Conexão Automotiva

A Audi confirmou que deveria desenvolver a nova geração do Q5 como um modelo puramente elétrico. O modelo deve fazer parte da gama de utilitários esportivos e-tron da marca, juntamente com o e-tron e o Q4 e-tron. Ainda deve ter o Q6 e-tron dentro de alguns anos. O SUV foi flagrado rodando em testes na Europa, pelo site espanhol Motor.es. O modelo já roda com a carroceria definitiva e com camuflagem zebrada, já podendo ver como o modelo deve ficar, mesmo que ainda não mostre tudo. Prrevisto para ser apresentado em algum momento de 2022, o novo Audi Q5 e-tron deve ser apresentado tanto na versão Q5 e-tron como na Q5 Sportback e-tron. O modelo foi visto rodando em testes na Escandinávia, aproveitando as condições climáticas mais frias para testar os componentes do carro. O Q5 e-tron deve ficar entre o Q4 e-tron e o próprio e-tron e vai contar com o desenvolvimento compartilhado com a segunda geração do Porsche Macan. Eles devem ser desenvolvidos a partir da plataforma modular elétrica PPE

A Stellantis confirmou que deve reviver algumas marcas que estavam meio mortas dentro dos dois grupos que se uniram, FCA e PSA. A Lancia é uma dessas marcas, que devem retornar das cinzas. A italiana atualmente oferece apenas o Ypsilon, mas pode ganhar a companhia de uma nova geração do clássico Thema. Considerada uma marca premium assim como Alfa Romeo e DS, a Lancia deve contar com uma nova gama de modelos. Atualmente apenas atuando na Itália, a empresa deve passar por um processo de expansão e retorno para os demais mercados europeus e que existe rumores sobre o desenvolvimento de um novo Thema. Depois de ser um Chrysler 300 com um novo logotipo, a nova geração deve ganhar personalidade e deve ser o carro mais moderno da Lancia em linha. Ainda é cedo para afirmar um retorno para o sedã, mas caso ele retome sua produção com uma nova geração, ele deve ser um sedã de linhas clássicas de três volumes bem definidos e trazendo os recursos de conectividade bem modernos. Na mecânica, o sedã

A Daimler revelou as primeiras imagens sobre a nova geração da Citan, que deve ser apresentada ainda em 2021 na Europa. Baseada na nova geração da Renault Kangoo, o modelo ainda deve receber uma inédita opção de motor elétrico, que deve ser oferecido como eCitan. O comercial leve deve ser apresentado como Classe T em versão mais luxuosa e que também deve contar com uma opção elétrica, a EQT. A versão elétrica da segunda geração da Citan deve ser apresentada quase junto das versões a combustão – se não junto mesmo. Em imagens teaser, a Mercedes confirmou o desenvolvimento do modelo elétrico, que já roda com carroceria definitiva e não deve demorar para ser apresentada. Pelas imagens já se consegue ver os faróis, que devem contar com tecnologia em LED, faróis de neblina circulares, portas traseiras deslizantes e lanternas verticais. Prevista para ser apresentada no segundo semestre, a Mercedes destaca que a nova geração deve contar com “as dimensões exteriores compactas e um espaço gener

A Nissan pode desenvolver mais uma novidade para o GT-R antes do mesmo receber uma nova geração. A nipônica pode acabar desenvolvendo uma opção híbrida para o carro, que pode ser apresentada em meados de 2022. De acordo com informações do site japonês Best Car, o carro deve receber uma opção de motor com o sistema MHEV, ou seja, um híbrido-leve de 48V. O motor elétrico deve contar com uma potência extra de 27cv e que não se sabe se será aplicado nas versões convencionais ou na Nismo. De acordo com o site japonês, a versão deveria ser apresentada em 2022 como opção para a versão de combustão interna. Com esse motor MHEV ele seria mantido em linha até meados de 2024, quando se estima que a nova geração deve ser apresentada. Com 14 anos do lançamento do modelo atual, o GT-R já precisa de uma nova geração se quer se manter em alguns mercados onde a emissões de poluentes começa a ficar cada vez mais vigorosa. Atualmente ele usa o motor 3.8 V6 biturbo agora desenvolve 572cv de potência, com

