Stellantis revela teaser da Box on Wheels Concept, que estreia no Salão de Hannover

Stellantis confirma primeira imagem teaser de uma nova van para estrear no Salão de Hannover, que acontece em setembro; conceito antecipa futuro dos comerciais leves

A Stellantis revelou as primeiras imagens teaser de um conceito que a empresa vai revelar no Salão do Automóvel de Hannover, conhecido por ser o evento dos comerciais leves. O evento que acontece anualmente na Alemanha vai levar o conceito de um comercial leve que pode antecipar a visão do grupo para o segmento. Isso porque até meados de 2030 serão lançados 11 modelos globais, incluindo duas novas gerações de vans e plataformas multienergéticas para picapes de porte médio, ao mesmo tempo que trabalha para impor o ecossistema ‘Pro One Next’.

O modelo das imagens teaser é um conceito autônomo com padrão ‘caixa sobre rodas’, que promete liderar a evolução das soluções de mobilidade comercial, com objetivo de aumentar as vendas no segmento em até 30% até o final de 2030. Desenvolvido pela divisão Stellantis Pro One, o conceito faz parte de uma ambiciosa estratégia antecipada no Investor Day 2026, que delineia um caminho para fortalecer a posição do grupo em um setor de rápida evolução e acelerar sua transformação rumo a um modelo de provedor de ecossistemas integrados para clientes profissionais.

Em 2025, a Stellantis Pro One atingiu posição como líder no setor com cerca de 1,65 milhão de unidades vendidas em 2025, sendo líder de vendas não só na Europa, como também na América do Sul. Ainda é vice-líder em mercados como Oriente Médio e África, além de ser terceiro mais vendido na América do Norte. Com um portfólio multimarcas e com presença global para oferecer soluções ‘sob medida’, projetadas para atender às necessidades específicas de clientes profissionais em todas as regiões, a divisão Stellantis One Pro busca o crescimento.

Até 2030, 11 novos produtos serão atualizados e entrando em mercados onde hoje atualmente não atua. O plano inclui a introdução de duas novas plataformas multienergéticas para veículos comerciais leves, desde vans de médio e grande porte, que serão construídas a partir da arquitetura STLA Brain. Essas plataformas de nova geração vão oferecer uma gama completa de sistemas de propulsão, desde modelos com combustão interna (ICE), híbridos (MHEV, HEV ou PHEV) e elétricas (BEV). As novas gerações vão garantir uma excelente capacidade de carga, volume de carga e capacidade de conversão.

Ao todo, s Stellantis confirmou que na sua divisão de comerciais leves, até 2030 serão quatro atualizações significativas: a renovação no segmento de vans pequenas, com foco especial na América do Sul, uma grande evolução da van compacta líder global e a introdução de dois novos sistemas de propulsão elétrica que usarão as baterias LFP e NMC. A Stellantis ainda confirma que está acelerando o desenvolvimento do seu portfólio global de picapes, alavancando ativos regionais consolidades para atender clientes em todo o mundo. Na América do Sul, esse fortalecimento envolverá a reformulação das picapes da Fiat, Strada e Toro, enquanto na América do Norte é esperado o lançamento da RAM Rampage.

Ao mesmo tempo, a divisão está lançando uma renovação completa da sua linha de picapes grandes na América do Norte (leia-se RAM 1500, 2500 e 3500), incluindo a 1500 e a Heavy Duty (2500 e 3500), bem como uma versão cabine-chassi. Os modelos ganharão uma opção de motor elétrico com extensor de autonomia (EREV), mesmo estilo antecipado pela 1500 Ramcharger. No segmento de picapes médias, a estratégia prevê uma prioridade nas Américas, seja por meio de desenvolver um novo veículo utilitário acessível e confiável por meio de uma parceria estratégica e, por outro, lançar uma nova picape média RAM para o mercado norte-americano.

Essa deve ser a Dakota norte-americana, projetada para atender aos mais altos padrões em termos de tamanho, capacidade e desempenho. Também faz parte do plano da Stellantis desenvolver o ecossistema Pro One NEXT, com provedor de ecossistema que vai além do perímetro do veículo para integrar conectividade, serviços e inteligência artificial. Os veículos de próxima geração se tornarão elementos ativos de um ecossistema totalmente conectado, apoiando as operações do cliente, melhorando o tempo de atividade e reduzindo a complexidade operacional. O grupo ainda confirmou que o ecossistema vai se basear em cinco pilares estratégicos.

O primeiro deles é chamado de Dados e Conectividade e vai permitir atualizações remotas e interações nativas de IA entre o motorista e o veículo. O segundo pilar é chamado de Pro One NEXT, onde o Centro de Comando dedicado à gestão do tempo de atividade. O terceiro pilar são os Serviços Integrados, que inclui o financiamento interno, aluguel, seguros e soluções de energia. O quarto é o Programa Stellantis CustomFit, para conversões e personalizações através de uma rede global de mais de 550 parceiros certificados. Por fim, o quinto deles é a Rede Profissional Global, com mais de 21.000 pontos de atendimento dedicados.

O elemento central da abordagem do Pro One NEXT será oferecer uma solução avançada de gerenciamento de disponibilidade, que está em fase piloto na Europa. Ele se base em Centros de Comando dedicados que permitem o monitoramento em tempo real e o gerenciamento proativo de casos, reduzindo o tempo de inatividade e maximizando a eficiência operacional. A estratégia também funciona por meio da integração de dados, conectividade e serviços, onde a Stellantis Pro One evolui de uma fornecedora de hardware para uma parceira estratégica de longo prazo durante todo o ciclo de vida do veículo, garantindo intervenções mais rápidas, maior capacidade preditiva e continuidade operacional para os clientes.

"Com o Pro One NEXT, estamos dando um passo decisivo na forma como apoiamos os negócios de nossos clientes. Ao integrar dados, conectividade e conhecimento operacional, podemos gerenciar proativamente o tempo de atividade dos veículos, reduzir a complexidade e gerar valor tangível todos os dias, fortalecendo nosso papel como parceiro preferencial para clientes profissionais.", disse Eric Laforge, Vice-Presidente Sênior Global da Stellantis Pro One. O centro de comando representa um elemento fundamental dessa transformação, aprimorando o engajamento do cliente e gerando valor operacional concreto, com benefícios em termos de redução de custos e a ambição de alcançar 100% da disponibilidade dos veículos.

"Nosso objetivo é consolidar a Stellantis Pro One como referência global para clientes profissionais e líder do setor. A apresentação no Investor Day demonstra a força da nossa trajetória: graças ao comprometimento da equipe global da Pro One, estamos transformando a maneira como atendemos nossos clientes, combinando excelência em produtos, tecnologias avançadas e ecossistemas integrados. Essa abordagem nos permitirá manter um crescimento sustentável, aumentando o volume em 30% e visando 100% de disponibilidade dos veículos.", afirmou Emanuele Cappellano, COO da Enlarged Europe & European Brands e Diretor Global da Stellantis Pro One.

O Box on Wheels Concept, que será apresentado em Hannover, já integra esse ecossistema como uma mostra de como será o futuro dos comerciais leves do grupo. A van aparece com a missão de redefinir paradigmas da entrega de última milha, oferecendo um veículo autônoma com emissão zero e integrando um conjunto abrangente de serviços, com objetivo de simplificar as operações e reduzir significativamente os custos operacionais. O conceito será a principal atração do grupo no IAA Transportation em Hannover, no dia 14 de setembro, onde a Stellantis Pro One ilustrará sua visão da mobilidade profissional do futuro.

Fotos: Stellantis / divulgação