Conexão Automotiva

A Subaru pode desenvolver uma versão Hatch do WRX. Assim como acontecia quando o WRX era o Impreza Hatch e Impreza Sedan, é possível que a Subaru retome uma versão esportiva do hatch médio, para concorrer com o Honda Civic Type-R. Fora de linha desde 2015, o Impreza WRX Hatchbackpode voltar agora que o WRX se tornou um modelo independente da linha Impreza. No início deste ano, foi confirmado que a Subaru teria uma parceria com a Toyota para o desenvolvimento de um hot hatch com tração AWD. Depois do desenvolvimento do Subaru BRZ e Toyota GR86, as marcas estariam confiantes em desenvolver um hatch esportivo. Se ele seguir o caminho do novo WRX, ele pode ser equipado com o motor 2.4 Boxer Turbo a gasolina que desenvolve 275cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Há uma opção de câmbio automático de 8 marchas. A tração é a conhecida Subaru Symmetrical All-Wheel Drive com Active Torque Vectoring, que foram otimizados. Se seguir a tendência, o visual

O Fiat Pulse será lançado no mercado brasileiro amanhã, 19 de outubro. O SUV subcompacto da Fiat será apresentado e enfim todos os detalhes do carro serão revelados. O que mais desperta curiosidade é o preço, que será o principal chamariz do carro – ou não. O site Auto Papo encontrou uma concessionária da Fiat que já anunciou o preço da versão topo de linha, a Impetus T200. Ele apareceu no site por R$ 125.790! O carro contava com alguns equipamentos extras como o ConnectMe e a cor era a Cinza Strato, que deve ser vendida com teto na cor Preto Vulcan, ou seja, o preço pode ficar em torno dos R$ 120.000 para a versão mais cara. O Pulse será equipado com motor T200, o motor Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor conta com um wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente d

A Kia revelou uma novidade a ser lançada no Brasil no próximo dia 20 de outubro. A informação foi confirmada pelo próprio perfil da empresa no Instagram, que vem revelando alguns vídeos-teaser (veja abaixo). Ao que tudo indica, o próximo lançamento da Kia será o Stonic, que será o primeiro SUV compacto da marca em nosso país, apesar do Seltos parecer ser uma escolha mais assertiva. O Stonic chegará ainda para ser o híbrido mais acessível do mercado, o que a Kia considera “uma nova jornada” e com “novas ideias e novas inspirações”, visando que a sua gama terá vários carros eletrificados nos próximos anos. O Stonic pode ser comercializado em até quatro versões. O SUV compacto terá as versões SX, LX, EX e GT, que chegam para tentar fazer com que ele fique mais acessível e competitivo no segmento de SUVs compactos. É possível que seus preços fiquem entre R$110.000 a R$150.000, contando com essas versões. Em todas as opções, o Stonic será equipado sempre com um motor híbrido-leve. Trata-se

Parece que o futuro da Toyota vai se desenhando no mercado brasileiro. Depois de surgirem informações de que a reestilização da linha Yaris será a última novidade do hatch e sedã, a Toyota pode apostar no Raize como substituto da dupla. De acordo com informações reveladas pelo Jornal do Carro, o SUV subcompacto pode conviver com Yaris Hatch e Yaris Sedan, sendo lançado entre 2022 a 2023 e com produção em Sorocaba (SP). E recentemente surgiu as informações do retorno da Daihatsu ao Brasil, que pode indicar que a marca de subcompactos pode “estar” no Brasil com a plataforma DNGA, versão simplificada da TNGA, que é usada exatamente no... Raize! O Toyota Raize pode ser uma opção muito interessante contra o Citroën C3 e Fiat Pulse, sendo um SUV subcompacto. Com 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Raize se destaca pela dianteira com faróis retangulares conectados à grade dianteira e a uma enorme grade inferior, que possui ni

