Postagens

Mostrando postagens com o rótulo Limusine

Mercedes-Maybach apresenta o Classe S 480 no Salão do Automóvel de Xangai, na China

Imagem
A Mercedes-Maybach apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Classe S 480, uma versão mais acessível do sedã com a linha Maybach. Depois de ser apresentado nas versões 580 e 650 no ano passado, o 480 será a versão mais acessível do carro. A novidade foi apresentada com um novo motor, de seis cilindros. Ele traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 362cv de potência com torque de 50,9kgfm, associado a um câmbio automático de 9 marchas. O sedã possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e máxima de 250km/h. A opção mais acessível deve ser oferecida na China e apenas por lá. Isso porque o sedã não pode ser vendido com os motores V12 por conta das legislações que impedem esses motores mais poluentes de rodarem por lá, além de ter um consumo muito menor que os modelos V8 e V12. Apesar da mecânica mais simples, ele deve manter todo o luxo das demais versões. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 me

Audi apresenta o A7 L no Salão de Xangai, na China, a versão sedã de três volumes do A7

Imagem
No Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Audi apresentou oficialmente o A7 L, a versão de três volumes do A7 Sportback. Sempre desenvolvido como um sportback, o A7 ganhou uma estranha versão sedã tradicional que fica entre o A6 e o A8. A novidade foi apresentado para o consumidor chinês, onde deve ser o único país a contar com a versão. Além de ganhar um estilo de sedã clássico, o A7 recebeu um aumento na relação entre os eixos, de 9,8 centímetros. Com isso, o sedã passa a ter 5,076 metros de comprimento e 3,026 metros entre os eixos contra os 4,969 metros de comprimento e 2,926 metros entre os eixos do A7 Sportback. O A7 ainda muda visualmente. Ele passar de um sedã com caimento suave do teto para ter linhas bem definidas, com os três volumes bem destacados. Visto de perfil, se percebe que a maior relação entre os eixos fez com que a Audi mantivesse um pouco do perfil mais baixo, mas que agora não é nada muito visível, ou seja, parece como qualquer outro sedã de três volumes. Isso

Mercedes-Benz apresenta a nova geração do Classe C L no Salão do Automóvel de Xangai

Imagem
O Salão do Automóvel de Xangai apresentou aos chineses a nova geração do Mercedes-Benz Classe C, que por lá ainda ganhou a versão alongada, chamada de L. O Classe C L se destaca por ter uma relação entre os eixos que é maior que as demais versões do sedã, algo que é bem característico do mercado chinês e muito mais comum entre as marcas premium, onde geralmente os proprietários possuem motoristas particulares. A Mercedes-Benz não divulgou dimensões específicas do sedã, apenas destacou que ele é ‘Feito na China, para a China’. A grande diferença do Classe C L deve ser apenas na relação entre os eixos e a porta traseira maior, além de um espaço interno para os ocupantes do banco traseiro que é maior. Para dizer que não tem como diferenciar a versão L, ele possui um “L” na coluna C, estilizado. A marca ainda confirmou que o sedã deve trazer apoios de cabeça de luxo, novo descansa braços central traseiro de maior tamanho que inclui um compartimento para o armazenamento de objetos, conexões

Toyota apresenta oficialmente o Allion na China, Corolla que flerta com espaço do Camry

Imagem
Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O sedã é primo do Corolla e possui uma relação entre os eixos que é alongada. Desenvolvido pela FAW-Toyota, o Allion conta com 2,75 metros entre os eixos, 5 centímetros a mais que o Corolla global. Com isso, seu comprimento chega a 4,720 metros, com 1,78 metro de largura e 1,435 metro de altura, ou seja, 2 centímetros mais baixo que o Corolla. Visualmente, o Allion é um Corolla que flerta com o Camry. Ele traz o Asian Dragon no seu design, que traz uma dianteira mais agressiva, com uma nova grade dianteira com aberturas estilizadas, moldura no capô, faróis Full LED e nova configuração de luzes diurnas, também em LED. O para-choque dianteiro tem uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades também conta com um novo desenho para os faróis de neblina, que passam a contar com nichos verticais e moldura cromada em “L”. Na traseira, o Allion possui lanternas em LED, as mesmas do Corolla, mas com um acabamento vermel

Audi apresenta o novo A3L Sedan na China, com relação entre os eixos maior

Imagem
A Audi apresentou oficialmente o novo A3L Sedan na China. A segunda geração do sedã médio chega apenas com a relação entre os eixos alongada. O A3L Sedan conta com 4,554 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,814 metro de largura e 1,429 metro de altura. Isso representa um ganho de 5,1 centímetros de entre eixos. Esse aumento foi dado principalmente para os ocupantes do banco traseiro. Fora isso, é o mesmo que conhecemos. Com um design mais sedutor, elegante e esportivo, o A3 Sedan 2021 conta com elementos atualizados como os faróis, semelhantes aos do Q3. Os faróis passam a contar com sistema LED-Matrix da Audi, além de uma abertura bem fina entre o capô e o para-choque. A grade dianteira passa a ter linhas mais retas e com o mesmo formato do modelo anterior, mas maior. Essa é a única entrada de ar do carro, porque os detalhes das extremidades do para-choque dianteiro são fechadas e nas imagens possui acabamento cinza prateado fosco. As linhas dessas extremidades vão em

Aznom apresenta mais imagens do Palladium, que faz sua estreia oficialmente na Itália

