Conexão Automotiva

Após a nova geração de Tahoe e Suburban chegarem nos Estados Unidos, a Chevrolet aproveitou o momento para apresentar as mudanças de meia-vida para o Traverse. O SUV chega à linha 2021 com mudanças visuais e de conteúdo. Entre as novidades, o Traverse 2021 passa a ser vendido com uma nova grade dianteira, parecida com a que estreou no Equinox 2021, retangular, além de novo para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior, maior, além de novos faróis de neblina e novos nichos plásticos para receber a peça, com novos LEDs diurnos em DRL que segue as linhas dos detalhes em cromado que são conectados com a entrada de ar inferior, que ganhou uma capa plástica ao redor da entrada. Os faróis ganham novo layout, enquanto o capô também é novo, com mais linhas. Nas laterais, as novidades ficam por conta do acabamento na cor da carroceria nos arcos de roda, um detalhe cromado nas saias laterais e as novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com

Prevista para ser apresentada no Salão do Automóvel de Nova Iorque, que foi cancelado, a Honda apresentou a reestilizada Odyssey nos Estados Unidos. Entre as novidades, a minivan grande da marca japonesa ganha uma nova grade dianteira e um novo desenho para a área onde estariam os faróis de neblina, além de novas rodas de liga leve e luzes de LED de maior eficiência. No interior, as mudanças ficam por conta da segunda fileira de bancos que pode ser completamente plana, se for necessário. O controle do ar-condicionado para a segunda fileira também são novos. Os bancos podem ser de couro Nappa para os bancos dianteiros e da segunda fileira. Na lista de itens de série, as novidades ficam por conta do alerta de esquecimento no banco traseiro que é acompanhado, o sistema Cabin Watch que acrescenta uma câmera que mostra com detalhes a partir da central multimídia e o pacote Honda Sensing, que traz frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, controle de velocidade de cruzei

A RAM e a Toyota apresentaram séries especiais para suas picapes, a 3500 HD e a Hilux. Para a RAM, a 3500 recebeu a Kentucky Derby Edition, nos EUA, em homenagem à corrida de cavalos mais importante dos Estados Unidos, a mesma que a RAM patrocinou por uma década. Apresentada no Salão de Nova Iorque, a série especial se destaca por trazer proteções na cor da carroceria, uma grade dianteira diferenciada e plaquetas que identificam a versão especial. No interior, as novidades ficam pelos bancos de couro bitom, central multimídia Uconnect com navegação e rádio via satélite com tela de 12 polegadas, além de inserções de madeira e alumínio, bordados contrastantes nos bancos e um emblema da série especial. Serão 1.000 unidades dessa série especial nos EUA. Já a Toyota apresentou a Hilux Special Edition, que se destaca pelos elementos pintados em preto brilhante e cinza escuro pela carroceria, como grade dianteira, carcaça dos retrovisores externos e para-choque traseiro. As rodas de 18 po

A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de Nova Iorque, a nossa Tarok Concept, apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado. A picape compacta-média possui as mesmas dimensões da Fiat Toro e pode ter o passaporte carimbado para os Estados Unidos. Estudando a possibilidade de vender uma picape pequena nos EUA, onde ela deve concorrer futuramente com a Hyundai SantaCruz. De acordo com um dos executivos da Volks, a picape pode custar cerca de US$20 mil nos EUA, caso seja vendida por lá também. De acordo com CEO da VW para a América, Scott Keogh, “como a Tarok usa a plataforma MQB, ela pode ter motores desenvolvendo 250cv ou até 300cv”. No Brasil ela foi apresentada com motor 1.4 TSI de 150cv e 25,5kgfm, com câmbio automático de 6 marchas. O nome Tarok deve ser usado apenas no conceito e a Volkswagen ainda não definiu o verdadeiro nome de produção da picape, já que o nome Tarok se confundiria com Tarek do SUV médio da marca. Ela possui 4,90 metros de comprimento

