Conexão Automotiva

A Mitsubishi apresentou oficialmente as primeiras imagens do K-EV X Style, revelado no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O keicar é o primo da versão de produção do Nissan IMk Concept, que também será apresentado em breve, como o primeiro keicar elétrico da Nissan. O mesmo acontece com o modelo da Mitsubishi. De acordo com algumas informações, o carro vai aliar alguns conceitos como segurança, tecnologia e conforto. O carro ainda terá uma aceleração suave e progressiva, aliando conforto de rodagem com qualidade e recursos de assistência ao motorista. O carro será apresentado, de maneira oficial, ainda neste semestre. Visualmente, o Mitsubishi K-EV Style se destaca visualmente por contar com a nova identidade visual da Mitsubishi, com a dianteira que traz a grade dianteira em preto brilhante, interligado com os faróis superiores com luzes diurnas DRL em LED e luzes com os faróis principais mais abaixo, em posição vertical. A grade dianteira é fechada e possui um acabamento em pret

A Renault vai apresentar em breve o novo Master no mercado brasileiro. O furgão vai ser renovado e ganhará atualizações do motor por conta do Proconve L7. O furgão já é produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR), de acordo com o site Autos Segredos. O Master vai receber um design mais moderno com essa atualização de meia-vida com esta geração. No design, o novo Master terá a nova filosofia de design da marca, com capô mais alto e uma frente mais truncada. Entre as novidades, o Master passa a ser vendida com faróis retangulares com luzes diurnas de LEDs, além do novo capô mais elevado, ela ainda traz uma nova grade dianteira, maior, e com novos elementos estéticos. O para-choque dianteiro foi totalmente redesenhado, embora tenha mantido o mesmo formato, mantendo também os degraus de apoio nas extremidades. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com novo design interno. No interior, as novidades ficam por conta de um novo painel e volante. O painel passa a trazer

A Stellantis já trabalha na adaptação do Fiat Scudo no mercado brasileiro. O modelo será apresentado ainda neste ano de 2022 e será produzido no Uruguai junto de Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Assim como os modelos franceses, o italiano será vendido nas versões Cargo, Vitré e Minibus como os modelos. Desenvolvido a partir da plataforma modular EMP2, ele será vendido com as mesmas configurações dos modelos da PSA, a gasolina, diesel e elétrico. Ela será vendida com as versões Furgão, Combi e Cabine com plataforma. Com o Furgão, o modelo possui medidas de menos de 5 metros de comprimento, altura alcança os 1,90 metro e 4,6, 5,3 ou 6,1m³ de capacidade. Entre as opções de carroceria, ela terá as opções de 4,60 metros de comprimento, 4,95 metros e 5,30 metros de comprimento, na ordem da menor para a maior, enquanto a Peugeot nomeia suas configurações de comprimento de carroceria como Compact, Standard e Long. Visualmente, a Scudo se diferencia por trazer uma nova grade dianteira com o logo

A Peugeot comemorou o resultado bastante positivo de 2021 no mercado brasileiro, que fez com que a marca crescesse 126% nas vendas. Esse é o melhor ano da marca desde 2014. Foram 29.531 unidades vendidas, chegando a uma participação de 1,5% de Market Share no mercado, um aumento de 0,7% em relação à participação de 2020. No último trimestre, a participação da Peugeot ainda chegou a quase 2% de alguns meses, como em dezembro. “A performance de vendas da PEUGEOT surpreendeu em um ano difícil para a economia de forma geral, em especial, para o segmento automotivo. Um desempenho extraordinário alcançado, sobretudo, pelos negócios envolvendo o modelo 208, que cresceu 270% na comparação a 2020'' , explicou André Montalvão, Head Comercial da Marca. De acordo com Felipe Daemon, Head da Brand Peugeot, “essa mudança de status de mercado da Peugeot está ligada também aos movimentos estratégicos da empresa, que envolvem um contundente trabalho com a rede de concessionárias e pós-venda, com

A Stellantis confirmou que vai passar a vender as versões de passageiros das vans de Citroën, Opel e Peugeot apenas com motor elétrico. A decisão visa em conta fometar a eletrificação total do grupo na Europa, começando pelas versões dos modelos a passageiros. Os modelos de carga seguem com a oferta de motores a combustão, seja ele diesel ou a gasolina. Com essa medida, as Citroën SpaceTourer e Berlingo, Opel Combo e Zafira/Vivaro e Peugeot Rifter e Traveller serão vendidos apenas com motor elétrico. Em todos, o motor é o elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, que é suficiente para os modelos. Os mercados fora da Europa, Suíça e nos países localizados dos Balcãs ainda continuarão com os motores a combustão. "Não existe alternativa à eletrificação. No futuro, a Opel ganhará ainda mais impulso com inovações ecológicas. A partir de 2024, ofereceremos uma versão eletrificada de cada modelo Opel, sem exceção. Em outras palavras, os sucessores da Crossland e do Insígnia t

