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Genesis confirma o desejo de desenvolver um cupê ou conversível para os próximos anos e patente até ganhou o nome GT90 que pode antecipar batismo A Genesis confirmou o interesse novamente pelo desenvolvimento de um novo esportivo, depois do próprio nome Genesis já ter sido usado como batismo para um cupê, o Genesis Coupé, quando ainda era da Hyundai. Desde que ganhou independência da Hyundai, a marca premium nunca teve um esportivo para chamar de seu e pode ser esse um dos desejos da coreana para os próximos anos. Será também um argumento da mesma para se afirmar para concorrente da tríade alemã formada por Audi, BMW e Mercedes-Benz. Desde 2021, a Genesis já apresentou um total de três conceitos que retratam dois cupês e um conversível. Tudo começou com o X Concept (o modelo das imagens), depois avançou ao X Speedium Concept e depois chegou ao X Convertible Concept. E, de acordo com o Chefe de Planejamento de Produto da Genesis, Mark Choi, em entrevista ao Autocar , confirmou o desej

Genesis deseja desenvolver um compacto elétrico que pode ser antecipado pelo Mint Concept, que pode ficar abaixo do GV60 e nascer como um produto 100% elétrico Apresentado em 2019 no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos, como um conceito de um compacto elétrico, o Mint Concept parece que enfim pode ganhar uma luz ao fim do túnel da produção. O modelo está em consideração principalmente para atender a demanda de pequenos elétricos na Europa e o Mint poderia ser uma alternativa mais premium e viável de se posicionar abaixo do GV60. O modelo ainda segue em estudos de viabilidade, destaca executivo. “Estamos pensando em expandir nossa linha de modelos e, especialmente na Europa, um modelo menor está sendo considerado. Mas não se trata apenas de adicionar novos modelos; precisamos levar em consideração o crescimento das vendas previsto para nossos carros atuais, pesar isso em relação à nossa capacidade de produção e então considerar o aumento do custo das matérias-primas

Hyundai Motor Company comemora avanço de 70% nas vendas de eletrificados da Hyundai e Genesis, que alcançaram em relação ao mesmo período de 2022 A Hyundai Motor Company, que conta com marcas Hyundai e Genesis, comemorou o avanço nas vendas de eletrificados (elétricos e híbridos) das duas marcas no início deste ano, que representou um avanço de 70% em relação ao mesmo período de 2022. Enquanto em fevereiro, as vendas das duas chegaram a 327.718 unidades (entre modelos a combustão, híbridos e elétricos), um aumento de 7,3% em relação a 2022, as vendas de eletrificados podem representar 9% das vendas de ambas as marcas em 2023. Com 637.841 unidades vendidas no primeiro bimestre de 2023, Hyundai e Genesis já venderam 30.364 unidades de modelos híbridos e elétricos só em fevereiro, o que representa um aumento de 70% em relação ao mesmo mês em 2022. O grupo sul-coreano esperado que as vendas vão bater recordes atrás de recordes de acordo com o avanço do ano, de acordo com levantamentos de

Genesis apresenta oficialmente o GV80 Coupé Concept, que estreia antecipando como a nova opção de carroceria do GV80, o GV80 Coupé, estreia em breve A Genesis apresentou oficialmente as primeiras imagens do GV80 Coupé Concept no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. O conceito antecipa uma breve versão de produção que será apresentada dentro de alguns meses – e que já roda em testes. O modelo ganhará a versão de produção com um design muito próximo do conceito agora apresentado. O SUV se parece muito com o GV80, mas a carroceria traz um perfil mais cupê a partir da coluna B. De acordo com a Genesis, “é uma declaração de intenções para modelos mais emocionais e orientados para o desempenho e uma prévia dos programas futuros do Genesis” . O cupê foi apresentado com a chamativa cor Magma, um brilhante tom laranja que se destaca de longe. Além disso, o conceito lembra um pouco o X Speedium Concept, apresentado nos últimos anos. “No seu início, a marca Genesis começou a c

Genesis registra nome GT90 no United States Patent and Trademark Office e rumores sobre um esportivo elétrico parece ter cada vez mais chances de se tornar realidade A Genesis flerta com o retorno ao mundo dos cupês não é de hoje. Depois de vender o Genesis Coupe há alguns anos, a marca se emancipou da Hyundai e até o momento não conseguiu ter nenhum modelo esportivo para chamar de seu. Recentemente, surgiu informações de que a Genesis estaria interessada em desenvolver as versões de produção do X Speedium Coupé Concept ou do X Convertible Concept, com chances maiores do conversível ganhar uma versão de produção. Agora, a Genesis pediu o registro de patente do batismo GT90 no United States Patent and Trademark Office – USPTO, o registro de patentes dos Estados Unidos. O nome curiosamente segue o mesmo padrão de nomenclatura dos sedãs da marca (G70, G80 e G90) e dos utilitários esportivos (GV70 e GV80), com o GT inicial podendo indicar claramente um ‘gran turismo’. Essa é a segunda ve

