Conexão Automotiva

XPeng consegue autorização do Governo da China para testar o G9 Robotaxi, um modelo autônomo que será avaliado na cidade de Guangzhou A XPeng iniciou os testes de condução autônoma na China, na cidade de Guangzhou. A marca conseguiu a permissão de teste de estrada, tornando o G9 apto para os testes. O projeto da marca foi apresentado como ‘Guangzhou Intelligent Connected Vehicle’ e pedia a permissão de testes com a tecnologia criada pela empresa. O aceite foi feito com o Departamento de Indústria e Tecnologia da Informação. Além deste, a XPeng ainda conseguiu aceite do Departamento de Segurança Pública e Departamento de Transporte do Município de Guangzhou. Os XPeng G9 que vão participar do teste da tecnologia contam com um hardware reconfigurado para ser guiado sem motoristas. “Garantir a licença de teste de direção autônoma para um veículo comercial é um forte endosso de nossas capacidades profundas de P&D e software de direção autônoma” , disse o Dr. Xinzhou Wu, vice-president

Lotus testa um Electre na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, com condução autônoma e que será apresentado dentro de alguns meses  A Lotus estaria trabalhando em uma versão de condução autônoma do Electre que vai se guiar sozinho no Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. O SUV foi apresentado com a tecnologia LIDAR para quando os regulamentos permitirem a condução autônoma. De acordo com a Lotus, ele será equipado com o software da NVIDIA Drive Orin. Esse sistema vai fazer um total de 508 trilhões de operações por segundo de desempenho. “O sistema de direção autônoma do Eletre foi projetado para mais do que deslocamentos mais fáceis. A Lotus planeja treinar o veículo para completar a mundialmente famosa pista de Nürburgring na Alemanha inteiramente por conta própria. Alimentado pela plataforma de condução autônoma ROBO Galaxy do Lotus Group, a Lotus é capaz de iterar rapidamente no desenvolvimento de redes neurais profundas para otimizar o desempenho do sistema de hardwar

XEV revela mais informações do YoYo no Salão do Automóvel de Paris e marca confirma sistema de troca das baterias e virá com condução autônoma A XEV apresentou o Salão do Automóvel de Paris para apresentar novidades que o YoYo terá em sua versão de produção. A marca confirmou que seu carro poderá ser equipado com direção autônoma, bem como uma troca de bateria rápida e fácil. As novidades querem reforçar a mobilidade urbana do subcompacto. A marca confirmou uma parceria com a italiana Teoresi, uma empresa de engenharia que ajudará a marca a fazer o YoYo a vir com condução autônoma. O XEV YoYo vai se tornar um dos primeiros carros compartilháveis com tecnologia autônoma na Europa e com troca de baterias. O YoYo quer se deslocar com condução autônoma no trânsito urbano e comunicando com infraestruturas e serviços, tanto de carregamento da bateria como a substituição das mesmas. O carro já está sendo testado com condução autônoma nas cidades e nas estradas. “Com a apresentação deste n

Volkswagen compra participação majoritária na Horizon Robotics e Cariad faz ter acesso a informações para o desenvolvimento da condução autônoma A VAG confirmou que está ampliando o seu conhecimento sobre a tecnologia de condução autônoma a partir da compra majoritária de ações da Human Robotics. A empresa chinesa agora passa a compor o leque de versões que compõe a VAG, onde a Cariad terá acesso de informações para o desenvolvimento da condução autônoma que os alemães estão criando. Tanto a Human Robotics como a Cariad vão trabalhar em conjunto. Segundo informações, as empresas vão trabalhar nos sistemas Advanced Driver Assistance System (ADAS) e Autonomous Driving (AD) para o mercado chinês. Ambas as empresas ainda planejam a criação de uma joint-venture que vai trabalhar assuntos relacionados com tecnologia. A Volkswagen confirmou que investiu 2,4 bilhões de euros na Human Robotics, com transação que será concluída ainda no primeiro semestre deste ano. Além do pacote ADAS e da c

Tesla deixará de oferecer os sensores ultrassônicos em Model 3 e Model Y, enquanto Model S e Model X continuam com o equipamento ainda este ano A Tesla confirmou que seus carros vão deixar de usar os sensores ultrassônicos para a condução autônoma dos carros. O sistema ainda deixará de ser fabricado também para Model S e Model X ainda neste ano de 2023. O sistema ultrassônico era usado pelos carros da Tesla como uma maneira de perceber o mundo ao seu contorno durante a condução. O sistema será substituído pelo o que a marca chama de ‘Tesla Vision’. O Tesla Vision não vai fazer o uso de radar e confiaria em uma série de sensores que serão instalados na dianteira dos seus carros. Com isso, os carros deixarão de ter câmeras e o radar em favor de novos sensores. A única câmera que os carros vão ter será a do sistema de piloto autônoma, que ganhará a função de ser o olho do carro também na condução autônoma. Agora, a Tesla começou o processo de mudança com o fim da produção de Model 3 e

