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Mostrando postagens com o rótulo Condução Autônoma

Apple registra pedido de patente de tecnologia que opera remotamente o carro pelo celular

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A Apple segue o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Em registros de patente, surgiu algumas informações que podem interessar para que se tenha mais novidades sobre o carro. O registro foi feito com o nome “Orientação de veículos autônomos nas proximidades do destino usando sinais de intenção” e descreve a presença de uma tela sensível ao toque de um smartphone e um sistema de reconhecimento da voz, com capacidade de estacionar o carro ou leva-lo para onde você deseja, por meio do aplicativo. O sistema deve ser parecido com o que algumas marcas já fazem, ao desenvolver um sistema onde o carro anda em uma velocidade limitada por meio de controles touchscreen. Isso seria ideal para fazer o carro entrar em vagas apertas ou até mesmo sair de vagas paralelas muito apertadas. A tecnologia, que ainda está em desenvolvimento, também vai permitir que os carros possam ser estacionados em lugar com vagas disponíveis, excluindo a necessidade de

VW ID. Buzz autônoma contará com chips da Qualcomm e vai rodar em testes nos EUA

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A VAG (Volkswagen AG) confirmou uma parceria recentemente com a Qualcomm para o desenvolvimento de tecnologias para carros de condução autônoma. O primeiro modelo em questão que a Volkswagen está trabalhando é a versão autônoma da ID. Buzz, que deve ficar pronta em meados de 2025. Agora, a VAG confirmou que o furgão contará chips da Qualcomm desenvolvidos especificamente para modelos autônomos. Todas as marcas do Grupo VAG usarão esse chip a partir de 2026, depois de um acordo de US$ 3,1 bilhões e custará cerca de US$ 1 bilhão, de acordo com o jornal alemão Handelsblatt. O acordo foi finalizado no final de abril e o Presidente-Executivo da VAG, Herbert Diess, visitou a sede da Qualcomm para finalizar o acordo. Rumores davam conta de que a VAG poderia fechar uma parceria com uma outra empresa, a Mobileye, de acordo com informações do Automotive News. A parceria deve fazer com que a ID. Buzz autônoma seja desenvolvida pela Volkswagen e com a submarca do grupo, a Moia, até ser produzida,

Fim dos instrutores? GM registra patente de carro autônomo que ensina a dirigir nos EUA

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A General Motors (GM) registrou em patente uma tecnologia que pode estar nos futuros carros autônomos com base no sistema Cruise. O registro foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO), indicando de que, futuramente, os carros autônomos servirão como instrutores para quem quiser aprender a dirigir um carro sem condução autônoma. Isso poderia indicar o fim da profissão de professores/avaliadores de autoescola. De acordo com informações registradas na patente, o carro não precisa de um instrutor acompanhando o aluno. O próprio carro vai ensinando os comandos e macetes da direção. Usando uma combinação de sensores do sistema autônomo, o carro poderia monitorar o motorista em treinamento, com os controles de aceleração, freio e direção. Ele ainda pode usar um processador com algoritmo de direção armazenado na memória do carro e calcula uma pontuação do aluno de acordo com este algoritmo do processador, após um trajeto na direção, por exemplo. Ao que parece, essa pontuaçã

Nissan confirma desenvolvimento de condução autônoma ProPilot que previne colisões

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A Nissan confirmou que desenvolve uma nova tecnologia de condução autônoma ProPilot. De acordo com a nipônica, o novo dispositivo utiliza informações altamente precisas e em tempo real sobre o ambiente no entorno do veículo para melhorar notavelmente a capacidade de evitar colisões. O sistema ainda será utilizado no Chill-Out Concept, um crossover que é candidato a antecipar a futura geração do Leaf, que aparece em um dos vídeos abaixo. Um veículo de testes foi utilizado nas instalações da Nissan no Japão para demonstrar como esta tecnologia pode funcionar automaticamente em manobras para evitar colisões. Instalado em um Skyline, chamado de ProPilot Concept Zero, o modelo traz a tecnologia de percepção real do entorno (ground truth perception) que está sendo desenvolvida pela Nissan reúne informações de câmeras, radares e sensores LiDAR de última geração e alta performance. A tecnologia pode detectar o formato e a distância de objetos, bem como a estrutura da área no entorno do veículo

