Conexão Automotiva

BMW consegue aprovação na Alemanha para produzir carros com condução autônoma Autobahn Assistant, com velocidades de até 130km/h A BMW conseguiu a aprovação do governo da Alemanha para produzir carros com condução autônoma chamada de Autobahn Assistant, que pode rodar com velocidades de até 130km/h. O sistema poderá ser usado atualmente pelos sedãs Série 5 e Série 7, que vão poder funcionar com o moderno sistema na estrada de Autobahn, uma das mais conhecidas do mundo por não ter um limite de velocidade especificado. A aprovação, de acordo com a BMW, foi concedida pela Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado. O sistema parcialmente automatizado de condução possui um Nível 2 de tecnologias de um pacote ADAS em velocidades tão elevadas na Alemanha. O Autobahn Assistant permite que o motorista tire as mãos do volante por longos períodos e já estava em oferta em apenas dois mercados: Estados Unidos e Canadá. O sistema é basicamente um concorrente para o sistema criado pela Merc

CEO da General Motors confirma que a Cruise pode gerar cerca de US$ 50 bilhões ao ano em receita, mas no momento a empresa ainda é deficitária A Cruise, braço de desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma, da General Motors (GM), já opera em alguns mercados como mercados como o próprio país sede, Estados Unidos, com táxis autônomos que trabalham em testes com unidades do Chevrolet Bolt EV. A empresa apresentou nos últimos anos uma espécie de van autônoma, chamada de Origin (acima), que vai poder funcionar como um ônibus em escala reduzida e levar mais ocupantes de um destino ao outro sem a necessidade de um motorista. O desenvolvimento da tecnologia e a série de custos que isso envolve ainda são um dilema para a GM, que perde, anualmente, cerca de US$ 2 bilhões com a empresa. Mesmo assim, Mary Barra, CEO da GM, confirmou em entrevista para a Agência Reuters que a Cruise pode se tornar rentável nos próximos anos ao ponto de alcançar um faturamento de US$ 50 bilhões ao ano até

Jeep confirma que trabalha em uma condução autônoma para o off-road com unidades do Grand Cherokee 4xe como mulas de testes em Moab, Utah, EUA A Jeep confirmou que vai desenvolver uma tecnologia de condução autônoma para o off-road, que está em testes no clássico deserto de Moab, no estado de Utah, nos Estados Unidos. O desenvolvimento acontece com a liderança de Neda Cvijetic, Chefe de Inteligência Artificial (IA) e Direção Autônoma da Stellantis, que testou os primeiros protótipos de tecnologia de condução off-road autônoma desenvolvida exclusivamente para os produtos da Jeep e que podem estar presentes em futuros carros da marca. Usando um Grand Cherokee 4xe de mulas de testes, a tecnologia de condução autônoma off-road que vai aprimorar as experiências de Jeepeiros experientes, bem como o de clientes inexperientes em condução off-road. O sistema também vai contribuir na condução on-road, sendo um sistema de vanguarda no desenvolvimento da tecnologia de condução off-road automatiz

Deepal revela as primeiras imagens teaser do L07, o SL03 possivelmente com rebatismo e equipado com sistema de condução autônoma da Huawei A Deepal, uma das marcas que a Changan possui na China, apresentou as primeiras imagens teaser de um novo sedã que será vendido no gigante mercado asiático dentro de algumas semanas. Apesar das imagens teaser, de novidade ele não possui nada. Batizado de L07, o sedã na verdade é o SL03, apresentado no final de 2022 como o primeiro sedã da marca. E qual seria a diferença do L07 para o SL03? A tecnologia. Pelo menos é assim que a marca quer diferenciar seus carros. O L07 não mata o SL03 e ambos serão vendidos com os dois nomes, com a diferença que o L07 possui condução autônoma desenvolvida pela Huawei.Mecanicamente, eles também serão vendidos com as mesmas opções de motor, com um elétrico (BEV) e um elétrico com extensor de autonomia (EREV). O nome L07 hoje é usado pela Deepal na Tailândia para batizar o SL03 por lá, para confundir ainda mais as co

