Conexão Automotiva

A Nissan confirmou que ainda estuda a vinda do Terra ao mercado brasileiro, mas sua vinda depende de dois fatores principais. O SUV precisa torcer para a retomada do mercado argentino e torcer pelo fim da crise no país vizinho e uma renovação para a Frontier. “O Terra, apesar de muito similar à Frontier, não é a Frontier. Em termos de tamanho, de chassis, acabamento interno…”, disse uma fonte à revista Autoesporte. A vinda do Terra ao mercado brasileiro viria numa nova geração de Frontier e Terra ou numa mudança de meia-vida da Frontier, que é a que está há mais tempo no mercado. Conhecido como SUV da Frontier, o SUV seria o concorrente perfeito para Toyota SW4, Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Sport. Com potencial de ser produzido em Córdoba, na Argentina, surgiu rumores no final do ano passado de que no final de 2019, o Terra chegaria ao Brasil, no mais tardar nocomeço de 2020. Usando a mesma base sobre chassi e mecânica, o Terra divide grande parte dos componentes com a

Depois de anos de namoro, o Tiggo7 enfim chega ao mercado brasileiro. Representado pela nova fase da Chery no país, o SUV médio chega ao mercado justamente no momento em que o consumidor começa a dar mais atenção para SUVs um pouco maiores que os compactos. Produzido na fábrica de Anápolis (GO), o Tiggo7 chega ao Brasil nas versões T e TXS e pretende ser o representante da marca num segmento ainda pouco desbravado pelos chineses. Com 4,505 metros de comprimento, 2,670 metros entre os eixos, 1,837 metro de largura e 1,670 metro de altura, o Tiggo7 possui um porta-malas de 414 litros de capacidade, podendo chegar a 1.100 litros com os bancos traseiros rebatidos. A plataforma é a mesma do Tiggo5X, a T1X e tem mais de 60% de aços de alta resistência. O motor será o mesmo também, o 1.5 16v Turbo Flex, que deve desenvolver 150/147cv de potência com torque de 21,4kgfm para ambos os combustíveis, associado ao câmbio automático de dupla embreagem com 6 marchas e tração dianteira. De acordo

Com uma estratégia ousada de produzir apenas SUVs e picapes, a Ford apresentou o derradeiro face-lift do Fusion, visto que o futuro do sedã ainda é incerto, apesar de todo sucesso comercial do carro no país. Ele adere às mesmas mudanças do modelo norte-americano e encareceu. Isso porque o face-lift fez com que o sedã perdesse o motor 2.5 16v Flex e passou a ser vendido apenas nas versões SEL e Titanium, sempre com câmbio automático de 6 marchas, com tração dianteira na SEL e integral na Titanium. A Ford ainda manteve em linha a verde versão do Fusion, a Titanium Hybrid. Apresentado no Salão de Nova Iorque do ano passado, o reestilizado Fusion, que recebeu mais uma novidade visual em menos de três anos nos EUA – e que deve se repetir no Brasil. A linha 2019 se destaca por trazer nova grade dianteira e novos faróis de neblina. Além disso, ele passa a ser vendido com mais itens de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo Co-Pilot360 Assist. Além da nova grade dianteira e das mu

Recém apresentado nos Estados Unidos, o Volkswagen Jetta GLi já roda em testes no mercado brasileiro. O sedã médio foi flagrado tentando esconder o seu design esportivo. Isso porque a grade dianteira é a mesma das demais versões do sedã e o para-choque dianteiro conta com os apliques plásticos pintados na cor da carroceria. Os retrovisores externos também foram pintados na cor da carroceria e o friso lateral foi tapado com um adesivo vermelho. As imagens foram publicadas no Instagram @autogamconsultoria . Visualmente, o Jetta GLi 2020 ganha elementos nas cores preta e vermelho nos detalhes, tanto no visual externo como interno. No exterior, ele ganha novo para-choque dianteiro com entrada de ar inferior ligada ao nicho dos faróis de neblina. Na grade dianteira, um friso vermelho centralizado se une com as luzes diurnas de LED dos faróis, enquanto o logo GLi aparece num canto da grade, em estilo colmeia. Na traseira, destaque para o pequeno spoiler no porta-malas e as saídas duplas

A Land Rover apresentou oficialmente uma nova versão para o Range Rover Sport. A novidade dessa vez é a versão HST, que usa o motor 3.0 de seis cilindros em linha Ingenium junto a um sistema híbrido leve entregando uma potência de 400cv de potência e torque de 56kgfm. O lançamento representa o primeiro passo da eletrificação da marca inglesa. Desenvolvido na fábrica de Wolverhampton, o novo motor aposta alto nos recursos de tecnologia e substitui o motor V6 usado até então. Esse novo motor de seis cilindros em linha promete melhorar a eficiência energética em todas as condições de operação. O motor ainda oferece sistema de sobrealimentação com dois turbos e um compressor volumétrico elétrico, além do sistema híbrido leve de 48V para auxiliar na redução do consumo e garantir força extra em situações de alta demanda. Os dados revelam um desempenho de 6,2 segundos de 0 a 100km/h e uma velocidade máxima de 225km/h, com consumo de 10,7km/l, redução de 12% na emissão de CO2 e 75% menos d

