Conexão Automotiva

Zhidou retorna do mundo dos mortos com a mesma proposta que tinha antigamente: fazer elétricos subcompactos e aparece com o Rainbow em patente A Zhidou foi uma das marcas pioneiras no desenvolvimento de elétricos subcompactos que fez com que a Wuling fosse líder de vendas na China por alguns meses com o Hongguang Mini EV. O elétrico pode ter sido inspirado nos primeiros elétricos nesse formato, criados pela Zhidou, que foi uma das empresas que mais vendeu este tipo de veículo na década passada na China. Depois, a empresa passou por problemas, faliu em 2019 e agora passa por uma reestruturação graças a um pesado investimento para voltar aos tempos áureos. A primeira aposta desta nova fase da empresa é o desenvolvimento do Rainbow, um hatch subcompacto elétrico que aparece com uma proposta muito parecida com que a Wuling fez, assim como outras marcas fizeram como a Geely Geometry, Chery, Baojun e outras. O Rainbow aparece nos primeiros registros do Ministério da Indústria e Tecnologia

Depois da falência de 2019, Zhidou retorna das cinzas com o seu novo hatch subcompacto elétrico, que vai ser batizado de Rainbow e estreia em abril Considerado o segundo maior fabricante de veículos elétricos da China no seu auge, a Zhidou parece está retornando. A marca confirmou que sua reestreia ao mercado de automóveis acontece já em abril deste ano, durante o Salão do Automóvel de Pequim, na China. O primeiro produto dessa nova era da Zhidou é um produto que facilmente estaria no lineup da marca há alguns anos, sendo um hatch subcompacto com motor elétrico. Ele chega mirando no Wuling Hongguang Mini EV, Geometry Panda e outros. Chamado de Rainbow (arco-íris, em inglês), o novo subcompacto elétrico é maior que alguns elétricos que a marca tinha em linha, mas ainda assim é um carro subcompacto. De acordo com a marca, a novidade será apresentada em duas versões, que mudam basicamente de motor. O primeiro vai entregar 27cv e vai oferecer uma bateria de 17,18kWh que vai oferecer uma

A capital do Ceará, Fortaleza, pode ser a primeira capital do Brasil a usar automóveis elétricos compartilhados ainda em 2016. Previsto para começar a rodar em Setembro, a capital cearense será a primeira a apostar em soluções inteligentes de mobilidade urbana. Chamado de "VAMO", o sistema público de carros elétricos compartilhados começa a funcionar em Fortaleza em Setembro próximo. Primeiro projeto público desse tipo no país, o sistema teve o edital lançado em janeiro e tinha como exigência a utilização de carros elétricos. Serão oferecidos dois modelos: o pequeno Zidhou EEC L7e-80, com capacidade para duas pessoas, e o BYD e6, mais espaçoso e que pode levar até 5 pessoas, ambos importados da China. O primeiro a chegar as ruas será o Zhidou, que está exposto em shoppings da cidade para difundir a ideia. “É um carro muito pequeno, ocupa um espaço bem menor na cidade. Poderia colocá-lo em qualquer lugar. Dá vontade de levar para casa. Quando eu e meu filho o vimos, disse q