Conexão Automotiva

Quieta em termos de novidades, JAC prepara um ano de 2024 com novidades e picape Hunter T9 é a primeira aposta como picape média diesel e elétrica Faz algum tempo que a JAC se mantém quieta em nosso mercado, sem muitas novidades. Mas este ano de 2024 deve ser frutífero para a marca em termos de lançamentos com a chegada de três novidades. Uma delas será a chegada de uma nova picape média, que vai substituir a iEV330P. Chamada de Hunter ou T9 dependendo do mercado, a novidade estreia com um design mais refinado e um interior completamente revisto, com uma opção de motor a combustão, diesel, e outra puramente elétrica. Essa deve seguir o mesmo legado da iEV330P, que vai abrir caminho para a novidade. A Hunter já está em nosso mercado desde o ano passado, quando a chinesa começou os testes com a picape e não se importou em escondê-la com camuflagens. Há exato um ano, a picape era flagrada pela primeira vez em uma concessionária e também rodando pelas ruas do país. Essa será a primeira n

Iveco trabalha na homologação do elétrico eDaily ao Brasil, que vai concorrer com Ford E-Transit; estreia do elétrico acontece neste segundo semestre A Iveco já trabalha na homologação da versão elétrica do Daily, o eDaily. O modelo será apresentado em nosso mercado como um veículo importado, que vai conviver com as versões nacionais, com motor a combustão. O eDaily deve vir ao nosso mercado com as mesmas versões a combustão do Daily, com o Furgão, Chassi 4,2 ou 7,2 toneladas com duas opções de pacotes de baterias. Aqui, de acordo com as primeiras informações, ele virá com as versões mais potentes e com o maior pacote de baterias. Segundo o Autos Segredos , o comercial leve será vendido no país com o motor elétrico de 190cv e 40,8kgfm, vindo com três pacotes de baterias de 37kWh cada, que resultam em um pacote de 111kWh que são capazes de oferecer uma autonomia de até 300km – com uma velocidade máxima limitada em 120km/h. Para atingir essa velocidade máxima, ele precisa de longos 35

Lexus revela em patente o nome ‘RZ F’, que pode indicar uma versão esportiva de alto desempenho do SUV cupê e elétrico que pode surgir em breve A Lexus registrou em patente o nome de uma possível versão de desempenho do RZ, o RZ F, que teve o batismo registrado possivelmente como concorrente de Hyundai Ioniq 5 N e Kia EV6 GT. O batismo ‘RZ F’ e ‘Lexus RZ F’ foi registrado no European Union Intellectual Property Office (EUIPO) e o Intellectual Property of Australia (IP), indicando que a versão pode ganhar vida nos próximos anos com uma versão mais potente que a mecânica que o RZ oferece hoje, de acordo com informações do site Drive . Atualmente, o SUV cupê elétrico é equipado com o motor elétrico dianteiro de 204cv e torque de 27,2kgfm e um motor traseiro elétrico de 109cv. Combinando as forças, o SUV entrega 313cv de potência com torque de 44,3kgfm. A tração é integral AWD e traz a transmissão avançada DIRECT4, que combina a utilização de dois e-Axle nos eixos dianteiro e traseiro, c

Volkswagen apresenta a primeira imagem teaser da reestilização da Amarok, que já começou a ser produzida na fábrica de General Pacheco e estreia em agosto A Volkswagen apresentou a primeira imagem oficial da reestilização da Amarok para a América do Sul. Sem receber a nova geração, a picape teve a informação que ganharia uma reestilização em meados de 2022, mas a mudança não é tão brusca como se imaginava. A picape média deve seguir o mesmo caminho da irmã menor Saveiro ao ganhar mudanças na dianteira, traseira e interior. A primeira imagem mostra apenas a dianteira da picape e ela claramente se inspira na Saveiro para apostar suas novas linhas. Com 15 anos de produção na fábrica de General Pacheco, a Amarok é atualmente a picape média mais velha em linha do mercado. Em comunicado a Volkswagen confirmou que a picape está prestes a chegada à sua ‘terceira geração’, da qual nós discordamos totalmente porque essa ainda é a primeira geração da picape que passa por uma segunda reestilizaç

Lynk & Co registra as primeiras imagens de patente do seu novo sedã híbrido na China, o 07, que vai contar com uma mecânica plug-in EM-P A Lynk & Co apresentou seu novo sedã na China, ainda em imagens de patente do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. A novidade contará com a nova identidade visual da marca, que vimos recentemente com o utilitário esportivo 08 – que é uma evolução em relação aos demais produtos da marca. A novidade vai ser equipada com um motor híbrido plug-in (PHEV) chamado pela marca de EM-P, que também estreou recentemente com os últimos produtos. O sedã médio possui um design diferente, mas que não é um design desengonçado. O sedã passa a contar com um design com faróis dianteiros com um desenho em ‘h’, com luzes diurnas (DRL) em LED, com um prolongamento que percorre as laterais do capô. Os faróis principais ficam com um desenho horizontal e se conectam entre si por meio de uma barra em preto brilhante. O sedã possui farói