Enquanto a Volkswagen deve desenvolver um hatch compacto elétrico, que ficará entre o ID.1 (substituto do e-Up!) e o ID.3, conhecido até agora como ID.2, a Seat também deve ter uma versão deste modelo da VW. Conhecido como substituto do Seat Ibiza, esse carro deve ser apresentado em meados de 2025. O carro terá preços entre 20 a 25 mil euros, sem considerar os incentivos fiscais da Europa. O carro deve ser desenvolvido a partir da plataforma modular MEB Lite, uma variante mais acessível da MEB e similar à plataforma MQB-A0 (em relação à MQB). "Queremos fabricar carros elétricos na Espanha a partir de 2025. Nossa intenção é produzir mais de 500.000 carros elétricos urbanos por ano em Martorell, também para o Grupo Volkswagen, mas precisamos de um compromisso claro da Comissão Europeia. Nosso plano é transformar nosso Centro Técnico, o único no sul da Europa e um ativo de P&D essencial para a região. Acreditamos que é parte de nossa responsabilidade eletrificar a Espanha. 70 ano

A Cupra confirmou que o Tavascan não deve ser apresentado mais em 2023 como se especulou no início deste ano, mas sim em 2024. O atraso do desenvolvimento do carro ainda é desconhecido, mas pode estar relacionado com a indecisão do projeto ir adiante. Sem uma confirmação oficial do sinal verde do modelo, a Cupra enfim deve começar a criar o carro para uma versão de produção. Agora, o carro foi confirmado para meados de 2024.  A informação foi confirmada por Wayne Griffiths, Presidente da Cupra: “Nosso sonho se tornará realidade: o Cupra Tavascan será uma realidade. Com base na plataforma MEB do Grupo Volkswagen, será projetado e desenvolvido em Barcelona e chegará aos mercados europeus e internacionais em 2024” .  O Tavascan foi desenvolvido sobre a plataforma modular MEB e deve usar o mesmo conjunto do Volkswagen ID.4, com motor de 306cv e baterias de íons de lítio de 77kWh. A autonomia deve ser de 450km e a aceleração de 0 a 100km/h deve ser cumprida em cerca de 6,5 segundos. Primo e

A Renault apresentou as primeiras informações e imagens teaser do novo Mégane, que deve ser antecipado pelo Mégane eVision, que deve ser revelado dentro de alguns meses. Ainda em testes, o modelo elétrico foi antecipado no Renault Talk, onde a francesa apresentou mais informações sobre o Mégane E-Tech Electric. Com a divulgação dessas imagens teaser, a Renault revelou alguns detalhes do hatch/crossover, como o novo logotipo estampado na traseira do carro e que confirma que ele deve manter boa parte do design do carro conceito, como se vê na traseira, com as lanternas interligadas entre si. Ainda se revelou um pouco do interior do novo Mégane, que terá, como destaque, uma central multimídia com tela vertical e deve ser conectado pelo quadro de instrumentos. O console central deve ter ainda um belo conjunto, primando para a modernidade. O carro deve contar com as saídas do ar-condicionado que serão escondidas por meio das telas. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-EV, desenv

A Hyundai começou a revelar informações sobre o desenvolvimento do seu menor SUV, que será um subcompacto. Conhecido internamente como AX1, o novo carro deve ser apresentado dentro de algumas semanas. Desenvolvido sobre a plataforma modular K1 da Hyundai, o AX1 terá elementos mecânicos e componentes compartilhados com o Hyundai Santro, um hatch subcompacto oferecido na Índia. As imagens são iniciais e não revelam muitas informações sobre o novo modelo, revelando detalhes do design dos faróis e lanternas do modelo, com formatos geométricos, com linhas circulares na dianteira e retangulares na traseira. Na frente, ele possui um farol dianteiro que deve trazer uma círculo luminoso para a luz de LED e as lanternas devem contar com pequenos triângulos dispostos em formas retangulares. O modelo em questão deve ser vendido apenas com os motores 1.0 12v TGDI nas versões mais caras e o 1.2 12v aspirado nas versões mais simples. Previsto para ser apresentado em meados do final de 2021, o Hyundai

