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Bentley inicia oficialmente a produção do Bentayga EWB, versão alongada do SUV, que começa a ser feito na unidade de Crewe, na Inglaterra A Bentley confirmou a estreia do Bentayga EWB na linha de produção. Depois de começar a confeccionar as peças do SUV alongado, a marca começou a produção em série do SUV. Produzido na unidade de Crewe, no Condado de Cheshire, na Inglaterra, o Bentayga Extended Wheelbase (EWB) passa a ser produzido ao lado da sua versão tradicional e de outros três modelos. “O novo Bentayga Extended Wheelbase é o próximo capítulo na história da Bentagya que, desde que o SUV de luxo original chegou ao mercado em 2015, transformou o setor e resultou em vendas recordes. Na Bentley, colaboramos com nossos clientes para ampliar ainda mais a amplitude de capacidade do SUV líder da classe, levando a uma experiência de cabine traseira comparável à do lendário Mulsanne” , disse Peter Bosch, Membro do Conselho de Fabricação da Bentley Motors. “Em nossa Crewe, UK Dream Facto

Buick registra no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China, o novo Encore GX, que pode ser rebatizado para Encore Plus A Buick registrou as primeiras imagens de patente do novo Encore GX, registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação como Encore Plus. Ficando abaixo do Encore, o SUV é uma opção de entrada na linha de utilitários esportivos da Buick na China e nos Estados Unidos. Produzido na China e na Coreia do Sul, o Encore GX vai passar por uma reestilização de meia-vida e vai ganhar uma versão alongada, por isso o sobrenome Plus. Visualmente, o Encore Plus das imagens é o modelo levemente alongado para oferecer um melhor espaço interno. O SUV ganha mudanças visuais na dianteira como faróis divididos em dois andares, como nos últimos lançamentos da marca. A parte superior possui um desenho que lembra um ‘L’, enquanto a parte inferior dos faróis possui um desenho vertical. A grade dianteira tem um estilo mais retangular com barras horizontais

A Bentley iniciou a produção da versão EWB no dia 12 de agosto na sua unidade de Crewe, Inglaterra. Para a produção do SUV de relação entre-eixos alongados, a Bentley disse que são necessárias mais de 132 horas para fabricar manualmente o novo carro-chefe da Bentley pelos artesãos qualificados em Crewe, Inglaterra. O novo modelo apresenta acolchoado em loft, folheado intrincado e sobreposições de metal, e oferece um ambiente interior único com a Iluminação Diamond da Bentley. A marca inglesa ainda confirmou que o SUV pode ser vendido com inserções de couro, madeira, metal e luz. São necessárias mais de 10 horas necessárias para curar o conjunto de madeira para cada Bentayga e o acabamento pode contar com 68 LEDs, que criam um ambiente de cabine único através de perfurações de 1 milímetro. Maior que o Bentayga padrão, o Bentayga EWB tem um ganho de 18 centímetros entre os eixos, fazendo com que o SUV tenha passado de 2,995 metros para 3,175 metros entre as rodas. Esse espaço maior traz

A Audi apresentou mudanças sutis para o A6 na China. O sedã estreia com as versões A6 L e A6 LS, as versões mais longas do sedã, que podem ser estendidas às versões convencionais. Não se sabe, no entanto, se as mudanças serão exclusivas do mercado chinês ou serão aplicadas no mercado global. Apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu, o sedã ganha uma nova grade dianteira que se destaca por trazer filetes horizontais mais grossos, com um acabamento que é cromado nas versões civis ou na versão mais esportiva S-Line, que se destaca por vir com elementos horizontais cromados intercalados. O para-choque dianteiro também é diferente, ganhando novas entradas de ar nas extremidades, que ganham um friso cromado em ‘Y’ deitado nas extremidades ou um acabamento prateado em ‘C’ e com os faróis de neblina em LED horizontais ao centro na versão esportivada. Nas laterais, as novidades pelo novo desenho das rodas de 19 e 20 polegadas. Na traseira, as mudanças ficam por conta do para-choque traseiro

A Bentley confirmou a chegada da versão Azure na sua linha. A novidade quer se destacar por dar destaque ao conforto e bem-estar dos ocupantes. A nova versão chega para Bentayga, Bentayga EWB, Continental GT, Continental GT Conversível e Flying Spur. “O Azure, como Speed ​​e Mulliner, oferece aos nossos clientes clareza durante o agradável processo de escolha do Bentley ideal. Sabemos pela pesquisa científica realizada por nossos especialistas que nossa abordagem holística ao bem-estar ao volante, unindo tecnologia, design e artesanato, levará motorista e passageiros ao seu destino mais relaxados do que quando partiram.” , disse Adrian Hallmark, Presidente e Executivo-Chefe da Bentley Motors. Entre as novidades estão os novos bancos que possuem ajustes em 22 posições, que podem encontrar sua posição de assento ideal, enquanto a função de aquecimento e ventilação ajuda a manter a temperatura ideal do corpo para conforto. O Azure apresenta uma função de massagem com seis configurações pr

A Bentley revelou oficialmente a nova opção de carroceria do Bentayga, a EWB. A sigla vem de Extended Wheelbase ou de entre-eixos alongado. A versão se torna, no caso, um ‘Bentayga limusine’. A versão chega para substituir o Mulsanne, sendo uma opção com um bom espaço interno. Maior que o Bentayga padrão, o Bentayga EWB tem um ganho de 18 centímetros entre os eixos, fazendo com que o SUV tenha passado de 2,995 metros para 3,175 metros entre as rodas. Esse espaço maior traz um ganho para os ocupantes do banco traseiro. O SUV recebe um novo assento, chamado de Bentley Airline Seat. De acordo com a marca inglesa, o Bentayga EWB possui o banco mais avançado em termos de conforto em relação aos demais modelos da Bentley. Ele ganha uma tela entre os bancos traseiros que regulam eletronicamente quase todas as funções. Essa tela touchscreen permite que a reclinação do banco chegue a 40º, permitindo que os passageiros possam dormir (com o modo Relax), tendo 22 posições diferentes ajustáveis. No

A BMW revelou na China a reestilização do Série 3 em imagens de patente, na China. O sedã grande passa pelas primeiras mudanças desde o lançamento da atual geração. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o novo Série 3 foi patenteado tanto nas versões civis como na versão limusine do Série 3, chamada de Li. Visualmente, o novo Série 3 vai se destacar por trazer novos faróis com novo layout interno, com iluminação em LED. A grade dianteira foi levemente renovada (que traz tanto pontos cromados como também em barras verticais, além de trazer uma nova entrada de ar inferior e, nas extremidades do para-choque dianteiro, o Série 3 passa a vir com faróis de neblina em um acabamento em ‘L’, em preto brilhante. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas, que vão variar de acordo com cada versão do sedã. Na traseira, o novo Série 3 possui um novo para-choque traseiro, que traz refletores verticais e nas extremidades da peça, além de um acabame