BYD confirma o desenvolvimento de um novo pacote de assistência ao motorista (ADAS), chamado de DNP que terá apoio da Cariad e estreia em breve  A BYD secretamente iniciou os trabalhos no desenvolvimento de um novo pacote de assistências ao motorista, chamada de pacote Advanced Driver Assistance System – o ADAS. A informação foi confirmada por meio do HiEV Research Institute e o Car News China , que destacou que a marca chinesa trabalha um novo (e avançado) sistema de auxílios ao motorista chamado DNP. O primeiro veículo a ser equipado com esse pacote será uma atualização do Han, que possivelmente pode ganhar uma reestilização e ganhos em software para receber o sistema. A área de software é uma área em expansão dentro da marca e a empresa não quer se ver para trás em termos de tecnologia para seus carros. Hoje, por exemplo, a BYD não possui um sistema capaz de oferecer uma condução autônoma para seus carros, o que a Tesla consegue fazer com a sua linha de sistemas chamadas de Full-S

“Não nos importamos” [com a condução autônoma], destaca CEO da Ferrari durante entrevista; marca terá, no máximo, Nível 2+ de assistência  A Ferrari parece que não está nenhum pouco interessada no desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma em seus carros. Surpreenderia se estivesse, uma vez que estamos diante de uma marca que respira o purismo, apesar de estar se convertendo para a eletrificação para sobreviver. A marca italiana, por meio do seu CEO, Benedetto Vigna, confirmou que não está se importando com a tecnologia e que vai focar em outras áreas que também envolvem a tecnologia. A informação foi confirmada durante o evento criado pelo Financial Times, o ‘Future of the Car Summit’, onde Vigna conversou com o Business Insider . O executivo foi perguntado pelo site sobre esforços de empresas para fabricar carros elétricos de luxo que exigem recursos mais avançados de software. “Em uma cabine, existem quatro tipos de software. Existe o software de desempenho, existe o softw

Porsche fecha parceria com a Mobileye para desenvolver uma série de recursos autônomos em seus carros e equipamentos futuros do pacote ADAS A Porsche anunciou uma parceria com a Mobileye para o desenvolvimento de uma série de recursos de assistência automatizada e funções de navegação baseadas em uma moderna plataforma tecnológica chamada Mobileye SuperVision. Esse sistema vai ajudar a marca a ter uma série de recursos de assistência ao motorista com o pacote ADAS. Além disso, a marca alemã confirmou que a sua nova parceira vai assumir um papel de liderança na integração com seus futuros veículos, garantindo uma experiência de condução digna de um Porsche. “A Mobileye é um dos fornecedores líderes mundiais de funções de direção automatizada. Esta tecnologia irá ajudar-nos a avançar com a nossa estratégia de luxo moderno e desportivo. Estamos combinando um produto excepcional com uma experiência altamente pessoal. Os desejos e estilos de vida de nossos clientes são importantes para nó

Executivo da Apple critica a Tesla com o seu sistema de condução autônoma: [se você quer um sistema que] “tenta matá-lo sempre que puder, compre um Tesla” Não é de hoje que a Tesla recebe críticas com o seu sistema de condução autônoma, chamado inicialmente de Autopilot e depois de Full Self Driving (FSD). Não só os consumidores, como também pessoas já morreram porque foram imprudentes ao realmente deixar o carro guiar sozinho sem monitoramento, o que rendeu críticas ao nome do próprio sistema que dava ao entender que o carro realmente tinha essas capacidades. E a agora a Tesla recebe críticas de um executivo da Apple, outra grande empresa de tecnologia, mas de outra área de atuação. A crítica foi feita pelo cofundador da Apple, Steve Wozniak. Em entrevista na CNN dos Estados Unidos , Wozniak foi perguntado se conhecia Elon Musk, CEO da Tesla. O executivo da maçã disse que não o conhecia, mas o admirava por conta da popularização da Tesla. Ao mesmo tempo, confirmou que essa admiração