Depois de ser revelado no Salão do Automóvel de Chicago, o Legacy deve antecipar as primeiras informações de uma nova geração da Subaru Outback. A sexta geração da station wagon aventureira já está em fase final de desenvolvimento e deve acontecer no final deste ano, possivelmente estreando no Salão do Automóvel de Los Angeles. Com vendas iniciadas somente em 2020, a nova geração da Outback deve trazer melhorias técnicas experimentadas pela Subaru. Além disso, recursos de tecnologia, segurança e mecânicas também deve ser otimizadas. A Subaru confirmou o uso da plataforma PG, que deve melhorar a rigidez torcional e o comportamento dinâmico deve ser notável, principalmente pela redução do centro de gravidade. Ela ainda terá um novo esquema de suspensão renovado com McPherson na dianteira e dupla forquilha na traseira. Na mecânica, ela deve ser vendida com os mesmos motores do sedã, o 2.5 Boxer de 184cv de potência e 24,3kgfm e o 2.4 Boxer Turbo de 260cv de potência, com câmbio automá

A General Motors pode acabar vendendo mais uma marca do seu portfólio. Depois de Opel e Vauxhall, o grupo norte-americano pode vender a Holden. De acordo com o jornal Australian Financial Review, a indústria automobilística australiana pode sofrer mais uma baixa nos próximos anos. Depois de deixar de produzir carros no continente, o país agora pode sofrer com o fim da marca, considerada lendária para o mercado interno. De acordo com um comunicado da GM, o grupo planeja encerrar suas operações locais e transferir o controle da Holden para a distribuidora independente Inchcape, que já detém os direitos de distribuição das marcas Subaru, Peugeot e Citroën na região. “Acredita-se que a Inchcape tem interesse na possibilidade de a GM deixar de atuar na Austrália como parte do plano de reestruturação global em curso”, informou o AFR. A publicação ainda cita que o fechamento da sede da Holden na Austrália pode significar o fim da marca no país, sendo substituída pela Opel. Por outro lado,

A nova geração do Dacia Sandero não deve demorar para ser apresentada oficialmente. O hatch compacto romeno deve receber uma nova geração no próximo Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro. A terceira geração do Sandero deve mudar radicalmente nessa geração, visto que a segunda geração era mais evolutiva. A Dacia se apressa para lançar a nova geração do hatch antes que entre a nova e mais rigorosa norma do EuroNCAP, que torna os testes mais exigentes a partir de 1º de janeiro de 2020. O Dacia Sandero 2020 tomará como ponto de partida uma versão simplificada da plataforma da quinta geração do Renault Clio, a arquitetura CMF-B desenvolvida pela Renault/Nissan, que equipará inúmeros modelos da Aliança franco-japonesa. Essa plataforma será a CMF-B LS (LS de Low Specifications). A Renault não revelou quais os motores que a nova geração deve usar, embora seja de esperar que ele utilize os motores a gasolina SCe e TCe, assim como os novos motores a diesel Blue dCi. Vale lembrar que a

A Ford segue testando a nova geração do Escape, SUV que pode nos interessar. O modelo deve ficar de acordo com a nova face-family da marca e foi flagrado em testes pelo site Motor1. No flagrante, o site conseguiu mostrar o interior do carro, que lembra bastante o acabamento interno do nosso EcoSport. Pelas imagens, o Escape 2020 deve trazer central multimídia com tela flutuante e as saídas do ar-condicionado logo abaixo da central. O SUV ainda tem uma grande semelhança com o Focus, com o desenho das saídas do ar, o formato do console e até mesmo o quadro de instrumentos. No visual externo, o SUV deve ter faróis afilados, grade dianteira com grande entrada de ar e as lanternas terão luzes de LEDs. Na mecânica, o novo Escape deve usar o novo motor 1.5 12v EcoBoost de 180cv de potência e um 2.0 16v de quatro cilindros Turbo de 245cv, acoplados ao câmbio automático de 9 marchas e tração integral nas versões mais caras. Ele ainda deve ser o primeiro carro com opção de motor híbrido. Na

