Conexão Automotiva

Rimac terá novidades no mês de junho com a apresentação de um hatch que será um Robotaxi, projeto desenvolvido pelo Autonomous Driving R&D Team há cinco anos A Rimac é uma marca de hiperesportivos elétricos que hoje vende o Nevera, um cupê com quase 2.000cv de potência que estreou nos últimos anos como um dos hipresportivos mais importantes do mundo. No entanto, em junho próximo, a Rimac apresentará um conceito que fará com que a marca não seja conhecida apenas por suas criações voltadas ao desempenho. A marca confirmou a estreia do que parece ser um hatch conceitual que será equipado com condução autônoma criada pela própria engenharia da marca. Em um vídeo-teaser divulgado pelo CEO da Rimac, Mate Rimac, em seu Instagram, mostra que a marca vai apresentar um Robotaxi conceitual no dia 26 de junho. Junto com o vídeo, o executivo máximo da marca divulgou o seguinte: “Dia 26 de junho vamos revelar algo muito especial em que temos estado a trabalhar nos últimos 5 anos. Fique atento....

Surge na Alemanha um novo modelo, de uma nova marca, a Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt, a DLR, que significa Centro Aeroespacial Alemão. A marca apresentou as primeiras imagens do IUV, sigla de veículo interurbano. O carro conta com cinco metros de comprimento e dois metros de largura, com espaço para cinco ocupantes. Ele possui célula de combustível e bateria com um novo método de gerenciamento de energia e foi projetado para a condução confortável e livre de emissões, com autonomia de rodar cerca de 1.000km. O carro conta com recursos autônomos e fazem com que ele seja criado de dentro para fora. Criado com uma base diferente, o carro possui um peso de 1.600kg, com sistemas de armazenamento de energia. "Este projeto envolveu a construção de um demonstrador de carroceria para uso no banco de testes. O demonstrador dá uma primeira impressão de como o veículo pode parecer na prática. Também facilitou o desenvolvimento de componentes e tecnologias-chave e permitiu sua mediç...

A Ora apresentou as primeiras imagens oficiais da versão de produção do Punk Cat, que será uma das novidades do Salão do Automóvel de Pequim, que muito provavelmente será adiado para meados de junho. Mais parecido com um Volkswagen Fusca que o Ora Ballet Cat, o Punk Cat será bem moderno por dentro, apesar de todo o design externo ser baseado em um projeto de quase 90 anos. De acordo com informações, o hatch possui 4,749 metros de comprimento, 2,915 metros entre os eixos, 1,989 metro de largura e 1,725 metro de altura, sendo um modelo que é maior que o próprio Ballet Cat e será vendido como um crossover na China. Outra informação é que a mecânica será outra, com um motor elétrico de 299cv e com um sistema onde o câmbio está instalado no eixo dianteiro. Apesar das novas imagens, as informações oficiais devem aparecer apenas em junho, durante o Salão de Pequim. Visualmente, o Punk Cat possui inspiração nos Volkswagen Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com...

A Toyota Group confirmou a estreia simultânea de 15 conceitos elétricos que podem antecipar como serão os carros elétricos do grupo com as marcas Toyota e Lexus. A informação foi revelada por Akio Toyoda, que revelou os 15 modelos das duas marcas que será apresentado nos próximos anos. O grupo japonês apresentou sedãs, utilitários esportivos, crossovers, cupês e picapes elétricas que serão revelados dentro de alguns anos. Alguns já são modelos conhecidos como o bZ4X e outro são modelos conhecidos que serão elétricos como a nova geração da Tundra. O resto é puramente feito de modelos inéditos. Os carros serão apresentados como redução de carbono (HEVs, PHEVs, etc.) e veículos neutros em carbono (BEVs, FCEVs, etc.), dizendo que a Toyota fará o possível para concretizar o último. Da linha bZ da Toyota, a confirmou que terá mais quatro modelos, cinco com o bZ4X. Eles serão desenvolvidos a partir da plataforma e-TNGA e devem ser apresentados em breve. Entre eles, estão o bZ Small Crossover,...

A Twike apresentou um novo carro bastante exótico. Depois de anos de vendas com o Twike 3, a Twike apresentou o seu substituto, sendo o segundo modelo desenvolvido pela marca, com uma carroceria moderna e com três rodas, seguindo a história do clássico Reliant Robin. O carro possui um design bem atraente, bem mais interessante que o Twike 3. O 5 já conseguiu ser o modelo elétrico mais vendido da Alemanha. O modelo possui uma carroceria simples, com cerca de 3,33 metros de comprimento, 1,21 metro de altura e possui espaço para dois ocupantes. O carro pesa apenas 500kg e as três rodas são controlados por um par de alavancas. O motor elétrico move a roda dianteira, apoiado numa bateira que pode ser recarregada com uma tomada regular, doméstica. Há ainda um sistema de pedais que impulsiona as rodas de maneira mecânica ao mesmo tempo que recarrega a bateria para usá-la depois de um tempo. Graças a um coeficiente aerodinâmico de 0,24Cx, o motor desenvolve 20cv de potência. A Twike ainda estu...