Rimac terá novidades no mês de junho com a apresentação de um hatch que será um Robotaxi, projeto desenvolvido pelo Autonomous Driving R&D Team há cinco anos A Rimac é uma marca de hiperesportivos elétricos que hoje vende o Nevera, um cupê com quase 2.000cv de potência que estreou nos últimos anos como um dos hipresportivos mais importantes do mundo. No entanto, em junho próximo, a Rimac apresentará um conceito que fará com que a marca não seja conhecida apenas por suas criações voltadas ao desempenho. A marca confirmou a estreia do que parece ser um hatch conceitual que será equipado com condução autônoma criada pela própria engenharia da marca. Em um vídeo-teaser divulgado pelo CEO da Rimac, Mate Rimac, em seu Instagram, mostra que a marca vai apresentar um Robotaxi conceitual no dia 26 de junho. Junto com o vídeo, o executivo máximo da marca divulgou o seguinte: “Dia 26 de junho vamos revelar algo muito especial em que temos estado a trabalhar nos últimos 5 anos. Fique atento.

Lotus trabalha para que Eletre seja o primeiro carro da marca a ser equipado com condução autônoma de Nível 4; SUV terá radares LiDAR  A Lotus trouxe o Eletre não só como o seu primeiro utilitário esportivo, mas também como um dos seus primeiros produtos de uma nova era da marca, agora com o aporte financeiro da Geely. Apostando alto na eletrificação da sua linha, a marca inglesa quer apostar em tecnologias que até poucos anos sequer imaginava que seria possível, como é o caso da condução autônoma. Ele será um dos pioneiros com a condução autônima de Nível 4, ao ganhar vários radares e sensores, como o LiDAR. Conhecido como um dos radares de maior tecnologia de auxílio à condução autônoma, ele será acompanhado de outros radares menos potentes, mas ainda eficientes, e câmeras espalhadas pela carroceria. A informação foi confirmada pelo CEO da Lotus, Li Bo, que chefia também a divisão Lotus Robotics, que por sua vez também lidera o projeto de trazer condução autônoma aos seus veículos,

Buick apresenta a primeira imagem da reestilização do Envision nos Estados Unidos e confirma que SUV será o primeiro equipado com sistema Super Cruise  A Buick apresentou a primeira imagem oficial da reestilização do Envision nos Estados Unidos, indicando que o SUV será apresentado ainda neste ano de 2024. As mudanças de meia-vida do SUV foram antecipadas por registros de imagens de patente na China, mais especificamente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, também conhecido como MIIT, no ano passado. Os registros vazaram todo o design e confirmaram a mudança quase que por completa da dianteira do utilitário esportivo. Previsto para ser lançado neste ano de 2024, o novo Envision vai aderir a filosofia de design Wildcat Concept, lançado ano passado. Ele, o Electra 05, Electra 04 e o Envista, todos lançados entre 2022 e 2023, serão os primeiros com essa nova filosofia de design. Em sua versão Avenir, o novo Envision apareceu em sua versão topo de linha com nov

Kia confirma que vai apresentar cinco comerciais leves elétricos no CES 2024, em Las Vegas, Estados Unidos; modelos terão fábrica na Coreia do Sul em 2025  A Kia confirmou por meio de uma imagem teaser a apresentação de uma linha de comerciais leves compactos e elétricos que a marca desenvolve. Os modelos vão ser apresentados no Consumer Electronic Show (o famoso CES) 2024, em Las Vegas, Estados Unidos. Chamados pela sul-coreana de ‘Platform Beyond Vehicle’ (PBV), os novos veículos são peça importante na eletrificação da marca, que já conta com EV6 e EV9 como elétricos exemplo do que a marca terá em seu futuro. Considerados uma das soluções da Kia para a mobilidade urbana, os novos veículos aliam elétricos adequados com a finalidade com soluções de software avançadas que abrirão as portas a novos negócios e estilos de vida. Ao todo, são cinco produtos diferentes, com o primeiro deles já sendo produzido a partir de 2025, em uma nova fábrica que a Kia está construindo na Coreia do Sul.