A Fiat revelou novas informações sobre o Progetto 363, que deve ser apresentado em breve no nosso mercado. Ainda sem nome definido, a Fiat deve lançar uma campanha com o público para a escolha do nome, que diminui a lista de Revo, Pulse, Tuo, Domo e Nord para Pulse, Tuo e Domo. O nome Pulse parece o mais forte até o momento. Visualmente, o carro deve contar com uma grade dianteira bem grande e um para-choque dianteiro de linhas bem robustas, com uma abertura nas extremidades da peça para os faróis de neblina. Entre as novidades, o carro deve contar com bons recursos de conectividade, com o Connect Me. O sistema deve contar com funções remotas por aplicativo de celular, smartwatch ou assistente virtual. O recurso vai permitir que o Progetto 363 (ou Fiat Pulse) deve contar com funções de ligar e desligar, travar e destravar as portas e acessar informações de manutenção, alertas de condução, chamada de emergência e Wi-Fi 4G em parceria com a TIM. O modelo será o primeiro equipado com o mo

Novas imagens sobre o Nissan 400Z vazaram antes do modelo ser apresentado oficialmente. Ainda sem uma data para ser lançado, o esportivo deve contar com praticamente o mesmo design do Z Proto Concept. Entre as novidades, o 400Z conta com refletores vermelhos nos painéis laterais e um pequeno spoiler na traseira. Há ainda um logotipo logo atrás da janela espia, na lateral. Na dianteira, a única diferença deve ficar por conta do interior dos faróis, que possuem um detalhe laranja nas extremidades, muito provavelmente para as luzes de direção. E é só isso mesmo. O carro foi flagrado com os logotipos da Nissan tampados. Visualmente, o 400Z deve manter a traseira curta e um capô longo, uma característica dos modelos da linha Z da Nissan. Na dianteira, ele se destaca na dianteira pelos faróis em semi-círculos em LED, inspirados no 240ZG e traz uma grande entrada de ar retangular inferior. A grade conta com elementos visuais na parte superior e terá espaço para ser ocupado pelos faróis de neb

A Genesis confirmou o desenvolvimento de uma G70 Shooting Brake, que deve ser apresentada em breve. A station wagon deve ser revelada dentro de algumas semanas e será baseada no novo G70, apresentado no ano passado. Visualmente, a G70 Shooting Brake deve contar apenas com mudanças a partir da coluna B e com um estilo traseiro com design bem shooting brake, com linhas mais esportivas. As lanternas devem ser parecidas com o estilo do sedã e a vigia traseira deve ser bem inclinada. Visualmente, a G70 deve contar ainda com vistosas saídas de escape e muito do sedã devemos ver na Shooting Brake. Na dianteira, o destaque deve ficar por conta da grade dianteira com estilo que parece de um diamante. Ela traz grelhas cromadas e quase ao estilo colmeia. Os faróis dianteiros trazem uma nova identidade visual e passam a ser repartidos ao meio, assim como nos irmãos e no SUV. No para-choque, ele possui uma nova entrada de ar inferior, que fica maior, além de uma falsa entrada de ar nas extremidades

A Maserati revelou mais algumas imagens dos protótipos do MC20 em testes no Círculo Polar Ártico, que segue em desenvolvimento final antes de começar a ser produzidos. Testando componentes em baixas temperaturas na Europa, o modelo foi clicado na região de Livigno, na Itália. A Maserati apenas não confirmou o que ainda testa no modelo, se é o motor, conjunto de suspensão, componentes eletrônicos ou tudo isso junto. O MC20 deve ser construído em fibra de carbono num monocoque e deve ser equipado com um motor V6 biturbo. O motor deve ser um 6.0 V6 biturbo, batizado de Nettuno, que desenvolve 630cv de potência com torque de 74,5kgfm. O motor em “V” será construído com um ângulo de inclinação de 90º. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 8 marchas, que deve mover o eixo traseiro. O carro, que pesa menos de 1.500kg, deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega aos 200km/h em 8,8 segundos. A velocidade máxima deve ser de 325km/h. O MC20 terá um seletor de modos de condução c

Apresentado no ainda recente Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, no final de 2020, a SOL deve chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre com o E10X. Marca criada entre a JAC e a Volkswagen, a SOL (também conhecida como SiHao) deve apresentar o seu carro elétrico no mês de outubro em nosso mercado. Ainda não se tem certeza de que o hatch seja vendido, de fato, pela marca SOL, mas sim pela própria JAC. Mesmo assim, o primo do JAC iEV20 deve chegar e conviver com o seu irmão mais velho por algum tempo. É possível ainda que os dois se mantenham no mercado, sendo o modelo da JAC com um estilo mais aventureiro, enquanto o carro da SOL tem um design mais urbano. Como uma proposta mais simples ao iEV20, o E10X estreia com um novo design na dianteira e na traseira, em relação ao modelo da JAC. Na frente, o modelo possui faróis mais compactos, com uma grade dianteira em preto brilhante. O logotipo da Sol fica no capô. O para-choque possui linhas bem limpas, com destaque apenas para

