Conexão Automotiva

A Ford confirmou a chegada da Transit ainda para este semestre no Brasil. A marca confirmou que a van terá uma estrutura específica para atender os proprietários da Transit no país, com a divisão Ford Comerciais Leves, que vai atuar com a organização Ford Pro, dedicado para o serviço profissional. A estrutura que a marca compõe dispõe de engenharia, manufatura, vendas e pós-venda. “A Ford é líder mundial em veículos comerciais, conhece esse consumidor melhor do que ninguém. Com essa nova organização 100% dedicada ao segmento, vamos trabalhar com um só objetivo, que é garantir o menor custo de posse e o maior retorno para os nossos clientes” , destaca Guillermo Lastra, Diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul. A Transit passou por mais de 20.000 horas de desenvolvimento e mais de 1.000.000km de quilômetros rodados no Campo de Provas de Tatuí (SP). Produzido na fábrica de Nórdex, no Uruguai, fruto de um investimento de US$50 milhões, a unidade uruguaia passa a ser a quinta f

A Volkswagen confirmou as primeiras imagens do ID Buzz AD Prototype no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O furgão deve contar com condução autônoma, sendo o primeiro automóvel da marca com a tecnologia. AD para a Volkswagen vem de Autonomous Drive e o carro foi antecipado com a versão de produção, com camuflagem, mas que já antecipa todo o seu design. Ele contar com uma série de sensores espalhados pela carroceria, como no para-choque dianteiro, teto e na coluna A. A Volkswagen confirmou que o carro terá a mobilidade desenvolvida com a submarca do grupo, a Moia, a partir de 2025. A cidade de Munique será o palco dos primeiros testes do modelo com a tecnologia, com a Argo AI. Os dados do sensor serão direcionados para os sistemas LiDAR, com radar e câmeras. Com as tecnologias, a condução autônoma consegue ter uma visão de 400 metros, que reconhece partículas individuais de luz, fótons, que refletem muito fracamente e que são detectados. A Volkswagen Commercial Vehicles e a Arg

A Peugeot confirmou um novo bom resultado de vendas em um mês de mercado. A marca fechou agosto com 2.463 unidades, chegando a 1,55% de Market Share no mês. Com o resultado, a Peugeot chegou a 17.503 unidades no acumulado do ano, chegando a 1,32% de participação no mercado. A francesa comemorou que em relação ao mesmo período do acumulado do ano passado, a Peugeot cresceu 156% nas vendas, quando foram 6.853 unidades vendidas. Se for comparar os oito primeiros meses de agosto contra os doze meses de 2020, a alta já é de 34%, depois da marca já superar o volume de vendas maior que todo o 2020 em julho. Comparado com 2019, quando a pandemia ainda não tinha afetado as vendas como no ano passado, o crescimento é de 23%, quando a marca vendeu 14.262 unidades. O maior destaque da Peugeot no período é o 208, chegando a 7,6% de participação no segmento acima de motor 1.0 e chegando a 8.909 unidades no acumulado do ano. Já o 2008 segue como segundo carro mais importante, com 5.047 unidades vendi

Depois de começar a produção na fábrica de Nórdex, no Uruguai, a Ford começou a exportar as primeiras unidades da Transit para o mercado brasileiro. De acordo com imagens flagrante do site Autos Segredos, as primeiras imagens do comercial leve já estão chegando ao Brasil, primeiro nas carrocerias passageiros, com opção de carroceria curta e longa, teto baixo e alto. As opções de carga da Ford podem levar entre 9 a 18 passageiros, dependendo da versão escolhida. Além da versão de passageiro, a Transit também será vendida nas carrocerias cabine-chassi e furgão. A unidade uruguaia deve ser responsável por abastecer Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai. A capacidade de produção deve variar de 5.000 a 8.000 unidades. O índice de nacionalização da Transit no Uruguai deve ser de 30%. Além da versão de passageiro e furgão, a Ford ainda deve trazer as versões Chassi, Cabine Simples e Dupla. Essas novas versões devem ser lançadas em um segundo momento, possivelmente em 2022. Fruto de um investi