A Chevrolet resolveu começar 2021 com um preço maior em todos os seus modelos. Desde o Onix ao Camaro, todos os carros sofreram algum tipo de reajuste. Começando pelo mais acessível da marca, o Onix começa em R$58.290 na versão Joy. Com a segunda geração, o Onix começa em R$60.790 na versão 1.0 e com motor Turbo começa a partir de R$65.390. A versão topo de linha passou de R$75.790 para R$78.090. Já o Joy Plus começa em R$62.590 e o Onix Plus parte de R$66.190. A versão topo de linha, Premier, chega aos R$86.190. A Spin também passou por reajuste e vai de R$69.990 para R$106.490; o Cruze começa em R$114.800 e chega aos R$126.590; o Cruze Sport6 começa em R$114.800 e vão aos R$127.690; o Tracker começa em R$92.390 e vai até os R$126.190! O mesmo acontece com o Equinox, que começa em R$149.990 e chega aos R$188.200; a Montana passa a ser vendida por R$77.980; e a S10 começa em R$150.090 e vai aos R$233.190. Por fim, os modelos mais caros da Chevrolet, a TrailBlazer começa em R$293.500, b...

A Audi apresentou no Festival de Pebble Beach, na Califórnia, o PB18 e-tron Concept. O conceito e estudo de design da marca mistura elementos de um carro de corrida, um hatchback e até mesmo pode ter alguma inspiração em motocicletas. Isso porque seu interior pode ser ajustado de acordo com a quantidade de passageiros. Batizado de Nível Zero, o interior está todo ao alcance do condutor e não possui nenhum sistema semi-autônomo. No design, ele lembra um cupê visto de frente. Ele traz a famosa grade dianteira trapezoidal e entradas de ar nas laterais, lembrando o estilo de design do R8. Visto de lateral ou de traseira, ele parece um misto de hatch com station. Com o para-brisa que chega ao teto de design retilíneo, ele possui uma traseira bem agressiva, com lanternas em LEDs que se interligam pela tampa do porta-malas. O PB18 e-tron Concept é equipado com três motores elétricos que desenvolve 204cv no eixo dianteiro e dois elétricos no eixo traseiro, que geram 408cv, desenvolvendo no...

Com a linha composta apenas por sedãs e um utilitário esportivo, a Tesla deve chegar a novos segmentos dentro dos próximos anos, como um roadster e uma picape média. Além destes, a marca confirmou que desenvolve um hatchback para concorrer com a versão de produção do Volkswagen ID Concept. Esse novo modelo deve ser lançado em 2022 e será produzido na nova fábrica de Xangai, China. A fábrica tem capacidade de produção de 5 milhões de carros por ano e será um dos trunfos do novo Tesla sobre a marca alemã. Vale destacar que a Tesla fechou uma parceria com a Panasonic para a produção de baterias junto com a Bloomberg New Energy Finance estima que a empresa atinja o patamar de 100 Euros por kWh em 2020 e chegue a 70 Euros/kWh dois anos depois com o novo carro. 

A Ford deve apresentar um novo automóvel elétrico, chamado de Model E. Sim, é um Ford e não um Tesla. O modelo deve substituir o Focus Electric e houve mudanças nos planos da Ford. O México, calcanhar de aquiles da Ford, deve sofrer mudanças em breve. A produção do Model E, antes confirmada para a fábrica mexicana de Cuautitlán, agora pode ser em Michigan, EUA, mas ainda sem confirmação. Após uma disputa com a Tesla pelo nome Model E, a Ford conseguiu manter o nome do elétrico e a produção caminha para os EUA. A Ford também confirmou que o Model E terá uma família de automóveis elétricos a partir de 2019. Também se fala que vários estilos de carroceria serão disponibilizados, sendo um crossover o mais esperado, devido às vendas em alta nos EUA. Um hatch e um sedã também são esperados. Como forma de reduzir os custos, rumores apontam em uma plataforma modular única, podendo ser até mesmo a mesma plataforma do novo Focus, que já está preparada para automóveis elétricos. A autonomia se...

