Conexão Automotiva

A Peugeot confirmou oficialmente que vai lançar no Brasil a nova geração do 2008, com o motor elétrico. O SUV compacto elétrico começa a ser vendido a partir de amanhã, 9 de novembro. A nova geração do SUV compacto traz um motor elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e-2008. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). Recentemente o e-2008 passou por um ganho de 25km em autonomia, chegando a 345km de autonomia com motor elétrico. De acordo com a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,3 segundos e usa uma bateria de 50kWh. A bateria terá garantia de oito anos e vai poder rodar 160.000km com a garantia. Visualmente, o 2008 ganha um banho de design, ganhando muito mais personalidade. Adotando a nova regra visual da marca, ele traz a grade dianteira que se destaca, com o logotipo ‘2008’ logo acima da grade, além de faróis triangulares e com iluminação diurna de LED

A Stellantis já está desenvolvendo uma nova picape que será produzida em solo brasileiro. Trata-se de uma picape da RAM, que será a primeira produzida em nosso país. A própria Stellantis confirmou que a picape será da RAM. A informação foi confirmada por Antonio Filosa, Presidente da Stellantis na América do Sul, durante o 4º Congresso Latino-Americano de Negócios da Indústria Automotiva. “Sim, muito perto. Só não posso dizer onde, mas muito perto. Localizaremos a marca e os produtos. Será uma aventura fantástica. Espero que tão boa quanto a Jeep, ou até melhor, acredito” , disse Filosa ao Auto Data . De acordo com informações do site Autos Segredos, a picape roda com mulas da Fiat Toro. A picape, no entanto, se diferencia por ser mais alta e tem discos a freio nas quatro rodas. A picape será irmã do Jeep Commander, que é o carro mais moderno feito pela Stellantis no país. Eles vão compartilhar uma boa quantidade de peças. Produzida em Goiana (PE), a picape terá mais de 5 metros de com

A Citroën já desenvolve o seu segundo automóvel para mercados emergentes. Depois do novo C3, o ‘C3 AirCross’ deve ser o próximo lançamento. O modelo será um crossover e deve ter um porte mais semelhante a uma minivan, que vai concorrer com a Chevrolet Spin. O modelo é o segundo carro do plano C-Cubed, que prevê o lançamento de três modelos: um hatch, uma minivan com ares de SUV e um sedã. Prevista para ser lançada em meados de 2023, o carro já roda em sua versão de produção na Índia. O carro foi flagrado rodando em testes no país asiático pelo Rushlane e é conhecida internamente como Projeto CC24. Visualmente, o carro terá um balanço traseiro maior, com uma tampa do porta-malas que deve ser bem ampla, com espaço para a placa na parte bem inferior. O modelo é mais um projeto tocado pelas operações brasileira e indiana. Como nasce do C3, o novo modelo vai compartilhar portas com o hatch. A carroceria ainda terá elementos em comum com o C3 e vai se diferenciar por vir com elementos que fa

A Volkswagen ainda cogita a chegada do e-Up! ao mercado brasileiro e ressuscitar, no país, o Up!. Fora de linha no mercado brasileiro desde o ano passado, o Up! poderia retornar importado e vindo elétrico. O hatch chegou ao Uruguai, considerado o país mais avançado em termos de eletrificação e ainda não se tem previsão de lançamento no mercado. Por aqui, ele concorreria com modelos como Renault Kwid E-Tech Electric, Chery iCar e o JAC e-JS1, apesar de poder ser lançado como o mais caro dos modelos. Como custa 26.895 euros, cerca de R$ 140 mil em conversão simples, o e-up! poderia ser lançado com preços na casa dos R$ 175 mil a R$ 185 mil. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela

A Nissan apresentou o Ariya pela segunda vez no Brasil. Depois de aparecer no lançamento da nova Frontier ( veja aqui ), o SUV elétrico foi apresentado no Nissan Innovation Week, realizado em São Paulo (SP). Já registrado em patente no Brasil, o SUV deve ser o segundo carro elétrico da japonesa em nosso mercado, depois do Leaf. O Ariya foi lançado em 2020 e foi confirmado para ser lançado primeiro em mercados como Europa, China e América do Norte a partir de 2021. Isso não aconteceu por conta da crise dos semicondutores e o SUV começou a chegar nestes primeiros neste ano. Visualmente, o Ariya conta com um design moderno e fielmente seguindo às linhas do conceito. Entre os destaques, ele conta com uma enorme grade frontal, fechada, que se conectam com os faróis dianteiros, bem finos. Ele conta com uma assinatura de LED e luzes de direção em formato de “L”. Há ainda uma falsa entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, em posição vertical, que abriga os faróis de neblina. Vi

