BMW confirma que seus futuros carros com condução autônoma terão Lidar da Innoviz

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BMW Group e Innoviz fecham parceria para desenvolver uma nova geração e veículos equipados com um radar Lidar para condução autônoma de Nível 3



A BMW Group confirmou que fechou uma nova parceria para o desenvolvimento de uma nova geração de automóveis equipados com sistemas de condução autônoma. Para isso, a marca alemã fechou parceria com a Innoviz, que trabalha justamente com os radares Lidar para veículos equipados com condução autônoma de Nível 3. De acordo com as primeiras informações, a Innoviz estaria trabalhando em um radar diferente para um portfólio de soluções aprimorado, incluindo o InnovizTwo LiDAR de segunda geração com uma caixa de computação camada de InnovizCore.

O novo software conta com tecnologia de inteligência artificial (IA) e inclui um sistema MRM baseado em Lidar pioneiro. Entre as duas empresas foi assinado uma nova fase de desenvolvimento de radares para condução autônoma. O acordo de desenvolvimento foi desenvolvido a partir do sensor Lidar InnovizTwo de segunda geração. A tecnologia deve aparecer primeiro com o BMW Série 7, enquanto a BMW e a Innoviz trabalham em uma nova geração do radar Lidar, iniciando o que é chamado de primeira fase de teste B. O resultado desta primeira fase permitirá que o BMW Group decida sobre um acordo de desenvolvimento em série com a Innoviz.

Essa parceria vai concentrar para que ambas as empresas possam trazer uma nova gama de recursos automatizados avançados para uma gama mais ampla da linha BMW. "O Lidar é uma das tecnologias essenciais que sustentam funções automatizadas de Nível 3 ou até mesmo superiores. Otimizar as tecnologias e os custos do Lidar são os principais desafios para tornar a condução altamente automatizada de Nível 3 popular", afirmou Nicolai Martin, Vice-Presidente Sênior de Experiência de Condução do BMW Group. "Estamos muito satisfeitos por termos a Innoviz desenvolvendo as primeiras unidades B desta nova geração de LiDAR e esperamos que os resultados da fase de amostras B criem uma base para uma possível futura extensão da nossa colaboração.", adicionou Martin.

"A partir do nosso trabalho com o BMW Group nos últimos anos, sabemos que eles operam com alguns dos mais altos padrões da indústria automotiva. Estamos entusiasmados em iniciar este novo projeto na solução Lidar de segunda geração, trabalhando nas amostras B. A BMW está na vanguarda da tecnologia ADAS e não poderíamos estar mais entusiasmados com a oportunidade de nos tornarmos parte integrante da próxima etapa de sua jornada.", disse Omer Keilaf, Cofundador e CEO da Innoviz. Além do Série 7, a BMW e a Innoviz podem desenvolver o sistema chamado de Minimal Risk Maneuver (MRM), baseado no Lidar.

O MRM atua como uma plataforma secundária de decisões de direção segura que aproveitará o desempenho avançado, a confiabilidade e a resistência do InnovizTwo Lidar para gerenciar decisões de direção autônoma em tempo real. O sistema MRM faz parte de um conjunto de softwares em expansão da Innoviz, que inclui o software de percepção de última geração. Cerca de metade do investimento em Pesquisa & Desenvolvimento da Innoviz são focados no desenvolvimento de software com rápidos avanços na implantação de inteligência artificial (IA) e aprendizado de máquina avançado para acelerar os ciclos de desenvolvimento e atualização de seu conjunto de softwares e expandir seus principais recursos de software.



Fotos: BMW / divulgação | Innoviz / divulgação

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