Conexão Automotiva

Depois de apresenta a versão GTB (cupê) no ano passado, a Ferrari apresentou oficialmente a 296 GTS, a versão spider do superesportivo. O modelo se destaca por contar com mudanças apenas no teto, que passa a ser retrátil. A 296 GTS se torna o primeiro veículo conversível híbrido plug-in de tração traseira da Ferrari. De acordo com a marca, a 296 GTS possui um teto retrátil e elétrico que abre e fecha em apenas 14 segundos, que pode ser efetuado em velocidades de até 45km/h. Para efetuar a abertura/fechamento do teto, existe um botão no painel do superesportivo. Pesando 1.540kg, o modelo é equipado com pacote Assetto Fiorano, mais extremo e pensado para um uso em circuito, que inclui elementos de construção leve e modificações aerodinâmicas, por exemplo. O pacote em questão possui ainda amortecedores Multimatic de competição, vidro vigia traseira de policarbonato Lexan, portas redesenhadas com 8kg mais leves, novidades aerodinâmicas de fibra de carbono no para-choque dianteiro e moldura

A Lincoln apresentou oficialmente o seu primeiro conceito de um futuro modelo elétrico, que será apresentado dentro de alguns anos. Revelado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, o Star Concept antecipa os futuros modelos da marca norte-americana. Até 2030, a meta da Lincoln é de ser uma marca puramente eletrificada, oferecendo uma gama de automóveis elétricos, que vão nascer a partir de plataformas e baterias desenvolvidas pela Ford Group. Visualmente, o Star Concept se destaca por antecipar a nova identidade visual da Lincoln, que vai se destacar por trazer faróis com um estilo bumerangue e conectados por meio de uma barra iluminada em LEDs, que se conectam com os faróis. Ele ainda possui inúmeros pontos iluminados no capô, retro iluminados, acima da faixa em LEDs. Eles ainda são conectados com uma grade dianteira que traz o logotipo da Lincoln e pequenas barras verticais, ambos iluminados. A parte inferior da carroceria possui uma entrada de ar inferior. Nas laterais, o Star Concept

A Lexus apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel puramente elétrico, o RZ. O modelo surge baseado no Toyota bZ4X e aparece como o segundo elétrico da Lexus, depois do UX 300e. Mas coube ao RZ ser o primeiro puramente elétrico. Apresentado na versão 450e, o RZ foi antecipado pelo LF-Z Eletrified Concept, o carro conta com um design que exprime a identidade visual da marca, ‘Spindle Body’, que na dianteira traz os faróis com um desenho com a iluminação diurna em LED em “L” e o desenho da grade dianteira foi substituído por um estilo de grade fechada, mas que ainda mantém o estilo em “X”, com o logotipo da marca ao centro. Essa grade pode variar, tendo a cor da carroceria ou com cor preta. O para-choque dianteiro ainda possui duas entradas de ar, sendo uma entrada inferior horizontal, com um acabamento preto com prolongamento que vai até as entradas de ar nas extremidades, que são verticais, e conectadas aos faróis. Há um aplique preto entre esta entrada vertical e os faróis, que

A BMW apresentou a nova geração do Série 7 ao mundo, junto de uma inédita versão elétrica, o i7. Em sua sétima geração, o Série 7/i7 fica tão exótico quanto a quarta geração, apresentada em 2001. O novo Série 7 passa a ser vendid com um design bem exótico, que foi previamente antecipao tanto pelas imagens teaser como pelo novo X7, apresentado há alguns dias. Desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular, que permite o uso de baterias no assoalho do sedã. Visualmente, o carro se destaca pelo conjunto óptico dianteiro dividido em dois andares. A parte superior possui luzes DRL em LED e traz luzes de seta e luzes diurnas. Opcionalmente, essa lente pode ganhar cristais Swarovski, reforçando ainda mais a pegada luxuosa do Série 7. Mais abaixo estão os faróis principais, que são em LED Matrix e que contam com uma melhor iluminação a noite. A grade dianteira, assim como nos últimos lançamentos da BMW, é grande e possui barras verticais. O logotipo da BMW fica logo acima da grade, num e

A Deus, marca novata e austríaca, confirmou a estreia do seu primeiro hiperesportivo, batizado de Vayanne. De acordo com a Deus, para o desenvolvimento do carro, teve participação da Italdesign e da Williams Advanced Engineering no projeto da marca. De acordo com informações, a Deus nasceu a partir de um grupo de negócios com mais de 30 anos de indústrias da Áustria. Conhecida como EVX, a nova base deve contar com uma estrutura com forma de monocasco que permite conceber diferentes tipos de modelos, de diferentes carrocerias. De acordo com a Deus, o Vayanne se destaca por contar com um design bem bonito, com faróis compactos e com tecnologia em LED com dois projetores. O capô possui um linhas aerodinâmicas, com um para-choque dianteiro com uma ampla entrada de ar inferior, que nas extremidades é maior, com grelha com acabamento em preto brilhante. Abaixo, ele possui um espaço para a placa e nos extremidades do para-choque dianteiro ele possui saídas de ar. Nas laterais, o cupê possui u