Conexão Automotiva

A Tesla e a Toyota podem desenvolver uma parceria inédita para criar novidades entre o mundo dos carros. A japonesa e a norte-americana analisam desenvolver novidades, como uma plataforma para carros elétricos que pode ser compartilhada entre as marcas. De acordo com informações reveladas pela Fox Business , a análise dessa parceria está nos olhos da dupla desde o final do ano passado, com chances de se tornar realidade. Essa plataforma em questão deve ser criada para ser usada em utilitários esportivos elétricos, de acordo com o site Chosun . A plataforma deve ser criada para modelos mais compactos, com uma menor faixa de lucro. Acredita-se ainda que o compacto que a Tesla deve criar deve usar já essa base compacta. Esses carros que serão criados a partir dessa plataforma devem contar com atualização Over The Air (OTA), além de ambas dividirem o custo de desenvolvimento, ganhando em economia de escala. A Tesla ainda deve oferecer o controle eletrônico de software e a Toyota entra com

A Índia parece ser o novo centro de atenções na Ásia para o desenvolvimento de carros elétricos. Depois da China, o gigante país também pode se tornar um grande consumidor de elétricos dentro de alguns anos. E isso tem despertado atenção de várias marcas – em especial de uma conhecida mundialmente: a Tesla. Apesar da fábrica de Xangai, na China, a Índia pode se tornar também um polo exportador por conta do seu baixo custo de produção. Há quem acredite que a Índia estaria disposta a oferecer benefícios e incentivos para a Tesla erguer uma unidade no país. A informação foi revelada por Nitin Gadkari, Ministro dos Transportes da Índia, em entrevista com a Agência Reuters. A Tesla já se registrou como uma empresa na Índia e deve vender seus automóveis por lá. O namoro entre a marca de elétricos e o país já é de alguns anos, quando Elon Musk visitou a Índia. De acordo com alguns relatórios, a Tesla deve chegar oficialmente ao país dentro de alguns meses, podendo começar a vender o Model 3.

Enquanto a Tesla não chega oficialmente no mercado brasileiro, surge uma opção para os interessados nos carros da empresa de Elon Musk. O modelo deve ser oferecido com serviço de assinatura mensal, por meio da empresa Osten Group. O Osten Fleet possui pacotes de 12, 24, 36 ou 48 meses, sendo que, quanto maior o prazo, menor fica o valor mensal a ser pago. Ganhando cada vez mais espaço no mercado, os serviços de assinatura são livres de impostos, taxas, licenciamento, seguro e manutenção preventiva, além de poder contar com agendamentos, assistência 24 horas e carro reserva. Responsabilidade do dono fica apenas por conta de combustível e multas. No caso da Osten Fleet, serão oferecidas duas unidades do Tesla Model 3, que serão expostos no shooping CJ Shops, em São Paulo (SP). A oferta deve ser ampliada depois com modelos como Model Y, Model S e Model X, o que deve ocorrer no segundo semestre deste ano. Os valores possuem preços bem salgados para um Model 3: vão de R$18.700 a R$15.960 me

A Tesla confirmou que chegou a parar a produção do Model 3 na unidade de Fremont, Califórnia, nos Estados Unidos. De acordo com alguns colaboradores da Tesla, a interrupção deveria ocorrer entre os dias 22 de fevereiro a 7 março deste ano, mas os detalhes ainda não foram revelados. Mas se indica que essa pausa na produção tenha algo a ver com a falta de componentes para a produção do carro, algo que foi confirmado pelo site Electrek . Recentemente, Elon Musk, CEO da Tesla, já tinha confirmado que a Tesla deveria sofrer com a falta de componentes, como chips e condutores e semicondutores. Apesar da pausa na produção ter sido definida para voltar apenas no dia 7 de março, a produção foi retomada bem antes do esperado: nem o mês de fevereiro tinha terminado. Além da falta de alguns componentes para a produção dos modelos menores da Tesla, Elon já citava que não tinha muitas baterias para a produção: "Somos forçados a limitar a produção - escreve ele - e a razão de estarmos construind