A Renault pode estar estudando novamente a vinda da versão elétrica do Kwid para o mercado brasileiro. Rumor desde o ano passado, o assunto tinha esfriado mas pode estar no radar da marca francesa. De acordo com informações do site Mobiauto, o Kwid ZE pode ser oferecido como uma versão mais simples que o Zoe. Previsto para ser lançado no segundo semestre de 2022, o elétrico pode ser uma alternativa. Segundo informações apuradas pelo site, seu lançamento seria no terceiro trimestre de 2022, sendo o segundo elétrico lançado pela Renault no país. Na China, o City K-ZE possui um motor elétrico que desenvolve 44cv de potência e torque de 12,7kgfm graças às baterias de 26kWh que oferecem uma autonomia de 271km. A velocidade máxima do elétrico é de 105km/h. Para carregar 80% da bateria em 50 minutos. Em tomada comum, ele precisa de 4 horas para encher a bateria. Atualmente o elétrico mais barato do Brasil é o JAC e-JS4, que custa R$ 149.990, sendo este o principal concorrente do Renault. Isso

A Mercedes-Benz já desenvolve o EQE SUV, que vai ser lançado dentro de alguns meses, possivelmente em 2022 ou no mais tardar 2023. Depois do EQA e do EQB, o EQE SUV será o quarto utilitário esportivo, depois do EQS SUV, que será lançado antes. Assim como o EQS e o EQE foram lançados em 2021, os dois utilitários esportivos vão ser apresentados em 2022. Só não chegam ano que vem se ocorrer algum atraso no desenvolvimento do carro. O carro será uma versão menor que o EQS SUV, tal qual o EQE é um tamanho reduzido do EQS. O SUV elétrico será apresentado nas versões 350 com um motor elétrico traseiro que desenvolve 292cv e torque de 54kgfm. A tração ainda poderá ser a 4MATIC e a Mercedes também vai desenvolver uma versão 53 AMG com maior desempenho. Nessa versão, ele pode usar uma bateria de 90,6kWh que oferece autonomia de 660km no ciclo WLTP. Apesar de ter um motor em cada eixo, a força é enviada toda para o eixo dianteiro. A bateria ainda possui possibilidade de recarga rápida em corrente

A Hyundai registrou as primeiras imagens de patente de uma nova tecnologia que a marca pode trazer em seus carros do futuro. O registro foi feito na Alemanha e mostra que a marca estuda criar um volante acoplado com um quadro de instrumentos com tela digital, assim como acontece em alguns volantes de carros de competição. Entretanto, o volante deixa de abrigar a buzina e o sistema de airbag, que seriam realocados. E o lugar onde estaria o quadro de instrumentos fica vazio, assim como o lado do passageiro. Ele possui uma tela que vai abrigar o velocímetro e os dados do carro, como hodômetro, autonomia e demais dados que o quadro de instrumento traz. Ainda não se sabe se o volante teria o miolo fixo como nos antigos Citroën C4, C4 Hatch e C4 Pallas ou a tela vira junto com o volante. A tecnologia foi apresentada do Genesis Mint Concept e faz com que o painel tenha um estilo muito minimalista. De acordo com a Hyundai, o airbag com esse sistema de volante fica na mesma posição que conhecem

Assim como aconteceu com Argo e Cronos, a Fiat vai oferecer a versão S-Design para a Toro, que vai ser apresentada dentro de alguns meses. Segundo informações do site Autos Segredos, a picape vai ser baseada na versão Freedom, que será oferecida tanto com motor Flex como com o Turbo Diesel. Sucesso nos compactos, o pacote S-Design se destaca por contar com rodas, frisos, logotipo, retrovisores e grade dianteira com acabamento escurecido. A picape ainda vai ter um capô com adesivo preto na parte central. Entre os equipamentos, a Freedom já vem equipada com central multimídia de 8,4 polegadas, paddle shifters, câmera de ré, volante em couro, ar-condicionado digital dual zone, para-sol com iluminação, apoio de braço frontal, tapetes, faróis Full LED, rodas de liga leve de 17”, barras longitudinais no teto, faróis de neblina, capota marítima e maçanetas e espelhos na cor do veículo. Com motor MultiJet, ela acrescenta ESC OFF (4x4 low), controle eletrônico de descida e protetor de cárter. A

