Postagens

Mostrando postagens com o rótulo Tata

Tata Nexon EV ganhará uma versão com bateria de 40kWh, com autonomia maior, de 400km

Imagem
A Tata confirmou que vai desenvolver novidades para o Nexon elétrico, chamado pelos indianos de EV. De acordo com a Tata, o Nexon EV vai receber uma opção de bateria de 40kWh, de íons de lítio, que vai oferecer cerca de 400km de autonomia. Essa nova bateria será um ganho em relação ao motor usado atualmente. Com a bateria de íons de lítio de 30,2kWh, a autonomia é de 312km, com carregamento em carga rápida de 1 hora, que confere 80% da bateria. Enquanto um carregador CA padrão de 15 A leva cerca de 8 a 9 horas para carregar a bateria em 100%. O motor elétrico desenvolve 130cv de potência e torque de 24,5kgfm, que faz com que o modelo acelere de 0 a 100km/h em 9,9 segundos. A bateria já estava sendo trabalhada para chegar ao SUV desde o final do ano passado, com previsão de lançamento neste ano de 2022. A nova bateria de 40kWh deve ser oferecida como uma opção acima da bateria de 30,2kWh. Essa última, única atualmente oferecida, possui garantia de 8 anos ou 160.000km e o restante do car

Tata acredita que o futuro dos carros será o comando de voz, em substituição às telas

Imagem
Depois de apresentar o Avinya Concept, a Tata confirmou que o futuro dos seus carros será ter comando por voz. Isso explica o motivo do conceito não ter uma variedade de telas que cumprem uma série de funções diferentes. Tudo isso será função do comando de voz. A informação foi confirmada por Martin Uhlarik, chefe de Design Global da Tata Motors. De acordo com o executivo, essa será uma visão do que a empresa acredita que seja o futuro dos carros. “É uma corrida armamentista hoje, onde vai terminar? Além disso, se você olhar para o design centrado no ser humano, estamos vendo tantas telas em nossas vidas e não é necessariamente uma boa experiência, você precisa das informações, é claro, mas queremos fornecê-las de uma maneira que não seja arrogante” , diz Uhlarik. O próprio Avinya, por exemplo, possui apenas uma tela touchscreen no volante, que cumpre a função do quadro de instrumentos. “Sou um cara de botão, meu filho de 20 anos é um cara de tela sensível ao toque e minha filha de 13

Tata Group também entra para o grupo das que querem produzir seus próprios chips

Imagem
Visando um futuro eletrificado, a Tata confirmou que não quer ser recém da cadeia de semicondutores e que quer produzir os seus próprios dentro de alguns anos. Assim como algumas montadoras tem decidido, os indianos da Tata também não querem ficar a mercê de fornecedores. A Tata confirmou que pode ter planos em conjunto com o Governo da Índia para desenvolver uma linha de produção da peça. Isso porque recentemente a Índia confirmou que tem interesse em produzir os componentes, como destacou recentemente o Primeiro-Ministro do país, Narendra Modi. Em entrevista para a Agência Bloomberg, o Presidente da Tata Group, Natarajan Chandrasekaran, juntamente com o Diretor Administrativo do Grupo, Shailesh Chandra, disseram que a Tata quer produzir tanto semicondutores como as próprias baterias dos seus carros elétricos. “A cadeia de suprimentos está ficando muito precária e incerta” , disse Chandra. A Tata está, ainda, em conversa com quatro dos maiores produtores de semicondutores do mundo par

Tata apresenta o Avinya Concept na Índia, que antecipa um modelo elétrico de 2025

Imagem
A Tata apresentou um novo conceito na Índia, chamado de Avinya Concept, de um futuro modelo elétrico. O conceito remete a um monovolume, que parece um hatch de grandes medidas, mas lembra, principalmente, uma minivan. De acordo com a Tata, o nome Avinya significa ‘inovação’ no idioma sânscrito e antecipa o lançamento de um novo modelo que será lançado em meados de 2025. De acordo com a Tata, ele é desenvolvido a partir da nova plataforma Gen3, que deve estrear em alguns anos nos carros da marca. Visualmente, o Avinya Concept se destaca por conta do seu design bastante futurista, que se destaca pelos faróis afilados e que possuem um prolongamento iluminado que remete a um grande ‘T’, da inicial da marca. Ele ainda possui um painel iluminado no para-choque dianteiro e que nas extremidades desse painéis iluminados ele possui entradas de ar verticais. Quando visto de lateral, o conceito possui uma dianteira bem compacta, além de uma balanço bem longo entre o eixo dianteiro e traseiro. O de

