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Volvo e Waymo fecham parceria para desenvolver carro com condução autônoma nível 4

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A Waymo, empresa do Google para o desenvolvimento da condução autônoma, fechou uma parceria com a sueca Volvo. O acordo prevê o desenvolvimento de um veículo elétrico autônomo que deve ser lançado pela Volvo, dentro de alguns anos. A parceria deve render a presença de outras marcas do Grupo Geely, como a Polestar, Lynk&Co, Lotus e a própria Volvo. Esse novo modelo em desenvolvimento pode ser desenvolvido para serviço de compartilhamento. Sediada no Vale do Silício, na Califórnia (EUA), a Waymo deve desenvolver a inteligências artificial dos carros e também dispositivos como câmeras e sensores para o carro. A princípio tudo indica que o carro seja apresentado com condução autônoma de nível 4, ou seja, será capaz de dirigir sozinho na maioria das condições. Após desistir de desenvolver seu próprio carro, a Waymo ainda conta com parceria com outros grupos, como a FCA e a Toyota Group. Tanto que vários testes foram feitos a bordo de Chrysler Pacifica, Lexus RX e Toyota Prius. Junto

Depois da FCA, Honda também deve oferecer automóveis a Waymo por condução autônoma

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Depois da FCA confirmar que deve oferecer 100 unidades do Chrysler Pacifica Hybrid para a Waymo, empresa que estuda e desenvolve condução autônoma "by" Google, a Honda também mostrou interesse nos últimos dias de oferecer seus automóveis. Segundo anunciado pela Honda nesta semana, ambas as empresas iniciaram discussões no intuito de firmar um acordo para testar conjuntamente tecnologias de condução autônoma. Ao que tudo indica, a aliança será semelhante à que já foi estabelecida com a FCA. A Honda forneceria carros e a Waymo entraria com os softwares e sensores, além da responsabilidade de realizar os testes. As avaliações poderiam ser feitas tanto no Vale do Silício, nos Estados Unidos, quanto em Tochigi, no Japão. A Honda, inclusive, já externou o desejo de colocar um carro 100% autônomo no mercado em 2020. As conversas entre as duas empresas foram confirmadas por um representante da Honda à Reuters. "Há apenas uma quantidade de tecnologia que uma empresa pode desen

Chrysler apresenta o Pacifica Hybrid com Condução Autônoma em parceria com a novata Waymo, do Google

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A Chrysler e a Google fecharam uma parceria e mostraram a Pacifica Waymo. Lançado pelo Google há poucos dias, a Waymo deve se especializar m automóveis autônomos. O plano será tocado pela FCA, que deve fornecer 100 unidades da Chrysler Pacifica para testes. As minivans serão equipadas com um dispositivo desenvolvido pela própria gigante da tecnologia e começarão a rodar a partir do ano que vem. A Pacifica foi adaptada para a realização de testes e está apta a rodar em vias fechadas e em ruas comuns, como nas cidades dos estados de Califórnia, Arizona e Michigan. Todas as unidades da minivan média contam com motor 3.6 V6 Pentastar Hybrid, com um motor alimentado por uma bateria de íos de lítio de 16kWh. CEO da Waymo, John Krafcik, ex-CEO da Hyundai nos EUA, ressalta a importância da participação da FCA no projeto: “As equipes de desenvolvimento e fabricação de produtos da FCA foram parceiros ágeis, permitindo que passássemos do início do programa à montagem completa do veículo em ape

Assim como Apple, Google desiste de fazer automóveis e vai focar em condução autônoma

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Assim como a principal concorrente, a Apple, a Google também desistiu de investir no segmento de automóveis. Mas, seguindo os passos da rival, deve apostar em condução autônoma. Para apresentar seus recursos de condução autônoma, a Google deve lançar nesta semana, uma empresa: a Waymo (way forward in mobility, ou caminho aberto para a mobilidade), a nova divisão é o embrião de um ambicioso projeto que visa colocar no mercado nos próximos anos não necessariamente um carro autônomo específico, mas sim a tecnologia em si. Essa tecnologia deve ser aplicada em automóveis, ônibus e outros veículos. O projeto, rocado desde 2009, estava até então sob a responsabilidade da divisão de inovação LabX, mas com o lançamento da Waymo, a Google não só renova seus planos de condução autônoma como também nomeia John Krafcik (ex-Hyundai) para coordenar o projeto. A ideia da Google é lançar sua condução autônoma e vender a ideia para as marcas que tiverem interesse, além de oferecer o serviço para empr

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