As primeiras imagens de patente do Gen.E surgiram em patentes na China. Proposta de carro elétrico da Volkswagen, o modelo caminha para entrar nas linhas de produção. Apresentado como GEN.e Research, o hatch é um primo distante do Golf. Visto de lateral, o conceito lembra bastante o Golf e pode indicar o futuro do hatch médio. O estudo traz colunas C largas, característica do Golf desde o seu lançamento em 1974. O modelo é revelado pela Volkswagen como o mais alto nível de segurança, protegendo suas baterias de íons de lítio, conhecidas por serem altamente inflamáveis. Com destaque para a aerodinâmica e com uma autonomia de mais de 400km, ele pode servir de inspiração para o Golf 8, que deve estrear em meados de 2020. No design, destaque para os faróis duplos em LED, LEDs diurnos em “L”, bem como total ausência de grade na parte superior, onde havia somente um friso cromado e o conector de recarga das baterias, que ficava sob o logotipo da VW. O para-choque ostentava, no entanto...

A Dacia já desenvolve a terceira geração do Sandero, que deve ser lançado em meados de 2019 segundo a revista Autobild. A principal novidade deve ser a troca de plataforma, passando a usar o conjunto CMF-B, versão mais simples da CMF que será usada pelo Clio. Confirmando a notícia, a fábrica da Dacia em Mioveni anunciou que deve produzir veículos com a plataforma modular CMF a partir de 2020, o que dá um janela de lançamento para o Sandero e sua família. É grande a possibilidade da marca romena ainda apresentar o novo Sandero e Logan no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, chegando às lojas em 2020 na Europa. A revista inglesa ainda fala que o Sandero deve crescer, chegando a cerca de 4,10 metros de comprimento. Na Europa, a motorização será constituída por um 0.9 TCe de 95cv e um 1.0 três cilindros a gasolina com 75cv, além do diesel 1.5 de 95cv. No Brasil, a terceira geração dos compactos deve ser lançado até meados de 2021. Fonte: Autobild

A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Frankfurt o Urban EV Concept, seu urbano elétrico que deve chegar às ruas em meados de 2019. Com design bastante retrô, o modelo faz uma homenagem à todos os compactos lançados entre os anos 60, 70 e 80 com design bem compacto. Com lançamento confirmado na Europa, o Urban EV Concept "não é a visão de um futuro distante; a versão de produção deste carro estará na Europa em 2019", revelou Takahiro Hachigo, presidente da Honda, na coletiva de imprensa na apresentação. O hatch ainda conta com um novo sistema de gerenciamento de energia, que permite transmitir a eletricidade das baterias para a casa, fornecendo energia como se fosse um gerador, mas a casa precisa ser adequada para isso. A Honda não revelou muitos detalhes do conceito, mas caprichou no design. Ele lembra bastante a segunda geração do Civic, que na época ainda era só um hatch. Com 3,89 metros de comprimento, o conceito conta com um display na grade dianteira que mostra ...

Assim como a Volkswagen, a Skoda também caminha para seu futuro elétrico. A marca tcheca deve trazer seu primeiro elétrico com o Citigo Electric, que estreia em 2019. Mas com plataforma MEB, o primeiro deve ser lançado em 2020 e pode ser chamado de Felicia E, segundo o site Auto Express. Nome usado pela marca nos anos 90, o modelo deve ser um hatch mais barato que o Volkswagen ID e deve trazer alguns componentes em comum. O design deve ser inspirado no conceito Vision E, igualmente compartilhado pelo SUV com estilo cupê que chegará depois. Esse ainda não tem um nome definido, mas já tem posicionamento definido: ficará entre Karoq e Kodiaq. O nome do SUV deve terminar com a letra "q". Entre os nomes mais prováveis estão Anuq, Eliaq e Amiq. O utilitário esportivo também deve ser construído sobre a plataforma MEB. Na mecânica, o conceito se destaca por usar um conjunto híbrido que desenvolve 305cv de potência. A velocidade máxima é de 180km/h e possui 500km de autonomia, com ...

A Mercedes-Benz já desenvolve a linha linha EQ. A nova família de elétricos da EQ deve surgir a partir de 2018 com um hatch elétrico, que deve ser uma alternativa "ecológica" e sem emissões do Classe A de próxima geração. Outro modelo confirmado foi o EQC, modelo que terá tração dianteira e apenas um motor elétrico, inicialmente. A intenção da Mercedes é que este automóvel tenha uma opção com dois propulsores e tração nas quatro rodas. A produção começa em 2019 na planta de Bremen, mas também será feito em Sindelfingen, onde é feito o Classe S. A atual fábrica responsável pela produção de Classe A, Classe B e GLA, em Rastatt, deve produzir um novo SUV que dará origem a um modelo da EQ, além da produção da segunda geração da plataforma MFA. A Daimler já construiu uma mega fábrica para produção de baterias e espera ter 10 modelos elétricos até 2022. O primeiro a ser lançado será o modelo de produção do Generation EQ Concept possui motor elétrico com propulsão de baterias de ...