Conexão Automotiva

 Caberá ao SUV ser o primeiro carro eletrificado da Mitsubishi em nosso mercado, depois de vender por alguns meses a versão PHEV na geração anterior A Mitsubishi confirmou a vinda da nova geração do Outlander para o mercado brasileiro. O SUV médio de cinco ou sete lugares se renova para enfrentar uma concorrência que é moderna. Aqui, o japonês terá modelos como Jeep Commander e Chery Tiggo 8 como seus novos concorrentes, assim como com o Volkswagen Tiguan, este último, também, em stand-by em espera pela renovação. De acordo com informações do site Autos Segredos , o novo Outlander deve vir ao país com um motor híbrido plug-in (PHEV). Isso pode explicar um pouco a demora do SUV em chegar ao nosso mercado. Neste mês, faz dois anos que a japonesa apresentou essa nova geração no exterior, enquanto o híbrido foi revelado no fim daquele mesmo ano. Por aqui, a chegada do PHEV marcará o início da eletrificação da marca em nosso mercado. Isso acontece depois da nipônica ter apresentado o Ou

BYD pode vender o Song Plus com preço de R$ 229.990 em algumas regiões, podendo ser financiado com uma taxa zero de juros na troca por usado A BYD venderá o seu modelo mais vendido em nosso mercado até o momento, o Song Plus, com condições especiais de compra durante o mês, até dia 31 de agosto. O modelo será oferecido com uma promoção na troca de um modelo usado. De acordo com a promoção, o modelo será vendido com bônus de até R$ 40.000 e poderá ser financiado com taxa zero de juros ao mês. A promoção será válida em toda a rede de concessionários da marca até fim do mês. A promoção leva em conta as unidades com ano/modelo 2023/2024 e poderá ser vendido com taxa zero de juros com financiamento do Aymoré Crédito Financiamento e Investimento S.A. A marca confirmou que as condições específicas para cada modelo desta Campanha e o Custo Efetivo Total – CET podem variar para cada oferta. Para o bônus de R$ 40.000, a marca chinesa confirmou que ele será oferecido apenas para a modalidade va

Chevrolet confirma que não vai voltar a atuar no segmento de subcompactos, como um substituto para o Celta, por exemplo, que saiu de linha em 2015 Desde o lançamento do Corsa no Brasil, em 1994, com seus 3,72 metros de comprimento, a Chevrolet sempre esteve em um segmento de subcompactos, até o fim do Celta, em 2015. Em 21 anos de mercado, a marca norte-americana sempre teve um hatch subcompacto, que ficava abaixo dos compactos, seja com o Corsa, Agile, Sonic e Onix. Eram a porta de entrada do consumidor para a marca. No entanto, ficará por isso mesmo. E sem previsão de retorno. A informação foi confirmada pela própria Chevrolet, que disse que não haverá um substituto para o Celta, que morreu há oito anos. “Hoje, carro popular não está na agenda. Só se o mercado mudar” , disse a Diretora de Marketing da General Motors, Christianne Rego. Em entrevista para a revista Autoesporte , a executiva confirmou que uma novidade pode surgir num futuro mais distante se o governo pedir para que um

Nova geração do Toyota Corolla será apresentada em meados de 2025, que estreia em sua 13º geração e com cara dos modelos da linha de elétricos bZ Já começam a surgir as primeiras informações sobre a 13º geração do Toyota Corolla, ainda no campo dos rumores. Previsto para ser apresentado em meados de 2025 ou 2026, a nova geração do sedã médio estreia com novidades visuais que vão fazer com que o Corolla tenha um design mais próximo dos últimos lançamentos da marca, como a nova geração do Prius, por um exemplo. Ao mesmo tempo, o sedã médio pode se inspirar no design dos bZs – a linha elétrica da marca. Assim como Prius e Crown, a nova geração do Corolla deve ficar mais aerodinâmica, com um design que ficará parecido com os últimos lançamentos da marca, como mencionado. Além disso, é esperado que ele continue a vir com a plataforma TNGA, possivelmente com a TNGA-C. Apesar de ser inspirado nos últimos lançamentos da marca, esqueça o fato dele ficar tão ousado quanto um Prius, o que não d

Dodge apresenta seis séries especiais que fazem parte da linha Dodge Last Call Edition, de despedida da dupla Charger e Challenger; sétima novidade surge em breve A Dodge apresentou seis novas séries especiais de Charger e Challenger, que fazem parte da linha Dodge Last Call Edition. Ao todo, serão sete séries especiais e uma sétima será apresentada em breve, em evento nos EUA. Enquanto isso, a marca mostrou as seis séries especiais dos seus dois esportivos, que serão vendidas nos EUA. A primeira das séries especiais é a Shakedown Edition, que estreia para o Challenger. Limitada em 1.000 unidades, a novidade é baseada na versão R/T Scat Pack. Ele será vendido nas cores Destroyer Grey e Pitch Black (esse com pacote Widebody), sendo 500 unidades de cada uma das cores. A série vai se destacar por trazer listras pretas e vermelhas que se curvam no capô, desviando do Mopar Shaker. Os gráficos das listras e adesivos contam com o número 392 no para-choque e o nome Shakedown na traseira, ass