A Ford Ranger pode ganhar novas versões antes de ser lançada aqui na América do Sul. Na Argentina, a Ford já desenvolve a picape média com duas novas versões, que foram flagradas rodando em testes. A picape foi avistada em testes pelo Argentina Autoblog e terá a versão FX4, que é mais conhecida em países como Austrália e Estados Unidos. Além disso, a Ford estaria desenvolvendo uma Ranger XL com motor 3.2 Turbo Diesel. O flagrante foi visto na Argentina e mostram as unidades em testes. A versão XL já é vendida com motor 2.2 Turbo Diesel de 160cv e 39,2kgfm de torque, mas vai ganhar a opção 3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200cv e 47,9kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Já a FX4 avistada na Argentina é a mesma unidade das imagens, oferecida na África do Sul e na Austrália. A versão traz grade dianteira com acabamento em preto brilhante, capa dos retrovisores e rack de teto em cor preta, além de adesivos no capô, rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento escurecido e o emblema n

A Keyu já vende a EcoPick no mercado brasileiro, mas tem a intenção de produzir o modelo no mercado. A partir de 2022, a picapinha ondoor e elétrica da marca vai passar a ser produzida nacionalmente. Contando com o mesmo importador da Keyton, as marcas vão contar com uma fábrica em Cariacica (ES). O local da fábrica está em fase final de acerto e vai ser gerenciado pelo importador, que conta com quase 50 anos de atuação no mercado brasileiro e no Mercosul. A fábrica deve gerar cerca de 300 empregos e terá uma capacidade de produção de 10.000 unidades ao ano. Ao que tudo indica, primeiramente a fábrica deve operar com a Keyu, mas quando a Keyton chegou ao mercado foi confirmado que também cogitava a produção nacional. A EcoPick é vendida com preço de R$68.500 e é basicamente o mesmo modelo que já está à venda desde maio, mas chamada de EcoTruck. Com velocidade máxima de 50km/h, a picape deve ser usada apenas para locais fechados e áreas particulares, ou seja, é um modelo que não pode se

A Toyota deve oferecer o SW4 com a versão Diamond, que vai ser apresentada novamente na linha 2022 do utilitário esportivo. A confirmação do retorno da versão foi confirmada na Argentina e tem tudo para ser lançada aqui também. No país vizinho, a SW4 vai receber a versão em novembro, ficando acima da versão SRX. Além disso, o design da SW4 Diamond será diferenciado, seguindo o desenho da versão Legender, vendida na Ásia. Essa versão Legender da Fortuner (nossa SW4 na Ásia) conta com faróis de LED maiores e mais retangulares, mas o desenho dos faróis é o mesmo. Há ainda grade dianteira bem menor e molduras por um acabamento em preto brilhante. No para-choque, ela conta com uma entrada de ar inferior bem maior, com amplo uso do acabamento em preto brilhante. Os faróis de neblina possuem acabamento bem menor, além de luzes de LED nos spoilers. Na traseira, a versão Legender conta com uma peça em preto brilhante em “L”, que se conecta com as lanternas de neblina. A base inferior do para-ch

A Audi confirmou que já desenvolve a nova geração do A4, que será lançado dentro de alguns anos. O sedã grande da marca, um dos veículos mais vendidos das quatro argolas diga-se de passagem, vai receber uma nova geração em meados de 2023. Desenvolvido sobre a plataforma modular MLB, existia os rumores de que o novo modelo teria a base MQB, em substituição à MLB atual. Isso ajudaria a Audi a economizar US$ 1 bilhão em desenvolvimento, mas essa hipótese foi descartada por Oliver Hoffman, Chefe de Desenvolvimento Técnico da Audi. O executivo confirmou que ele terá melhorias na base MLB e que a nova geração do A4 deve funcionar como uma geração de transição, visto que ele será equipado com motores a gasolina, diesel e eletrificados. Previsto para ser lançado em 2023, o sedã ainda se enquadra dentro da data limite da Audi de apresentar modelos puramente elétricos a partir de 2025. O A6 também deve estar incluso neste plano, mas com lançamento em meados de 2024. Segundo Hoffman, "iremos

