MINI registra imagens de patente do Cooper JCW Electric na China, com motor de 258cv

MINI registra imagens de patente do Cooper John Cooper Works Electric na China, equipado com um motor elétrico de 258cv, o mais potente da história

A MINI registrou as primeiras imagens de patente de uma versão John Cooper Works (JCW) para o Cooper elétrico, chamado de Electric. A versão esportiva ainda não tinha sido apresentada e não tinha sido confirmada para fazer parte dessa nova geração puramente elétrica do Cooper. Agora, não há mais dúvidas. O Cooper JCW Electric traz o mesmo padrão de design que as demais versões JCW tinham até então. Mas a novidade fica por conta do motor, que faz dele o Cooper mais potente da história.

Mas, vamos por partes. Antes, vamos focar ao design deste novo Cooper John Cooper Works. Na dianteira, a nova geração do JCW possui faróis com acabamento mais escurecido e traz o logotipo da MINI em preto brilhante. O para-choque dianteiro possui um desenho octogonal em preto brilhante com a grade quase toda fechada. Há um espaço para a placa ao centro e o logotipo da JCW aparece no lado direito da grade. A parte inferior da grade é onde está a entrada de ar inferior em formato trapezoidal e com grelha de barras horizontais.

A partir inferior da entrada de ar traz um acabamento em dois ‘U’, que ajudam a criar um compacto splitter. Este splitter possui um acabamento em preto brilhante. Aliás, quase toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento preto brilhante. No para-choque dianteiro, o hatch esportivo possui um acabamento em forma de pentágono com um acabamento vermelho vertical na extremidade lateral do acabamento. De perfil, as novidades ficam por conta das colunas A, B e C com acabamento preto brilhante. Há ainda capa dos retrovisores e saias laterais em preto brilhante. As saias, inclusive, possuem um desenho mais esportivo.

Por fim, há novas rodas de liga leve de 18 polegadas que deixam a mostra as pastilhas dos freios a disco em vermelho. No teto, ele traz a antena estilo barbatana de tubarão em preto brilhante. Na traseira, a marca adicionou um pequeno prolongamento das laterais, acompanhando o desenho das janelas laterais, com o logotipo JCW. Há ainda um aerofólio com brake-light integrado. Entre as novidades, está o logotipo da marca em preto brilhante. Logo abaixo, a barra que une as lanternas diz o nome Cooper escrito por extenso e o logotipo JCW no lado direito.

Abaixo, a tampa do porta-malas ganha acabamento preto numa área que possui o espaço da placa. No para-choque traseiro, ele possui um novo desenho na parte inferior. Nele, há um acabamento em preto brilhante com um difusor de ar com a luz de ré central e um acabamento prateado horizontal na parte inferior. Nele, ainda há dois elementos verticais. Nas extremidades laterais, o para-choque traseiro ganha refletores verticais. De acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, o novo Cooper JCW possui 3,863 metros de comprimento, 2,526 metros entre os eixos, 1,756 metro de largura e 1,458 metro de altura.

Pesando 1.670kg, o esportivo se torna o mais potente. E também o mais pesado. Mecanicamente, a marca adicionou um motor elétrico na tração dianteira (FWD) que desenvolve 258cv de potência, ficando acima dos demais motores elétricos de 184cv e 218cv das versões Cooper E e Cooper SE, respectivamente. Com esse conjunto, a meca inglesa confirmou no registro de patente chinês que ele possui uma velocidade máxima de 200km/h. Usando uma bateria de 51,5kWh, ele deve ter uma autonomia menor que os 452km do SE no ciclo CLTC. É possível que a perca seja mínima, possivelmente entre 430km e 440km, no mesmo ciclo.

A bateria é de níquel-cobalto-manganês (NMC), produzida pela SVOLT, subsidiária da GWM. Mais detalhes devem ser divulgados em breve, com o lançamento da versão. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução