Conexão Automotiva

Volkswagen apresenta a ID. Buzz LWB, a versão alongada e de sete lugares da ID. Buzz, que estreia com maior espaço, bateria maior e um motor mais potente  A Volkswagen apresentou oficialmente a ID. Buzz LWB, que estreia nos Estados Unidos e na Europa com aumento da relação entre os eixos, espaço para até sete ocupantes, bateria maior e uma mecânica que passa a ser mais potente também, além de ter ganho uma opção de tração AWD. As novidades ficam por conta, já de cara, pelo porte que passa a ter 17,5 centímetros a mais no comprimento e 25,0 centímetros na relação entre os eixos, mais longa por conta da porta lateral mais ampla. De acordo com a Volkswagen, a LWB possui 4,962 metros de comprimento, 3,239 metros entre os eixos, 1,979 metro de largura e 1,895 metro de altura. Com esse ganho em comprimento, o modelo passa a oferecer uma terceira fileira de bancos, sendo um sete lugares. A disposição dos bancos é 2+3+2, com os assentos da segunda fileira podendo correr sobre trilhos em 20 c

Peugeot apresenta uma nova versão de entrada do Boxer em nosso mercado, que estreia em breve; versão L2H2 vai poder ser guiada com CNH tipo B A Peugeot deve estar preparando o lançamento de uma nova opção para o Boxer em nosso mercado. A versão é chamada de Furgão L2H2 e deve ser a versão de entrada do modelo, sendo a única que vai permitir que ele possa ser guiado com carteira nacional de habilitação (CNH) do tipo B. O modelo foi avistado rodando em testes no país pelo site Autos Segredos , antecipando os planos da marca francesa de expansão do catálogo do comercial leve, possivelmente em testes de homologação. A Cargo terá uma opção de 11,5 metros cúbicos e uma capacidade de carga de 1,3 tonelada de carga líquida e 1.308kg. A Cargo possui 5,413 metros de comprimento, 3,450 metros entre os eixos, 2,270 metros de largura e 2,522 metros de altura. Ela possui um tanque de 90 litros e um tanque Arla 32 de 19,5 litros. Essa seria a mesma versão que a Fiat Ducato já possui no país desde o

Atual geração da Volkswagen Transporter sai de linha em 2024 na Europa, mas nova geração já está em desenvolvimento e será prima da Ford Transit/Tourneo Custom A Volkswagen deve matar a atual geração da Transporter na Europa no ano que vem. O modelo atual, apresentado em 2015, vai sair de linha e abrir caminho para uma nova geração que já está em desenvolvimento. A nova geração da van será baseada na nova geração da Ford Transit/Tourneo Custom, que é uma van intermediária que fica abaixo da nossa Transit – com mesmo porte de modelos como Citroën Jumpy, Peugeot Expert e Fiat Scudo. Este é o mesmo segmento em que a Volkswagen coloca a Transporter. Com isso, não haverá um reposicionamento do produto no mercado, sendo apenas uma nova geração. Se não fosse a parceria com a Ford para comerciais leves, muito provavelmente a Transporter seria descontinuada, porque a plataforma modular MQB não está apta para um modelo de carga como a Transporter – tanto que apenas a Multivan ganhou uma nova g

Parceira de marcas Daihatsu Hijet, Suzuki Every e Toyota Pixis Van, pequenas vans das marcas ganham opção de motor elétrico no Japão, com 200km de autonomia Parceria entre as três marcas japonesas, as ‘kei vans’ japonesas formadas por Daihatsu Hijet, Suzuki Every e Toyota Pixis Van foram apresentadas com uma nova opção de motor. Sai de cena o motor de 660cm³ para um motor puramente elétrico e uma bateria instalada na parte inferior da carroceria. Os três modelos serão oferecidos no Japão com uma nova opção de motor e que trazem pequenas novidades que identificam que estamos diante de uma versão elétrica. Pelas imagens, se percebe que no para-choque traseiro não terá saída de escape e a porta de recarga das baterias ficará no para-choque dianteiro, no lado mais direito, abaixo do capô. Elas ainda trazem uma entrada de ar ligeiramente menor. Com projeto dessa geração liderado pela Daihatsu, o modelo contou com a parceria de desenvolvimento da Suzuki e também da Toyota. Com isso, cada m

