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Mostrando postagens com o rótulo Hatch de Imagem

Micro-Mobility Microlino deve começar a ser produzido em setembro, na Europa

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A Micro-Mobility confirmou o desenvolvimento do Microlino 2.0 no ano passado e agora desenvolve o carro. As primeiras imagens do protótipo foram apresentadas pela marca startup que segue em desenvolvimento na Europa. O elétrico segue em desenvolvimento e ganhou mais espaço interno com uma calha traseira mais larga. A Micro-Mobility abandonou a sua estrutura tubular para uma carroceria em monobloco com peças de aço prensado e alumínio, que permite uma cabine mais segura sem aumento de peso. O primeiro protótipo foi desenvolvido com a sua versão bem simples, sem LEDs ou rodas de liga leve. Agora, a marca deve apostar na homologação, que a Micro espera finalizar até meados de agosto deste ano. A Micro-Mobility conta com a parceria da Cecomp para a produção do pequeno elétrico, que já produz as primeiras unidades pré-série. As vendas devem começar em meados de setembro, com preço inicial de 12 mil euros, com as primeiras entregas ainda para 2021, mas sem definir datas. Na mecânica, a novid

Depois de cinco anos, Fiat quer retomar liderança em 2021 e planeja expansão da rede

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O ano de 2021 começou e a Fiat conseguiu conquistar a liderança novamente no acumulado do ano. Desde o final de 2020 a marca já dava indícios que queria a liderança de novo no mercado, muito por conta da nova Strada. Com quatro lançamentos previstos para 2021, a Fiat quer fechar 2021 na liderança do mercado. Em 2020, a Fiat fechou com 16,5% de mercado, mas já começou 2021 com 19,0% de mercado, um ganho de 2,5% de Market Share. "O lançamento da Strada, em linhas gerais, trouxe um movimento adicional às lojas que acabou afetando outros produtos. A partir da chegada da picape, e com um fluxo maior nas lojas, os outros carros também começaram a ter melhor performance. Este é um movimento que se consolidou" , disse Herlander Zola, Diretor do Brand Fiat para a América Latina e Operações Comerciais Brasil, em entrevista ao Motor1 Brasil. "O cliente já começa a perceber uma Fiat diferente, uma nova Fiat. Começa a perceber uma nova entrega de valor na Fiat, a partir de todo esse

MINI Cooper SE chega ao mercado brasileiro ainda no primeiro semestre, já reestilizado

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A MINI confirmou que o recém reestilizado Cooper, apresentado na Europa, deve ser apresentado no mercado brasileiro ainda neste ano. O modelo deve ser lançado até o final de junho, nesse primeiro semestre do ano. O carro deve chegar nas mesmas versões que conhecemos, junto da opção elétrica SE, que já chega renovada. "O aumento de veículos eletrificados é uma tendência global, e agora com o estilo e exclusividade MINI no Brasil. Seremos o único modelo elétrico compacto do mercado premium nacional. MINI é uma marca para os clientes que buscam mais personalidade e estilo sem abrir mão do design, tecnologia e esportividade e este modelo reforça nosso avanço na eletrificação da marca" , destaca Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI no Brasil. O Cooper 2022 traz uma nova grade dianteira, com um quadro mais amplo (que dá a sensação de um bocão na frente), mas com uma entrada de ar menor. Há ainda entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro (que substit

Nova geração do Fiat 500e começa a ser testado no Brasil e virá na versão Action

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Já em testes no Brasil, a nova geração do Fiat 500 deve ser lançada ainda neste ano no Brasil. O hatch elétrico deve chegar por aqui na versão Action, que será oferecida como modelo de entrada do hatch. Nessa versão, o 500 Action conta com uma bateria de 23,8kWh e uma autonomia de 240km no ciclo WLTP. Com percurso combinado entre cidade/estrada, a autonomia é de 180km. O motor elétrico desenvolve 95cv de potência e a tração é dianteira. Visualmente, a nova grade dianteira, que substitui o logotipo da Fiat pelo logotipo “500”, além de faróis que são recortados pelo capô. Os faróis ainda possuem LEDs e ele ganha uma entrada de ar perfurada na parte inferior do para-choque. Os faróis de neblina foram substituídos por DRLs circulares que também contam com as luzes de direção na dianteira. Nas laterais, o destaque fica por conta da maçaneta embutida, que melhora a aerodinâmica, além de um friso cromado que contorna os vidros e que no vidro traseiro conta com um pequeno degrau com o nome “50

