB Zagato, que estreia em breve A parceria entre a Alfa Romeo e a Zagato será reeditada mais uma vez. Dessa vez, a parceria entre as marcas dará resultado em um novo cupê, o Giulia SWB Zagato. A novidade foi antecipada em primeiras imagens teaser e mostra que será parecido com o primeiro membro da parceria entre as duas empresas: o Giulia TZ, apresentado em 1963. Sem contar com nenhum esportivo atualmente em linha, o Giulia SWB Zagato será a primeira resposta de uma Alfa Romeo que está em processo de reestruturação. Previsto para ser apresentado no início de 2023, o novo carro antecipou pouca coisa até o momento. Para ser mais preciso, a Alfa Romeo apenas revelou uma imagem da traseira do carro, que mostra as lanternas que se interligam por uma faixa em LED. As lanternas contam ainda com uma pequena elevação na parte central, assim como o Giulia TZ de 1963. De acordo c

Foram necessários sete anos para a Zagato apresentar a versão conversível do Mostro, que é apresentado como Mostro Barchetta. Ele é inspirado no design do clássico Maserati 450 S Coupe Zagato de 1957 de Le Mans. Visualmente, como se trata de uma versão sem teto, o Barchetta foi apresentado com poucas diferenças em relação ao cupê. Além de eliminar o teto, o carro passa a contar com uma traseira redesenhada, que se destaca por trazer linhas mais elegantes. As novidades ficam por conta de duas saliências da carroceria atrás dos bancos, além de um novo desenho para a parte da traseira, com dois ressaltos que nascem a partir das saliências dos bancos. Fora isso, ele mantém suas linhas com faróis ovalados e uma grade dianteira igualmente ovalada e com o logotipo da Maserati. No para-choque dianteiro ele ainda traz saídas de ar nas extremidades. Visto de lateral, se percebe o quão longa é a sua dianteira, enquanto as portas ficam bem mais próximas do eixo traseiro. As rodas são multiraiadas

A Aston Martin e a Zagato deram início a produção do Vantage V12 Zagato Heritage Twins. A série especial deve contar com a produção de 19 modelos de cada, apenas, todos já vendidos. Serão 19 unidades produzidas para o Coupé e 19 unidades para o Speedster, fechando em 38 unidades dessa nova leva dos carros especiais da marca. “Os Aston Martin V12 Zagato Heritage Twins da R-Reforged são um tributo excepcional ao nosso próprio patrimônio. São os Zagatos de estilo retro mais belos que já foram produzidos” , disse Andrea Zagato, CEO da Zagato. De acordo com a R-Reforged, a produção dos modelos primeiros carros foi encerrada na fábrica de Warwick, no Reino Unido. Fabricados artesanalmente, a dupla demora a ficar pronta. As duas unidades fabricadas primeiro foram projetadas por Andrea e Marella Zagato e estarão disponíveis para uma coleção privada da Zagato. Os carros estarão em exibição na Aston Martin St. Gallen, na Suíça. Os modelos foram reservados na carroceria Coupe e Speedster e foram

A Zagato apresentou oficialmente as primeiras imagens do novo modelo da Isorivolta, o GTZ. O modelo é um cupê de design retro foi apresentado primeiro pelo encarroçador italiano Zagato com o Isorivolta. Inspirado no Grifo A3/C da década de 1960, um clássico que correu as 24 Horas de Le Mans entre 1964 e 1965 deve contar com um design italiano com estilo norte-americano. Ele conta com o motor 6.2 V8 LT4, de origem Chevrolet, que desenvolve 660cv de potência com torque de 89,8kgfm. Com esse motor, o cupê acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 315km/h. Visualmente, o modelo conta com faróis redondos na dianteira, com uma entrada de ar inferior que toma a dianteira, com o logotipo da marca em destaque no capô, com um leve prolongamento. O capô ainda conta com saídas de ar. Nas laterais, o modelo possui uma “3” no para-lama dianteiro, com saída de ar. Os retrovisores estão fixados na base da porta e na coluna C do cupê há uma entrada de ar para a traseira. Na