Tata apresenta o CURVV Concept, que antecipa como serão os futuros carros da indiana

Imagem
A Tata apresentou oficialmente um novo carro conceito que deve antecipar como serão os futuros carros da marca. O CURVV Concept é uma antecipação de como serão os carros da marca e certamente deve antecipar um novo modelo elétrico. Líder de eletrificação na Índia, a marca apresentou o SUV cupê totalmente elétricos que será lançado dentro de alguns anos. A nova linguagem de visual da marca deve trazer superfícies mais limpas no interior, além de mais dinâmicas, chamada também de Digital pela Tata. Visualmente, o carro se destaca por contar com faróis divididos em dois andares, sendo que na parte superior ele possui faróis afilados e que se conectam, contando com uma parte superior. O logotipo da Tata fica logo abaixo. A frente possui uma dianteira limpa e os faróis principais ficam mais abaixo, interligadas por um friso preto. Ele possui ainda uma entrada de ar inferior e toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em preto brilhante. O capô possui linhas fluídas. Nas laterais

Tata Nexon EV terá uma opção de bateria e autonomia maior, que estreia ainda em 2022

Imagem
A Tata apresentou novidades para o seu carro elétrico, o Nexon EV. O SUV subcompacto começa a ser vendido na Índia com novidades em sua autonomia, que passa a ser maior. Só o Nexon representa 60% das vendas de elétricos na Índia, um número muito elevado se for considerar todos os elétricos que são vendidos. Atualmente, o Nexon conta com uma bateria de 30,2kWh e em breve terá a parceria de uma opção de bateria de 40kWh. Para acomodar a bateria maior, o carro terá um porta-malas reduzido, por conta da bateria que será maior e que não é projetada para ficar no assoalho porque o Nexon nasceu como um carro pensado para ter motores a combustão. O motivo do SUV receber essa nova opção de bateria seria para fazer concorrer com modelos como o MG ZS EV e o Hyundai Kona Electric, seus principais rivais no mercado indiano. Com a bateria de íons de lítio de 30,2kWh, a autonomia é de 312km, com carregamento em carga rápida de 1 hora, que confere 80% da bateria. Enquanto um carregador CA padrão de 15

Tata vai lançar divisão de elétricos, que será responsável por todos processos de criação

Imagem
Contando com alguns de seus modelos puramente elétricos, como Altroz, Nexon e o Tigor, a Tata confirmou que criará uma divisão de carros elétricos para breve. Batizada de Tata Passenger Electric Mobility Limited (TPEML), a nova empresa será um braço da gigante indiana com a missão ser o desenvolvedor de modelos elétricos e híbridos. A nova “sub-empresa” vai realizar todas as suas funções de desenvolvimento de um elétrico, assim como vai estabelecer a missão de projetar, desenvolver e produzir elétricos e híbridos, além de instalações de montagem, fabricação, vendas, serviços de pós-venda, marketing, promoção, manutenção e instalação de carregadores. Recentemente, a Tata confirmou que deve apostar em automóveis e em comerciais leves elétricos. Líder de vendas de elétricos na Índia, a Tata quer passar por um processo de eletrificação total e vai focar na fabricação de baterias na Índia e na Europa. Com os modelos elétricos, a Tata ainda confirma que vai desenvolver protótipos mais avança

Tata apresenta mais detalhes do Punch, que estreia na Índia com um novo SUV subcompacto

Imagem
Depois de ser apresentada as primeiras imagens do seu novo SUV subcompacto em agosto, a Tata apresentou mais imagens do SUV. Desenvolvido sobre uma nova plataforma da Tata, chamada de Alfa-ARC e que atualmente é usada apenas pelo hatch Altroz. No design, ele se destaca os faróis divididos em dois andares, sendo o superior com LEDs diurnos e luzes de direção, que se conectam diferentemente a grade dianteira hexagonal. Ele ainda conta com uma peça plástica no inferior do para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, com grade em grelha “Y” na parte superior e a parte inferior com grelha em “X”. Ele possui acabamento plástico no para-choque dianteiro, arcos da caixa de roda e laterais e no para-choque traseiro. Visto de lateral, o HBX possui dimensões bem compactas e arcos de rodas mais quadrados e a maçaneta da porta traseira é embutida na coluna C. Na traseira, destaque para as lanternas compactas e em posição mais elevada com um prolongamento nas laterais. A tampa do porta-m

