Conexão Automotiva

O Governo Federal sancionou um decreto, o Decreto 11.055, de 28 de abril de 2022, e publicado no Diário Oficial da União, dizendo que passou a valer, desde o dia 1º de maio, uma redução da alíquota de IPI para comerciais leves. O decreto amplia a redução do IPI para diversos setores em 35% e que entre os veículos, trouxe uma conta menor de imposto para picapes e comerciais leves de até 5 toneladas de Peso Bruto Total (PBT). Isso deve fomentar a economia de empresas, que buscam a troca dos seus veículos/frotas. Com isso, a alíquota do IPI deve baixar de 6,52% para 5,2%, de acordo com a Consultoria Bright Consulting. Isso deve promover uma redução nos preços de até 2,59% em comparação com os preços praticados em abril. Vale destacar que o imposto sobre esses modelos era de 8% no início do ano, passou para 6,52% e agora está em 5,2%. "Outra mudança consistiu no arredondamento de alíquotas em duas casas decimais. Com essa última alíquota, os preços desses veículos podem ser reduzidos

A VAG (Volkswagen AG) confirmou uma parceria recentemente com a Qualcomm para o desenvolvimento de tecnologias para carros de condução autônoma. O primeiro modelo em questão que a Volkswagen está trabalhando é a versão autônoma da ID. Buzz, que deve ficar pronta em meados de 2025. Agora, a VAG confirmou que o furgão contará chips da Qualcomm desenvolvidos especificamente para modelos autônomos. Todas as marcas do Grupo VAG usarão esse chip a partir de 2026, depois de um acordo de US$ 3,1 bilhões e custará cerca de US$ 1 bilhão, de acordo com o jornal alemão Handelsblatt. O acordo foi finalizado no final de abril e o Presidente-Executivo da VAG, Herbert Diess, visitou a sede da Qualcomm para finalizar o acordo. Rumores davam conta de que a VAG poderia fechar uma parceria com uma outra empresa, a Mobileye, de acordo com informações do Automotive News. A parceria deve fazer com que a ID. Buzz autônoma seja desenvolvida pela Volkswagen e com a submarca do grupo, a Moia, até ser produzida,

A Ford reduziu o preço de três dos seus modelos por conta da nova redução de preços causada pela baixa do IPI para comerciais leves. Com isso, desde 1º de maio, Maverick, Ranger e Transit são vendidos com preços menores. Os preços dos modelos tiveram repasse de 100% da baixa do IPI, o que resultou em uma baixa de 0,8% nos preços. A Ranger, por exemplo, passou de R$ 220.490 para R$ 218.730 na versão Black, enquanto a Storm passa de R$ 255.090 para R$ 253.050. Com esse novo corte do IPI, a Ranger ficou entre R$ 1.760 a R$ 2.050 mais barata. Já a Maverick chegou ao mercado por R$ 239.990, passou para R$ 235.190 na primeira baixa do IPI e agora sai por R$ 233.310. Assim, a picape perdeu R$ 1.880 e desde seu lançamento, apenas com o IPI menor, a Maverick já ficou R$ 6.680 mais em conta. Por fim, a Transit Furgão, lançada no mês passado, caiu de R$ 239.900 para R$ 237.980, o que representa um corte de R$ 1.920. “Aplicamos integralmente a redução do imposto nos modelos que estão contemplados

A Volkswagen pode estar cogitando expandir a fábrica de Chattanooga, no Tennessee, Estados Unidos, para a produção de dois novos modelos elétricos. Atualmente, a fábrica produz modelos como Atlas e Atlas Cross Sport, além do ID.4. Recentemente, a Volkswagen confirmou que todos os modelos a serem produzidos na unidade de Chattanooga serão elétricos, mas isso pode acontecer mais adiante. O motivo seria a guerra da ‘Ucrânia x Rússia’, que pode fazer com que alguns modelos tenham a produção transferida. Mas, de acordo com a Agência Reuters , a Volkswagen pode estar preparando um novo investimento na unidade para a produção de dois novos modelos: a ID. Buzz e uma picape elétrica. Ao apresentar a ID. Buzz em março, a Volkswagen percebeu que o modelo possui potencial para ser produzido nos Estados Unidos, de acordo com o Presidente-Executivo da Volkswagen da América do Norte, Scott Keogh. Outro modelo é uma picape elétrica, que há anos é pauta dentro da Volkswagen. Esse novo modelo é consider