A Tesla confirmou que deve desenvolver um compacto, que deve ser o hatch médio Model 2. O elétrico deve ser vendido com preços de US$25 mil, sem contar o corte de subsídios. O projeto ainda está acelerado na marca americana e pode gerar um adicional de produção importante, visto que o modelo está sendo criado na China, na Gigafactory de Xangai. Ele deve ser o primeiro elétrico desenvolvido fora dos Estados Unidos e será produzido, a princípio, na unidade de Xangai. O carro deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, em novembro deste ano. As vendas devem ocorrer em meados de 2022. Produzido na China, o Model 2 deve ser um carro global, ou seja, o hatch deve ser vendido em todos os mercados onde a Tesla tua. Vindo na mesma plataforma do Model 3, o hatch pode contar com um motor elétrico com capacidade de desenvolver algo similar. Atualmente o sedã é vendido na China com uma autonomia de 468km no ciclo NEDC, que é uma autonomia maior que os 445km da versão Standard

A Tesla confirmou que deve desenvolver uma picape grande elétrica que deve ser chamada de Cybertruck. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, confirmou que no mês passado conseguiu vender a versão final da picape em estúdio e disse que o design da picape deve estar bem interessante. Musk parece ter gostado do resultado final do design. O design final da picape deve ser melhor que o design do modelo conceitual, que estampam essa publicação. Segundo Musk, a Cybertruck conseguiu ficar cerca de 3% menor que o conceito e que está em fase final de desenvolvimento. Prevista para ser apresentada no final de 2021, a picape passaria por uma revisão de design, nas falas de Franz von Holzhausen. O executivo confirmou que a picape deve ser diferente do conceito que foi apresentado no ano passado (ainda bem). Isso indica que a Cybertruck deve contar com um design que deve ser mais convencional. "Existem muitas pequenas melhorias em relação ao que foi lançado. Acho que vai ser melhor do que mostr

A Tesla confirmou um aumento na produção do Model Y na fábrica norte-americana de Fremont, Califórnia, Estados Unidos. O crossover elétrico mais em conta da marca passa a ser produzido com uma produção improvisada, com uma ampliação que conta com tendas metálicas improvisadas para atender a grande demanda pelo Model Y nos EUA. Com a ampliação das tendas, a Tesla deve produzir o modelo abaixo daquelas tendas. Para montar as tendas, a Tesla teve que enviar um pedido formal à Prefeitura de Fremont para que autorizasse a construção das barravas na unidade, para abrigar o maquinário, peças e componentes. O Model Y é vendido com versões com autonomia de 509km e acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e chega a velocidade máxima de 217km/h. A versão AWD deve oferecer tração nas quatro rodas e acelerar de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chegar aos 233km/h. Ele conta com a mesma autonomia de 509km da versão intermediária. O Standard Range deve acelerar de 0 a 100km/h em 5,9 segundos e possui auton

A Tesla segue desenvolvendo o seu novo hatch médio elétrico, que deve ser apresentado em meados de 2022. Conhecido como Model 2, o hatchback deve ter preços na casa dos US$25 mil. De acordo com informações, o Presidente da Tesla na China, Tom Zhu, disse que o novo hatch será o primeiro carro da Tesla desenvolvido fora dos Estados Unidos e que será exclusivamente produzido na China, disse ao canal Xinhua Net. O carro deve ser desenvolvido pelo Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Tesla na Gigafactory de Xangai, na China. O modelo será produzido na China e exportado para vários países a partir de lá. Ainda não se tem informações sobre a produção exclusiva do Model 2 na China, até porque a Tesla está concluindo a sua fábrica de Berlim, na Alemanha. Por lá, a Tesla também pode produzir o hatch em larga escala, atendendo todo o continente europeu. De acordo com informações, esse novo modelo seria um concorrente para o Volkswagen ID.3, por exemplo. O Model 2 deve ser o primeiro carro