Enquanto o Polo reestilizado é apresentado lá fora, a Volkswagen já parece começar a desenvolver a nova geração do seu hatch compacto. Ao que tudo indica, o Polo deve substituir os irmãos Fox e Gol nos próximos anos, unificando a linha de compactos da marca. O Gol deve ser substituído por um modelo com a plataforma modular MQB-A00, que deve ser a mesma base MQB-A0-IN indiana. Essa plataforma é uma versão ainda mais simplificada em relação à MQB-A0. Na Índia, se comenta que a nova geração do Polo deve ser desenvolvido a partir da plataforma mais simples, a MQB-A0-IN (vulgo a nossa MQB-A00). Com o Gol com chances de se tornar um SUV subcompacto com cerca de 4 metros de comprimento, o Polo assume o papel de entrada da marca em nosso mercado e também na Índia. Vale destacar que, recentemente, a Volkswagen realiza testes com o Volkswagen Virtus na Índia, que pode estar sendo testado com a plataforma mais acessível. Buscando reduzir seus custos, a Volkswagen quer fazer com que a plataforma s

A Toyota parece que deve desenvolver novidades para os fãs do mundo Off-Road. Além do clássico Land Cruiser, a marca japonesa deve apresentar um carro que será substituto do FJ Cruiser. Esse modelo sairia do TJ Cruiser Concept, apresentado como conceito em meados de 2017. Agora, surgiu a informação do registro de patente do nome Trailhunter, o Escritório de Registro de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, conhecido também como USPTO. O nome deve ser usado em algum carro que deve ser voltado para o fora-de-estrada, o que representa que a Toyota quer manter algum vínculo com a primeira geração do Land Cruiser. Há as chances ainda do nome ser usado como forma de batismo de versões de alguns carros, como 4Runner, Tacoma e Tundra, já que o registro foi feito nos EUA, onde esses modelos são vendidos. Apesar dessas chances serem pequenas, tudo indica que o nome possa ser usado para um carro. Desenvolvido a partir da plataforma TNGA, o modelo, se for baseado no TJ Cruiser Concept, será um mis

A Fiat vai revelando detalhes do Progetto 363 aos poucos, como era de se esperar. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns dias, em imagens inicias, sendo que as vendas devem começar em meados de setembro e outubro deste ano. Em uma nova imagem, a Fiat revelou a silhueta da lateral do carro, vista em um teste de crash-test. No vídeo, o modelo apareceu junto com Amanda Ribas, lutadora de MMA, que visitou o Centro de Segurança da Fiat em Betim (MG) e fala um pouco sobre a segurança do Progetto 363. Desenhado pelo Centro de Design da América do Sul, em Betim (MG), o carro terá capô alto. O modelo deve começar a ser vendido entre os meses de setembro a outubro e a apresentação do carro no programa deve funcionar como uma avant-première do carro. Até o momento, ele conta com cinco opções de nomes disponíveis: Revo, Pulse, Tuo, Domo e Nord. Todos os nomes são curtos, assim como ocorre com Argo, Cronos, Mobi, Toro, Uno e outros. Basicamente, o novo modelo da marca terá cerca de 95% da p

A Renault registrou as primeiras imagens de patente do Dacia Sandero no mercado brasileiro. O hatch compacto foi apresentado no ano passado e mudou bastante em relação ao modelo anterior. Ele teve algumas peças registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. As primeiras imagens registradas são de algumas peças, como para-choque dianteiro e traseiro, capô, porta esquerda traseira e tampa do porta-malas. Ainda não se tem informações se o modelo deve ser vendido em nosso mercado, porque a Renault congelou o projeto. Apesar de congelados, os modelos não estão descartados. No ano passado surgiu imagens de patente do Taliant, que nada mais é que um novo Logan com traços Renault, que se destaca por contar com novos faróis, grade dianteira, capô mais vincado com o logotipo da marca e um novo para-choque dianteiro também, com uma entrada de ar inferior ligada aos nichos dos faróis de neblina. Nas laterais, o carro em si é igual ao Logan romeno. O mesmo não pode ser dito na