Kia desenvolve um novo esportivo para meados de 2025 para ocupar o lugar deixado pelo Stinger; novidade aparecerá com motor elétrico de 612cv  Desde o desenvolvimento do Stinger, no qual a Kia quis trazer um veículo mais esportivo para o seu lineup e o fim de linha do sedã, que saiu de linha em 2023, pode ganhar um substituto. De acordo com informações da Hyundai Motor Group, um novo esportivo será apresentado pela Kia em 2025 e é conhecido internamente como ‘GT1’. Esse novo produto vai nascer com um par de motores elétricos de 612cv e uma bateria de 113,2kWh com uma autonomia de 700km a 800km, de acordo com as primeiras informações. De acordo com o site ETNews , ele será o primeiro produto da Kia a ser revelado com uma nova plataforma que será uma evolução da base E-GMP, chamada de ‘eM’, com o sistema Integrated Modular Architecture (IMA) do grupo. Previsto para meados de 2025, a novidade pode acabar atrasando até meados de 2026, de acordo com o cronograma da marca sul-coreana. Esse

RAM prepara o lançamento de duas novidades no mercado brasileiro neste ano de 2024, as duas com mudanças para a picape grande 1500 A RAM teve um ano de 2023 muito importante em nosso mercado com o lançamento da Rampage em nosso mercado. A picape intermediária foi a primeira picape nacional da marca e é considerada primordial para a marca norte-americana avançar em nosso país em termos de vendas e participação de mercado. Neste ano de 2024, a RAM prepara um ano mais tranquilo com a chegada de apenas duas novidades, ambas importadas. E ambas devem ser voltadas para a picape 1500, que recebeu concorrência da Ford e Chevrolet. A informação de duas novidades previstas para este ano de 2024 foi confirmada por Breno Kamei, Vice-Presidente da Stellantis e Head da RAM no Brasil, durante evento na cidade de Curveilo (MG), para o jornalista Jorge Moraes do UOL Carros . As novidades esperadas devem ser voltadas para a picape grande, que pode ganhar novas opções de motor. Uma das apostas é que a

Toyota desenvolve um esportivo elétrico com câmbio manual que vai estrear em meados de 2026 e primeiro protótipo já foi construído, diz Akio Toyoda A Toyota revelou mais detalhes do seu esportivo elétrico que vai ganhar um câmbio manual dentro de alguns anos. De acordo com as primeiras informações, o esportivo começou a ser testado ainda em 2022 com um protótipo de um veículo da Lexus. Na época, o primeiro protótipo contava com falso sistema de som de aceleração e de trocas de marchas e é cotado para ser lançado pela marca japonesa em meados de 2026, com a chegada de elétricos de uma nova geração. Os planos foram anunciados durante uma apresentação da Toyota que fala justamente sobre o seu futuro e com a aposta em novos produtos elétricos. Durante o evento Toyota Technical Workshop 2023, Takero Kato, Presidente da Divisão BEV Factory da Toyota, confirmou que o sistema vai ser o mais moderno que os sistemas apresentados por Dodge e Abarth recentemente. O ‘Manual EV’ vai contar com uma

BYD registrou o nome Shark no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, aqui no Brasil, em janeiro deste ano, antes da sua estreia global Estava na nossa cara o tempo todo. A primeira picape média eletrificada da BYD, a Shark, ganhou o primeiro registro de patente do seu nome há alguns meses em nosso mercado. O batismo foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, em janeiro deste ano, de acordo com informações da revista Autoesporte . Apresentada no dia 14 de maio no México, a Shark é uma das grandes promessas que a chinesa vai trazer ao nosso mercado dentro de alguns meses, possivelmente ainda em 2024. A Shark é desenvolvida a partir da base DMO, que é uma plataforma off-road desenvolvida para a BYD e as demais marcas do grupo, como a Fang Cheng Bao. Essa base vai permitir que a picape venha com um motor 1.5 Turbo ou 2.0 Turbo que vai funcionar junto de motores elétricos. Sabe-se que a picape vai entregar uma força de 480cv junto de uma tração

Peugeot cotou adicionar o motor 1.3 16v Turbo Flex ao 208, confirma jornalista; mecânica viria apenas com uma versão esportiva, a GT A Peugeot parece que estou trazer o motor 1.3 16v Turbo para o 208 em nosso mercado. Ano passado, o hatch compacto ganhou a opção de motor 1.0 12v Turbo 200 Flex, em substituição ao motor 1.6 16v EC5 Flex. O compacto, no entanto, era cotado para ganhar duas opções de motor turbinadas, de acordo com fontes ligadas ao jornalista João Anacleto, do canal ‘A Roda’. Citando fontes ligadas à marca francesa, Anacleto confirmou que o motor seria lançado no hatch “muito em breve”. A informação foi confirmada durante o PodCast Auto+ . Apesar de ele não ter sido lançado ainda e não se ter mais informações a respeito desde o ano passado, essa informação não deve ter saído do nada. É cotado que a marca francesa tenha estudado adicionar o motor ao hatch como uma forma de ter uma versão esportiva do 208, ainda mais com a versão GT como mencionado por Anacleto na entrev

BYD prepara o lançamento do Song Pro que vai em busca de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos; lançamento é neste mês A BYD realmente não está para brincadeira. A marca vem trabalhando para trazer uma gama ampla de produtos em nosso mercado e se prepara para o lançamento de um novo SUV médio em nosso mercado, o terceiro depois de Song Plus e Yuan Plus. A aposta da vez será o Song Pro, que estreia no mercado com a mesma proposta do Yuan Plus em termos de porte, mas com a mecânica híbrida – e não elétrica. Entre os híbridos, o Song Pro é menor que o Song Plus e mira nos SUVs médios ‘de entrada’. Estes modelos possuem cerca de 4,40 a 4,50 metros de comprimento, como é o caso de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, mas, mesmo assim o Song Pro possui um porte muito semelhante ao do Song Plus. Ele não substitui o Song Plus e será uma aposta adicional da marca no segmento, que se torna a cada um dos que mais cresce no país. Ainda não se sabe qual será o posi