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Mostrando postagens com o rótulo Pré-Série

Ford inicia pré-produção da elétrica F-150 Lightning na fábrica de Dearborn, nos EUA

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A Ford anunciou o início da sua pré-produção da F-150 Lightning na fábrica de Dearborn, Michigan, nos Estados Unidos. Com produção em série confirmada para acontecer a partir do primeiro semestre de 2022, a picape deve passar por uma série de testes antes de começar a produção propriamente dita. As primeiras unidades ainda devem ser testadas em condições reais, antes de ser testada. Isso deve permitir que a Ford analise caso haja alguma falha ou problema. Com previsão de começar a produção no primeiro semestre de 2022, a produção deve passar por esse crescimento apenas em meados de 2024, sendo que os dois primeiros anos da produção serão de menores quantidades de unidades ao ano: são 15 mil unidades em 2022, 55 mil unidades em 2023 e 80 mil unidades a partir de 2024, ou seja, será um crescimento gradual. Fruto de um investimento de US$850 milhões para a unidade de Detroit, a picape teve um crescente de interessados desde a sua apresentação. Foram 20.000 unidades nas primeiras 12 horas,

Ares Design revela as primeiras imagens oficiais S1, com motor de 705cv, por youtuber

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Surgiu a primeira imagem do Ares S1 de produção, depois de ser antecipado como protótipo nos últimos meses. Revelado há quase um ano, o hiperesportivo desenvolvido pela Ares Design conta com versões Coupé e Spider. Embora não tenha sido apresentado em sua versão final, o modelo da imagem acima ainda se encontra em processo de fabricação na Itália, na fábrica de Modena. A primeira unidade do carro foi antecipada pela youtuber Supercar Blondie. Além do design fora dos padrões, o S1 é na verdade um Chevrolet Corvette em sua base. A Ares confirmou que ele deve usar o motor 6.2 V8 que desenvolve 705cv de potência e torque de 98,8kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, da Tremec. De acordo com a Ares, o motor foi retrabalhado e manteve o conjunto aspirado, ou seja, ele desenvolve mais de 200cv além do motor V8 do Corvette, que entrega 495cv. De acordo com informações, a Ares deve desenvolver cerca de 24 unidades do S1 em sua versão de produção, com início da

Koenigsegg tem quase tudo pronto para a produção em série do Jesko, esportivo de 1.600cv

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Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, o Koenigsegg Jesko está com tudo pronto para começar a ser produzido. Substituto do Agera RS, o Jesko deve começar a ser produzido na fábrica sueca da marca, na cidade de Ängelholm, na Suécia. Os modelos das imagens ainda se tratam de um carro de pré-produção. Desenvolvido sobre uma estrutura de fibra de carbono, ele deve pesar apenas 1.420kg. A Koenigsegg confirmou que deve produzir cerca de 125 unidades do carro, com uma produção anual que deve variar de 40 a 50 unidades anuais. Segundo a Koenigsegg, o Jesko foi apresentado com uma base monocaso alongada em 4 centímetros e a altura passou a ser maior em 2,2 centímetros. Segundo a marca, ele deve ter 4,61 metros de comprimento, 2,70 metros entre os eixos, 2,03 metros de largura e 1,21 metro de altura. O Jesko Absolut se destaca por trazer o motor 5.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 1.600cv de potência com torque de 152,9kgfm, como candidato a ser o primeiro automóvel de produção do

Nio inicia produção pré-série do ET7 e sedã só entra em produção na China em 2022

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A Nio confirmou mais detalhes sobre o seu último lançamento, o belo sedã ET7. O modelo começa a ser vendido no primeiro trimestre de 2022 e confirmou que o carro pode trazer novidades até lá – o sedã começou a ser testado em versões pré-série na unidade da JAC-NIO Hefei Advanced Manufacturing Center na China. O ET7 deve ser vendido na Europa com três opções de baterias: 70kWh, 100kWh e 150kWh. A Nio revelou mais informações sobre a mecânica do sedã e quais são as autonomias de cada opção. A bateria mais simples terá autonomia de 500km (70kWh), a bateria intermediária de 100kWh com autonomia de 700km e a maior bateria, de 150kWh, possui autonomia de 1.000km, ambos no ciclo NEDC. O sedã é equipado com dois motores elétricos, com um motor elétrico de 245cv na dianteira e 408cv na traseira. Juntos, o ET7 desenvolver 653cv de potência e um torque de 86,6kgfm. Com esse conjunto o belo sedã da Nio acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. A Nio ainda confirmou que o sedã ainda deve conseguir de