Tata revela primeira imagem do Punch, que será o novo SUV subcompacto da indiana

Imagem
A Tata apresentou a primeira imagem oficial do seu novo SUV subcompacto, chamado de Punch. O carro é diretamente inspirado no HBX Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Nova Déli de 2020, em fevereiro do ano passado. O carro deve se destacar por trazer um design mais interessante e com uma imagem mais próxima de um SUV que o Nexon, que segue em linha mesmo com a chegada da novidade. Desenvolvido sobre uma nova plataforma da Tata, chamada de Alfa-ARC e que atualmente é usada apenas pelo hatch Altroz. No design, ele se destaca os faróis divididos em dois andares, sendo o superior com LEDs diurnos e luzes de direção, que se conectam diferentemente a grade dianteira hexagonal. Ele ainda conta com uma peça plástica no inferior do para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, com grade em grelha “Y” na parte superior e a parte inferior com grelha em “X”. Ele possui acabamento plástico no para-choque dianteiro, arcos da caixa de roda e laterais e no para-choque traseiro. Vis

Tata Tigor EV é a nova opção elétrica da marca na Índia, que estreia com motor de 75cv

Imagem
A Tata confirmou a estreia de mais um modelo elétrico na Índia. Dessa vez, é o Tigor que recebe uma versão EV. Assim como aconteceu com o Nexon, o sedã subcompacto da marca passa a ser vendido com uma opção puramente elétrica, visto que por lá a demanda de carros elétricos recém está em sua fase inicial, assim como no Brasil. Assim como ocorre em outros carros da Tata quando elétricos, o Tigor facilmente deve ser identificado com essa motorização. Ele se destaca pela grade dianteira fechada (que traz o logotipo EV no lado direito), além de um friso azul que percorre da base dos faróis, passando pela base inferior da grade dianteira. Há ainda um acabamento nos faróis de neblina neste mesmo tom de azul. Nas laterais, as rodas também possuem detalhes na cor. Na traseira, ele deve receber detalhes na mesma cor no para-choque, mas a Tata não revelou imagens oficiais. Há ainda um logotipo que identifica que se trata de um modelo elétrico na tampa do porta-malas. No interior, as saídas de ar-

Tata confirma que deve desenvolver 10 novos automóveis e comerciais leves elétricos até 2025

Imagem
Assim como a maioria de todas as marcas no mundo, a Tata confirmou que também deve desenvolver modelos elétricos dentro de alguns anos. Ainda sem se manifestar muito sobre a sua eletrificação, a Tata conta com o Altroz EV e o Nexon EV. No entanto, a indiana confirmou que deve apostar em 10 novos modelos elétricos até 2025. A informação foi dada em entrevista ao site Business Standard . A indiana ainda confirmou que deve apostar em automóveis e em comerciais leves. Líder de vendas de elétricos na Índia, a Tata quer passar por um processo de eletrificação total e vai focar na fabricação de baterias na Índia e na Europa. Com os modelos elétricos, a Tata ainda confirma que vai desenvolver protótipos mais avançados, frutos dos conhecimentos de Jaguar-Land Rover, marcas que a Tata Group gerencia. Já a Tata Chemicals confirma que deve desenvolver as novas baterias da marca e a Tata AutoCamp vai criar novos módulos de bateria. Atualmente, a Tata ainda possui um joint-venture com a Maruti-Suzuk

Postagens mais visitadas deste blog

Renault vai trazer 1º lote de 500 unidades do Kwid E-Tech Electric a partir de agosto

Chery desenvolve a chegada do eQ1 ao mercado brasileiro, candidato a elétrico mais barato

Volvo abre pré-venda do novo XC40 Recharge Electric P6, com motor de 231cv, por R$ 309.950

Surgem projeções de como pode ficar o Renault 'StepWay', que estreia no Brasil em 2023

Site confirma a escolha da Fiat para o nome do SUV oriundo do Projeto 376: Fastback

Com fechamento da fábrica, Chery Tiggo 3X sai de linha e Arrizo 6 virá importado da China

Porsche Panamera receberá nova geração em 2023 e central antecipa desenho do carro

Jeep confirma o lançamento da Gladiator para breve no Brasil; picape terá motor 3.6 V6

Volkswagen desenvolve um Polo Hybrid com motor eTSI, que chega na reestilização

Chery fecha fábrica de Jacareí (SP) até 2025, quando retoma produzindo híbridos e elétricos