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Stellantis deve matar a SRT, única marca que deve ser "rebaixada" a versões de esportivos

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A SRT será a única marca a ser extinta dentro da Stellantis. Braço direito do desenvolvimento das versões esportivas de modelos da Chrysler, Dodge e Jeep, a SRT até mesmo se alçou como marca ao lançar a última geração do Viper, em 2012. Embora a SRT vire história dentro da ex-FCA, todos os engenheiros e funcionários devem ser convertidos para a Stellantis, ou seja, a SRT só deixa de existir no papel. A marca-preparadora também não deve contar com prejuízos muitos grandes, porque não tinha nenhuma fábrica com dedicação exclusiva para seus carros. A informação é do site Mopar Insiders , que tiveram informações com representantes do Grupo Stellantis e que confirmaram a informação. “Todos os elementos centrais da equipe de engenharia de desempenho da SRT foram integrados na organização global de engenharia de nossa empresa. Esta ação terá o benefício bidirecional de garantir que as ofertas de produtos SRT e centradas no desempenho de nossas marcas continuarão cumprindo com os mais altos pa

Adeus FCA e PSA: Stellantis é criada oficialmente e se torna o quarto maior grupo do mundo

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A Stellantis oficialmente está formada. O quarto maior grupo automotivo do mundo foi criado graças a união de FCA e PSA. Ao todo serão 20 empresas sobre a guarda da Stellantis. Entre uma das principais acionistas deve estar a Exor, dona da FCA, que terá uma fatia de 14,4% de participação, seguida pela família Peugeot com 7,2% e o Governo da França com 6,2%, além da Dongfeng com 5,6%. A Stellantis Group ainda confirmou John Elkann como Presidente, tendo Carlos Tavares como CEO e Mike Manley como CEO na América do Norte. Tavares era o CEO da PSA há alguns anos e conseguiu bons resultados e reverteu o desempenho da Opel, que estava operando no negativo há anos nas mãos da GM. Ainda há outros nomes importantes dentro do grupo como Robert Peugeot (vice-presidente), Henri de Castries (diretor independente sênior), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry e Kevin Scott. Com base nos dados de 2019, a Stellantis de

Grupo Chrysler irá trazer a marca SRT para o Brasil no fim do ano!

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O Grupo Chrysler irá lançar até o fim de 2013 mais uma marca no grupo americano! Não, não é a Alfa Romeo ou a Abart, as primeiras marcas não americanas do Grupo Chrysler, composto pela própria Chrysler, Jeep, RAM e Dodge! Se trata da SRT, a marca do belo superesportivo Viper, que chega por aqui até o fim do ano para ser o modelo mais caro do grupo! O SRT Viper deverá ter preços na casa dos R$420.000, e será o esportivo com mais concessionárias no Brasil, o que pesa a seu favor, e principalmente para as suas vendas! O SRT Viper deverá chegar na versão "básica", que vem equipada com motor V10 de 640CV, acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades! O modelo já é vendido no Brasil por importadoras independentes, com preço de R$442.900! E você! Acha que o modelo fará sucesso no Brasil dentro de seu segmento?

SRT deve chegar ao Brasil em 2013, trazendo o Novo Viper!

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Em 2013, o Grupo Chrysler deve trazer mais duas marcas ao Brasil. Uma delas, você já sabe, é a Alfa Romeo, que deve trazer o MiTo e o Giulietta. Porém, no mesmo ano, a marca deve lançar a SRT, a marca especial do Novo Viper, que só é vendido ao Brasil por importação de algumas concessionárias de carro de luxo. A nova marca do Grupo Chrysler poderá trazer o Novo Viper com motor V10 de 640CV e  4.950rpm, acoplado a um câmbio Tremec manual de seis velocidades, controle eletrônico de tração e estabilidade VDC (Vehicle Dynamic Control) e DTC (Dynamic Traction Control), freios Bremo de alta performance com sistema ABS e disco de 14 polegadas (Essa é a versão importada, vendida por R$442.900). Ou seja, a SRT deve trazer o Viper por cerca de R$425.900, porque quando a marca traz oficialmente, o modelo fica mais barato! Estamos na torcida para o modelo vir!

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