A Tesla deve ter uma nova fábrica em breve. Depois da unidade de Fremont, Califórnia (EUA), Xangai (China) e Berlim (Alemanha), a Tesla pode ter uma inédita Gigafactory na Índia. De acordo com informações do Primeiro-Ministro do Estado Indiano de Karnataka, Bookanakere Siddalingappa Yediyurappa, na Índia, afirmou que a Tesla estaria interessada em erguer uma nova fábrica no país. De acordo com Elon Musk, que já tinha visitado o país no ano passado, quem sabe já para sondar sobre uma fábrica no país. O estado de Karnataka ainda é um dos principais polos industriais da Índia e um dos mais modernos do país. A proposta é que a Tesla pode ter feito que a empresa norte-americana tenha visto um potencial de ser um país consumidor de modelos elétricos. Em entrevista com Frankfurter Allgemeine, o Ministro Indiano de Transportes e Estradas, Nitin, Gadkari, disse em dezembro de 2020 que a Tesla iria iniciar as vendas da Tesla na Índia no segundo trimestre de 2021, com produção local. Em dezembro

A Tesla confirmou que deve pedir a autorização da administração de Xangai, na China, para ampliar a capacidade de produção da fábrica de Xangai. No pedido, a Tesla confirmou que deve aumentar a linha de produção do Model 3, Model Y e “modelos derivados”. De acordo com Elon Musk, a Tesla deve desenvolver um novo modelo compacto, que tem chances de ser batizado de Model 2 e que pode ser baseado sobre o Model 3. O hatchback deve ser apresentado na China mas também deve ser vendido em outros mercados, como a Europa. O hatch deve ser o novo carro de entrada da Tesla e terá preços em torno dos US$25.000. O carro deve ser apresentado dentro de 18 meses a dois anos, em média. O modelo deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma do Model 3, com chances de ser um pouco encurtada, sendo que o carro pode quebrar recordes de ser desenvolvido em tempo recorde. De acordo com informações, esse novo modelo seria um concorrente para o Volkswagen ID.3, por exemplo. O Model 2 deve ser o primeiro carro

A Tesla confirmou no ano passado que o início das vendas do novo Roadster deve começar apenas em 2022, mas a apresentação do modelo em sua versão final deve ocorrer ainda em 2021. De acordo com informações reveladas pelo próprio CEO da Tesla, Elon Musk, o cupê elétrico deve ser um dos carros ultrarrápidos do mundo e que o desenvolvimento de engenharia do hiperesportivo está chegando ao fim. "Concluindo a engenharia este ano, a produção começa no próximo ano. Com o objetivo de que o projeto do candidato a lançamento possa ser conduzido no final do verão (inverno no hemisfério sul)." , disse Musk. Ao decorrer do desenvolvimento do projeto, a Tesla confirmou que o carro deve contar com três motores elétricos, sendo um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro, um para cada roda. "Sistema de tração tri-motor e trabalho avançado de bateria foram precursores importantes." , concluiu Musk em uma resposta a um tweet, em seu Twitter. Ainda surgiu a informação de que Musk que

A Tesla conseguiu um massivo investimento para finalizar a construção de sua nova Gigafactory, na unidade de Berlim, na Alemanha. A nova fábrica deve ser concluída até o final deste ano e será o principal complexo industrial da Tesla na região, abastecendo toda a Europa. A fábrica, além de produzir automóveis, deve produzir também baterias. A fabricante conseguiu o investimento de 1 bilhão de euros do Governo da Alemanha para a finalização. A operação faz parte de um ambicioso processo da Europa de produzir e se tornar um dos polos industriais de carros elétricos. O apoio que veio da União Europeia apareceu depois de empecilhos que fizeram com que a marca tivesse que paralisar a construção da unidade por desmatamento. A UE já investiu o total de 2,9 bilhões em construção de fábricas de elétricos, sendo a Tesla a marca que mais deve receber o investimento. De acordo com informações obtidas pelo site Business Insider, Elon Musk, CEO da Tesla, disse que a Tesla receberia esse dinheiro par