A Volkswagen confirmou a data de lançamento da aparição da versão elétrica e moderna da Kombi. Chamada até então de ID Buzz, o modelo será apresentado no próximo dia 9 de março. A informação foi confirmada por ninguém menos que Herbert Diess, CEO da Volkswagen Group (VAG). A informação foi confirmada pelo executivo por meio do seu perfil no Twitter, que disse: “A lenda regressa em 03/09/22!”, lembrando que o padrão de datas no exterior altera a ordem do dia do mês do numeral do mês. Visualmente, a van já antecipava como ela ficaria mesmo com a camuflagem e o site Kolesa apenas retirou a camuflagem. Ao que tudo indica, o modelo será o próximo ID a ser apresentado depois de ID.3, ID.4 e ID.6 puxarem a fila. Com uma camuflagem bem colorida, que parece fazer referência ao movimento Hippie (pelo qual a Kombi se tornou um ícone mundial). Na dianteira, a ID Buzz terá faróis mais esticados que o modelo conceitual e terão um pequeno filete que vai ligar a identidade visual dos faróis com o logo

A BYD comemorou a liderança na venda de comerciais leves elétricos no mercado brasileiro em 2021. Em plena expansão, a marca viu o T3 se tornar o líder elétrico dos comerciais leves, ultrapassando o Renault Kangoo E-Tech Electric, seu maior concorrente. Foram 251 unidades de comerciais leves elétricos vendidos em 2021, sendo que o T3 respondeu por 124 unidades, 49,4% das vendas. A marca ainda comemorou a marca de 2021, com aumento de 154% nas vendas em relação ao mesmo período de 2020, sendo o T3 um grande responsável por isso. O furgão compacto passou de 19 unidades em 2020 para 124 em 2021. “A eletrificação do transporte delivery pode ser considerada como uma das principais ações para reduzir impactos ambientais em áreas urbanas, como a emissão de poluentes atmosféricos e ruídos, nocivos à saúde da população e da emissão de gases de efeito estufa (GEE), responsáveis pelas mudanças climáticas” , disse Márcio D’Agosto, coordenador do Programa Logística Verde Brasil. “Nosso furgão é uma

A Stellantis deve trazer novidades para o motor de Citroën Jumpy e Peugeot Boxer no Brasil, para se adaptar ao Proconve L7. Importados da Itália, a dupla trocará o motor 2.0 BlueHDI Turbo Diesel por um novo motor, o 2.2 BlueHDI Turbo Diesel. O novo motor já é oferecido na Europa e deve chegar nas unidades em breve em nosso mercado. De acordo com informações, o novo motor entrega 140cv e 34,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. Atualmente, o motor 2.0 entrega 130cv de potência e torque de 34,7kgfm, associado a um câmbio manual de 6 marchas. O novo motor, além de ter 10cv a mais e manter o mesmo torque, consegue fazer com que as vans sejam mais rápidas no 0 a 100km/h. De acordo com informações, a duração para chegar aos 100km/h é de 10,3 segundos, com velocidade máxima de 160km/h. O consumo será de 10km/l na cidade e 9,9km/l na estrada, com um tanque de capacidade de 90 litros. A dupla chega com as novidades na linha 2022, que vão manter as versões Cargo, Furgão e Mi

Durante o CES 2022, a LG apresentou um conceito de uma van elétrica chamada de Omnipod Concept. A novidade foi apresentada como um modelo com condução autônoma que agrega a distinção entre um escritório, um centro de entretenimento e até mesmo um espaço lounge, como uma sala de estar. O conceito não teve muitas imagens externas reveladas, mas trata-se de um carro criado propriamente pela LG, que no interior possui bancos que giram em 180º e traz uma tela widescreen que se eleva no painel. O painel ainda tem três telas dispostas no painel, sendo uma para o quadro de instrumentos, e duas para a central multimídia, que parece o sistema MBUX Hyperscreen do Mercedes-Benz EQS. A van ainda possui um sistema de assistência virtual que trabalha como uma assistente quando o carro estiver rodando com condução autônoma. O branco traseiro ainda possui um modo sleep, formando quase uma cama. Ao ser reclinado, ele reclina o banco e um apoio para o pés é acionado. A Omnipod ainda possui uma série de m