A Cadillac está revelando mais informações do CT5, apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque. O sedã teve as primeiras imagens do interior reveladas. Ele conta com cinco pilares de desenvolvimento: interfaces simples, enfoque na qualidade, atenção ao detalhe, autenticidade dos materiais e uma fabricação impecável. A central multimídia de 10 polegadas chama atenção no painel e há botões físicos logo abaixo da tela. A marca ainda divulgou que ele será vendido com diferentes modos de condução: Tour, Sport, Snow/Ice e MyMode para modificar os padrões de mudança da transmissão, tato de direção e freios, divisão do torque entre os eixos (para versões com tração integral, claro) e o som do escape. Na mecânica, ele ainda deve ser oferecido com duas opções de motor, ambas com sistema Start&Stop: o primeiro é um 2.0 Turbo que desenvolve 240cv e 35,7kgfm de torque e o segundo é um 3.0 V6 que entrega 340cv e 54,2kgfm de potência, sempre com câmbio automático de 10 marchas e tração t

Em mais uma tentativa de aproximar o seu carro topo de linha dos sedãs alemães, a Kia apresentou no Salão do Automóvel de Nova Iorque o Stinger GTS, uma edição especial do sedã limitada a 800 unidades. Destaque para a cor chamada de Federation, um laranja especial. Além dele, o GTS se destaca por receber tratamento de fibra de carbono autêntico para o contorno da grade dianteira, carcaça dos espelhos retrovisores e as saídas de ar laterais. O emblema da Kia foi substituído na traseiro pela inscrição “Stinger”. Contando com sistema de tração integral chamado D-AWD, ele foi ajustado para priorizar o envio da força ao eixo traseiro. No modo Comfort manda 60%, no Sport envia 80% e com o modo Drift ativado se torna um autêntico modelo de tração traseira. Além disso, a KIA incluiu um diferencial mecânico de deslizamento limitado. O motor é o conhecido 3.3 V6 biturbo que desenvolve 370cv de potência e 50,9kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas. Na mecânica as novidades

A Lincoln foi ao Salão do Automóvel de Nova Iorque apresentar o substituto do MKC, o Corsair. O SUV compartilha a mesma plataforma com o Ford Escape e foi criado para ser o SUV médio da marca premium da Ford. O SUV se destaca por trazer linhas elegantes, reforçadas pelos cromados em sua carroceria, além das rodas de 21 polegadas, detalhes em preto brilhante. Visualmente o Corsair segue a identidade visual dos irmãos Aviator e Navigator, com linhas bastante limpas e clássicas, trazendo um requinte principalmente em suas linhas. Se a dianteira segue em perfil mais comum aos irmãos utilitários esportivos, a traseira traz lanternas interligadas e que são integradas à tampa do porta-malas. No interior, o visual do Corsair também é bastante limpo e sem exageros. Chama atenção a central multimídia flutuante no painel e um nicho dos demais comandos do carro próximo do console central. O interior é todo em couro, mesclando cores bege e preto.  Mecanicamente, ele deve ser equipado com

A Hyundai apresentou o Venue, seu SUV subcompacto, no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos EUA. O Venue chega para ficar abaixo da dupla Kona e Creta e deve ser vendido em várias regiões do globo. Ele deve substituir o Accent na América do Norte como carro de entrada da marca. Com vendas previstas para o final deste ano, o SUV tenta buscar o mesmo segmento do hatch e do sedã compacto Accent com clientes mais jovens e urbanos. Para chamar atenção, o Venue capricha no pacote de equipamentos de série e na conectividade a bordo. Ele conta com 4,03 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,77 metro de largura e 1,56 metro de altura. O Venue ainda traz forte apelo para customização no seu design e deve ser oferecido nas cores branco, preto, prata, cinza, vermelho, azul ou verde, com opção de cores contrastantes para o teto. Ele traz a mesma herança visual dos irmãos maiores, como o Kona, SantaFé e Palisade, com grade dianteira cascata, faróis divididos em dois andares como d