MINI apresenta o reestilizado Cooper na Europa, antes de ganhar nova geração

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Depois de adiar o lançamento de uma nova geração para o Cooper, a MINI resolveu aplicar mais uma mudanças visual para o hatch. O modelo deve ganhar as mudanças nas versões Cooper 3p, Cooper 5p, Cooper SE e Cooper Cabrio. Entre as mudanças, o modelo deve contar com pequenas alterações no design dianteiro e traseiro. Na Europa, o Cooper deve receber essas novidades a partir do mês de março. Por lá, ele estreia a nova identidade visual da marca, que traz uma nova grade dianteira, com um quadro mais amplo (que dá a sensação de um bocão na frente), mas com uma entrada de ar menor. Há ainda entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro (que substituem os faróis de neblina, que deixam de existir), além de uma nova entrada de ar inferior. Ao centro do quadro há uma peça com a cor da carroceria, onde deve ficar a placa do hatch. Abaixo da placa deve ter uma pequena entrada de ar horizontal. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve para as versões do

Fiat deve desenvolver 500e Abarth, mesmo com motor elétrico; hatch terá até 200cv

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A Fiat confirmou que deve desenvolver uma versão esportiva do novo 500e. Puramente elétrico nesta nova geração, o hatch com visual retro da marca deve contar com uma opção esportiva elétrica. Terá ainda mudanças no chassi e muitos conteúdos de tecnologia que devem ser apresentados. O novo 500 Abarth deve começar a ser o início de eletrificação da submarca do escorpião. Dessa nova versão, esperamos que o seu design deve contar com mudanças também, sabendo do histórico da linha Abarth. O lançamento do modelo já tinha sido antecipado pelo Presidente da Fiat, Olivier François, que confirmou que um Abarth EV estava nos planos. Essa confirmação já tinha sido revelada antes mesmo da estreia dessa nova geração do 500, em uma rede social. Na dianteira espere pelo logotipo da Abarth, trazendo ainda um novo para-choque dianteiro e traseiro, com novas entradas/saídas de ar. O hatch ainda deve ser um pouco mais baixo (com melhorias na suspensão, mais rígida, sistema de freios com discos e pinças ma

Mesmo com geração veterana, Fiat 500 Hybrid alcança o sucesso na Europa

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A Fiat apresentou o 500 Hybrid foi apresentado no início de 2020 na Europa. Junto com o Panda, a versão híbrida mild-hybrid conquistou o consumidor europeu. O hatch com essa mecânica já representa 19,3% das vendas do antigo 500 na Europa. Até o final de 2021, a Fiat confirmou que deve eletrificar cerca de 60% da linha. O 500 usa o motor 1.0 6v Firefly com um pequeno propulsor elétrico. O motor de três cilindros aspirado é associado a um pequeno motor elétrico. Enquanto o 1.0 desenvolve 70cv e 9,38kgfm de torque, o motor elétrico com bateria de íon-lítio de 11Ah. Os modelos da Fiat ainda conseguem rodar apenas com motor elétrico, em velocidades abaixo de 30km/h e com o câmbio em neutro. Com esse conjunto, a Fiat promete emissões de CO2 reduzidas em até 30% na comparação com o antigo 1.2 Fire. O motor elétrico funciona como um motor de partida, gerador e também auxilia nas arrancadas. Basicamente é um híbrido leve de 48V. O câmbio é um manual de 6 marchas e é posicionada 45mm mais baixa

Renault terá marca Mobilize, para mobilidade urbana e compartilhamento de veículos na Europa