A Citroën comemorou o aumento nas vendas em 2021 e já superou as vendas de 2020. No acumulado do ano nos oito primeiros meses de 2021 chegou a 13.771 unidades, superando as 13.481 unidades com as vendas em 2020. No acumulado do ano de 2021, a marca vem crescendo 47% nas vendas quando comparada com o mesmo período de 2020, ou seja, até outubro de 2020. Em agosto, a marca francesa fechou com 2.084 unidades, crescimento de 86% em relação ao mesmo mês de 2020, chegando a 1,3% de Market Share, mais que o dobro do que foi registrado em 2020. Basicamente sendo vendido sozinho, o C4 Cactus respondeu por 11.277 unidades, crescimento de 68% nas vendas. Desde o fim de julho, as vendas do C4 Cactus em 2021 já tinha superado todo o volume do SUV em 2020. Por fim, a marca ainda possui dois comerciais leves, com o Jumpy e Jumper. O Jumpy vem acumulando aumento nas vendas e fechou o mês passado com 374 unidades, enquanto o Jumper ainda vende menos e responde por menos nas vendas. Em pleno processo de

Depois que deixou de ser uma marca de automóveis com produção nacional, a Ford passou por uma extensa mudança em seus planos. Apesar em 2021, a Ford perdeu Ka, Ka Sedan, EcoSport e Edge, restando apenas Mustang, Ranger e Territory do lineup antigo. Em contrapartida, apresentou o Bronco Sport, mas mesmo assim o saldo segue bastante negativo. Isso porque a Ford perdeu em três anos outros modelos como Fiesta, Fiesta Sedan, Focus, Focus Fastback e Fusion. Até o final de 2022, a Ford deve receber três novos modelos, quase dobrando o lineup que tem hoje. A chegada de Transit, Maverick e Mustang Mach-E devem ajudar a marca a se reerguer no mercado. Corre por fora ainda as chances de o Escape vir ao Brasil com motor híbrido. A Transit será a próxima novidade da marca no país. Fora de linha desde 2014, a van marca o retorno da Transit ao segmento de vans/furgões, onde é líder na Europa. Com produção CKD no Uruguai, o modelo virá com opções de carroceria furgão, cabine-chassi e van. Já a Maveric

Depois de ser revelado em maio em sua versão de passageiro, a Hyundai apresentou as primeiras imagens da Staria Load, versão de carga do modelo. Dependendo de onde ela será vendida, ainda pode ganhar os nomes Cargo ou Van no lugar de Load. Com visual mais espartano, o comercial leve perde as rodas de liga leve, grade dianteira com detalhes cromados e em algumas versões até mesmo das janelas laterais traseiras, por ser um modelo de carga. Mesmo assim, ela mantém as suas linhas bem ousadas para um modelo de um segmento que é tão tradicional. Focando no transporte, a Hyundai Staria Cargo chame atenção pela dianteira com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira da Staria e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Há ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira. Na traseira, o destaque fica por conta das lanternas verticais e compridas, com iluminação que parece pixels. Com um estilo mais retilíneo em evidência, a Staria possui uma ampl

A RAM confirmou a chegada de uma mudança visual leve para a ProMaster nos Estados Unidos. Versão norte-americana da Fiat Ducato, o modelo chega com importantes mudanças que traz até novidades mecânicas. No design, a ProMaster recebe novo layout dos faróis com detalhes em LEDs. As principais mudanças ficam por conta do interior, que recebe uma nova central multimídia com tela flutuante com telas de 7 ou 10 polegadas, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O quadro de instrumentos possui uma tela central de 3,5 polegadas e opcionalmente deve ser oferecida com um quadro de instrumentos de 7 polegadas. Por fim, ela ganha um novo volante. De série, ele ainda recebe sistema de acesso e partida sem chave com novas características, freio de estacionamento elétrico, direção assistida elétrica de série e carregador wireless para smartphones. Há ainda conexão USB tipo C, sistema de alerta de colisão frontal de velocidade máxima, assistência de vento cruzado, reconhecimento de sinais