Depois da apresentação da nova geração do Legacy em novembro do ano passado no Salão do Automóvel de Los Angeles, criava-se a expectativa do lançamento de uma nova geração da Outback. A station wagon aventureira faz sua estreia durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque. Em sua nova geração, ela mantém a famosa fórmula de aliar seu lado de uma station com o design mais próximo de um crossover. Adotando uma nova plataforma, a nova Outback 2020 traz uma nova geração com design evolucionista e mantém a presença dos plásticos em tom contrastante com a pintura externa, as rodas de 18 polegadas e os faróis passam a ter formato mais esculpido e com máscara negra. O rack de teto foi ampliado para aumentar sua capacidade de carga. Na traseira, ela traz elementos mais próximos da nova geração do Forester, principalmente nas suas lanternas. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia vertical, assim como aconteceu no sedã Legacy. As versões Premium e Limited ganham uma ce

A Kia apresentou no Salão do Automóvel de Nova Iorque o HabaNiro Concept, conceito que antecipa as novidades dos modelos elétricos. Com espaço para quatro pessoas, o conceito elétrico conta com tração nas quatro rodas, além de modo autônomo nível 5, portas com asa de borboleta e tecnologia de ponta. “Queríamos que este conceito fosse confortável para o transporte pelas ruas da cidade, fazendo curvas em uma estrada costeira e explorando com confiança as aventuras do deserto” , afirma Tom Kearns, VP de Design do KIA Design Center America (KDCA). “Imaginamos um carro para quase todas as situações. Quando vimos o produto finalizado, ficamos impressionados com a imaginação dos criadores do HabaNiro” . Com rodas de 20 polegadas, o HabaNiro Concept conta com um design bastante ousado e antecipa as linhas de um crossover compacto com carroceria pintado em cinza metálico que engloba as rodas dianteiras e se estende pelas laterais, alcançando o painel Lava Red que é definido pelo pilar C e q

A Hyundai apresentou mais algumas informações sobre a nova geração do Sonata, apresentada em março para o Salão de Nova Iorque. O sedã grande da marca sul-coreana deve ser vendido com diferentes opções de motores: o Sonata 2020 será comercializado com motor 1.6 Turbo TGDi que desenvolve 182cv de potência e 26,4kgfm e o 2.5 16v GDI que desenvolve 193cv de potência e 24,5kgfm, sempre com um câmbio automático de 8 marchas. Na Coreia ele ainda deve ser vendido com motor 2.0 16v a gasolina e uma inédita opção híbrida a ser apresentada mais adiante. A Hyundai ainda apresentou a versão Sport, as duas primeiras fotos do post, que traz um design mais esportivo. Ela se destaca por trazer grade frontal pintada em preto com tipo colmeia. O para-choque dianteiro é mais esportivo, com entradas de ar laterais invertidas, além de saia dianteira pintada em preto brilhante e pequenas fendas nas laterais. As rodas são de liga leve e de maior polegada, mas não divulgadas pela Hyundai. Na traseira, o S

A Audi apresentou no Salão de Nova Iorque a nova opção de motor para o S5 Sportback, com motor TDI. Depois de ser apresentado com motor 3.0 V6 TFSI, que consegue desenvolver 360cv de potência e torque de 51kgfm, entre 1.370 e 4.500rpm, associado ao câmbio Tiptronic de oito velocidades e tração nas quatro rodas, a marca revelou a opção de motor 3.0 V6 TDI, que entrega 347cv de potência e 70kgfm de torque. O S5 Coupé e Sportback TDI fizeram médias de 16,1km/l de consumo médio e 161g/km de CO2. O câmbio é o mesmo do modelo a gasolina, bem como a tração. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos no Coupé e 4,9 segundos no Sportback, e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Para se ter uma noção, o TFSI alcança as mesmas marcas em 4,7 segundos e tem velocidade máxima de 250km/h, controlada eletronicamente. No entanto, além do desempenho do próprio motor, uma das características principais dos novos S5 TDI é nem mais nem menos que o uso da tecn