Lucid inicia pré-produção do Air na fábrica de Casa Blanca, nos Estados Unidos

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A Lucid confirmou o início da pré-produção do Air na fábrica de Casa Blanca, Arizona, Estados Unidos. A fábrica, também conhecida como AMP-1, começou a produção do sedã que deve se destacar por conta do seu desempenho, conforto, eficiência, aerodinâmica, autonomia, condução autônoma e outras qualidades destacadas pela Lucid. De acordo com a marca, o Air deve ser produzido com uma certa automação, contando com uma menor quantidade de funcionários na unidade. No início deste ano, a Lucid confirmou que conseguiu um investimento bilionário da Arábia Saudita. Esse capital foi fundamental para a construção da fábrica nos EUA. "A Lucid arrecadou mais de US$ 1 bilhão em 2018, um investimento que estava condicionado à criação de uma fábrica pela empresa na Arábia Saudita. A Lucid está em negociações com o fundo soberano da Arábia Saudita para construir uma fábrica de veículos elétricos perto da cidade de Jeddah, no Mar Vermelho." , disse a empresa em comunicado. O Air deve ser vendido

Ford Maverick começa a ser produzida no México em julho, de acordo com site

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A Ford confirmou que a produção da Maverick deve começar no México dentro de algumas semanas. A picape deve começar a ser feita em meados de julho, de acordo com informações que foram reveladas pelo site Automotive News e Ford Authority . Nos EUA, as vendas só devem começar em meados do final do ano, já como modelo 2022. A picape se encontra com unidades em pré-série, tanto que recentemente se vazou várias imagens da picape dentro da fábrica de Hermosillo, no México. A Ford confirmou que a picape deve ser desenvolvida com a plataforma modular C2. Na mecânica, a inédita picape deve ser equipada com motores 2.0 16v a gasolina de 167cv de potência (no Brasil esse motor desenvolve 176/170cv de potência e torque de 22,5/20,6kgfm) e o 1.5 12v Turbo EcoBoost a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 26,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda deve contar com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, acoplado com o mesmo câmbi

Lordstown revela as primeiras imagens dos protótipos da Endurance nos EUA

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A Lordstown apresentou os primeiros modelos protótipos da Endurance, o primeiro veículo a ser colocado em venda pela marca. A startup revelou as primeiras imagens das picapes de pré-produção. A picape deve ser colocada na linha de produção ainda no final deste ano, embora não confirme como deve colocar em prática essa produção. Apesar de estar na reta final de desenvolvimento, a picape continua em fase de desenvolvimento, agora com os testes de rua sendo iniciados. E aí que entra o entrave. A marca possui poucos recursos financeiros para desenvolver o modelo de acordo com os testes de rua em menos de um ano. Enquanto isso, foi apresentado duas unidades “Beta” da picape, que são unidades de testes em estágio mais avançado e próximo dos futuros modelos de produção. A “Fase Beta” ainda pode ser definida como “versão em estágio ainda de desenvolvimento, mas que é considerada aceitável para ser lançada para o público, mesmo que ainda possua bugs e problemas que precisarão ser reparados pelo

Rimac inicia a produção dos protótipos de pré-série do C_Two na sua fábrica, na Croácia