A Ford confirmou o início dos testes com a e-Transit com os consumidores comuns na Europa. Em testes nas ruas da Espanha, o comercial leve elétrico será testado por grandes empresas para testar os campos de provas e instalações de engenharia da marca, para o início de vendas no segundo trimestre de 2022. Serão dez protótipos que devem rodar em diferentes condições que o motorista deve pilotar o modelo. A Ford conta com parceria de como correio, coleta de resíduos e entregas de porta-a-porta. A prefeitura de Colônia, na Alemanha, fechou a parceria, assim como a DHL Express no Reino Unido e a Norwegian Post. A Ford ainda optou por usar diferentes opções de carroceria para a Transit, para validar os testes com os bilhetes dentro. Assim, ela deve ser vendida com as opções furgão, cabine dupla e chassi-cabine com peso bruto total de 3,5 a 4,25 toneladas. “Queremos demonstrar que ajudar os clientes a reduzir seu impacto ambiental pode andar de mãos dadas com a melhoria da sua produtividade.

A Renault confirmou mais um reajuste de preços para quase todos os seus modelos. Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch e Master encareceram em até R$2.800, dependendo da versão. Apenas a Master não viu seus preços aumentarem em todas as versões. O Kwid, modelo mais acessível da marca, começa a ser vendido com um reajuste de R$1.120 a R$2.800. O subcompacto viu seus preços começarem em R$47.690 na versão Life, chegando a R$54.920 na Zen e R$57.440 na Intense. A versão topo de linha Outsider foi a que mais encareceu, fazendo ele ultrapassar os R$60 mil pela primeira vez desde seu lançamento em 2017: R$60.290. O Sandero, que já não tinha mais versões abaixo dos R$70 mil, começa em R$73.090 na versão Zen 1.0, chegando a R$95.790 na versão RS e R$99.620 (!) no StepWay mais caro, o Iconic. No caso do Logan, o sedã compacto ainda manteve uma margem de preços entre R$73.590 a R$84.190, bem dentro do segmento e da idade do projeto. Já o vice-líder dentro da Renault, o Duster, começa em R$94.690 e

Depois dos teaser, a Renault enfim apresentou a Trafic Hippie Caviar Hotel Concept, que transforma o furgão em um modelo camper. Apresentada no Düsseldorf Caravan Salon, que foi realizado na Alemanha, fez o modelo deve ser um furgão com estilo hippie e que funciona como um hotel ambulante. O Renault Trafic conceitual do evento tem pintura em dois tons, em bronze e verde. No teto, o conceito possui estofamento bege e o local poderá ser acessado por meio de uma escada e conta com uma mesa de centro e dois encostos dobráveis. A Renault ainda manteve o mesmo painel do modelo que conhecemos, mas traz revestimento com detalhes em madeira. Os bancos são fabricados com uma espuma vegetal e tem uma cama, TV na parte superior e um estofamento de linho e lã que vai se complementar com os acabamentos em madeira exótica. O motor não teve informações reveladas, mas será um elétrico. A outra novidade da Trafic que foi apresentada é a versão Spacenomad, apresentada no mesmo evento. O modelo, como o pr

A Renault apresentou as primeiras imagens de um novo conceito que deve ser apresentado para o evento Düsseldorf Caravan Salon, que será realizado na Alemanha. Chamado de Trafic Hippie Caviar Hotel Concept, o modelo deve ser um furgão com estilo hippie e que funciona como um hotel ambulante. O Renault Trafic conceitual do evento deve ter pintura em dois tons, assim como o bronze e um verde. No teto, o conceito deve contar com um estofamento bege e o local poderá ser acessado por meio de uma escada e conta com uma mesa de centro e dois encostos dobráveis. A Renault não revelou nenhuma imagem do interior do conceito, mas ele deve ser bem diferente do modelo que conhecemos. O que pode se esperar é que a Renault desenvolva o interior como um quarto de hotel, com uma cama, TV na parte superior e um estofamento de linho e lã que deve se complementar com os acabamentos em madeira exótica. O modelo será apresentado em evento que ocorre na Alemanha entre os dias 27 de agosto a 5 de setembro. No