Xiaomi estaria trabalhando em seu primeiro carro elétrico e já teria construído o primeiro protótipo funcional do carro; veículo estreia em 2024 A Xiaomi segue o desenvolvimento do seu primeiro veículo elétrico, que será apresentado pela primeira vez em 2024. Segundo as informações, a marca confirmou que construiu o primeiro protótipo do carro. De acordo com informações de um relatório, esse primeiro protótipo foi concluído no dia 28 de setembro de 2022, há pouco mais de quatro meses. A Xiaomi, no entanto, não contesta a informação que é verdadeira ou falsa. Atualmente, é sabido que a Xiaomi está investindo pesado em seu primeiro automóvel elétrico. Ele teria recebido o investimento de US$ 10 bilhões e quer que seu primeiro carro seja importante e venha com uma série de componentes de tecnologia. Ele será produzido em Pequim, na China, onde terá uma capacidade de 300.000 unidades ao ano. Em termos de tecnologia, o carro virá com condução autônoma e os testes dos sistemas já começaram

Volvo revela informações sobre seu sistema de condução autônoma, que estreia a partir do EX90 e estará nos futuros carros da marca A Volvo revelou as primeiras informações sobre seu sistema de condução autônoma. O sistema vai estrear a bordo do EX90, que vai expandir ainda mais o legado da marca sueca de desenvolvedora de carros seguros. Para isso, a marca vem trabalhando em um sistema moderno que quer manter a segurança, baseando-se na compreensão do comportamento humano, enraizado em décadas de nossa própria e de outras pesquisas de segurança. A Volvo confirmou que o EX90 será o primeiro carro a vir com sistema de condução como câmeras, radares e LiDAR. Esses sistemas serão alimentados por uma plataforma e um software de computação central, junto de um sistema de visão 360º. De acordo com a marca, ele virá com um radar LiDAR, que significa Detecção e Alcance de Luz (Light Detection and Ranging), que é um dos sistemas mais modernos que se tem atualmente para que carros possam ser gu

Baojun apresenta equipamentos de condução autônoma para o KiWi EV, que se torna o primeiro subcompacto a vir com esses itens na China A Baojun apresentou detalhes de novos equipamentos de série para o KiWi EV na China. O subcompacto elétrico chinês passa a ser equipado com um pacote de tecnologia da DJI, que é parceria de desenvolvimento do hatch. Com isso, ele ganha sistema de condução assistida da DJI, com equipamentos como evitar obstáculos, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, assistente avançado de manutenção de faixa e mudança de faixa automática. O pacote de equipamentos de assistentes de condução autônoma ainda faz o modelo vir com câmera de visão frontal, um radar de ondas milimétricas e 12 radares ultrassônicos, tudo isso em um subcompacto de 2,894 metros de comprimento (!), 2,020 metros entre os eixos, 1,655 metro de largura e 1,595 metro de altura. Com esses recursos de série, o KiWi pode rodar de forma autônoma no trânsito urbano, graças aos sistema considerado

Volkswagen Group apresenta o Gen.Travel Concept, uma van futurista que vem com condução autônoma de Nível 5, o mais alto nível da tecnologia A Volkswagen apresentou oficialmente uma nova van elétrica com design futurista. Trata-se da Gen.Travel Concept, uma van apresentada pela Volkswagen Group. O modelo remete ao futuro onde a condução autônoma já é uma realidade e estreia com a missão de antecipar como os carros da Volkswagen vão poder ser. A Gen.Travel foi revelada no Chantilly Arts & Elegance, perto de Paris. Durante o evento, a Volkswagen deixou claro que o conceito se trata apenas de um estudo de design, sem a menor intenção de fazer ela se tornar realidade. A marca ainda chama a novidade de Veículo de Experiência de Inovação totalmente elétrico (IEV), que vem com condução autônoma de Nível 5 que, de acordo com a marca alemã, oferece a "perspectiva realista para a mobilidade da próxima década". Visualmente, o conceito se destaca por não ter menção à nenhuma marc