A Ferrari apresentou o primeiro teaser do seu novo superesportivo. O carro deve ser uma das estrelas do evento em Genebra e foi revelado na página do Facebook da Ferrari, que divulgou um rápido vídeo-teaser da substituta da 488 GTB. O vídeo de sete segundos é acompanhado da mensagem: "Amanhã, a família do cavalo empinado receberá um novo membro. Abra espaço para novas emoções". Ainda é um mistério sobre esse carro, mas congelando o vídeo e examinando os frames se percebe algumas informações do carro. Ele terá saídas de ar, o botão de troca de modo de condução no volante e o conta-giros. A nova e substituta da 488 GTB, que foi substituta da 458, deve seguir com evoluções visuais. Vale destacar que o botão dos modos de condução contam com seis botões contra os cinco da 488, antecipando que mais um modo de condução deve ser apresentado.  Vídeo-Teaser

A Seat deve apresentar dois carros elétricos no Salão de Genebra. O primeiro deles será um carro focado na mobilidade urbana, que deve lembrar o Renault Twizy. De acordo com Luca de Meo, CEO do fabricante de Martorell, afirma que “a mobilidade está mudando e com ela o papel da SEAT como fabricante e fornecedor de mobilidade”. “Devemos ser capazes de gerir e oferecer novas plataformas de mobilidade que serão os protagonistas nas cidades do futuro. A SEAT está envolvida em diversos projetos neste sentido e o MWC é o cenário perfeito para revelá-los ao mundo”, completa Luca de Meo. A Seat ainda deve apresentar um outro elétrico, que deve ser primo do futuro Volkswagen Neo. O carro ainda não teve o nome revelado, mas o pessoal da Autocar acredita que ele venha a ser batizado de Born-e ou e-Born. Ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o que deve lhe dar uma autonomia em cerca de 500km e desenvolver em torno dos 204cv de potência com o motor elétrico, basicamente o mes

A Tata também deve apresentar uma novidade no Salão do Automóvel de Genebra. Apesar da marca não estar presente no mercado europeu, os indianos devem fazer a apresentação mundial de um novo hatch. A versão de produção do 45X Concept (foto abaixo), a Tata batizou o carro de Altroz. O nome se origina de Albatroz, uma ave leve e ágil com um voo elegante capaz de enfrentar longos trajetos, qualidades que a marca quer assimilar com o seu novo produto. De acordo com a Tata, o hatch deve redefinir o segmento de modelos de cinco portas premium no mercado indiano. A Tata ainda afirma que o carro deve ser destaque quando o assunto for desempenho, agilidade e eficiência, além de oferecer um generoso espaço no interior para cinco passageiros. Ele deve trazer a nova filosofia de design da Tata, batizada de Impact 2.0, além de ser equipado com mais conectividade com uma nova central multimídia. Ele começa a ser vendido na Índia em outubro desse ano, mas o hatch também deve ser o primeiro carro a

A Mitsubishi apresentou mais um teaser do seu conceito, o Engelberg Tourer Concept, que será revelado no Salão de Genebra, na Suíça. O novo SUV antecipa as linhas de um novo utilitário esportivo da marca e agora a imagem teaser revela o seu perfil. Com uma silhueta esquia e com capô alto e longo, ele possui luzes diurnas de LED na parte superior, assim como os faróis com projetores verticalizados mais abaixo, assim como a maioria dos Mitsubishi atuais. Ele conta com grade dianteira em lâminas cromadas e arcos cromados metalizados criando duas molduras que olhando de frente parece fazer um “X”. Pelas laterais, chama atenção as colunas A e teto reto e ele possui um baú superior integrado ao teto. Vincos pronunciados nas laterais começam em apliques verticais nas portas dianteiras, incorporando estes badge com a designação do conceito. As saias de rodas são vincadas, mas sem proteções plásticas e muito menos abauladas. As rodas parecem ter raios duplos, enquanto a área envidraçada con

A Lister apresentou o primeiro teaser do seu novo carro, batizado de Knobbly Concept, que deve marcar o renascimento de uma lenda. Comemorando seus 60 anos de fundação, a empresa comemora seu aniversário da melhor maneira possível, com o renascimento do mítico carro de competição. Com produção limitada a apenas 10 unidades, o Knobbly deve ser um modelo de dois lugares com um design bastante elegante. O esportivo deve ter um chassi tubular, motor Jaguar de seis cilindros e contará com um exclusivo interior que eram uma de suas principais características. Apesar do primeiro lote estar limitado a dez unidades, a Lister confirmou que já planeja um novo lote do carro, que já pode trazer algumas mudanças em relação ao modelo apresentado agora. O conceito conta com pintura pintada em prata brilhante e terá um chamativo teto aberto com habitáculo de dois lugares, mesclando-se com proeminentes arcos de roda de perfil grande, além de linhas bastante aerodinâmicas, o que confere um visual bem