A Volkswagen pode estar guardando o lançamento da ID. Buzz para o mercado brasileiro no ano que vem, de acordo com informações do site Mobiauto. A van elétrica pode ser lançada em nosso mercado, no mais tardar, no início de 2024. Por aqui, ela resgata toda a aura da Transporter T1, a nossa famosa Kombi. Aqui é esperado que ela seja lançada com as versões Passageiros e Cargo. Visualmente, a ID Buzz lembra bastante o modelo conceitual, mas com design de produção com alguns ajustes. Na dianteira, ela possui faróis espichados para as laterais e se conecta com o logotipo da Volkswagen por meio de uma barra iluminada. O desenho lembra bastante a T1 e as linhas são bem limpas. O para-choque dianteiro se destaca por contar com uma entrada de ar inferior multipontuada, apesar de apenas os furos centrais serem utilizáveis. Nas extremidades, há entrada de ar vertical. A dianteira é bem curta, bem ao estilo van. Nas laterais, o desenho dos faróis e lanternas delimita um friso que divide as cores e

A Hyundai apresentou a Staria Camper na Coreia do Sul. Por lá, o modelo passa a ser vendido com um teto que pode ser aberto, tendo ainda um toldo lateral que pode ser transformado em um acampamento móvel. De acordo com a Hyundai, o modelo terá uma altura de 2,095 metros de comprimento. Ela poderá ser vendida com a opção de 11 lugares (Camper 11) ou 4 lugares (Camper 4), com bancos que são rebatíveis e podem ser transformados em uma cama. Há um colchão extra para mais duas pessoas no teto, que é dobrável. De acordo com a marca, a Camper possui um acabamento interno que se destaca pelo couro marrom e também com os assentos que podem ser na cor preta. Todo o interior pode ter uma iluminação ambiente em LED. Enquanto o modelo Camper 11 possui camas no interior, a Camper 4 possui até mesmo uma pequena cozinha no interior, além de um módulo de armazenamento. Ela possui uma geladeira de 36 litros, uma pia para lavar utensílios, um tanque de água de 70 litros e um tanque de resíduos de 40 litr

A Ford já vende a Transit com a versão 2.0 EcoBlue Turbo Diesel e deve receber em breve uma nova opção de motor em nosso mercado: a elétrica. De acordo com informações do site Autos Segredos, o modelo elétrico começa a ser vendido no segundo semestre de 2022 ou em algum momento de 2023, sendo mais uma aposta elétrica da marca em nosso mercado. O modelo terá três opções de teto e três de comprimento, assim como as versões de carga, plataforma e chassi-cabine. A e-Transit só não deve contar com uma opção para passageiros. De acordo com a Ford, o modelo terá uma carga útil de 1.724kg para o modelo furgão e de até 1.946kg para o modelo chassi. A novidade da e-Transit fica principalmente pelo motor elétrico, que desenvolve 270cv de potência, torque de 43,8kgfm (com tração traseira) e tem uma bateria de 67kWh, da LG Chem, localizada abaixo da carroceria do comercial leve. A e-Transit terá autonomia de 202km, podendo ser menor nos modelos onde o teto é maior e é mais comprida. Segundo os estu

Fazendo parte do Grupo GM, a BrightDrop apresentou mais detalhes do seu primeiro e único modelo até o momento, a Zevo 600 (antes chamada de EV600). De acordo com a marca, a Zevo alcançou um novo recorde no livro do Guiness World pela maior distância percorrida por uma van elétrica com uma única carga, com uma viagem de Nova York a Washington, nos Estados Unidos. Pilotada por Stephen Marlin, a Zevo 600 andou por 418km com uma única carga, parando em pontos para recarga da bateria na Filadélfia e Baltimore. “Desde o início, o Zevo 600 tem sido um veículo recordista. Agora estamos vendo em primeira mão o que a BrightDrop pode fazer combinando nossa tecnologia de zero emissões operacionais com a FedEx, líder no setor de transporte e entrega. Ter um longo alcance de bateria com energia confiável é fundamental para eletrificar as frotas de entrega em todos os lugares. Esta entrega especial destaca as capacidades avançadas de nossos produtos e nossa missão de descarbonizar as entregas.” , des