A Nissan prepara a chegada da nova geração do Sentra no mercado brasileiro. O sedã médio será lançado no país no início do ano, em meados de janeiro. A confirmação veio durante o Innovation Week, que ocorre em São Paulo (SP), há algumas semanas. O sedã médio foi confirmado para ser o primeiro lançamento da marca no país em 2023. Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, tendo na dianteiras os faróis multifacetados Full LED e a grade dianteira em V-Motion 2.0 que vai até quase a base do para-choque. Há ainda detalhes em preto brilhante nos nichos dos faróis de neblina em “L”. Na traseira, ele conta com lanternas com LEDs e em estilo bumerangue, além dos para-choques com detalhes envolvente em baixo revelo. Assim como Altima e Versa, o novo Sentra conta com as colunas C reforçadas pelos vincos laterais pretos, que deixam o teto flutuante, como o modelo das fotos, que traz carroceria bitom. O interior também fica bem mais caprichado. O novo Sentra passa a ser equ

A Fiat segue trabalhando para trazer o Argo com a opção de câmbio automático CVT, que não foi lançado na sua breve reestilização como aconteceu com o Cronos. De acordo com informações, a Fiat não lançou o Argo com esse câmbio em julho seria a crise dos semicondutores e entendeu que faz mais falta um câmbio automático em um sedã que num hatch. A caixa da Aisin, no entanto, também chegará ao hatch. Outro motivo é que Cronos, Strada e Pulse contam com esse câmbio em Betim (MG), além do próprio Fastback, ou seja, existe uma grande demanda pelo câmbio e a Fiat claramente vai priorizar os carros com valor agregado maior. “Nossas pesquisas mostraram que o cliente no segmento de sedãs B exige uma transmissão CVT mais do que quem compra um hatch. O cliente do Argo pode optar pelo Pulse se quiser um automático, porém o Cronos ainda não oferece uma alternativa.” , disse Bruno Amorim, Gerente de Marketing de Produto para Argo e Cronos ao Motor1 Brasil . Ou seja, é possível que o Argo recebesse o c

A Hyundai pode ter novidades em breve no mercado brasileiro, por conta da parte da CAOA. Trata-se do Kona, que deve ser lançado em sua versão elétrica no mercado. O SUV compacto foi avistado rodando em testes no Brasil com camuflagem zebrada no Brasil. Isso indica que ele pode estar na rota de lançamentos da Hyundai depois de muito tempo sem novidades. De acordo com informações da revista Autoesporte , CAOA e Hyundai tem conversado sobre sua futura relação no Brasil e a paz parece ter sido reestabelecida na parceria. Além da revista ter flagrado o SUV em testes, o Jornal do Carro também recebeu imagens da novidade em testes em São Paulo (SP). Depois, o site Autos Segredos confirmou que ele será lançado aqui na sua versão mais potente, com bateria de 64kWh. Lançado em 2017, ele ganhou uma reestilização em 2020. Nesta última mudança, ele trouxe novo para-choque dianteiro, que ganha novas linhas. Como não tem grade, o destaque do para-choque dianteiro fica com o logotipo da Hyundai. Há

A Toyota já trabalha em um SUV compacto que será apresentado em meados de até 2025 no país. O novo SUV compacto deve ser lançado na mesma base DNGA do Yaris Ativ da Tailândia e será produzido em Sorocaba (SP). Atualmente a japonesa é uma das poucas que não possui um SUV compacto e perde terreno num segmento que é ávido. Conhecido internamente como Projeto D90B, o novo carro começa a ser produzido em meados de dezembro de 2024 e terá um volume de 66.000 unidades ao ano. Ainda em desenvolvimento, a novidade será lançada em outros mercados, assim como aconteceu com o Corolla Cross. Visualmente, ele deve se inspirar bastante nas linhas da nova geração do Yaris Ativ. De acordo com informações do site Auto+, o SUV compacto mira no Hyundai Creta. É provável que esse modelo seja equipado com o 1.8 Hybrid Flex de 123cv e câmbio automático CVT. Além dele, é possível que ele tenha o motor 1.5 16v Flex de 110/105cv de potência com torque de 14,7/14,3kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automáti