Chery apresenta um conceito que vem do futuro, o Gene Concept, que traz uma visão disruptiva do design dos carros para o futuro da marca  A Chery apresentou um novo conceito na China, o Gene Concept. A novidade estreou no mercado durante um evento no gigante asiático, chamado de Dia da Tecnologia, em Wuhu, na China. Visualmente ele se destaca por suas linhas que mostram o futuro dos carros. Apesar de não revelar detalhes, o Gene Concept antecipa um SUV de grande porte e possui linhas arredondadas visto de todos os lados, trazendo alguns elementos que também lembram linhas retro. Na dianteira, o destaque fica por conta do conjunto de iluminação dos faróis, com enormes faróis retangulares que quase se conectam. Eles ainda contam com uma interpretação do futuro do logotipo da marca, ladeado de pequenas tiras em LED verticais nas laterais do logotipo. Os faróis ainda estão em um acabamento pintado em preto na dianteira, em forma oval. A dianteira ainda possui um splitter dianteiro que fo

Volkswagen confirma a criação de uma nova linha de desenvolvimento, a New Mobility, que vai trabalhar no desenvolvimento de carros com condução autônoma  A Volkswagen confirmou a criação de uma nova divisão dentro do gigante grupo alemão, chamado de New Mobility. De acordo com informações, a divisão New Mobility vai permitir que os carros do grupo possam ter condução autônoma. A divisão ainda será a responsável pelo desenvolvimento das versões elétricas dos novos carros criados a partir da plataforma modular SSP. A divisão também cuida do Trinity, que dará vida a um sedã autônomo. Segundo informações do Automotive News Europe , a divisão terá grande ajuda na criação de uma nova geração de carros elétricos que estreiam a partir do Trinity, que será lançado em 2026. Esse carro virá com um sistema de condução autônoma de Nível 4. A Volkswagen New Mobility ainda será chefiada por Thomas Ulbrich, que ocupava o posto de Chefe de Desenvolvimento da Volkswagen. Ainda de acordo com o site,

Cruise, braço-direito de condução autônoma da General Motors, confirma que vai produzir seus próprios semicondutores em meio a escassez do componente A Cruise confirmou que vai passar a produzir seus próprios semicondutores. A marca faz parte da General Motors (GM) e vai criar seus semicondutores após a escassez do componente. Extremamente necessário para a tecnologia ser viável nos seus veículos, a Cruise vai usar esses semicondutores nos demais carros da GM, quando equipados com sistemas de condução autônoma. Até o momento, a Cruise confirmou que usava os semicondutores fornecidos pela NVIDIA, com os primeiros protótipos do Origin. No entanto, a versão de produção usará semicondutores já criados pela própria Cruise. “Dois anos atrás, pagávamos muito dinheiro por uma GPU de um fornecedor famoso. Não há negociação porque somos um volume pequeno. Não conseguimos negociar nada. Então é por isso que eu disse, ok, então temos que assumir o controle de nosso próprio destino.” , disse o Ch

Aurora Innovation, uma das várias empresas desenvolvedoras da tecnologia de condução autônoma, pode ser vendida para gigantes como Microsoft e Apple A Aurora Innovation é uma empresa que trabalha no desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma e no ano passado tinha fechado parceria com a Toyota pelo sistema. A empresa estaria avaliando a possibilidade de ser vendida para empresas grandes do setor de tecnologia, como Microsoft ou Apple, que parecem estar interessadas no desenvolvimento da tecnologia. De acordo com o fundador da Aurora, Chris Urmson, disse que a empresa poderia separar parte dos seus ativos para levantar caixa. A venda de alguns ativos faria com que a empresa pudesse levantar cerca de US$ 1,8 bilhão. Outra decisão que é estuda é que a Aurora seja vendida para as empresas citadas, com um valor de US$ 150 a US$ 300 milhões. A fim de manter uma boa saúde financeira, a mesma ainda estaria congelando salários, contratações e outras alternativas. Fora dos ativos e d

Nuro registra novamente o R2 no Brasil, que ganhou uma nova geração com atualizações apresentadas no ano passado, em parceria com a BYD A Nuro registrou no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, as versões atualizadas do R2, apresentado no ano passado. Em sua versão mais moderna, a pequena van autônoma ganhou melhorias graças a ajuda da BYD. Apesar de não ter nenhuma pretensão de trazer a tecnologia ao mercado brasileiro, a Nuro decidiu registrar a tecnologia no país e atua atualmente apenas nos EUA. De acordo com a Nuro, o veículo autônomo começa a entregue para as empresas e estreia com sua terceira geração. Entre as novidades, a Nuro fez com que o veículo pudesse ter mais espaço de cargo que seu antecessor, além de ter uma velocidade máxima de 72km/h. De acordo com a Nuro, o novo modelo consegue ter um espaço de 0,76m³, que equivale a 24 sacolas de supermercado. O carro ainda tem capacidade de carga de 226kg. Além dessa melhoria, o autônomo ainda se destaca por co