Renault revela primeira imagem teaser da nova geração da Master, que estreia dentro de alguns meses na Europa com mais opções eletrificadas A Renault prepara o lançamento da nova geração da Master, que será apresentada dentro de alguns meses como parte da renovação da linha de comerciais leves. Começou com a nova Kangoo e vai passar pela nova Master (depois, a Trafic deve ganhar novidades), que ganhará mais opções eletrificadas. A nova geração será apresentada nos próximos dias no Salão Automóvel Solutrans, em Lyon, França. Em sua nova geração, a Master ganhará versões 100% elétricas e híbridas. É esperado também que a Master ganhe novidades em termos de conectividade, além de ter sido desenhada com o conceito ‘aerovan’, que vai permitir que o modelo tenha uma aerodinâmico. Aliando a aerodinâmica com um novo sistema de freios, a Renault espera que o modelo seja 21% mais econômico. Para a Europa, a nova geração continuará a ser produzida na unidade de Batilly, em França, onde as insta

Iveco lança o Daily Hi-Matic no Brasil, que traz a opção de câmbio automático de 8 marchas para concorrer com Ford Transit; marca não revelou os preços  A Iveco lançou oficialmente o Dailu Hi-Matic, que estreia no mercado brasileiro com o câmbio automático de 8 marchas que foi apresentado ano passado, na Fenatran 2022. O modelo foi lançado em nosso país primeiro com o Daily Chassi-Cabine 35-180, que estreia primeiro com essa configuração. No entanto, o câmbio automático será apresentado também com as versões 45-180, 60-180 e 65-180. A versão 50-180 Vetrato também estreia com a opção de câmbio automático, tal qual deve acontecer com as versões Furgão. A principal novidade é a transmissão automática de 8 marchas que chega aliada com os motores FPT F1C MAX, com o motor 3.0 Turbo Diesel que desenvolve 180cv de potência com torque de 43,8kgfm, que recebeu injeção eletrônica Common Rail de última geração, Turbocompressor de Geometria Variável (VGT) e a capacidade do cárter subiu 34%, compo

Seres reajusta os preços de EC31, EC35, Seres 3 e Seres 5 no mercado brasileiro, que ficam até R$ 45.000 mais em conta; Seres 3 cai para R$ 199.990 A Seres confirmou uma redução de preços para todos os modelos no mercado brasileiro. Depois de ter um lineup com quatro produtos, a Seres quer apostar mais no custo/benefício como um artifício de conquistar consumidores – o que é sempre difícil para uma marca novata, ainda mais depois da chegada impactante das conterrâneas BYD e GWM. No mercado brasileiro, a Seres possui dois comerciais leves, sendo EC31 e EC35, e dois utilitários esportivos, Seres 3 e Seres 5. Aqui, todos os modelos tiveram uma redução de preços e três deles passaram a ser vendidos com uma cifra inferior a R$ 200.000. Os primeiros a serem lançados em nosso mercado, a dupla EC31 e EC35, foram os dois que mais ficaram baratos. O EC31, por exemplo, foi lançado por R$ 239.900 e o EC35 foi lançado por R$ 229.900. Agora ambos passam a ter o mesmo preço de tabela de R$ 194.990,

Volkswagen revela teaser com imagens em sketch da reestilização da Crafter, que deve acontecer dentro de algumas semanas na Europa; van ganhará novo painel A Volkswagen apresentou oficialmente as primeiras imagens da reestilização da Crafter, que será apresentada na Europa dentro de algumas semanas. A van ganhará mudanças mais ponderadas no exterior e um interior que deve mudar por completo. Com mais de 354.000 unidades vendidas nesta segunda geração em todo mundo, a marca alemã vai trabalhar nas primeiras mudanças. Por dentro, o grande destaque ficará por conta de uma nova central multimídia maior e destacada do painel, enquanto o quadro de instrumentos é o Digital Cockpit. A tela do quadro de instrumentos passa a ser digital assim como na grande maioria dos seus automóveis globalmente falando. Essas mudanças na Crafter vão começar a ser vendidas em abril de 2024. “Atualizamos a arquitetura eletrônica do Crafter para integrar os sistemas de infoentretenimento, assistência e conveniê

Kia inicia construção da fábrica de veículos elétricos específicos com a chegada de uma série de comerciais leves, com capacidade de 150.000 unidades ao ano A Kia confirmou que vai erguer a sua unidade fabril que vai produzir comerciais leves elétricos, com uma capacidade produtiva de 150.000 unidades ao ano. A fábrica vai produzir em massa esses comerciais leves elétricos a partir do segundo semestre de 2025. A unidade demonstra uma produção flexível adotando inovações inteligentes e a fábrica já nasce com uma baixa pegada em carbono, inteligência e princípios e que a Kia tem apostado na sua eletrificação. O início da construção da fábrica aconteceu em Hwaseong, província de Gyeonggi, na Coreia do Sul. Mais de 200 funcionários, membros do governo, o Presidente Executivo do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, o Presidente Global e CEO da Kia, Ho Sung Song, e outros funcionários da Kia e Hyundai Motor Group e a indústria de peças automotivas. "Hyundai Motor, Kia e Hyundai MOBIS pl

