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Zagato apresenta o Isorivolta, com o cupê GTZ, que usa motor V8 de Corvette, que tem 660cv

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A Zagato apresentou oficialmente as primeiras imagens do novo modelo da Isorivolta, o GTZ. O modelo é um cupê de design retro foi apresentado primeiro pelo encarroçador italiano Zagato com o Isorivolta. Inspirado no Grifo A3/C da década de 1960, um clássico que correu as 24 Horas de Le Mans entre 1964 e 1965 deve contar com um design italiano com estilo norte-americano. Ele conta com o motor 6.2 V8 LT4, de origem Chevrolet, que desenvolve 660cv de potência com torque de 89,8kgfm. Com esse motor, o cupê acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 315km/h. Visualmente, o modelo conta com faróis redondos na dianteira, com uma entrada de ar inferior que toma a dianteira, com o logotipo da marca em destaque no capô, com um leve prolongamento. O capô ainda conta com saídas de ar. Nas laterais, o modelo possui uma “3” no para-lama dianteiro, com saída de ar. Os retrovisores estão fixados na base da porta e na coluna C do cupê há uma entrada de ar para a traseira. Na

Zagato revela teaser do Isorivolta GTZ, que será apresentado no próximo mês de outubro

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A Zagato deve apresentar em breve o seu novo superesportivo na Europa. O cupê é batizado de Isorivolta GTZ, que deve contar com um motor V8 e trazer a carroceria de um tradicional gran turismo. O carro deve ter uma produção limitada de 19 unidades, sendo que 9 delas já foram vendidas. O Isorivolta ainda deve ser um tributo ao IsoRivolta A3, apresentado em 1963. O modelo das imagens deve contar com uma carroceria de fibra de carbono. O carro foi confirmado para ser apresentado em algum momento de outubro, ou seja, ainda tem uns dois meses para fazer a sua estreia. O GTZ teve as quatro primeiras reveladas, que ilustram essa publicação. Tudo indica que o cupê seja equipado com um motor V8, de origem Chevrolet, que pode ter vindo de um Chevrolet Corvette Z06, que deve ser enviado para a Zagato colocar no carro. Caso seja esse motor, ele terá o conjunto 6.8 V8 no cofre do motor, mas ainda sem dados mecânicos, uma vez que ele deve contar com uma mecânica que será revisada, em relação ao acer

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