A Zagato deve apresentar em breve o seu novo superesportivo na Europa. O cupê é batizado de Isorivolta GTZ, que deve contar com um motor V8 e trazer a carroceria de um tradicional gran turismo. O carro deve ter uma produção limitada de 19 unidades, sendo que 9 delas já foram vendidas. O Isorivolta ainda deve ser um tributo ao IsoRivolta A3, apresentado em 1963. O modelo das imagens deve contar com uma carroceria de fibra de carbono. O carro foi confirmado para ser apresentado em algum momento de outubro, ou seja, ainda tem uns dois meses para fazer a sua estreia. O GTZ teve as quatro primeiras reveladas, que ilustram essa publicação. Tudo indica que o cupê seja equipado com um motor V8, de origem Chevrolet, que pode ter vindo de um Chevrolet Corvette Z06, que deve ser enviado para a Zagato colocar no carro. Caso seja esse motor, ele terá o conjunto 6.8 V8 no cofre do motor, mas ainda sem dados mecânicos, uma vez que ele deve contar com uma mecânica que será revisada, em relação ao acer

Comemorando o seu centenário, a Zagato confirmou que deve produzir o Aston Martin Vantage V12 Zagato Speedster. O esportivo deve ser produzido depois da Porsche apresentar o 911 Speedster. O Vantage V12 Zagato foi apresentado no distante ano de 2011, vendendo cerca de 150 unidades quase de forma imediata. Inspirado no clássico dos anos 1960, o Vantage V12 Zagato deve ganhar a atraente versão speedster depois de oito anos. Serão 38 unidades produzidas. Ele usa o motor 5.9 V12 que deve desenvolver os mesmos 510cv de potência e 57,9kgfm de torque. Ele conta com 4,57 metros de comprimento, 2,64 metros entre os eixos, 2,00 metros de largura e 1,30 metro de altura. O Vantage V12 Zagato tinha chassi e carroceria de alumínio, mas com gaiola de proteção em aço. A produção do modelo Speedster deve ser feita pela AF Racing na Suíça, através da sua controlada Vynamic GmbH e cria assim a submarca R-Reforged. 

A Aston Martin confirmou em setembro do ano passado o desenvolvimento de uma nova edição limitada do DBS, que será desenvolvida em parceria com a Zagato. Nenhuma das marcas tinha confirmado o que esse novo projeto poderia ser e agora surge as primeiras informações sobre a parceria. A marca inglesa apresentou os primeiros esboços e confirmou o nome DBS GT Zagato para a novidade. O novo esportivo será baseado no modelo atual, o DBS Superleggera, que precisamente toma a denominação de carros italianos. A Aston tinha confirmado em setembro que havia confirmado a parceria com a Zagato e que a mesma teria sido renovada. Com os esboços revelados, a britânica confirmou que serão 19 unidades produzidas na fábrica de Newport Pagnell. Cada unidade deve custar cerca de 6 milhões de libras e começam a ser entregues no final de 2020. Pelas imagens reveladas pela Aston, o DBS aparece fortemente modificado, com uma carroceria mais estilizada e agressiva. Na dianteira e na traseira o cupê traz linh

A Zagato está apresentando as primeiras imagens do seu novo hiperesportivo, batizado de Iso Revolta Vision Gran Turismo. Presente na nova edição da franquia de videogames Gran Turismo, o Gran Turismo Sport, a Zagato também foi apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, mostrando a intenção da marca em dar continuidade ao carro. O Iso Revolta era um grande coupé da década de 60 que tinha design assinado pela Bertone e tinha mecânica do Chevrolet Corvette. Já o Vision GT adota essa mesma ideia e tem como objetivo dar-lhe um desenho exterior mais moderno, onde surge uma frente com bordas afiladas e faróis pequenos e estreitos. “Nosso próximo objetivo é que este automóvel, que nasceu no Gran Turismo, saia para as estradas na vida real e um dia apareça em seu espelho retrovisor, ultrapassando em grande velocidade”, disse Norihiko Harada, VP de design da Zagato. “Quando isso acontecer, você sentirá que os limites de sua imaginação serão testados, apagando a realidade”. Com produção limi