A Movida confirmou que adquiriu cerca de 250 unidades de modelos da BYD, com o furgão T3 e o SUV Tan. O investimento dos modelos foi de R$ 100 milhões e os novos modelos começam a chegar nas lojas da Movida a partir de São Paulo (SP), durante este mês de maio. Os 250 novos modelos se unem aos demais 600 elétricos que a empresa já possui, de modelos como Nissan Leaf, em sua maioria. Enquanto o Tan será oferecido para clientes físicos, o T3 será oferecido a partir do Movida Cargo, serviço de locação de veículos utilitários para empresas. “A aliança comercial com a BYD vem fortalecer nossa meta de eletrificar nossa frota em 20% até 2030 e também reduzir em 30% nossa emissão de gases de efeito estufa” , afirmou o CEO da Movida, Renato Franklin. “Essa aliança reforça o nosso compromisso em levar a eletromobilidade ao maior número de brasileiros” , declarou Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Ao que tudo indica, a BYD vai vender ainda modelos híbridos para a Movida, com Song e

Apresentada em março, a Volkswagen ID Buzz deve começar a receber novas versões dentro dos próximos anos. A van deve receber, primeiro, uma versão alongada, que já está em testes. Esse modelo pode ser apresentado em meados de 2023 ou 2024, podendo ser uma versão maior para passageiros e para a versão de carga. Isso porque a versão de passageiro da ID Buzz possui espaço para cinco ocupantes, enquanto esse novo modelo vai permitir levar sete ocupantes, em uma configuração 2+3+2 ou 2+2+3. Essa opção maior ainda vai permitir que a ID Buzz Cargo tenha mais espaço interno para cargas e outra medida é que a bateria do modelo poderá ser maior, aumentando a autonomia do modelo de 77kWh. Em sua apresentação, há um mês e meio, a Volkswagen já teria dito que “mais versões de bateria com vários níveis de potência devem ser lançadas em 2023”. Ela foi apresentada apenas com bateria de 82kWh (77kWh utilizáveis) que junto de um motor elétrico que desenvolve 204cv e 31,6kgfm de torque, de eixo traseiro.

A Fiat trabalha a renovação da sua linha de comerciais leves. Depois da Fiorino, a marca trabalha na chegada da nova Ducato, além do inédito Scudo. O modelo maior, Ducato, vai receber mudanças visuais e vai adotar a nova filosofia de design da marca. As mudanças ficam por conta de novos faróis, que ficam mais finos, além de um novo capô, uma nova grade dianteira com elementos prateados e o novo logotipo da Fiat, agora escrito por extenso. Outra novidade fica por conta do para-choque dianteiro de linhas mais suaves, com uma entrada de ar nas extremidades e faróis de neblina nos extremos inferiores. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve ou calotas, além de novas opções de cores (Ceramic Grey e o Spitfire Orange). No interior, as mudanças ficam pelo quadro de instrumentos com tela analógico-digital, com computador de bordo com tela colorida e configurável. Há ainda uma nova tela da central multimídia com tela de 7 a 10 polegadas (que possui conectividade U

A Volkswagen iniciou os testes com a ID Buzz com condução autônoma. A van autônoma começou a ser testada nas ruas de Munique, na Alemanha, para os testes de rodagem autônomo. Ela traz uma série de recursos responsáveis por mapear trajeto e tráfego, como módulos LIDAR, múltiplos sensores e câmeras. Durante a experimentação estavam a bordo o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, e o diretor da Argo AI em Munique, Alex Haag, além de um piloto de testes, responsável por agir em uma situação de emergência. De acordo com informações reveladas por Carsten Intra, Chefe da Volkswagen Commercial Vehicles, em entrevista ao Automobilwoche, o ID Buzz autônomo será diferente da versão civil e pilotada por um motorista. Apesar de ser baseado no recém apresentado ID Buzz, o modelo autônomo trará mudanças em seu design, a fim de alocar todos os recursos em que ela será equipada. “Esta não será uma evolução do ID. Buzz, mas realmente um veículo de propósito especial”, disse Intra. O modelo, que roda c

Depois das versões Modcenter e Minibus, a Ford está lançado a Transit com a versão Furgão no mercado brasileiro. A van chega ao nosso mercado com novas opções, que prometem ser as versões mais vendidas da Transit. Voltada para atender o e-commerce, transporte de mercadorias e ambulância, a Transit Furgão chega para reforçar a vinda da van ao nosso mercado. “A Transit foi projetada para oferecer máxima produtividade para o transportador, com baixo custo total de operação, segurança, conforto e uma assistência pós-venda preparada para manter o veículo sempre rodando. É um produto de qualidade global, trazendo o que há de melhor no segmento para os consumidores brasileiros.” , disse Guillermo Lastra, Diretor da Divisão de Veículos Comerciais da Ford América do Sul. Ela será vendida com duas opções de carroceria para a Furgão: L2H3 e L3H3. A primeira é uma opção média com volume de 10,7m3 e capacidade de 1.222kg. Já a segunda é mais longa, com volume de 12,4m3 e capacidade de 1.181kg.  De