Após ser lançado em 2021, Genesis já trabalha na reestilização da segunda geração do G90, que será apresentado dentro de alguns meses, primeiro na Coreia do Sul A Genesis já trabalha na reestilização da atual segunda geração do G90, que será apresentado dentro de alguns meses na Coreia do Sul. O maior sedã da marca ganhará mudanças visuais sutis, visto que o design do modelo ainda é bastante atual. Podendo aparecer em meados de 2024, a Genesis iniciou os testes até um pouco cedo demais, mas a marca estaria testando tecnologias que vão estrear junto com a reestilização, como um radar LiDAR. Os primeiros protótipos foram flagrados pelo site CarScoops e mostram o sedã com uma camuflagem na dianteira, principalmente, que é onde o radar deve ser instalado, possivelmente no para-choque dianteiro. A grade dianteira também deve trazer uma série de sensores que vão auxiliar o LiDAR na tomada de decisões quando o sedã estiver rodando com condução autônoma. Espera-se que o sedã ganhe um sistem

Genesis desenvolve um novo SUV, o GV80, de perfil mais cupê e que deve ser apresentado dentro de alguns meses; novidade já roda em testes A Genesis já trabalha no desenvolvimento de uma nova opção de carroceria do GV80, que será apresentado dentro de alguns meses na Coreia do Sul e nos demais mercados em que a marca atua. O modelo foi avistado rodando em testes e será o GV80 Coupé, que estreia dentro de algum tempo. A meta da marca premium é fazer com que o modelo concorra com BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupé e Porsche Cayenne Coupé. Com um perfil mais cupê, o GV80 deve ter linhas mais esportivas, apesar de perder um pouco do espaço interno, especialmente do porta-malas. O modelo avistado em testes tem um estilo parecido com o do GV80, mas tem um design mais elaborado. Isso sugere que a nova opção de carroceria possa estrear junto com uma reestilização do GV80. O modelo virá com faróis estilo diamante 'G-Matrix', com faróis que parece com o do G90. O modelo deve vir com a me

Genesis estaria interessada em desenvolver uma versão de produção do X Convertible Concept, apresentado no final de 2022, no Salão de Los Angeles A Genesis pode estar bem interessada no desenvolvimento de esportivo de duas portas que pode acabar sendo lançado dentro de alguns anos. De acordo com o Automotive News, o Presidente do Genesis National Dealer Advisory Council, Peter Lanzavecchia, disse ao Automotive News que a Hyundai Group quer desenvolver a versão de produção do X Convertible Concept, apresentado na última edição do Salão do Automóvel de Los Angeles, em 2022, nos Estados Unidos. De acordo com Lanzavecchia, a informação foi confirmada aos concessionários por meio do Diretor Criativo da Genesis, Luc Donckerwolke. "Não sei se vai custar mais de $ 200.000 ou $ 300.000, mas garanto que veremos muitas trocas de conversíveis Bentley Continental quando se trata de nossos showrooms. Seria um verdadeiro carro-chefe da marca”, disse ele. "E embora o volume de vendas poss

Durante o CES 2023, BYD, Hyundai e Polestar fecham parceria com a NVIDIA para desenvolvimento do serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW O CES 2023 foi palco para parcerias da NVIDIA com três montadoras. O evento selou a parceria da NVIDIA com a BYD, Hyundai e Polestar para ter acesso ao serviço de jogos em nuvem NVIDIA GeForce NOW. O sistema deve chegar aos carros por meio das novas centrais multimídia, que vão permitir uma série de jogos, que vão poder ser jogados quando o carro estiver parado e desligado. “Estamos entusiasmados em oferecer aos nossos clientes o melhor em tecnologia, conforto, design da BYD e agora o mais recente em jogos por meio do serviço de jogos em nuvem de alto desempenho NVIDIA GeForce NOW. A experiência de dirigir nossos carros está se tornando cada vez mais sofisticada, divertida e sustentável.” , disse Stella Li, Vice-Presidente da BYD e CEO da BYD America. De acordo com NVIDIA, o acesso a internet que as centrais possuem permitem que as mesmas tenha