Depois de confirmar o desenvolvimento de uma versão N-Spec para o Tucson, a Hyundai confirmou a apresentação da versão N-Line para o SUV médio no Salão de Genebra. A novidade foi antecipada por meio de dois teaser, que antecipam algumas novidades da versão. Conhecido pode ser oferecida no i30 na Europa, a versão N-Line se destaca por trazer um design bastante similar em relação às versões N-Spec pelo seu pacote visual. Entre as novidades, o Tucson N-Line deve ser apresentada num tom de vermelho e terá grade frontal com grelha exclusiva e contornos cromados, para-choque com entradas de ar mais amplas, LEDs diurnos nos faróis, rodas na cor grafite e logotipo N Line nas laterais. Na cabine, a foto mostra bancos com novos revestimentos e costuras vermelhas contrastantes, além de alavanca de câmbio personalizada exclusiva dos modelos da divisão N e pedais com acabamento de metal escovado. Na mecânica, a Hyundai deve oferecer a versão com as opções de motor 2.0 e 2.4 16v a gasolina aspir

A Skoda revelou o último teaser antes da apresentação do Kamiq, o novo SUV compacto da marca na Europa. Dessa vez, a Skoda revelou a primeira imagem oficial do conjunto óptico do carro. A parte superior deve funcionar como luzes diurnas de LEDs e luzes de direção, enquanto os faróis principais devem ser situados logo abaixo. Depois dos sketches, a marca revelou recentemente a imagem oficial do carro que traz semelhanças com recentes lançamentos da Skoda, como o Scala. A central multimídia passa a contar com uma tela flutuante em posição mais alta, além de trazer o Virtual Cockpit com tela de 10,25 polegadas que deve ser vendido como opcional. A Skoda ainda afirma que o material deve ter materiais suaves ao toque, melhorando a capacidade percebida da cabine, além de um novo estofamento em camurça sintética. Com 2,65 metros entre os eixos, ele será desenvolvido sobre a plataforma modular MQB-A0. Previsto para ser revelado no Salão do Automóvel de Genebra, o SUV compacto deve oferecer

A Skoda revelou mais um teaser do Vision IV Concept, que deve ser uma das novidades da marca para o Salão do Automóvel de Genebra. O SUV com linhas de cupê revelou a primeira imagem do seu interior, ainda em sketch. Pela imagem revelada pela marca tcheca, ele terá um habitáculo que representa a antessala do primeiro carro elétrico da marca, desenvolvido com a plataforma modular MEB. O interior será espaçoso e apresentará tecnologias inovadoras. Nos bancos dianteiros, entre o condutor e o acompanhante, haverá um enorme espaço de armazenamento de objetos e sobre o qual se encontra o console central. Por exemplo, o carregador sem fios permitirá carregar simultaneamente dois telefones móveis que sejam compatíveis com esta tecnologia. A marca assegura que o Skoda Vision iV ‘abre o apetite’ para o seu primeiro carro elétrico baseado na plataforma MEB da Volkswagen que chegará ao mercado. Além disso, esse concept car apresentará traços e características que estarão presentes nos futuros e

A Kia revelou a primeira imagem teaser do Xceed, que será apresentado no Salão do Automóvel de Genebra. O modelo deve ser apresentado especificamente para o mercado europeu, reforçando o parentesco com a nova geração do Ceed. O SUV médio deve ficar acima do Sportage e será produzido na fábrica da Hungria. Pelo teaser, o crossover terá linhas proóprias e robustas, transmitindo todo o DNA mais individual da marca, sem perder a característica do carro que o originou, o Ceed. O modelo deve ter cerca de 4,50 metros de comprimento, mas com design mais esportivo, assim como um Mercedes-Benz GLA. Esse novo modelo deve representar a marca no segmento C e usará a mesma base da nova geração do Ceed. Possivelmente sendo vendido apenas com tração dianteira, esse novo SUV pode receber um controle de estabilidade e tração aprimorados como seria o caso do Grip Control para a PSA. Possivelmente o Xceed deva ser um concorrente que a Kia desenvolve para combater diretamente com o novo Ford Focus Acti

A Aston Martin revelou a primeira imagem de um novo bólido que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra. Esse novo carro deve é o Project 003, carro que deve antecipar as linhas do substituto do Valkyrie. Previsto para meados de 2022, esse novo carro ganhou um teaser que mostra a sua traseira. A imagem revela uma nova assinatura visual das lanternas traseiras, em posição mais elevada que deve ocupar as saídas de escape, além de um aerofólio ativo na traseira. Com nome de batismo ainda mantido em segredo, apesar de recentemente a marca registrar o nome Valhalla, deve ser apresentado no mês que vem. No entanto, e tendo em conta que não será antes da próxima década que chegará ao mercado, espera-se que o modelo que será mostrado no evento suíço seja um protótipo próximo da produção e não a versão definitiva. Ele deve contar com um sistema híbrido plug-in com eixo central de um motor V6 a gasolina e Turbo. O carro ainda terá sistema ativo de KERS e deve ser desenvolvido pa