Conexão Automotiva

Foxconn confirma que trabalha em um subcompacto inteligente chamado de Project X, que virá com design modular e com serviços de mobilidade urbana A Foxconn confirmou que trabalha no desenvolvimento de um hatch subcompacto ao nível do Wuling Hongguang Mini EV, que é chamado pela empresa de Project X. O modelo até o momento está em sua fase inicial de desenvolvimento e terá uma abordagem de ser um carro de design modular. Ele ainda vai permitir serviços de mobilidade, operadores de frota e marcas de mobilidade personalizem veículos com base em suas necessidades. O desenvolvimento será em conjunto com o Consórcio MIH. O modelo será desenvolvido a partir de uma plataforma para elétricos, sendo um hatch subcompacto com espaço para três ocupantes e que será antecipado como um conceito até o final de 2023. Vindo com um ecossistema elétrico aberto, a Foxconn confirmou que o projeto é criar um carro que pode ser modular e com interfaces padronizadas. “O MIH está escrevendo o próximo capítul

Com retorno ao Brasil, Abarth revela mais informações sobre sua operação no mercado a partir do Pulse e o que podemos esperar do escorpião italiano Desde que voltou ao nosso mercado com o status de marca, a Abarth tem planos de se fixar em nosso mercado. A produção nacional de parte dos seus carros é uma das provas. Após o lançamento do Abarth Pulse em nosso mercado, a marca italiana pode ter planos para ter mais novidades em nosso país nos próximos anos, visto que é certo que a italiana não ficará apenas com o Pulse. Apesar de estar desvinculada da Fiat e ser tratada como uma marca, a Abarth não terá uma independência da rede Fiat. Tanto, que Fiat e Abarth dividirão showrooms, estando a marca do escorpião em um estande dedicado para a empresa dentro das lojas da Fiat. E isso também não vai acontecer com todas as concessionárias. Estima-se que algumas lojas ganhem esse espaço, cerca de 60 lojas. Elas serão chamadas de Abarth Corners. As lojas ganharão a fechada com o nome Abarth, c

Abarth apresenta o seu primeiro esportivo elétrico com a nova geração do 500, que traz um motor capaz de desenvolver 155cv e visual esportivo  A Abarth apresentou o seu primeiro automóvel elétrico, o Abarth 500e. O modelo estreou como a versão apimentada da nova geração do Fiat 500, com uma linha que será 100% elétrica de esportivos já em 2024 na Europa. A nova geração do hatch estreia com um motor mais forte e um design mais invocado. Outra novidade é que a marca do escorpião quis deixar vivo o som do motor e instalou caixas de som que emitem o ruído de um motor a combustão. Visualmente, a novidade se destaca pela cor da carroceria em um tom Acid Green. Além disso, ele possui o nome ‘ABARTH’ em letras garrafais no lugar do nome 500. O para-choque dianteiro ainda possui uma nova entrada de ar inferior com o estilo favos de colmeia e nas extremidades ele possui falsas entradas de ar na cor da carroceria. O esportivo italiano ainda possui um acabamento inferior prateado, onde também pe

Fiat 500 elétrico de nova geração só será lançado nos Estados Unidos em meados de 2024, já possivelmente com uma reestilização do hatch italiano Lançado globalmente em 2020 e no Brasil em 2021, a nova geração do Fiat 500 ainda não chegou em alguns mercados, como os Estados Unidos. A informação da chegada do pequeno italiano novamente nas concessionárias da marca vieram de Oliver François, CEO da Fiat. A informação foi confirmada durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, onde a marca levou alguns carros conceitos dessa nova geração. Chamados de Armani, Kartell e Bvlgari, os modelos já são conhecidos de outros eventos. Ele receberá pequenos ajustes visuais para se adequar aos padrões norte-americanos, como piscas laranjas no para-choque dianteiro e traseiro e novas combinações de acabamento devem ser algumas das novidades. “Desde 1899, a Fiat tem desempenhado um papel no desenvolvimento da mobilidade, não só disponibilizando veículos às massas, mas também cumprindo uma missão social