Imagem
A Aznom apresentou as primeiras informações adicionais sobre a Palladium. O modelo já tinha sido apresentado no final do ano passado, mas a Aznom apresentou novas imagens que revelam um pouco mais da picape limusine. Desenvolvida a a partir de uma RAM 1500 e é definido com inspiração “nos grandes sedans utilizados pelos chefes de estado e na opulência dos automóveis de luxo dos anos 30, com suas volumosas dimensões e capacidades off-road”. Com uma produção limitada a 10 unidades, o Palladium conta com 5,6 metros de comprimento, 2,08 metros de largura e 1,97 metro de altura. Visualmente, a “carruagem” conta com um design inspirado nos modelos da Rolls-Royce, com uma grade dianteira cromada, com várias barras verticais e faróis retangulares e compactos, que lembram o Cullinan. Há ainda os faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro e uma pequena entrada de ar inferior. O capô conta com um friso cromado que o corta, em direção ao para-brisas. Visto de lateral se percebe a

Toyota apresenta o Allion, um Corolla alongado que flerta com o Camry em Guangzhou, na China

Imagem
A Toyota apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a nova geração do Allion. O sedã médio da marca passa a contar com quase o mesmo design do Corolla, basicamente, além de ser alongado. As mudanças ficam por conta de novidades específicas do sedã, com novidades na dianteira e na traseira. Por lá o Allion deve concorrer com modelos como Hyundai Mistra, Peugeot 508L e Volkswagen Sagitar. Desenvolvido pela FAW-Toyota, o Allion conta com 2,75 metros entre os eixos, 5 centímetros a mais que o Corolla global. Com isso, seu comprimento chega a 4,720 metros, com 1,78 metro de largura e 1,435 metro de altura, ou seja, 2 centímetros mais baixo que o Corolla. Visualmente, o Allion é um Corolla que flerta com o Camry. Ele traz o Asian Dragon no seu design, que traz uma dianteira mais agressiva, com uma nova grade dianteira com aberturas estilizadas, moldura no capô, faróis Full LED e nova configuração de luzes diurnas, também em LED. O para-choque dianteiro tem uma nova entrada de a

Mercedes-Maybach apresenta o Classe S mais luxuoso de todos os tempos, com motor de até 630cv

Imagem
A Mercedes-Maybach apresentou a nova geração do Classe S Maybach na Europa. O sedã de luxo da marca alemã passa a contar com o que há de mais luxuoso. O sedã passa a ser vendido nas versões S580 e S650 para concorrer com modelos como Bentley Flying Spur e Rolls-Royce Ghost. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 metros de entre eixos. Esse ganho foi dado principalmente para os passageiros do banco traseiro do sedã. Com essa mudança na relação entre os eixos, o sedã chega aos gigantescos 5,469 metros de comprimento (ele tem ainda 1,921 metro de largura e 1,510 metro de altura). Na segunda fileira de bancos, o destaque fica por conta dos bancos equipados com aquecimento, resfriamento e massagem multicontorno em todas as posições do banco, incluindo panturrilhas. O carro ainda pode contar de série com espaço de armazenamento de bebidas como champanhe, com taças de metal sólido personalizadas. A equipe Maybach ainda prometeu que o sedã dev

Aznom apresenta oficialmente o Palladium, um misto de picape com sedã e limusine

Imagem
A Aznom apresentou oficialmente o seu primeiro modelo, o Palladium, uma mistura de picape com sedã e limusine que fez sua estreia na Itália. O modelo é chamado de primeira hiper limusine do mundo. O modelo foi desenvolvido a partir de uma RAM 1500 e é definido com inspiração “nos grandes sedans utilizados pelos chefes de estado e na opulência dos automóveis de luxo dos anos 30, com suas volumosas dimensões e capacidades off-road”. Com uma produção limitada a 10 unidades, o Palladium conta com 5,6 metros de comprimento, 2,08 metros de largura e 1,97 metro de altura. Visualmente, a “carruagem” conta com um design inspirado nos modelos da Rolls-Royce, com uma grade dianteira cromada, com várias barras verticais e faróis retangulares e compactos, que lembram o Cullinan. Há ainda os faróis de neblina nas extremidades do para-choque dianteiro e uma pequena entrada de ar inferior. O capô conta com um friso cromado que o corta, em direção ao para-brisas. Visto de lateral se percebe a semelhanç

Postagens mais visitadas deste blog

Ford apresenta oficialmente a Maverick, que estreia como potencial rival à Fiat Toro

Volkswagen terá baterias de estado sólido e fecha parceria com a QuantumScape

Fiat Uno, Grand Siena e Doblò saem de linha em dezembro; Volkswagen Fox deve ir junto

Ford perdeu US$12 bilhões em oito anos no Brasil e perdia R$10 mil a cada carro vendido

Surgem novidades sobre o design do novo Volkswagen Virtus, que terá Nivus como inspiração

Renault Master deve ser reestilizado ainda neste ano, com um face-lift de meia-vida do furgão

Jaguar apresenta o reestilizado F-Pace no país, que estreia em quatro versões e parte de R$463.750

Volvo lança promoção no Brasil, com condições especiais de financiamento e descontos

Peugeot promove mudanças nas versões do novo 208 com a chegada da linha 2022

Volkswagen Tiguan reestilizado deve ser apresentado no Brasil apenas em 2022