Porsche registra aumento nas vendas no primeiro trimestre de 2023 com 80.767 unidades vendidas, aumento de 18% nas vendas frente ao ano de 2022 A Porsche comemora o resultado positivo que teve no primeiro trimestre de 2023 no mercado global. A marca alemã registrou uma alta de 18% nas vendas graças às 80.767 unidades vendidas, no ano que em que comemora 75 anos de vida. O aumento nas vendas veio de mercados como China e América do Norte, que ajudaram a superar facilmente as 68.426 unidades do mesmo período de 2022. A Europa teve 18.420 unidades vendidas, aumento de 14% nas vendas em relação ao mesmo período de 2022. O principal mercado europeu segue com a Alemanha, com 8.247 unidades. Esse representou um aumento de 19% nas vendas do país. Na China, onde a Porsche teve um dos maiores resultados do período, foram 21.365 unidades vendidas, aumento de 21% nas vendas em relação ao mesmo período de 2022, enquanto a América do Norte teve 19.651 unidades. Isso é um ganho de 30% nas vendas, e

Volkswagen apresenta a ID. Buzz LWB, a versão alongada e de sete lugares da ID. Buzz, que estreia com maior espaço, bateria maior e um motor mais potente  A Volkswagen apresentou oficialmente a ID. Buzz LWB, que estreia nos Estados Unidos e na Europa com aumento da relação entre os eixos, espaço para até sete ocupantes, bateria maior e uma mecânica que passa a ser mais potente também, além de ter ganho uma opção de tração AWD. As novidades ficam por conta, já de cara, pelo porte que passa a ter 17,5 centímetros a mais no comprimento e 25,0 centímetros na relação entre os eixos, mais longa por conta da porta lateral mais ampla. De acordo com a Volkswagen, a LWB possui 4,962 metros de comprimento, 3,239 metros entre os eixos, 1,979 metro de largura e 1,895 metro de altura. Com esse ganho em comprimento, o modelo passa a oferecer uma terceira fileira de bancos, sendo um sete lugares. A disposição dos bancos é 2+3+2, com os assentos da segunda fileira podendo correr sobre trilhos em 20 c

A BMW confirmou o desenvolvimento de uma segunda geração do i8, que deve mudar drasticamente a sua filosofia de desenvolvimento. O cupê e o roadster foi lançado como o futuro da BMW, junto do i3, antecipando o futuro dos motores da marca. O novo i8 já está em desenvolvimento e deve ser lançada em meados de 2023, ou seja, ainda tem muito tempo para a BMW desenvolver bem a nova geração do i8. Ainda trabalhando em carros híbridos, a marca trabalha para que o novo i8 possa antecipar o futuro mais adiante, ou seja, apontar para os motores 100% elétricos. Segundo Klaus Fröhlich, Chefe de Desenvolvimento da BMW, rumores dizem que a montadora possui um projeto de eletrificação alternativa para a nova geração do esportivo. Segundo a Autocar , o desenvolvimento do novo i8 100% elétrico estaria na verdade atrelado ao projeto do carro da Fórmula E, da qual a marca deve participar nos próximos anos. Atualmente a BMW poderia usar os motores da Siemens, bateria da Samsung ou LG para obter uma per

RAM Rampage já tem preços e condições para consumidores com CNPJ e produtores rurais, com desconto de 6% em todas as cinco versões da picape A RAM já começou a vender a Rampage em nosso mercado e a picape já pode ser comercializada em condições especiais para dois públicos no país: CNPJ e produtores rurais. Para ambos, a marca do carneiro vai vender a picape com desconto de 6% para todas as versões, o que vai influenciar no preço final. De acordo com apurações do site Autos Segredos , a picape será vendida com preço inicial de R$ 225.590 para a versão Rebel 2.0 MultiJet Turbo Diesel (TD380). Isso representa um desconto de R$ 14.400 na versão de entrada. Partindo para a versão Rebel Hurricane 4, a picape será vendida com desconto de R$ 15.000. Com isso, ela baixa de R$ 249.990 para R$ 234.990, mesmo preço que a marca vai cobrar pela versão Laramie TD380. Já a Laramie Hurricane 4 é tabelada em R$ 259.990 e será vendida com preço de R$ 244.390, desconto de R$ 15.600. Por fim, a versão R

Honda registra nome Prelude em patentes no United States Patent and Trademark Office; cupê saiu de linha em 2001, na quinta geração, e pode acabar voltando A Honda não tem mais nenhum modelo compacto de duas portas em seu portfólio desde o fim de linha do Civic Coupé, que morreu na geração anterior. No fim, a Honda aglutinou todo os cupês que teve na década de 1980 e 1990 no Civic, mas agora não possui nenhum. No entanto, essa história pode mudar em questão de alguns meses. Isso porque a japonesa registrou em patentes novamente o nome Prelude, que pode marcar o retorno do esportivo como um cupê compacto de duas portas. Lançado pela primeira vez em 1978, o Prelude viveu até 2001, tendo cinco gerações na conta – que mudaram rapidamente enquanto o modelo foi vendido. A primeira geração, por exemplo, viveu entre 1978 a 1982, com a segunda geração sendo revelada em 1982 e ficando em linha até 1987. A terceira geração apareceu em 1987 e ficou no mercado até 1991 (este, apesar de ser chamad