Audi apresenta a Urbansphere Concept para o Salão do Automóvel de Pequim, na China

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A Audi apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu novo conceito, a Urbansphere Concept. A novidade será apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, que acontece em meados de junho e foi adiado por conta de um novo surto de Covid-19. O conceito antecipa uma minivan da marca, que oferece uma amplo espaço interno e possui muita tecnologia de série. O desenvolvimento do conceito foi uma colaboração entre os Centro de Design de Pequim, na China, e Ingolstadt, na Alemanha. Ainda pela primeira vez, um conceito da marca foi desenvolvido com a participação de potenciais consumidores da China, de acordo com as suas necessidades e gostos. Visualmente, a Urbansphere é um conceito bastante moderno em suas linhas, e que causa até uma certa estranheza por uma minivan da Audi. Na dianteira, ela não deixa ninguém em dúvida de que se trata de um modelo da marca das quatro argolas. Os faróis são compactos e com iluminação em LED, assim como uma grade dianteira que possui iluminação também, cont

VW ID Buzz autônoma terá design diferente e inicia testes em Munique, na Alemanha

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A Volkswagen iniciou os testes com a ID Buzz com condução autônoma. A van autônoma começou a ser testada nas ruas de Munique, na Alemanha, para os testes de rodagem autônomo. Ela traz uma série de recursos responsáveis por mapear trajeto e tráfego, como módulos LIDAR, múltiplos sensores e câmeras. Durante a experimentação estavam a bordo o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, e o diretor da Argo AI em Munique, Alex Haag, além de um piloto de testes, responsável por agir em uma situação de emergência. De acordo com informações reveladas por Carsten Intra, Chefe da Volkswagen Commercial Vehicles, em entrevista ao Automobilwoche, o ID Buzz autônomo será diferente da versão civil e pilotada por um motorista. Apesar de ser baseado no recém apresentado ID Buzz, o modelo autônomo trará mudanças em seu design, a fim de alocar todos os recursos em que ela será equipada. “Esta não será uma evolução do ID. Buzz, mas realmente um veículo de propósito especial”, disse Intra. O modelo, que roda c

Bosch compra mais uma empresa de condução autônoma, a Five, que integra holding da alemã

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A Bosch confirmou a compra de mais uma startup que desenvolvia tecnologia de condução autônoma, a Five. A empresa agora passa a fazer parte do holding de empresas da Bosch. A Five é uma startup líder da Europa no campo de direção automatizada. Em seis locais no Reino Unido, seus cerca de 140 associados estão trabalhando na visão de veículos autônomos seguros. Cinco deram preferência à Bosch sobre outros licitantes de aquisição. As duas empresas compartilham uma visão comum de direção automatizada e de sistemas de direção automatizada segura. Os acordos com a Five foram assinados no início de abril. Foi acordado que os detalhes financeiros não serão divulgados. A aquisição ainda está sujeita à aprovação das autoridades antitruste. “A condução automatizada está configurada para tornar o tráfego rodoviário mais seguro. Queremos que a Five dê um impulso extra ao nosso trabalho no desenvolvimento de software para condução automatizada segura e ofereça aos nossos clientes tecnologia de fabri

Audi revela teaser de um novo conceito, a Urban Sphere Concept, que será revelada dia 19/04