Suzuki e Applied EV fecham parceria para o desenvolvimento de uma plataforma de veículos elétricos e autônomos que pode surgir dentro de alguns anos  A Suzuki confirmou uma parceria com a Applied EV, para o desenvolvimento de uma plataforma para veículos elétricos e autônomos. As duas empresas devem trabalhar nessa plataforma nos próximos anos. As duas empresas já trabalham desde 2021, mas nada que fosse em cooperar para desenvolver algo em comum. O acordo foi assinado na Austrália, na sede da Applied EV, que é uma empresa australiana de tecnologia com pontos fortes em software e eletrônica para veículos autônomos. A tecnologia criada entre as duas empresas será aplicada ao chassi de um Suzuki Jimny, que vai servir de base para a criação de um motor eletrificado e um software de controle de última geração. Vale destacar que recentemente a Suzuki iniciou o desenvolvimento de uma linha de produtos eletrificados, que não fazia parte dos planos da marca até pouco tempo. Ainda nesta décad

Volkswagen inicia testes com a ID. Buzz autônoma na Europa e nos Estados Unidos; furgão deve trazer tecnologia criada pela MOIA em seus testes A Volkswagen confirmou o início dos testes com a sua ID. Buzz autônoma, na Europa e nos Estados Unidos. De acordo com a marca alemã, a MOIA desenvolveu a tecnologia que será usada em testes pela Volkswagen nos próximos meses. Criada pela marca alemã, a empresa é a responsável por desenvolver a tecnologia, assim como a Cruise é da General Motors, por exemplo. Os testes iniciaram primeiro na Europa, em Hannover, na Alemanha. Em um projeto piloto chamado de Ridepooling (corrida compartilhada), ele também já funciona em Hamburgo, Alemanha. As duas cidades são as primeiras onde a Volkswagen iniciou os testes autônomos e a MOIA confirmou que busca por passageiros que tem mais ou menos a mesma área de partida com um destino mais ou menos similar. Como será um veículo compartilhado e de mobilidade urbana, a tecnologia vem sendo usada primeiro dessa fo

GAC apresenta a Van Life Concept na Semana de Design de Milão de 2023, que estreia como um furgão futurista que não antecipa um modelo de produção A GAC apresentou oficialmente seu novo conceito durante evento na Europa, na China. A marca chinesa vem apostando cada vez mais em conceitos futuristas que não necessariamente vem resultar em um produto final, como é o caso agora da Van Life Concept. De acordo com a GAC, estamos diante do conceito de uma van com condução autônoma e off-road, além de ser puramente elétrica que facilmente parece ter vindo de 2050. Fazendo parte da linha Car Culture, o conceito foi criado em Milão, na Itália. Lá, ela foi apresentada na Semana de Design de Milão de 2023, sendo criada no GAC R&D Centre Europe, um Centro de Design da GAC na Europa. Projetada para longas distâncias, o conceito possui uma série de componentes provenientes de materiais sustentáveis. Em termos de design, a Van Life se destaca na dianteira por trazer uma faixa com vários pontos e

Voyah apresenta oficialmente o i-Cozy Concept no Salão do Automóvel de Xangai, na China, antecipando nova filosofia de design e condução autônoma A Voyah foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar como será a sua visão de futuro com o i-Cozy Concept. A marca apresentou a sua visão de futuro com o conceito que vai antecipar a nova identidade visual da marca, que é um design que veremos nos futuros carros da marca, enquanto que, em termos de tecnologia, ela ainda adiciona a condução autônoma como um equipamento que estará nos seus carros de um futuro um pouco mais diante. Em termos de design, o i-Cozy antecipa muito do que podemos ver na nova geração de produtos da marca, ou seja, em questão dos próximos anos. Ele vai trazer faróis retangulares e mais afilados, que vão se conectar entre si por meio de uma barra na parte superior, com luzes diurnas (DRL) em LED, que vão chegar até o logotipo iluminado da marca. A grade dianteira será fechada, mas traz uma representação co