Citroën Ami tem vida de turista em eventos no Brasil, mostrando sua fórmula de mobilidade urbana em eventos como Rio Innovation Week e Congresso SAE O Citroën Ami não deve ser lançado em nosso mercado devido suas limitações, mas o carrinho tem ficado conhecido no mundo todo por conta da mobilidade que ele oferece na Europa. O subcompacto elétrico chegou na Europa e pode ser vendido ou alugado por lá. No entanto, sua função, no Brasil, será a participação de eventos. E o elétrico participou de dois. Ele participou do Rio Innovation Week e Congresso SAE Brasil. O primeiro deles foi no Rio Innovation Week, em um dos maiores encontros de tecnologia, inovação e negócios da América Latina, a Citroën marca presença com um produto sustentável, racional, prático e alinhado com as demandas crescentes da micromobilidade das grandes cidades: o Citroën Ami. Ele também foi apresentado no 29° Congresso e Mostra Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil. O evento ainda contou com a prese

Após estreia na Indonésia, Wuling apresenta Air EV na China e mostra versão de dois lugares e detalhes do interior do elétrico de 68cv Depois de ser apresentado na Indonésia, a Wuling apresentou o Air EV na China, onde ele teve todas as informações reveladas, além de sua versão menor, de dois ocupantes. Até o momento, a única versão que tinha sido revelada era a unidade de quatro lugares. O modelo estreia no mercado chinês para ser mais um subcompacto elétrico da Wuling, depois do extremo sucesso do Hongguang Mini EV. Visualmente, as linhas do Air não são vistas em nenhum outro modelo da linha. Na dianteira, ele possui um acabamento preto brilhante com um friso cromado que corta toda a dianteira, percorre todo o para-lama dianteiro e termina apenas no retrovisor. A dianteira ainda traz o logotipo com a entrada do plugue para a recarga das baterias. Os faróis ficam em posição intermediária, com um estilo que traz não só os faróis principais como também as luzes de repetição de seta.

MINI confirma em teaser desenvolvimento simultâneo de três elétricos que devem ser apresentados em questão de alguns meses com Cooper, Aceman e Countryman A MINI revelou as primeiras imagens dos seus três novos modelos elétricos, que serão lançados dentro de alguns meses na Europa. O trio faz parte de um processo de renovação da marca, que terá versões puramente elétrica em todo lineup até meados de 2024. O lineup, diga-se de passagem, restringe-se a Cooper e Countryman, mas a chegada do Aceman vai aumentar um pouco a quantidade de produtos. O futuro da Clubman não foi definido pela marca. A MINI apresentará seus novos produtos ao mercado internacional entre este ano e em 2024. Ainda é cedo para afirmar, mas o possível é que o novo Countryman seja o primeiro a ser revelado, seguido por Cooper e Aceman podem ser apresentados em 2024. Os três modelos elétricos também reforçam o plano estratégico revelado pela marca inglesa, que confirmou que em 2030 venderá apenas elétricos em todo o m

Abarth confirma que os atuais 595 e 695 devem ficar em linha até o fim deste ano antes de serem substituídos por pares elétricos do novo 500 A Abarth confirmou que as versões 595 e 695 vão se manter em linha até meados do final deste ano antes de saírem de linha para dar espaço às versões da nova geração. A Abarth deve apresentar seu primeiro elétrico e enquanto isso não acontece, a marca do escorpião vai fazer a manutenção da dupla 595 e 695, que chegaram à linha 2023 e que pode ser a última. O Abarth 595 é equipado com motor 1.4 16v MultiAir Turbo a gasolina que desenvolve 165cv. Já o Abarth 695 usa o mesmo motor Turbo, mas entrega 180cv. Ao que tudo indica, as novas gerações devem ser apresentadas entre este ano e o ano que vem, com base na nova geração elétrica do hatch. É provável que esse novo motor desenvolva algo próximo dos 200cv de potência e que deve ajudar o hatch a acelerar de 0 a 100km/h em 6 ou 7 segundos. Isso certamente vai diminuir a autonomia de 320km que o hatch p