A Tesla também apresentou as primeiras mudanças visuais do Model X. O modelo produzido na unidade de Fremont, na Califórnia (EUA), e baseado no sedã Model S, recebeu uma mudança visual leve. O Model X traz mudanças sutis, com mudanças mais importantes no seu interior e algumas novidades na mecânica. Externamente, o SUV recebe novo para-choque dianteiro redesenhado, com novos frisos e apliques externos escurecidos no lugar dos cromados. Visualmente, o para-choque ganha uma nova entrada de ar inferior, mais fina e mais comprida e nas extremidades do para-choque dianteiro recebe novos faróis de neblina, com um formato mais fino e retangular, com uma pequena entrada de ar vertical abaixo deles. Ao centro do para-choque dianteiro, o X ganha linhas mais esportivas, que dão uma nova cara para a frente do modelo. Nas laterais há apenas novas rodas de liga leve. Na traseira não há mudanças. Já no interior não podemos dizer a mesma coisa. As linhas futuristas do interior mostram que o Model X na

A Tesla apresentou mais algumas mudanças para o seu maior sedã em linha, o Model S. O modelo produzido na unidade de Fremont, na Califórnia (EUA), recebeu mais uma mudança visual leve. Dessa vez, o Model S traz mudanças sutis, com mudanças mais importantes no seu interior e algumas novidades na mecânica. Externamente, o Model S recebe novo para-choque dianteiro redesenhado, com novos frisos e apliques externos escurecidos no lugar dos cromados. Visualmente, o para-choque ganha uma nova entrada de ar inferior, mais fina e mais comprida e nas extremidades do para-choque dianteiro recebe novos faróis de neblina, com um formato mais fino e retangular, com uma pequena entrada de ar vertical abaixo deles. Ao centro do para-choque dianteiro, o sedã ganha linhas mais esportivas, que dão uma nova cara para a frente do modelo. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve, as mudanças ficam por conta da perda de um friso inferior, que ficava na base das portas. Na traseira não há mudanças. Já

A Tesla aderiu a uma estratégia na Europa bastante interessante para o Model 3. O sedã mais acessível da marca deve passar a ser vendido com um preço menor. A concorrência de modelos elétricos na Europa tem aumentado nos últimos anos e a Tesla baixou os preços do Model 3 a fim de se tornar ainda mais competitiva. A versão Standard Range passou de 49.990 euros para 43.800 euros, enquanto as versões Long Range e Performance baixaram para 51.990 euros e 59.990 euros respectivamente. Em outros mercados, como a Alemanha, o Standard Range passa a ser vendido por 39.990 euros, enquanto o Long Range é vendido por 49.990 euros e o Performance é vendido por 54.990 euros. Ainda sem produzir modelos na Europa, o Model 3 vendido na Europa vem da China, na Gigafactory de Xangai. O sedã mede 4,69 metros de comprimento, 2,87 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,44 metro de altura, com espaço para o porta-malas de 425 litros nos dois repartimentos: dianteiro e traseiro. Com carroceria feita

A Tesla passou a oferecer a opção de sete lugares do Model Y nos Estados Unidos e uma nova versão de entrada. O crossover elétrico deve começar a ser vendido com essa configuração mais acessível com a versão Standard Range, US$8 mil mais em conta que a Long Range (US$49.990), que será vendido por US$41.990. A versão de entrada do SUV possui alcance de 390km, acelerar de 0 a 100km/h em 5,3 segundos e a velocidade máxima de 217km/h. Ele ainda deve ser oferecido com opção de terceira fileira de bancos, nas versões Standard Range e Long Range. O modelo terá o Easy Entry para a terceira fileira, que deve incluir carregamento USB-C, uma segunda fileira de bancos deslizante e capacidade dobrável para os bancos da segunda fileira. O valor da terceira fileira é de US$3.000. Ou seja, na versão Standard Range seu preço será de US$44.990 e na Long Range de US$53.990. Já a versão Performance deve ser vendido com espaço apenas para cinco ocupantes. O prazo de entrega do Model Y 7L é de duas a cinco