A General Motors confirmou que a Chevrolet terá versões puramente elétricas de dois dos seus SUVs: Equinox e Blazer. Com um plano ambicioso de ter 30 elétricos até 2025, a Chevrolet vai desenvolver os novos modelos elétricos e a informação foi confirmada pela GM no evento "From Automaker to Platform Innovator", realizado pelo próprio grupo norte-americano. "A GM planeja alcançar a liderança no mercado de veículos elétricos nos EUA, enquanto aumenta seus lucros com veículos com motores de combustão interna (ICE)" , disse a GM em comunicado. Tentando frear a ofensiva e crescimento da Tesla nos Estados Unidos, os dois novos SUVs elétricos serão uma alternativa para Model Y e Model X. Segundo Mark Reuss, Presidente da GM, o Equinox EV será o primeiro a ser apresentado (inclusive ele vazou em imagens de patente, veja aqui ), com preços em torno dos US$ 30.000. "O crossover da Chevrolet que você vê aqui em cima [não foi mostrado na foto] é um Equinox elétrico ou o eq

Se hoje a Alfa Romeo parece esquecida com apenas Giulia e Stelvio, a marca possui um plano intenso de lançar um novo modelo até meados de 2026. O plano vai começar em 2022 com o lançamento do Tonale e terá outros quatro lançamentos para 2023, 2024, 2025 e 2026. Com isso, se ninguém sair de linha (ou se essas mudanças não incluírem Giulia e Stelvio), a Alfa Romeo terá, em seis anos, um portfólio que passou de dois carros para sete carros. A informação foi confirmada pelo CEO da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato para a Agência Reuters. Até 2027, a Alfa Romeo também confirmou que será puramente eletrificada, sendo com modelos híbridos ou elétricos. Todos os lançamentos entre 2022 a 2026 já sairão da linha de produção com algum tipo de eletrificação. Com o lançamento do Tonale em 2023, a Alfa Romeo pode ter um substituto do MiTo em 2023, que será um SUV abaixo do Tonale, conhecido internamente como Alfa Romeo Brennero. Este será o primeiro Alfa Romeo com motor elétrico. Entre 2024 a 2025

A Mazda confirmou uma ofensiva de lançamentos para os próximos anos. A marca japonesa confirmou que terá modelos inéditos e a renovação do seu lineup, que começou com a nova geração do Mazda3 em 2019. A Mazda vai desenvolver a sua última leva de motores a combustão, chamados de Skyactiv. Os novos motores são um 3.0 de seis cilindros em linha, podendo chegar a um 3.3, desenvolvidos para serem longitudinais e abastecidos com gasolina, além de um diesel. Entre os modelos que devem usar esses motores estão as novas gerações do Mazda6 e as novas gerações de CX-5 e CX-8. Os carros com esses motores serão criados a partir da plataforma SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture, que pode ser usada para carros de motor a combustão, com construção transversal e longitudinal, podendo ser usada desde modelos compactos até carros de grande porte. Serão 13 veículos eletrificados que devem ser apresentados até meados de 2025. Além destes modelos maiores, a Mazda vai desenvolver novos modelos meno

A Fisker já tinha confirmado que deve apostar em novos modelos para continuar crescendo e enfim conseguir se consolidar como uma marca. Depois de se separar em Fisker e Karma, a Fisker não produz atualmente nenhum modelo e retoma a produção com o Ocean, que começa a ser produzido a partir do final de 2022. Antes disso, o carro vai ser apresentado de maneira definitiva no Salão do Automóvel de Los Angeles, no final deste ano. Além do Ocean, a Fisker confirmou que terá mais modelos. O próximo modelo será batizado de Fisker Pear. Mas além destes dois, a Fisker terá outros dois modelos elétricos, que serão produzidos no Reino Unido. “Estamos a toda velocidade para oferecer quatro linhas de veículos diferentes para 2025, impulsionando a inovação para o futuro e impulsionando novas ideias radicais no mercado mundial de automóveis” , destacou Henrik Fisker, CEO da Fisker. Enquanto Ocean e Pear serão um SUV e um sedã mais para as massas, os dois novos modelos serão mais caros e com maior valor

