Conexão Automotiva

Audi confirma que seus carros da linha RS não vão contar com nenhum motor de quatro cilindros e vê que os carros elétricos estão mais estabilizados com infraestrutura A Audi confirmou em entrevistas diferentes duas vertentes da sua linha: esportivos da RS e os elétricos e-tron. Durante a apresentação da linha 2023 do RS5, a marca confirmou os próximos passos da linha RS e descartou totalmente o uso de carros com motores de quatro cilindros como a sua concorrente, a Mercedes-Benz, tem feito. Já em outra entrevista, confirma que já vê elétricos com mais tranquilidade de infraestrutura. Em entrevista ao CNET , Constantin Dressler, Chefe de Marketing de Produtos da Audi Sport, disse em entrevista na Espanha que seus carros RS não terão motores de quatro cilindros, mas serão híbridos. "É claro que também eletrificaremos nossos carros. Mas não faremos quatro cilindros." , destaca Dressler. Atualmente a porta de entrada da linha RS é o RS3 Sportback e o RS3 Sedan. Os modelos us

Mercedes-Benz adere ao Plug & Charge na Europa para seus carros híbridos plug-in, disponível para Classe C, Classe S e GLC na Europa A Mercedes-Benz agora vai permitir que seus carros híbridos plug-in (PHEV) também possa ser recarregados no Plug & Charge na Europa. O sistema já estava disponível para modelos elétricos como EQE e EQS, e agora desembarca para modelos híbridos plug-in como Classe C, Classe S e GLC. No Velho Continente, a Mercedes se torna uma das primeiras a apostar nessa função para carros híbridos plug-in. O carregamento e o pagamento são ainda mais fáceis para os clientes com Plug & Charge, pois elimina a necessidade de autenticação manual. A estação de carregamento comunica diretamente com o veículo, desde que a respetiva estação de carregamento pública seja compatível com Plug & Charge. Após a etapa de identificação, o consumidor pode se dirigir para a estação de carregamento e plugar o carro. Modelos como Classe C e Classe S vão poder atualizar a

A Volkswagen deu início à importação do Taos de General Pacheco para o Porto de Suape, a fim de atender a demanda pelo SUV médio na região Nordeste. O Porto de Suape é localizado em Ipojuca (PE), cerca de 40km de Recife (PE). O primeiro lote de 60 unidades do SUV médio desembarcou no porto. “O porto de Suape é estratégico e muito vantajoso para a marca e clientes, uma vez que vamos poder distribuir nossos veículos com mais agilidade para a região Nordeste. Ele está localizado em um raio de 800 quilômetros dos principais centros consumidores do Nordeste, o que possibilita reduções de custos logísticos e emissões de CO2, bem como um atendimento mais rápido para rede de concessionárias” , destaca Ciro Possobom, COO da Volkswagen do Brasil. “A posição estratégica na região Nordeste só faz consolidar ainda mais o Porto de Suape na condição de hub. E para esse caso específico dos veículos será muito vantajoso para empresas que possuem matriz no exterior e no Brasil, podendo utilizar essa log

A BYD e a Shell fecharam uma parceria para a China e a Europa para recarga dos carros elétricos. Enquanto a Shell vem buscando desenvolver e transformar seus postos em pontos de recarga, a parceria visa buscar ainda uma série de ações de Pesquisa & Desenvolvimento. Apesar de começar na China e na Europa, nada impede que a parceria possa chegar a outras regiões do globo. A parceria visa um acordo de cooperação estratégica para promover a transição energética e melhorar a experiência de carregamento para os usuários de veículos elétricos puros e híbridos plug-in da marca. Tanto os clientes de modelos da BYD e da rede de abastecimento da Shell formarão uma parceria pan-europeia nomeada Mobility Service Provider (MSP), oferecendo a eles acesso a 275.000 pontos de carregamento por meio da rede de roaming da Shell. Tanto a BYD quanto a Shell também desenvolverão em conjunto soluções de frota e serviços de carregamento para clientes da BYD na Europa, dividida em cinco pontos: 1. Ambas as

Assim como a Toyota, a Hyundai Group está comprometida de desenvolver novidades para os carros a hidrogênio. A sul-coreana confirmou que fechou um acordo com a Shell para a infraestrutura do hidrogênio como um combustível, contando com uma forte aplicação na produção de células de combustível e se tornar líder deste combustível. Com a parceria com o braço a hidrogênio da Shell, a Shell Hydrogen, vai investir em crescimento da infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio na Califórnia, nos Estados Unidos. Essa parceria fará com que o Projeto Netuno vai contar com uma construção de 48 novas estações adicionais e duas de reabastecimento de hidrogênio atualizadas em todo o estado estadunidense a partir de 2021. "Estamos orgulhosos de nos juntar ao 'Projeto Netuno' da Shell Hydrogen, expandindo a infraestrutura de hidrogênio da Califórnia para atender à crescente demanda dos consumidores por soluções limpas de transporte de emissão zero. A Hyundai oferece um excelente veícul

O Grupo VAG confirmou que deve investir no Brasil em 30 novos pontos de recarga dos seus carros eletrificados no país. Seguindo a mesma tendência de Europa e Estados Unidos, o acordo anunciado pela VAG e a EDP, empresa que atua no setor elétrico, confirmaram a instalação dos pontos de recarga no estado de São Paulo. Segundo o grupo alemão, o projeto deve conectar outros eletropostos já existentes em São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Espírito Santo e Santa Catarina, formando um corredor de abastecimento de automóveis elétricos e híbridos com mais de 2.500km de extensão. Com investimento de R$32,9 milhões, o projeto de instalar novos pontos de recarga com carregadores ultrarrápidos é o mais ambicioso da América do Sul. Serão 29 postos de 150kW e um posto de 350kW, além de 30 equipamentos de 22kW. A ideia é que cada ponto de recarga tenha na prática uma estação ultrarrápida e uma semirrápida. O objetivo é que a implementação dos eletropostos seja concluída dentro de três anos, com os