Genesis começa a vender o GV60 na Europa com o Facial Connect, que vai passar a ser vendido com recursos biométricos e de reconhecimento facial A Genesis confirmou o início das vendas do GV60 na Europa com duas tecnologias. A primeira delas é o reconhecimento facial e o segundo item é os recursos biométricos de última geração. Uma das novidades é o Face Connect, sistema de reconhecimento facial que estreia na coluna B do GV60 e que permite que o carro seja destravado com o reconhecimento facial. Com isso, ele pode ser bloqueado e desbloqueado por meio do sistema, tendo um botão central. O sistema de reconhecimento facial com um controlador de processamento de imagem de aprendizado profundo, o GV60 pode ser bloqueado e desbloqueado sem a necessidade de uma chave física. O processo de configuração é simplificado pelo aplicativo Genesis Connected Services (GCS). O carro ainda possui chave digital, que permite os clientes acessam o veículo e tranquem ou destranquem o carro usando smartph

Hyundai pode acabar criando novas fábricas de baterias nos Estados Unidos, com três novas fábricas com a LG, e uma nova na Coreia do Sul com a SK Innovation A Hyundai confirmou que tem o interesse em erguer cerca de quatro novas fábricas de baterias entre Estados Unidos e Coreia do Sul. O grupo sul-coreano confirmou que quer instalar mais quatro fábricas, sendo três nos Estados Unidos e uma na Coreia do Sul. As unidades dos EUA serão construídas juntas com a LG Energy Solution e a unidade da Coreia do Sul será com a SK Innovation. As novas fábricas estão em fases diferentes de planejamento, mas é um desejo do grupo que esses anúncios possam em feitos em breve. Estima-se que as novas fábricas da Hyundai sejam também no estado da Geórgia, onde a Hyundai ergue uma grande unidade fabril de automóveis e baterias. O completo industrial deve ser finalizado em meados de 2025. Localizada em Savannah, a unidade começou a ser construído em um evento que lançou a pedra fundamental e já deu iníci

Genesis revela a versão conversível do X Speedium Coupé Concept com o X Convertible Concept e pode antecipar um novo esportivo coreano A Genesis apresentou um novo conceito no Salão do Automóvel de Los Angeles com o X Convertible Concept, antecipando o que pode ser um novo esportivo da marca. Isso porque ele foi apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque de 2022 com o X Speedium Coupé Concept, ou seja, o modelo agora ganhou a sua versão sem teto. Visualmente, o carro possui a identidade visual que chama de Athletic Elegance. Ele conta com uma grade dianteira Crest fechada, emoldurada pelos faróis, que são divididos e se prolongam até o fim do para-lama dianteiro, sendo cortado apenas pelo arco das caixas de rodas. Ele ainda possui uma entrada de ar inferior e outras duas entradas de ar, nas extremidades. O capô dianteiro possui linhas vincadas, em direção ao para-brisa. O X Convertible Concept possui um capô longo, assim como um desenho que muda por conta da ausência do teto.

Hyundai inicia a construção da fábrica de Savannah, no estado da Geórgia, nos Estados Unidos, que é fruto de US$ 5,5 bilhões em investimentos A Hyundai Group iniciou a construção da sua fábrica no estado da Geórgia, nos Estados Unidos. Localizada em Savannah, a unidade começou a ser construído em um evento que lançou a pedra fundamental e já deu início à construção do espaço. O evento contou com a presença do Presidente Executivo do Hyundai Motor Group, Euisun Chung, juntamente com o Governador da Geórgia, Brian P. Kemp. O investimento de US$ 5,54 bilhões da empresa e seus fornecedores afiliados foi anunciado há cinco meses e inclui planos para produzir uma gama diversificada de inovadores veículos elétricos Hyundai, Genesis e Kia (EVs) e uma nova fábrica de baterias. De acordo com a Hyundai, a nova fábrica terá uma capacidade de ter 8.100 funcionários. A empresa pretende estabelecer uma cadeia de suprimentos para a produção de baterias também na mesma fábrica. Espera-se que a unid

Já pensou em adquirir um carro e só o receber depois de longo 30 meses de espera. Sim, não são 30 dias, são 30 meses! É o que acontece na Coreia do Sul A Hyundai Group vem sofrendo com a demanda na Coreia do Sul. Por lá, clientes de marcas como a Hyundai, Kia e Genesis vem sofrendo com uma fila de espera que pode chegar a 30 meses. Sim, meses! De acordo com algumas informações, o grupo sul-coreano estaria priorizando enviar carros para mercados internacionais que atender a sua própria demanda de mercado local. A informação foi confirmada pelo Korea Times , que entrou em contato com alguns consumidores que estão tendo uma fila de esperar gigantesca de cinco anos para receber sua unidade (algo bastante absurdo, não?). Segundo informações, um funcionário da Hyundai realmente confirmou que a empresa estaria priorizando atender primeiros os compradores estrangeiros. “Não apenas os consumidores coreanos, mas também os consumidores estrangeiros estão enfrentando atrasos. A alegação de que