A Ford Pro confirmou a estreia de uma novidade para a primeira quinzena de maio. A novidade tem tudo para ser a nova geração da Transit Custom, que será apresentada no próximo dia 9 de maio. Essa nova geração do comercial leve da Ford deve trazer uma opção de motor elétrico, inédito para o modelo. Também conhecida como Tourneo Custom, o modelo é uma ponte entre a Transit/Tourneo Connect com a Transit. Pelas imagens teaser, a Ford antecipou que o furgão/van contará com uma identidade luminosa em LED na dianteira, com faróis com LEDs diurnos que se conectam entre os faróis, enquanto os faróis parecem formar um “X”. O mesmo acontece com as luzes em LED na traseira, com luzes em “X”. O modelo concorre com furgões como Citroën Jumpy, Peugeot Expert e outros modelos deste porte. O modelo foi flagrado no sul da Europa e usará uma carroceria com grade iluminada. Visualmente, percebe-se que a nova geração do comercial leve terá uma nova grade dianteira mais ampla, além de faróis afilados e cone

Assim como a Peugeot, a Citroën lançou a campanha Pro Days para a sua linha de comerciais leves no mercado brasileiro. A promoção começou ontem (18) e vai até o próximo dia 23 de abril, em toda a rede de concessionárias. Uma semana inteira com descontos exclusivos para todos os frotistas e profissionais autônomos que buscam uma excelente oportunidade de negócios. Tanto o Jumpy Cargo como o Jumper Furgão serão vendidos com condições especiais e 1 ano de parcelas a R$ 299, com saldo total em 60 meses. O Jumpy Cargo será vendido com pronta entrega e preço exclusivo de R$ 159.990. Durante o período, a Citroën ainda oferece a versão Furgão da Jumper, por R$ 185.390. A linha VUL (Veículos Utilitários Leves) da Citroën é desenvolvida para entregar aos clientes veículos com conforto, praticidade e um excelente custo-benefício. Com seu amplo portfólio e versões estratégicas no segmento para o mercado nacional, a Citroën fechou o ano de 2021 com um sólido crescimento de 123% dentro da categoria,

A Peugeot está lançando condições especiais para a sua linha de comerciais leves, Boxer e Expert. A ação vai do dia 18 a 23 de abril, com uma ação de vendas que vai impactar diretamente os frotistas e profissionais autônomos que buscam inovar em seus negócios. A linha Expert Cargo será vendida a pronta-entrega e por R$ 159.990. O modelo que se adapta a qualquer atividade profissional, com 6.6m³ de volume de carga e conforto de um veículo de passeio. O Expert proporciona praticidade e conforto no dia a dia do profissional condutor, além de 1,94 metro de altura máxima, proporcionando livre acesso com a estacionamentos e qualquer tipo de local de carga e descarga ao centro das cidades. No caso do Boxer, a Peugeot vai oferecer o Furgão por R$ 185.390 e 12 parcelas a R$ 299,00, com saldo total em 60 meses. O modelo entrega a robustez e performance pensado para todo tipo de negócio. Com amplo pacote de itens de série, a Boxer conta com ar-condicionado, ESP, auxílio de partida em rampa, Cruis

A Citroën está comemorando o crescimento no primeiro trimestre de 2022 nas vendas no Brasil. A marca francesa conseguiu avançar 79% em relação ao mesmo período do ano passado, com 5.482 unidades vendidas. Isso garante que a marca tenha um crescimento considerável em um mercado que viu as vendas caírem 25% no mesmo período. O destaque positivo para a marca foram os resultados positivos de C4 Cactus na unidades, conquistando 5% de participação no segmento de SUVs compactos. Só o SUV compacto teve um crescimento de 170% em relação ao mesmo período de 2021. Só em 2022, o C4 Cactus é responsável por 4.794 unidades comercializadas. Já entre os comerciais leves, a marca teve um crescimento de 21%, com o Jumpy sendo vendido nas versões Furgão, Pack, Vitré, Minibus e ë-Jumpy como destaque. A linha Jumper complementa os resultados. Ainda em março, a marca francesa comemorou os resultados da sua reestruturação, com o início da produção do novo C3. "Os resultados que conquistamos no primeiro