A Fiat prepara a reestilização da Fiorino para ainda neste ano. A multivan vai receber a primeira mudança visual desde 2013. A mudança deve fazer com que a linha 2022 receba novidades visuais e mecânicas. Para atender os requisitos de emissão de poluentes e ruídos, a Fiorino vai receber ainda mais itens de segurança como ESP (controle de estabilidade) e TCS (controle de tração). O que já era sabido é a permanência do motor 1.4 8v Fire EVO Flex que entrega 88/85cv de potência e 12,5/12,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. A notícia triste é que ela não vai receber o motor 1.3 8v Firefly Flex de 109/101cv de potência, torque de 14,2/13,7kgfm, que era cotado, além de ter bem mais fôlego que o 1.4, além de ser mais eficiente. Visualmente, a nova Fiorino deve passar por uma reestilização do modelo lançado em 2016, trazendo a mesma dianteira atual do Uno. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2016, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama diante

A Ford confirmou que o sucesso da Maverick pode ascender um sinal de que a marca pode desenvolver diferentes tipos de picapes. Conhecida pelos modelos maiores como Ranger e F-150, a Ford pode ter um modelo menor que a Maverick. A informação foi confirmada por meio do Chefe de Plataformas e Diretor de Operações da Ford, Hau Thai-Tang, que confirmou que uma picape abaixo da Maverick é possível. Caso isso se torne realidade, seria o mesmo que trazer de volta a Courier. Ao ser perguntado, o executivo soltou um “talvez sim”, destacando que esse mercado é bastante interessante na América do Sul e África do Sul. “No que somos bons? Picapes. O que nós precisamos? Um veículo de entrada acessível para trazer compradores de primeira viagem para o showroom” . Ao ser perguntado se poderia ser um modelo abaixo da Maverick, Thai-Tang disse: “Talvez. Certamente há em outros mercados como América do Sul e África do Sul. Mas (a Maverick) é uma ótima história. Nós a alavancamos com o Bronco Sport, fizemo

A Audi deve apresentar a versão de produção do Q5 e-tron ainda em 2021. O SUV elétrico será apresentado em novembro e estreia no Salão do Automóvel de Gunagzhou, na China. O carro foi apresentado na primeira vez em outro Salão do Automóvel, o de Xangai, também na China, no início deste ano. Visualmente, ele foi antecipado por imagens de patente ( veja aqui ), que revelaram a grade dianteira Singleframe, fechada, junto de faróis compactos e uma entrada de ar inferior. Com uma aposta mais familiar, ele possui ainda uma entrada de ar inferior e nas extremidades do para-choque dianteiro ficam pequenas entradas de ar. Visto de lateral, ele possui uma ampla área envidraçada, com arco das caixas de roda em preto brilhante e o rack de teto com acabamento prateado. As maçanetas devem ser convencionais, mas serão aerodinâmicas. Por fim, a coluna C do SUV possui um acabamento prateado que conecta a vigia traseira e está na base inferior dos vidros. Visto de traseira, o Q5 e-tron possui lanternas

A Chery segue o desenvolvimento da sua reestilizada linha de SUVs que vai receber o sobrenome Pro, ao mesmo estilo do Arrizo 6 Pro. Um dos primeiros será o Tiggo 5X Pro, que vai ser lançado dentro de alguns meses, no início de 2022. Além de um novo visual, o carro vai trazer uma nova mecânica, tanto para a versão Pro como para a TXS. O Tiggo 5X deve estrear um novo câmbio automático no mercado, substituindo a caixa automatizada de dupla embreagem de 6 marchas, similar ao PowerShift, com uma versão aperfeiçoada da Ford, da GETRAC. Assim como aconteceu na China, a Chery deve padronizar seus câmbios para o CVT, provavelmente o câmbio que simula 9 marchas, sendo o mesmo que temos em Arrizo 5 e Arrizo 6. O Tiggo 5X Pro brasileiro ainda deve contar com as mesmas mudanças visuais que o modelo chinês apresentou no ano passado. Ele conta com uma nova grade dianteira com elementos, em pontos, cromados, baseado na nova filosofia de design da marca chinesa, a Sundial Galaxy. O desenho transpira um