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A Rimac ainda não começou a fabricação do C_Two na sua fábrica de Veliko Trgovishte, na Croácia. Por lá, a marca ainda trabalha em fase final de desenvolvimento dos protótipos do modelo. Agora, a Rimac apresentou as primeiras imagens dos seis modelos de pré-série. De acordo com a Rimac, já são 12 modelos montados, com tecnologia by-pass. Os carros já foram testados, incluindo testes de colisão. Apresentado em 2018, o C_Two traz 4 motores elétricos que produzem 1.926cv de potência, enquanto seu peso é de 1.950kg. Contando com baterias de 120kWh que lhe permite uma autonomia de 650km pelo padrão europeu, NEDC. Ele acelera de 0 a 100km/h em 1,8 segundos e chega até 300km/h em 11,8 segundos. Ele também passa a ser um dos primeiros automóveis no mundo a contar com sistema de condução autônoma de nível 4, nível que nenhum fabricante anunciou até agora em um veículo que está a ponto de chegar às ruas. O modelo deve ser montado nessas oito unidades de protótipo pré-série de produção que deve d

Volkswagen Taos tem primeira unidade pré-série com o nome na traseira gravado na Argentina

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Previsto para ser apresentado no próximo dia 13 de outubro, na Argentina, o novo SUV médio da Volkswagen deve ser apresentado. O modelo foi confirmado para ser batizado como Taos na semana passada e agora a Volkswagen revelou que produziu a primeira unidade do modelo com o nome na tampa do porta-malas. O modelo foi produzido por Thomas Owsianski, Presidente da Volkswagen na Argentina. O executivo foi o que aplicou o nome Taos na tampa do porta-malas do modelo, que começou a ser produzido na unidade de General Pacheco, na Argentina (veja abaixo). Ainda em produção com unidades pré-série, o SUV é fruto do Projeto Tarek. O nome Taos era um dos cogitados para servir de batismo do modelo eram (o próprio) Taos, Taigo, Torak e T-Sport, além de correrem por fora nomes como Rockter e Zivos, nomes que poderiam ter menos chances de serem o batismo do modelo da Volkswagen, visto que os utilitários da marca começam sempre com a inicial “T”, com exceção do Nivus que é um crossover e do Atlas que é v

Rivian revela as primeiras imagens das unidades pré-série da R1T, na fábrica de Normal, EUA

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Aos poucos a Rivian vai se aproximando de começar a produção e a apresentação oficial dos seus carros ao mundo. A marca, que possui uma fábrica na cidade de Normal, Illinois, Estados Unidos, revelou u vídeo onde mostra a picape R1T em regime de produção pré-série. O vídeo conta com o CEO da Rivian, Rj Scaringe, que falou sobre as novidades e a evolução das instalações. Prevista para começar a ser produzida em 2021 na unidade, a Rivian confirmou que a montadora poderia começar a produzir em série bem antes do cronograma inicial, se quisesse. Em alguns vídeos com a intensão de manter a picape me destaque, o executivo mostra o progresso na sua produção. Os modelos de pré-série devem ser “usados ​​em nossos testes contínuos para garantir que atendamos e superemos as expectativas. Estamos ansiosos para começar as entregas no próximo ano e estamos focados em atingir metas de alta qualidade e durabilidade” . Recentemente, a Rivian confirmou que bateu a marca de 30 mil interessados na fila de

Renault Alaskan segue em testes de produção na fábrica de Santa Isabel, na Argentina

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A Renault revelou novas imagens de unidades pré-série da produção da Alaskan na Argentina, na cidade de Santa Isabel, na Argentina. A marca ainda em fase de pré-série da picape, que nesta vez foi a versão de entrada da picape, na cor preta. Ela traz faróis simples, rodas de ferro e detalhes da carroceria sem pintura. A Renault espera ser bastante competitiva com a picape na Argentina, aproveitando-se da sua ampla rede de concessionárias. A fábrica, localizada na região de Córdoba, deve produzir a picape para os países da América do Sul, apostando num segmento onde a Renault ainda não atua. A produção na unidade de Santa Isabel deve fazer com que a Renault venda a picape na Argentina ainda em 2020, chegando em 2021 a outros países, como o Brasil. A Renault ainda reestudava a forma de comercializar a picape na região sem acabar canibalizando a Nissan Frontier. Caso venha ao Brasil, a Renault Alaskan deve ser oferecida em versão única, a Intense. Sem muita tradição no segmento de picapes,

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