Tata apresenta o Nexon EV Max na Índia, que traz bateria maior e um motor pouco mais forte

A Tata confirmou a estreia de uma nova opção de bateria para o Nexon EV na Índia. Por lá, o SUV subcompacto passa a ser vendido com um bateria de maior autonomia, que é chamado de Nexon EV Max. A antiga versão ainda continua em linha apenas como Nexon EV. A versão Max se diferencia exatamente pela bateria de maior capacidade e de melhorias em termos estéticos e de equipamentos. Mas vamos ao que mais importa, a nova bateria. De acordo com a Tata, o EV Max será vendido nas versões XZ+ e ZX+ Lux, com duas opções de carregamento. Ele poderá ser vendido com um carregador de 3,3kW e um outro de 7,2kW. Contando com uma nova bateria de 40,5kWh, o Max possui uma autonomia de 437km. Com essa bateria, ele traz melhorias também no motor elétrico. Ele desenvolve 143cv e 25,5kgfm, permitindo que ele acelere de 0 a 100km/h em 9 segundos. Com os carregadores citados, o SUV recupera 100% da bateria em 16 horas com o carregador de 3,3kW ou 6 horas para o carregador de 7,2kW. Infelizmente, a bateria não é compatível com uma estação de recarga de corrente contínua, que poderia recarregar a bateria ainda mais rápido, em alguns minutos. De série, as novidades ficam por conta de um quadro de instrumentos mais refinado, a alavanca de câmbio iluminada, freio de estacionamento eletrônico com função Auto-Hold para assistência de partida em rampa, carregamento por indução para smartphones, assentos aquecidos e atualizados, assim como novos modos de condução: Eco, City e Sport. Há ainda um controle eletrônico de estabilidade de velocidade de descida. Ele também é vendido com a bateria de íons de lítio de 30,2kWh, a autonomia é de 312km, com carregamento em carga rápida de 1 hora, que confere 80% da bateria. Enquanto um carregador CA padrão de 15 A leva cerca de 8 a 9 horas para carregar a bateria em 100%. Nesse caso, o motor elétrico desenvolve 130cv de potência e torque de 24,5kgfm, que faz com que o modelo acelere de 0 a 100km/h em 9,9 segundos.