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A Renault confirmou que deve chegar ao mercado da mobilidade urbana com o EZ-1. A marca apresentou as primeiras informações do Mobilize, que foi apresentado no plano estratégico da Renault, o RENAULuTion. O veículo elétrico de dois lugares e totalmente reciclável foi apresentado como uma solução para o compartilhamento de veículos nas grandes cidades. O modelo deve ser irmão do Twizy e deve se tornar símbolo da Mobilize. O carro possui 2,30 metros de comprimento e portas são totalmente envidraçadas, garantindo a máxima de visibilidade. O pequeno ainda possui tecnologia de troca de baterias, permitindo a troca dos conjuntos de maneira quase que instantânea, trocando a descarregada por um conjunto com carga completa. O carro deve contar com abertura e partida por smartphone e será comercializado com forma Pay-For-Use, permitindo os usuários a pagar pelo uso do carro, assim como acontece com os patinetes elétricos. O EZ-1 deve ser produzido com 50% dos materiais reciclados, sendo ao fim d

Nova geração do MINI Cooper terá a mudança mais radical dos últimos 20 anos; hatch é flagrado

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Apesar de ter seu lançamento marcado apenas para 2023, a nova geração do MINI Cooper já roda em testes na China. O hatch foi visto em uma versão elétrica e deve ser menor que o modelo atual. A informação foi de quem tirou a foto acima do modelo, o que já tinha sido antecipado por Bernd Körber, Diretor da MINI: “Quando digo pequeno, digo que quero fazer um hatchback pequeno de três portas novamente. Hoje existem algumas restrições para a segurança de pedestres, mas gostaríamos, em termos de design externo, de fazer um modelo de três portas o menor possível” . A nova geração deve ter algo em torno dos 3,60 metros de comprimento, algo que deve ser mais próximo dia Fiat 500e. Visualmente, o hatch britânico deve manter boa parte do seu visual característico, mas com algumas mudanças, é claro. O modelo das imagens é diferente do Cooper que conhecemos por ter uma lanterna diferente, uma nova tampa do porta-malas e novos retrovisores, o que indicam que sejam os primeiros testes da nova geração

MINI apresenta a série especial Paddy Hopkirk Edition para o Cooper JCW no Brasil, por R$249.990

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A MINI apresentou oficialmente o Cooper com uma série especial, a John Cooper Works Paddy Hopkirk Edition. Nome longo, não? O hatch chega ao nosso mercado com carroceria de duas portas e foi apresentada na Europa há pouco mais que três meses. A edição especial chega é uma inspiração direta no modelo que competiu o Rally de Monte Carlo, em Mônaco, em 1964. Serão 15 unidades comercializadas vendidas com motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina, que desenvolve 231cv de potência om torque de 32,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Segundo a MINI, o hatch acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos e chega a velocidade máxima de 246km/h. As versões JCW Paddy Hopkirk Edition possui carroceria pintada em Vermelho Chilli e com teto pintado na cor branca, com uma série de detalhes em preto brilhante. Com a cor preta, estrutura e suporte horizontal da grade do radiador, inserções para as entradas de ar inferiores, abertura no capô, maçanetas, aba do tanque de combustíve

MINI revela teaser do Cooper John Cooper Works "GPE", que está em desenvolvimento

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A MINI realmente desenvolve mais opções elétricas para o Cooper. Depois de revelar o Cooper SE em 2019, a marca britânica deve desenvolver uma versão elétrica para o esportivo John Cooper Works, o JCW. O modelo foi revelado em primeiras imagens teaser sem os detalhes característicos de uma versão a combustão, como a grade fechada na dianteira e a ausência de um escapamento na traseira, bem evidenciado pela MINI em imagens teaser. O modelo foi anunciado como em fase de desenvolvimento e confirmou que ainda é cedo demais para dar mais detalhes do hatch. Apenas disse que “agora está preparando o próximo passo no desenvolvimento dos modelos elétricos John Cooper Works” . Isso não indica o fim dos modelos JCW movidos com motor a combustão, porque a MINI deixou claro que os modelos movidos a gasolina ainda terão um “papel importante a desempenhar” . Nesse primeiro momento, tudo indica que a MINI deve agradar a dois mundos e se manter assim. O modelo foi apresentado com uma carroceria com cam

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