A Mercedes-Benz pode estar preparando mudanças visuais para o seu sedã AMG GT 4-doors, que serão apresentadas em meados de 2023. Isso porque o esportivo já foi visto rodando em testes com camuflagem zebrada, indicando que ele pode receber novidades em breve. A reestilização prevê que ele possa ganhar um novo para-choque dianteiro e traseiro, além de mudanças no layout de faróis e lanternas. O carro ainda roda com um protótipo inicial, visto que o AMG GT 4-doors foi apresentada em 2018 e não ganhou ainda uma mudança visual. O interior também deve trazer avanços, que ainda não foram especificados. Na mecânica, nada muda. A Mercedes-Benz vende o sedã nas versões 43 AMG, com motor 3.0 de seis cilindros em linha Turbo, que desenvolve 367cv de potência e 51kgfm, junto com um sistema micro híbrido de 48V. Ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos e máxima de 250km/h. Já a versão 53 AMG possui o mesmo motor 3.0 V6 biturbo, mas que desenvolve 435cv de potência com gasolina e torque de 53kgfm,

Com uma nova geração que já apareceu no exterior, a Ford confirmou que a atual geração da Transit Connect vai sair de linha nos EUA e sem deixar um sucessor. Depois do fim da produção esperada para o México, o modelo vai acabar saindo de linha depois de dez anos de mercado. Lançada em 2012 e reestilizada em 2018, ela é vendida com as opções de carroceria LCV e Wagon, sendo essa última o modelo de passageiro. De acordo com informações do site Automotive News , o cancelamento de uma geração que seria produzida em Hermosillo, no México, a partir de 2023, não teve motivo aparente. Nos EUA, o mesmo site ainda confirma que o modelo atual se mantém em linha até o final de 2023. Apresentada há um ano, a terceira geração da multivan foi apresentada com base na Volkswagen Caddy. Na Europa, o modelo será oferecido com espaço para cinco ou sete ocupantes e será vendida nas versões Active, Trend, Titanium e Sport. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB-A1, ela se destaca por contar com um desi

A Bugatti confirmou que o substituto do Chiron não usará mais o clássico W16 usado pelo hiperesportivo nos últimos anos. A confirmação veio no Monterey Car Week, em entrevista com o Diretor de Design da Bugatti, Achim Anscheidt. De acordo com o executivo, o novo carro será construído a partir de um novo chassi e terá um desenho com foco em ser aerodinâmico. “Ele oferece oportunidades. Há oportunidades para ficar um pouco mais atlético para a forma de Bugatti no futuro sem perder o gesto geral de generosidade ou soberania. Também terá suas restrições, por causa do desempenho e das necessidades de desempenho. Mas conhecemos cada centímetro de nossos carros tão bem agora que sabemos exatamente onde [a mudança] nos ajudaria e onde criaria um problema." , disse Anscheidt. Outra coisa foi confirmada pelo Vice-Diretor de Design da Bugatti, Frank Heyl. De acordo com o executivo, o substituto do Chiron “será ainda mais incrível. Confiem em nós. Vai ser incrível, proporcionalmente, tecnolog

A Mercedes-Benz pode acabar dando um fim prematuro ao atual EQC, primeiro membro da linha de elétricos EQ da marca. De acordo com a imprensa alemã, o SUV pode acabar sendo descontinuado em 2023, afetando a linha de produção de Bremen, na Alemanha, e em Pequim, na China. A informação foi confirmada pelo site Business Insider, que destacou que a Mercedes enviou uma carta aos seus concessionários dizendo que o EQC será produzido até 3 de maio de 2023. Questionando um porta-voz da Mercedes, o site disse que a fonte respondeu que “especulações sobre futuras séries de modelos e seu planejamento”. A produção do SUV indo até meados de maio do ano que vem daria ao EQC apenas quatro anos de mercado. O problema do EQC é que o carro nasceu sobre uma plataforma adaptada de um carro a combustão (o GLC) e trouxe uma identidade visual que não está mais muito presente nos modelos da linha EQ, assim como seu lançamento na América do Norte, planejado, mas que nunca aconteceu. Dentro do próprio showroom d