Ford apresentou oficialmente as primeiras imagens da E-Transit Hydrogen, que está em testes no Reino Unido e tem potencial para ganhar a linha de produção  A Ford apresentou as primeiras imagens de um protótipo de uma E-Transit movida a células de hidrogênio, chamada de E-Transit FCEV. O modelo usará e energia gerado pelas células de hidrogênio para abastecer a bateria do modelo elétrico, com uma tecnologia que visa, principalmente, atender consumidores que precisem de uma autonomia maior que do modelo puramente elétrico, além de ser uma outra boa opção de eletrificação, uma vez que o hidrogênio não é poluidor. Nesse caso, o motor a células de hidrogênio (FCEV) servirá como um extensor de autonomia. Para o desenvolvimento da nova opção de motor que ainda está em testes, a Ford entrou em parceria com outras montadoras líderes em pesquisa de hidrogênio para desenvolver sua frota. As células de hidrogênio vão produzir eletricidade combinando com o hidrogênio que terá um tanque específic

Ford apresenta versões especiais criadas pela Ford Pro no Brasil para Ranger e Transit durante evento, que podem equipar frotas do governo e de empresas A Ford apresentou durante o LAAD Defence & Security 2023, maior e mais importante feira dos setores de Defesa e Segurança da América Latina, dois protótipos desenvolvidos pela divisão Ford Pro. Uma Transit e uma Ranger, sendo uma Ranger da polícia e uma Transit da Força Tática. Aqui no Brasil, a Ford confirmou que existe delegações de mais de 130 países que visitam o evento e que aqui no Brasil possuem uma área de engenharia dedicada ao desenvolvimento de versões especiais para atender os clientes desse segmento. “Trabalhamos em estreita parceria com os clientes e modificadores para desenvolver veículos que atendam as suas reais necessidades, com foco nos requisitos de desempenho, durabilidade e qualidade final. Temos uma estrutura completa de engenharia, com recursos próprios, que vai desde o projeto até os testes dos veículos n

Iveco lança promoção para o Daily no mercado brasileiro com consórcio para comemorar aniversário de 25 anos da marca em nosso mercado A Iveco lançou uma promoção para a sua linha de comerciais leves, indo do Daily até a sua linha de caminhões S-Way. Como caminhões não é nossa abrangência, vamos focar no Daily. A Iveco, que está comemorando 25 anos de mercado brasileiro neste mês, confirmou um consórcio administrado pela Ademicon. Até o dia 12 de dezembro, serão vendidos o Daily e os demais membros da linha Iveco com a promoção ‘Na Estrada com Consórcio Iveco’, que vai sortear quatro prêmios no valor total de R$ 1.000.000. “Estamos em todas as regiões do país e pretendemos crescer ainda mais em todo o Brasil contribuindo para a ampliação e renovação de frotas. O prêmio oferecido pela campanha é um gesto de cortesia para aqueles que estão conosco ao longo da história de nossa companhia e confiam na seriedade do nosso trabalho. Queremos retribuir a credibilidade que os clientes deposita

Volkswagen inicia testes com a ID. Buzz autônoma na Europa e nos Estados Unidos; furgão deve trazer tecnologia criada pela MOIA em seus testes A Volkswagen confirmou o início dos testes com a sua ID. Buzz autônoma, na Europa e nos Estados Unidos. De acordo com a marca alemã, a MOIA desenvolveu a tecnologia que será usada em testes pela Volkswagen nos próximos meses. Criada pela marca alemã, a empresa é a responsável por desenvolver a tecnologia, assim como a Cruise é da General Motors, por exemplo. Os testes iniciaram primeiro na Europa, em Hannover, na Alemanha. Em um projeto piloto chamado de Ridepooling (corrida compartilhada), ele também já funciona em Hamburgo, Alemanha. As duas cidades são as primeiras onde a Volkswagen iniciou os testes autônomos e a MOIA confirmou que busca por passageiros que tem mais ou menos a mesma área de partida com um destino mais ou menos similar. Como será um veículo compartilhado e de mobilidade urbana, a tecnologia vem sendo usada primeiro dessa fo