Lançados em 2017, a dupla Citroën Jumpy e Peugeot Expert terá novidades nesta linha 2022 dos comerciais leves. Vendidos até então com o motor 1.6 BlueHDi Turbo Diesel, que desenvolve 115cv de potência com torque de 30kgfm, ele é acoplado sempre ao câmbio manual de 6 marchas. Por não atender as regras do Proconve L7, a Stellantis confirmou que a dupla ganhará um novo motor, o 1.5 BlueHDi Turbo Diesel. As versões Cargo e Vitré são as primeiras a receber o novo motor e o Minibus recebe o mesmo conjunto em abril. O motor 1.5 BlueHDi é um conjunto que desenvolve 120cv de potência com torque de 30,5kgfm, um ganho de 5cv e 0,5kgfm a mais que os motores 1.6, além de ser mais econômico e menos emissor de poluentes. As novidades vão manter o mesmo câmbio manual de 6 marchas. De acordo com informações, eles vão acelerar de 0 a 100km/h em 12,5 segundos e a velocidade máxima é de 160km/h. Em questões de desempenho, para chegar até os 100km/h a dupla ficou 3,1 segundos mais rápida. O site Autos Segr

A fábrica da Renault de Comerciais Leves, chamada de Curitiba Veículos Utilirários (CVU), a unidade está completando 20 anos de atividade. O aniversário foi comemorado no último dia 20 de dezembro, quando a unidade começou a produzir a Master no país. Desde então, mais de 423.000 unidades de modelos já produzidos, contando com oito modelos diferentes. Destaque justamente para a Master, líder do segmento há sete anos consecutivos. Além da Master, a unidade ainda passou a produzir a Oroch em 2015, tendo cerca de 100.000 unidades já produzidas, sendo 40% exportado para outros mercados. Ao longo destes 20 anos, a CVU ainda produziu modelos da Nissan na unidade, como Frontier, Livina e XTerra. A CVU é uma das mais importantes fábricas do Grupo Renault, onde trabalham cerca de 1.000 colaboradores diretos, em dois turnos. A capacidade instalada de produção é de 60 mil veículos por ano. “A CVU é uma das mais modernas fábricas da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Também é certificada com a ISO

A ElectraMeccanica apresentou algumas informações que o seu carro triciclo Solo EV deve receber novidades dentro de alguns dias. O carro receberá novidades durante o CES 2022, que acontece em Las Vegas. Produzido desde 2020, o Solo ganhará uma versão que leva apenas o motorista no CES. "Elementos renovados foram adicionados, como um redesenho do painel do veículo, para melhorar e otimizar a experiência e o conforto geral do motorista. Monitores inovadores de tela sensível ao toque em LEDs foram adicionados para fornecer uma experiência mais suave ao usuário com configurações de entretenimento, navegação e interior do veículo." , disse a marca em comunicado. O modelo a ser apresentado será uma versão Cargo, chamado de Solo Cargo, que foi antecipado no Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2021 em Long Beach, Califórnia, EUA. Durante o CES, é possível que a ElectraMeccanica apresente novidades para o carro em termos de motor. Uma versão a hidrogênio já foi apresentada antes,

A mais nova marca da General Motors, a Brightdrop confirmou a entrega das 500 primeiras unidades da EV600, sua primeira van puramente elétrica, que começou a ser entregue para a FedEx. “A entrega dos primeiros BrightDrop EV600s é um momento histórico, nascido de um espírito de colaboração entre duas empresas americanas líderes. Transformar nossa frota de coleta e entrega em veículos elétricos é fundamental para alcançar nossos ambiciosos objetivos de sustentabilidade anunciados no início deste ano. Este esforço colaborativo mostra como as empresas podem agir para ajudar a criar um futuro com menos emissões para todos.” , disse Mitch Jackson, Diretor de Sustentabilidade da FedEx. Foram necessários apenas 20 meses para que o modelo ficasse pronto para ser produzido. De acordo com informações de Travis Katz, Presidente e CEO da BrightDrop, são necessários, em média, 50 meses para o carro começar a ser produzido. Braço direito da GM para a produção de comerciais leves elétricos, a BrightDr

A Iveco confirmou a chegada de atualizações na mecânica da nova geração do Daily, a fim dele se enquadrar no Proconve L7. A versão 35-160 chega com a linha 2022 trazendo o motor FPT FC1 MAX que entende as regras de emissões do Euro VI e até mesmo do Proconve L8, que entra em vigor a partir de 2025. O mesmo motor deve estar na versão City 30-160 a partir de abril de 2022. O motor 3.0 Turbo Diesel FC1 MAX desenvolve 160cv de potência com torque de 38,7kgfm, que recebeu injeção eletrônica Common Rail de última geração, Turbocompressor de Geometria Variável (VGT) e a capacidade do cárter subiu 34%, comportando 9,3 litros de óleo. Com isso, o motor conseguiu ficar 6% mais eficiente e as paradas das revisões terão uma redução em 50% nas paradas programadas, passando de 15.000km para 30.000km. O tanque ainda recebeu o tanque Arla 32 para tratamento de gases, com compartilhamento de 17 litros da solução, com autonomia de 4.000km. Sem o tanque de Arla, o carro diminui a capacidade do motor em 3