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A Audi confirmou o desenvolvimento de mais um modelo da linha ‘Sphere’. Dessa vez, será apresentada a Urban Sphere Concept, que é uma minivan conceitual. O modelo será apresentado no dia 19 de abril e vai aparecer pela primeira vez ao público no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Pelas imagens teaser, a Audi terá uma minivan com abertura de portas com estilo suicida, tendo pelo menos duas fileiras de bancos. O modelo terá um desenho bem parecido com os demais modelos da Audi. O novo conceito da linha deve focar em antecipar as esferas urbanas dos carros, com destaque para um “espaço privado em ambientes urbanos” que é “digital, social, envolvente e perfeitamente centrado em você”. Pela imagem da lateral, percebe-se que a minivan terá uma dianteira bem curta, com um desenho bem aerodinâmico e uma linha ascendente das janelas. O carro ainda possui um caimento mais suave do teto e na traseira ele possui um desenho mais aerodinâmico. Assim como aconteceu em conceitos ‘sphere’ como Gra

Para desenvolvimento da tecnologia, ZF compra parte das ações da sul-coreana StradVision

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Conhecida internacionalmente, a ZF, fornecedora de várias empresas com o desenvolvimento de câmbios automáticos, por exemplo, confirmou um investimento na aquisição de uma parte de uma nova empresa, a StradVision, focada no desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma. A aquisição foi de 6% da empresa sul-coreana, que pode ser usado tanto para carros autônomos como também para modelos equipados com pacote ADAS. “A parceria com a StradVision amplia consideravelmente nossas capacidades de percepção de direção autônoma e fusão de sensores. Juntamente com nossos sensores, plataforma de middleware e soluções de computação de alto desempenho, essa experiência em software de percepção de visão da StradVision pode fornecer um componente-chave de nossa fusão de sensores ambientais para ônibus espaciais, veículos comerciais e leves que podem ser otimizados para arquiteturas elétricas centralizadas.” , disse Marc Bolitho, Chefe de Engenharia da Divisão Eletrônica e ADAS do Grupo ZF. “Estamo

Mercedes-Benz revela primeiro teste autônomo com AMG GT 4-doors em velocidade de 170km/h

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A Mercedes-Benz confirmou os primeiros testes com a condução autônoma desenvolvida pela Mercedes-AMG. Testado em um AMG GT 4-doors, o sedã cupê é o primeiro carro da divisão esportiva a ser testado com a tecnologia, onde conseguiu rodar em velocidades de até 170km/h sem motorista. Apesar dos testes com a tecnologia, ele não deve ser disponibilizado para os modelos de vias públicas. De acordo com a marca, a tecnologia conta com um nível SAE Nível 3 do Drive Pilot, que atualmente é usado em modelos como Classe S e EQS. No caso do AMG GT 4-doors, o sistema é o primeiro a estar em AMG. Controlado por um sistema GPS de alta precisão com uma série de sensores ao redor do carro, os engenheiros adicionaram uma série de computadores para fazer com que o carro mapeasse a pista e pudesse pré-definir seus movimentos. O sistema de condução autônoma voltado para a alta velocidade é capaz de controlar uma série de funções, como a velocidade, direção, motor e a frenagem do carro. Curiosamente, em test

DRL é mais uma marca que estreia e apresenta o IUV, um híbrido plug-in a hidrogênio

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Surge na Alemanha um novo modelo, de uma nova marca, a Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt, a DLR, que significa Centro Aeroespacial Alemão. A marca apresentou as primeiras imagens do IUV, sigla de veículo interurbano. O carro conta com cinco metros de comprimento e dois metros de largura, com espaço para cinco ocupantes. Ele possui célula de combustível e bateria com um novo método de gerenciamento de energia e foi projetado para a condução confortável e livre de emissões, com autonomia de rodar cerca de 1.000km. O carro conta com recursos autônomos e fazem com que ele seja criado de dentro para fora. Criado com uma base diferente, o carro possui um peso de 1.600kg, com sistemas de armazenamento de energia. "Este projeto envolveu a construção de um demonstrador de carroceria para uso no banco de testes. O demonstrador dá uma primeira impressão de como o veículo pode parecer na prática. Também facilitou o desenvolvimento de componentes e tecnologias-chave e permitiu sua mediç

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