A Hyundai confirmou que deixou de lado a ideia de desenvolver uma versão de sete lugares para o Tucson de quarta geração, chamado de Grand Tucson. Lançado em 2020 globalmente, a nova geração do SUV médio chegou a ser cotada com uma carroceria alongada e espaço para sete lugares, o que aconteceria primeiro na Índia. O modelo seguiria o caminho que Creta e Alcazar tiveram na Índia, mas a decisão pesou contra quando a marca percebeu que o espaço para a terceira fileira de bancos seria bem limitado. Outro ponto é que a Hyundai não quer canibalizar Tucson e Santa Fe, uma vez que o irmão maior deve vir apenas com opção de sete lugares em sua nova geração. A medida deixará o Tucson com uma carroceria apenas de sete lugares. Apesar de não ter uma de sete lugares, existe uma versão alongada do SUV para mercados como a América do Norte. Esse possui 4,630 metros de comprimento e relação entre os eixos de 2,755 metros, contra os 4,500 metros e 2,680 metros do modelo global. Isso fez com que ele ga

Depois de alguns flagrantes estranhos de um modelo três-volumes com uma suspensão elevada na Europa, eis que surgem novos rumores que começam a apontar para que a Renault prepara uma versão off-road do Taliant, sedã compacto substituto do Logan e Symbol em alguns mercados. De acordo com informações do site Auto-Moto, a marca francesa prepara a chegada de um Taliant X, que será uma versão aventureira que vai mudar a dianteira do sedã e que vai fazer com que ele vire um crossover com caimento mais cupê. Inclusive, a dianteira do sedã deve se aproximar muito do nosso futuro SUV subcompacto que a Renault prepara lançar no Brasil e que em mercados como a Turquia, terá o modelo em sua versão sedã/crossover. Visualmente ele vai se diferenciar pelos faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior conectada com a grade dianteira, com o novo logotipo da Renault. Os faróis principais ficarão em posição intermediária em um acabamento em plástico preto, com uma nova entrada de ar inferior

A Peugot prepara para novembro o lançamento de uma nova série especial para 208 e 2008 no Brasil. Trata-se da Road Trip, que chega para a dupla de compactos. Os dois modelos ganham a série especial com o motor 1.6 16v EC5 Flex. A série especial vai se diferenciar por vir com uma cor diferente e com logotipos da série especial nas laterais e na traseira. No interior, 208 e 2008 terão revestimentos dos bancos e costura contrastante em laranja. Os pedais de freio e acelerador serão em alumínio. No caso do 208, o hatch deve ser inspirado na versão Allure e no 2008 deve ser baseado na versão Style, ficando, ambos, abaixo da versão Griffe. No caso do 208, ele deve vir equipado com rodas de liga-leve de 16 polegadas diamantadas, saída de escapamento com ponteira cromada, ar-condicionado digital automático, chave tipo keyless (presencial) com comandos de abertura das portas e porta malas, painel i-Cokpit 3D, volante revestido em couro, bancos revestidos em Alcantara, dois airbags de cortina, c

Depois do lançamento do novo C3, a Citroën já trabalha em um novo membro da linha C-Cubed. O modelo será um misto de SUV com minivan. Conhecido internamente como Projeto CC24, ele será derivado diretamente do C3 e será um modelo com espaço para cinco ou sete ocupantes. O modelo é mais um projeto tocado pelas operações brasileira e indiana. Como nasce do C3, o novo modelo vai compartilhar portas com o hatch e vai usar a mesma base CMP. A carroceria ainda terá elementos em comum com o C3 e vai se diferenciar por vir com elementos que farão com que eles sejam diferentes, como acabamento em plástico preto nas caixas de rodas e pneus de uso misto. A traseira será inédita. No interior, o novo modelo vai trazer bancos, painéis de portas e painel exclusivos em relação ao C3. Conhecido como C3 AirCross, o novo modelo também será produzido m Porto Real (RJ). De acordo com informações do site Auto Segredos, o ‘C3 AirCross’ vai contar com um motor T200, que une o 1.0 12v Firefly Turbo Flex de 130/

A BYD deve trazer mais algumas novidades ao mercado brasileiro. Um dos lançamento mais aguardados é o Seal, que deve ser lançado no nosso país em meados de 2023. Tanto que o sedã foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, indicando que ele pode ser lançado em nosso mercado. Além dele, a BYD registrou imagens de patente do Han Hybrid, que não é vendido no Brasil e que não era cotado para ser lançado – uma vez que aqui temos apenas o Han EV. O Seal é o menor sedã puramente elétrico da BYD, feito a partir da plataforma modular e-platform 3.0. O Seal possui 4,800 metros de comprimento, 2,920 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,460 metro de altura. Visualmente, o carro se destaca por contar com linhas que conversam com os últimos lançamentos da BYD, como a dianteira com faróis mais finos e que no caso do Seal possui um prolongamento, lembrando um pouco os faróis dos carros da Renault. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior