Conexão Automotiva

ZF apresenta novidades no CES 2023 como o New Shuttle Generation, ZF Heat Belt e o inteligente e flexível Smart Camera 6 de direção automatizada e sistemas ADAS A ZF apresentou uma série de novidades para oferecer às montadoras como fornecedora. A empresa alemã revelou três novidades, sendo um pequeno modelo autônomo, um ônibus chamado de New Shuttle Generation. A novidade estreia a nova tecnologia de condução autônoma da marca, que traz uma série de recursos como radar LiDAR, radar, câmera e sistemas de áudio que fornecem detecção ambiental precisa. O sistema ainda apresenta outras tecnologias como plataforma de conectividade, como a ZF ProConnect. Esta, permite a comunicação com a infraestrutura e a nuvem, bem como o supercomputador ZF ProAI, onde os dados convergem. “Para reduzir as emissões relacionadas ao tráfego nas áreas metropolitanas, é necessária uma redução no transporte individual motorizado e uma expansão simultânea de opções de mobilidade mais sustentáveis, eficientes,

Conhecida internacionalmente, a ZF, fornecedora de várias empresas com o desenvolvimento de câmbios automáticos, por exemplo, confirmou um investimento na aquisição de uma parte de uma nova empresa, a StradVision, focada no desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma. A aquisição foi de 6% da empresa sul-coreana, que pode ser usado tanto para carros autônomos como também para modelos equipados com pacote ADAS. “A parceria com a StradVision amplia consideravelmente nossas capacidades de percepção de direção autônoma e fusão de sensores. Juntamente com nossos sensores, plataforma de middleware e soluções de computação de alto desempenho, essa experiência em software de percepção de visão da StradVision pode fornecer um componente-chave de nossa fusão de sensores ambientais para ônibus espaciais, veículos comerciais e leves que podem ser otimizados para arquiteturas elétricas centralizadas.” , disse Marc Bolitho, Chefe de Engenharia da Divisão Eletrônica e ADAS do Grupo ZF. “Estamo

Depois de ser apresentada no Vietnã e começar a sua expansão, a VinFast confirmou que começou a trabalhar na tecnologia de condução autônoma em parceria com a ZF. Em uma parceria recém formada, as duas empresas vão testar uma série de equopamentos como câmeras, radares e sensores LiDAR, todos trabalhando dentro de um sistema criado pela própria ZF. De acordo com informações, os equipamentos vão permitir que os carros tenham cerca de um Nível 2 de condução autônoma. “Nossas empresas são uma excelente combinação, pois nossos objetivos de mobilidade estão perfeitamente alinhados. O futuro é elétrico e automatizado, pois buscamos ajudar a proteger nosso meio ambiente e, ao mesmo tempo, fornecer transporte que aprimore a segurança, a conveniência e a eficiência. Trabalharemos juntos para alcançar essa visão para os clientes VinFast à medida que expandimos nossas vendas em todo o mundo.” , disse o Executivo-Chefe Global da VinFast, Le Thi Thu Thuy, em comunicado. A marca vietnamita estaria d

A ZF confirmou que desenvolve um novo câmbio automático para carros elétricos. A empresa alemã confirmou que desenvolve o novo câmbio automático para aproveitar e dar uma contribuição para a sua experiência adquirida em anos desenvolvendo transmissões. O novo câmbio de elétricos deve ter duas marchas, um conjunto compacto que inclui o motor elétrico e as engrenagens correspondentes às duas velocidades, juntamente com a eletrônica de potência que opera o sistema. Diferente dos carros com motor a combustão, os elétricos não necessitam de câmbios com muitas marchas à disposição, mas isso não foi impedimento da ZF desenvolver um câmbio que melhorasse tanto a eficiência do conjunto elétrico como em sua autonomia. Em um elétrico compacto, que pode ser utilizado em carros de pequeno porte, pode-se aumentar o desempenho do sistema passando de 140kW (190cv) para 250kW (340cv). Com esse novo câmbio de duas marchas para elétricos, a ZF tenta buscar a eficiência energética ou o desempenho máxi

A FCA fechou uma parceria com a alemã ZF para fornecer componentes e sistemas automotivo para o grupo ítalo-americano. Com isso, a FCA deve receber uma nova geração de transmissões de 8 marchas. Esse novo contrato é o segundo maior pedida da história fechado entre um grupo e a ZF, perdendo apenas para a BMW Group. O novo câmbio automático possui sistema otimizado de integração para versões híbridas e também do tipo híbrida plug-in. “Nós estamos lisonjeados em sermos nomeados como fornecedor global para a FCA. Este é o nosso segundo maior pedido para a nova transmissão automática de 8 marchas e confirma nossa estratégia de focar em híbridos plug-in como uma solução para o dia-a-dia e para desenvolver produtos atrativos nestas áreas” , disse Wolf-Henning Scheider, CEO da ZF. A ZF confirmou que a nova geração de transmissões automáticas de 8 marchas deve ser apresentada em 2022 e serão produzidas na fábrica de Saarbrücken, na Alemanha. Logo em seguida, a fábrica deve produzir os câmbi